27,000 km kullandım hala giderdi ben kendimi gaza getirdim yine aynısından aldım ben çok sevdim bilemiyorum. bu lastik mevzu karışık. sana iyi gelen bana gelmiyor bana iyi gelen başkasına tırt geliyor.
Printable View
Battle wing gerçekten mükemmel performansa sahip.
Ben de şimdiye kadar hiç abs yada tcs devreye girmedi.
İlk andan itibaren yani ısınma zamanına bile gerek duymadan tutuş sağlıyor.
Bir de çok bilemiyorum ama dar manevralarda ön lastik çok güven verdi bana.
Lastiğin bombeli yapısı etkendir herhalde.
Yumuşak bir lastik zannımca.
Fakat biterse inşaallah kafamda anakee 3 var. Denemek isterim
Tenere zaten yüksek hızlarda çok stabil gidiyor.
Titreşim filan yok denecek kadar az.
Bunda battlle wingin de bir katkısı muhakkak vardır.
Eger asfalttan cikiyorsaniz, anakea 3 den uzak durun derim.
ben bmwde anakee 2 kullanmıştım iyi idi ama 3 hiç kullanmadım.
ama yorumlar iyi değil bildiğim Ahmet, PR4 trail daha iyi diyorlar ama asfaltta. asfalt dışı benim tek geçtiğim lastik var anlas capra x var. arazi yapcam diyorsan bi takım bundan al gir çık keyfini al bw lere geri dön. :okeyy:
Asfalt dışından kastım sadece seyahat esnasında karşılaşılan engeller.
Biliyorsunuz her tarafta yol yapımı var.
2 türlü engel var karşıma çıkan.
Ya asfalt sıyrılmış, sadece toprak var ve en berbatı buranın sulanıp çamur haline geldiği yollar.
Bir de yeni zift dökülmüş ve üzerine mıcır serilmiş yollar.
Bu noktalarda gerilim yaşıyorum.
Sırf bu yüzden k60 almıştım ve gönlüm rahattı.
Fakat bu sefer de asfaltta konfordan ödün veriyorsunuz.
İşte bu denklemde en uygun lastiği bulmak amacımız herhalde.
Eğer BW 501 böyle yollardan başarıyla geçerse benim lastik aramam sonlanacak ve devam edeceğim.
Anakee 3 ü böyle kombinasyonlarda iyi diye okudum.
Ama tam bilemiyorum tabii ki.
Ahmet, bunun ile herzaman başa çıkacak bir lastik bence bulamiyacaksın gibi geliyor. Gerilim geçer alış biraz ST ye
valla ben aldığımdan beri aynı lastik ile devam ediyorum. bende senin gibi arandım durdum. Anlas Capra R almaya niyetliydim. Sonra baktım bu lastik 27,000 KM yol taşımış ve hiç problem çıkarmadan daha ne yapsın. al aynısından gitsin dedim ve aynı marka ve model ile devam ediyorum.
Emir'in yorumlarınıda almak lazım o da ST kullanıyor
Yıllar önce fazer ile böyle bir geçişte düşmüşlüğüm var.
Onun etkisi herhalde?
Atarım inş üzerimden.
Abi preslenmiş toprak üzerine afedersiniz de işeseniz bile lastik kayar. Tecrübe ettim geçtiğimiz yaz. Bana göre en tehlikeli zemin; ham toprağın üzerini kuru ilken arabanın ezmesi, daha sonra toprağın en ufak yağmurda sabun gibi olması, tecrübe ettim bu yaz. Aynı yerde tourance(Abbas f650gs ile) ve exp(ben r1200gs ile) ile aynı saniyelerde düştük. Hemen arkamızdan cross düştü. Demek ki bizde anormallik yokmuş. Doğal bir sonuç olmuştu. Zaten motosikleti ben kaldırırken bşr daha ayağım kayıp düştüm.
Bir de benden 1-2 ay sonra Mersin'deki cross kökenli bir abimiz( kendisi BMW Ustası) eşiyle f650gs ile giderken 10 metrelik bir (mırık) çamurdan geçerken düşüp eşinin ayağını kırmıştı. Otobana sel suları çamur getirmiş, oradan geçerken olmuş. Diyeceğim şu en tehlikeli zemin sert tabaka üzerine sulu çamur, adeta sabun.
"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"