Barış ÖZTOPÇULAR Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşlar, dün akşam 2018 model MT AT mi bayiiden teslim aldım. Daha önce Honda nın test sürüşlerinde de AT kullanmıştım. İlk 50 km deki izlenimlerimi paylaşayım. İlk dikkatimi çeken şey sürüş modları arasında ki farklı dinamikler oldu. Özellikle gaz açmalarda ki hızlanma ve gaz kesme anlarında ki kompresyon farklılıkları güzel olmuş. Tour modunda gaz tepkisi tam bir canavar iken, urban modunda daha yumuşak NC 750 tarzı bir gidişi oluyor. Gravel modunu deneme fırsatım olmadı. Egzoz değiştiği için sesinde nasıl bir farklılık olduğunu ancak önceki modeller ile yan yana gelince anlayabileceğim. Yeni gösterge paneli hakkında izlenimim belki daha şık ama tüm veriler tek bir alana sıkıştırıldığı için karakterlerin küçüklüğü ve sürüş esnasında verileri ayırt etmedeki güçlük oldu. NC 750 nin göstergelerindeki sadelikten sonra belkide öyle algıladım. Zamanla alışılabilirmiyim bilmiyorum. Dönüşlerden ve sollamalardan sonra sinyallerin otomatik kapanması hoşuma gitti, lüks bir yenilik olmuş.:okeyy:
Sıkıntıma gelince; NC ye göre standart selesinin 2 cm daha yüksek olması ve boyumunda 176 olması nedeniyle duruşlarda bir ayağım tam yere basarken diğeri ayak ucundan yere değiyor. Yalnız kullanımlarda pek problem olmasa da eşimle bindiğim ve zemininde hafif eğimli olduğu durumlarda sıkıntı yaşayabileceğimi fark ettim. Bu nedenle Honda nın alçak selesini (84 cm) almayı düşünüyorum.
Alçak seleyi aramızda kullanan varmı ? Konforu, sertliği nasıl? Alçak sele ile ayaklar yere rahat değmekle beraber sürüş esnasında ayaklar pegde iken dizler daha kırık bir pozisyonda olduğu için sıkıntı çeken var mı?
Görüşmek üzere....