Benim motordan bahsediyorsunuz. :)
Printable View
Sonradan tahmin ettim. Forumdan bir arkadaş da siz olabileceğini yazmıştı.
1 hafta oldu göreli motoru. Nazarım değmedi değil mi? :)
Umarım bir gün beraber yol alırız
Bu arada yakalamışken bir şey sorayım size. Çantaların orjinali beyaz renkli değil değil mi? Siz sonradan mı beyaz kapak aldınız (veya boyattınız)?
Erkan TÜRKKAN hocama buradan tekrar teşekkür etmek istiyorum.
Kendi imalatı olan 30 mm gidon yükseltme aparatı ve radyatör koruma elime ulaştı. Gerçekten mükemmel, tertemiz bir işçilik.
Hafta sonu montajını yapınca resimleri paylaşırım
Ellerine sağlık ustam :alkis:
Özgür Hocam ben teşekkür ederim. Kazasız belasız iyi günlerde kullanın.
Merhaba arkadaşlar.
Motosikletim için yağlama sistemi edinmek istiyorum. Bildiğim kadarı ile bir kaç arkadaş motosikletlerinde bazı çözümler kullanıyor. Bu konuda ki tecrübelerinizi paylaşabilir misiniz? Hangi modeli nereden edinmek montajını kime yaptırmak gerek?
Gunaydin,
Dun 12.000 km bakimini yaptirdim. Zincir icin kullandigim 140 numara yagin biriktirdigi pisligi acip temizlettim. Acaba İpone mi donsem yine bilemedim.
Sevgiyle kalin...
Okudum Eser,
Bugun ugrayacagim oraya. Atasehire tasindim bu arada:)
Çantalar aslında siyah ben çantalarla birlikte beyaz kapak aldım. Bence NC 700 X'e en yakışan set bu. Givi v47 +v35 beyaz motora beyaz kapakla
Valla nazar değdirmişin adaş geçen hafta park ederken hafiften direğe değdim beyaz kapakta siyah nokta oluştu. Bende dedim hangi enduroistin nazara değdi :)
Eser merhaba sele olayı nedir abi neyi çözdünüz naaptınız ::)
Selamlar Erhan, uzun zamandır yoktun yeni yeni görmeye başladık seni. Tatille alakalı rapor göndermedin bu arada, gözden kaçmadı :)
Oturduğumuz orjinal sele rahatsız biliyorsun, buna çözüm geliştirmek için çakma Airhawk falan düşünüyorduk. Tam ümitsizliğe kapıldığımız vakitlerde başkan bir deri döşeme, kaplama yapan arkadaşın kontak bilgilerini verdi. Hem sürücü hem de artçı selelerini çok uygun fiyata kaplattık. İki kat yumuşak silikon gibi bir malzeme koydu. Diğer arkadaşlar malzemenin adını söylemişti ama unuttum. Konuya ilişkin ayrı bir topic var, oradan takip edebilirsin. Son 3-4 sayfayı oku zaten anlayacaksın durumu.
http://www.enduroist.com/forum/showt...s%FD-Hk/page19
arkadaşlar http://www.n11.com/kappa-k-33-yan-canta-P11974297 burada fiyat gayet uygun. Aradım, Stoklarında yokmuş. Sipariş üzerine getiririz dediler. Yerleri Yenibosna'da.
Abicim alacan eline çekici yandan takacan kaldıracan motoru,zincirin pisini bezle silip,kaliteli bir zincir spreyiyle yağlayacan;)
http://www.youtube.com/watch?v=qzD3Evy4y-8#t=4m00s
Uğraşma yağmala sistemiyle falan,yada 250tl'ye orta sehpa satıyorlardı,Honda muadili.
Dün nalburdan aldığım çekiç ile ilk kez bu taktiği uyguladım. Akıl eden arkadaşa teşekkür ederim orta sehpa masrafından kurtulmuş oldum
Valla çekiç olayı pratikmiş gibi gözüksede hanımla çıkmışın 2000 km'lik bir geziye zincir yağının kapladığı yer bile canını sıkarken yanında bide o koca çekici taşımak ne kadar mantıklı. Yapmışım 700 km bir günde yorulmuşsun ertesi sabah zinciri yağlamak lazım hava hafiften ısınmaya başlamış terletir adamı bu iş çekiçle. He ben evimde yağlıyorum zati :9 öyle uzun gezi falan işim olmaz diyosan 10 numara çözüm. Her motorcunun ihtiyacı kafa patlatan çekici
En güzeli balta tabii ki
Adaş İstanbul'a niye gidiyon ben yarın çantaları takar getiririm motoru bakarsın istediğin kadar açarsın kaparsın. Ben zamanında çok araştırıp resmini bile bulamamıştımda gözümü karartıp almıştım.
Eser'cim sele olayını çok güzel çözmüşsünüz ayrıntılarını paylaşmadığım :) yaz tatilinde uzun yol esnasında kampta kullandığımız şişme yastıkları hafif şişirip Eda'nın altına koyduk onun için çözüm oldu ama ben totoyu sık sık yukarı dikmek zorunda kaldım çözüm oldumu olmadı anca anlık rahatlama :)
Çözüm iyi hoş gayette pratik ama birincisi zinciri temizlemek bazı durumlarda gerçekten bıktırıcı olabiliyor bir ikinciside zinciri temizleyemediğim zamanlarda bu beni gerçekten rahatsız ediyor. İstiyorum ki zincirim ve dişlilerim her daim temiz olsun. Bunun için motosikletimi gerekirse garajdan bile çıkarmayabilirim. Yeter ki zincirim kirlenmesin. :p
Tutoro nun 100 TL dolaylarında gayet başarılı otomatik çözümleri olduğunu duydum. Belki benim için zincir temizleme ve yağlamadan başka bir işlevi olmayacak bir orta sehpa almak yerine zincir yağlama sistemine yatırım yapabilirim. Kullanan arkadaşlardan deneyimlerini paylaşmalarını bana yol göstermelerini rica ediyorum. :love10:
Bende çekiç cilerdenim ancak seneye 2500+km lik bir yunanistan planımız var eşimle, işte o zaman benimde bu sistemlerden birine ihtiyacım olacak.
2 seçenek biliyorum : loobman yada tutoro.
2 sinden de kullanan var aramızda.
Eser :loobman
Sertan (ve birkaç kişi daha) : tutoro
Bende Loobman var Can'ın dediği gibi, ben pek verimli kullanamadım. Yanlış bir pozisyonda montaj yaptığımı düşünüyorum, henüz yeni değiştirdim montaj yerini. Önümüzdeki günlerde göreceğim verimini. Sizlerle de paylaşırım. Zeki'de de Loobman var, o çok memnundu. Ben orta sehpa da taktırdım aslında, o yüzden benim için pek de önemi kalmadı ama yine de sorunsuz bir sistem olsun isterim.
Sertan baya bir memnun tutorodan ama bildiğim kadarıyla o da ucuna Scottoiler ucu taktırmış, yani onunkisi de biraz modifiye..
Zincir bakımı yağlamakla kalsa iyi. Temizlemek de gerekiyor. O çekiçten kurtulursa motor tekeri çevirirken falan, zincir yağlarken kaza geçiren biri olarak tarihe geçmek istemem : )
Ama sonuçta hangi yol tercih edilirse edilsin hepsinin kendine göre ufak tefek avantaj ve dezavantajları olacaktır tabii ki.
Çekiç tamamen güvenli. Motosikleti kaldırmıyor aslında arka maşaya yüklendiği için amortisör ü yukarı basıyor. motor yan ayakta olduğu için ve tekerlek yerden serçe parmaktan daha az belkide 0.5-0.8cm yerden kesildiği için çekiçten kurtulsa da birşey asla olmuyor. istediğin tarafa doğru çekice tekme atıp deneyebilirsin :)
Şu çekiç olayını bir deneyim bakalım nasıl olacak :) Motoru üstüme devirirmiyim bilmem artık
Teşekkür ederim
Bugün yine gördüm motorunu. Önce branda vardı üstünde, dönüşte almışsın. Çantalar yoktu ama. Nazar duası ve teker düz basma duası okudum, bir de maşallah dedim :)
Bu arada radyatör koruman da güzelmiş. Daha önce başka bir yerde görmemiştim
Saygılar
Yan sehpa acikken calisiyormu?
Çalışıyor mu derken ? motosiklet boşta çalışır ancak amaç nedir ?
çekiç sistemi ise soru, motor zaten yan sehpa dayken uygulanıyor.
maksat kolay temizlemek için vitese takıp zinciri çevirmekse, kesinlikle yapmayın. en az 2 kişi tanıyorum parmağını kaybeden.
Uzay'in yazdigindan (yanlis anlamadiysam) yapmaya calistigi yan sehpadayken cekicle kaldirip 1.viteste zinciri yaglamak...
Yan sehpa acikken vitese taktigin anda stop ediyorda (guvenlik amacli) ondan oturu sormustum :)
Not: konuyu meydan larus ansiklopedisi yapmissiniz helal olsun. :D
Sakın ama sakın,viteste çalıştırıp,zincir motor ile dönerken zinciri temizlemeyin/yağmalayın.Parmağını kaptıran arkadaşlar var.Parmağın hali duman.:seytan:
Kisişel tercihtir,herkes istediği aparatı taktırır,ancak tavsiyem; orta sehpa.
+ Avantajları; arka tekeri yerden keser ve motoru dik konumda tutar.Böylece zincirinizi rahatça temizler ve yağlarsınız.Ayrıca lastik havalarını her hafta düzenli kontrol ediyorsanız arka tekere hava basmak için ileri geri ittirmenize gerek kalmaz,durduğu yerde işinizi halledersiniz.Tatillerde tek başınıza zincirin tüm bakımını tek başınıza yapabilirsiniz.Birde arabaların zor geçtiği yerlerde motoru orta sehpaya alarak daha az yer kaplatıp aynayı korursunuz.Ek olarak motorunuza bakım yaparken daha rahat bir ergonomide çalışırsınız ve bazen orta sehpada park etmek çok ciks oluyor;) Daha heybetli gözüküyor mu ne?;)
- Dezavantajı; motorda taşıyacağınız fazladan 3-4 kilo kadar ağırlığınız olur.Birde fiyatları 250-450tl aralığındadır.Ancak 250tl likle 450tl lik teoride birebir aynıdır,aynı işlevi görür,pahalısına kısaca gerrenk yok;)
Seçim sizin;)
Ben temizlerken viteste olmamasi gerektigi anliyorum ama spreyle uzaktan sikarak yaglama yaparken viteste olmasinin neden sakincali olacagini anlayamadim. Bunu biraz acabilir misiniz? Ciddiyim bu arada.