4 Mart 2012'de çekilmişim bu fotoğrafı kızımla, motosiklet fuarında... Bir buçuk yıl geçti, hala alamadım NC'yi, of ulan of :) Ersan, motorun rengine ayrıca dikkatini çekerim :D
http://i1095.photobucket.com/albums/...ps2bce2563.jpg
Printable View
4 Mart 2012'de çekilmişim bu fotoğrafı kızımla, motosiklet fuarında... Bir buçuk yıl geçti, hala alamadım NC'yi, of ulan of :) Ersan, motorun rengine ayrıca dikkatini çekerim :D
http://i1095.photobucket.com/albums/...ps2bce2563.jpg
Evet, haklısınız. Aslında önceleri gaz boşluğu fazla iken daha kötüydü. İlk bakımda Esengül'de gaz ayarı yapıldı ve oldukça azaldı. Şimdi daha rahatım. Ama yine de sıkışık trafikte uzun süre kullanınca sağ avucumda ağrı hissediyorum. Bu da kendimi sıktığımı gösteriyor. Eğitim şart :)
Kışın da kullanan arkadaşlara bir sorum olacak. Ellerinizin üşümesini nasıl engelliyorsunuz? Elcik ısıtma şart mı? Ben açıkçası motorun elektrik aksamına pek dokunmak istemiyorum. SW Motech elcik korumalar var. İyi bir eldivenle kışın yeterli olabilir mi? Bu arada saatlerce kullanmıyorum belirteyim. 20- 30 dakika civarında.
Decathlon'dan kayak eldiveni içliği almıştım ben, incecik ama içi polarlı, kışlık eldivenimin içine giyiyorum, çok başarılı bir ürün. Tavsiye ederim. Aynı markanın iki ayrı ürünü var, birinin içi polarlı, diğerininki polarsız. Özellikle dikkat edip POLARLI olanını alırsanız, soğuktan hiç etkilenmezsiniz.
http://sports.decathlon.com.tr/TR/ta...ven-194399407/
Kaliteli, su geçirmez bir kışlık eldiven al Şefim. Gerisine gerek yok. Hala üşürsen Yasemin in önerdiği çözüm süperdir. Karlı havlarda iç anadolu da bütün gün motosiklet sürdüm bu yöntemle.
Ben o hatayı bir kez yaptım. İkincisi için daha çok kaşınmam lazım. :))
Triumph... Triumph... Triumph... Triumph...
Kaç kaç :))
Guzel motorlarimizin gaz hassasiyeti bence de cok kullanici dostu. Mantikli tercih noktasinda cok basarili bir tercih bu motor. Ama gonul isine karisilmaz.
Eldiven olayi benim icinde onemli. Uzun zamandir BMW kullaniyordum elcik isitmam hep vardi, dolayisiyla Yaseminin onerdigi cozumle baslayacagim kesmezse siddeti yavastan arttirmayi en son elcik isitmayi dusunuyorum.
Herkes GS tarafına göç eylemeden bir soru sorayım. :) Şu linkini verdiğim ürün bizim motosikletlere uyuyor mu? Acerbis elcik korumanın 1/5 fiyatına alsak iş görür mü?
http://www.aliexpress.com/item/Unive...586828528.html
Motosikletimde kappa uzun cam var ona çarpar mı diye tereddütteyim. Ürünün montajını kendim yapabilir miyim acaba? Denge topuzunun bağlı olduğu gidonun içerisindeki alüminyum parçayı sökmek gerekirse nasıl yapmak gerek? Evet bugün biraz kurcaladım hatta çıkarmaya çalıştım ama anlaşılacağı üzere başaramadım. :)
çıkıyor çıkmasına da, dediğin gibi o acerbis (benzerlerini) takınca denge topuzları ne olur bilmiyorum, bazı elcik korumalarda tekrar geri takabiliyorsun.ama bunda durumu bilmiyorum :)
asansör yoksa ön camında takılmaması lazım. normalde takılmıyor acerbis elcikler kappa/givi cama asansör kullanmadıysan.
Hemen cevaplayayım:)
Bu elcik korumalardan kullanan arkadaşım var,kendisi son derece memnun ve oda sanırım ya Aliexpress'ten yada başka bir çinli siteden aldı.47tl ye aldım diyordu,dolar yükselmeden evvel.
Gidonun içindeki uzun denge barları çıkıyor,ancak çevresinde siyah metal bir parça var.O gidona 2 yerdeden tutunuyor.O parçayı çıkarmadan barları zarar vermeden çıkaramayız,daha doğrusu elcikleri çıkartıp,gidondaki yerlerinden basarak çıkıyor.Ben acı tecrübeyle yaşadım ki,bu barları deforme ettim ve çöpe attım.
Buyrun buda videosu:http://www.youtube.com/watch?v=osK_3L8P-Tk
Açıkcası servise gidipde taktırmak en iyisi.
Son olarak Kappa veya Givi cam varsa,asansör YOKsa,elcik korumalar cama temas etmiyor.Cam+asansör+elcik koruma olursa camı traşlamak gerekir.
Durum anlaşıldı. Teşekkürler arkadaşlar. Özetle
1. Elcik korumalar alınabilir iş görür kullananlar memnun.
2. Cam asansörüm olmadığı için cama çarpma söz konusu değil.
3. Montajı git paşa paşa servise yaptır. Kendim yapmaya kalkarsam kesin parça arttırırım. :)
Ulen harbiden bu topigi ve sizleri seviyorum. Helal olsun. ;);););)
Düğün ve evde tadilat çalışmalarından dolayı uzun zamandır foruma giremediğimden baya bişiler kaçırmışım? Benden sonra yaklaşık 50 sayfa yazı olmuş neyse ki yetiştim size :) evet nerde kalmıştık :)
Ben bi arkadasimla beraber sw-motech elcik korumayi toplamda 2-3 saate yakin bi surede cok dikkatlice montajini yaptim. Gercekten cok dikkatli olmak gerekiyor cunku motoplus'tan korumayi aldiktan hemen sonra montaja giristikten sonra sol elcik korumayi taktiktan sonra sagda cok zorlandik, hatta Can'i aradim o sirada. Kendisi o sirada isyerinde mesgul olmasina ragmen elinden gelen yardimi telefonda yapti sagolsun ama malesef o sirada gerekli donanim yanimda olmadigi icin yarida kesmek zorunda kalmistim ve ertesi gun tamamlamistim montaji. Su an olsa gider serviste yaptirirdim (motoplus montaj yapmiyor, ciddi bir eksiklik)
Lastik konusunda benim gibi sıkıntı duyanlar vardır diye tahmin ediyorum Asfalt dışına çıktığımda tedirginlik artıyor.Çamurda ve mıcırda oynamayan yeri kalmıyor alman markası heidenau olan lastikler hem asfalt hem asfalt dışında mükemmel yol tutumu olan bu lastikleri alıcam gibi gözüküyor Acaba kullananlar içimizde varmı varsa performansı hakkında yorumlarını bekliyorum
http://www.heidenautires.com/dual-sport-tires/k60scout
Atilla Bey selamlar,
Gördüğüm kadarıyla bizim lastikler için uygun ebat yok. Farklı boy almaktansa Pirelli Corsa MT60 R/S kullanabilirsiniz. Ben kullanıyorum ve çok memnunum. Yol tutuşu çok iyi, ses yapmıyor. Ama 10.000 km de biter gibi geliyor. Ben 8.000'i geçtim. Ama tekrar bu lastiği alacağım muhtemelen.
http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/mo..._rs_corsa.html
http://www.pirelli.com/mediaObject/p..._corsa_set.png
Bu aksam 18.30 civari bogazici koprusunu gectikten sonra hasanpasa cikisina varmak uzereyken bir kaza gordum.
Aralarinda bir tane kirmizi nc700x ve 2 motor daha vardi fakat ciddi hasarli bir motor goremedim.Sanirim motorlardan sadece biri kaza yapti.
Durdum ve diger motorlu arkadaslara sordum ambulansa bindirlermis bir arkadasi. Ciddi birseyi yokmus. Malesef plakayi goremedim.
Arka lastiğin 150/70 olmasında bir sakınca olmadığını düşünüyorum Enduro motorların hepsinin en büyük ebat arka lastiği 150/70 bizim motorlarada takılabilir
Heidenau lastiği kullananlar Rüzgarın izinde Serkan Söğüt nordkapp turunda şu an çok memnun yolbizibekler Şavaş balaban orta ve doğu asya turundan döndü.bu lastikler için çok memnun olduğunu belirtmişti
Heidenau demişken bence K73 Supermoto'yu da düşünün derim. Ben sonrakinde bunu deneyebilirim. :)
http://www.heidenautires.com/motorcy...reet-tires/k73
http://www.heidenautires.com/images/...ls/K73rear.png
Yılan mübarek çok güzel
Birkaç defadır oluyor,motora yeni binince yani lastikler daha ısınmamışken,ilk 10dk içinde ortalamanın üzerinde bir hızla giderken arka frene biraz sert basınca ABS devreye girmiyor,arka hafif bir kayıyor.Hatta 90 dereceye yakın viraja girmeden evvel vites ufalttığımda da arka da bir kilitleme oluyor gibi.Hadi bu neyse de soğuk lastijkte ABS nin devreye girmemesi nedir yaa?Daha önce bunla karşılaşan oldu mu beyler?
Cihan selamlar,
Söylediklerinde lastik sıcak değilken kayması çok normal bir şey. Zaten ABS var demek hiç kaymayacak demek değil. Kaymaya başladıktan sonra ABS devreye girer ve kaymayı engellemeye çalışır. Ben yağmurda uygun alanda ön freni bile kilitleyim ABS devreye girene kadar kaydırdım. Ama 2nci dediğin 90 derece viraja yaklaşırken vites küçültüp arka tekeri kilitlemen tamamen kullanıcı hatası diyebilirim. Bende çok uzun süre bunda sıkıntı yaşadım. Bilenler bilir İstinye Dereiçi'nde TFF binasının önündeki sola dönüş aynı şekildedir. Eğer önünüzde veya karşıdan gelen birleşim yerinde bir araç varsa 1nci vitese kadar küçültmeniz lazım. virajda tam 90 derece. Uzunca bir süre orada vites değiştirirken hep arka tekeri kilitliyordum. Eğitimler sonunda bunun ne kadar riskli olduğunu gördüm. Yapman gereken vites değiştirecek hıza kadar indikten sonra 1nci vitese düşürmen. :)
90 derece viraj kısmında kesinlikle sana katılıyorum.Viraja girmeden önce vites küçültme olayını yapmalıyım,çoğu zaman ufaktan kontraya başladığım da kısacık bir kilitlenme oluyordu.Gerçi bazen daha dönüşe başlamadan evvel de düz hat üzerinde de arkanın bir anlık kilitlendiği oluyor.Neyse biraz daha hızımı azaltırsam yada yavaşlama işini motor freninden ziyade ön frene verirsem sanırım kayma işinden kurtulabilirim.
Dediğin doğru,ABS demek 'sıfır' kayma demek değilmiş.
Zaten motor freni dediğin şey aslında vites freni diyeceğim ama biraz karıştırabilir. Özetle gazı bıraktığında motor kompresyonu ile yavaşladığında motor freni, vites küçülttüğünde ise vites freni oluyor. Vites freni ile benim gibi zinciri erken bitirebilirsin. :) Bende artık yapmayı bıraktım. Hatta sırf bu yüzden GIPRO DS vites göstergesi taktım. :)
Bu almış olduğumuz Kütahya eğitiminin ilk faydalarından, aynı şeyi ben de farkında olmadan yapıyordum. Hocanın uyarısı sonrasında ben de bu konuya daha çok dikkat ediyorum. Ersan'dan birazdan farklı bir konuda açın bunu eğitim başlığı altında değerlendirelim dip notu gelebilir :)
Tabi ki derken :) vites düşürmek bir yavaslama yontemi değildir. Riskleri cok fazladır. Kopmresyon yetmiyorsa fren yapın yahu. Bugun kaymazsaniz yarin kayarsiniz ama mutlaka kayarsiniz.
Ayrica yazik degil mi o şanzıman dislisine, o kadar kesme kuvveti ile karşılaşan zincire, arka tekerin tum yukunu zincire aktarmak zorunda kalan disliye, basına ne geldigini anlayamayan debriyaj balatasina. Sonra NC ler zayif kardesim diye suclariz burada. :D:D:D
Hemen vazgeciniz, sizin icin de motosikletiniz icin de son derece riskli bir yöntem bu.