Yaa Ersan abi,sürekli vites düşüpte fren yapmıyorum,yanlış anlaşılıyorum.Arada sırada sadece.Hatta hemen durmam gerektiği zamanlarda buda.13bin küsürdeyim,arka balatam bitmek üzere.
Printable View
Saros gezisinde Cihan'ın arkasındaydım. Yolda hep alması gereken pozisyonu aldı, fren kullanmaya gerek bıraktırmayacak hız ve viteste virajları döndü hatta kendisini de tebrik ettim. Ama nerede ne hata yapıyorsa hep Ersan abiye yakalandı adam :) Yakında öldürecek seni.
Eğer yanlış anlamadıysam ani frenlerde vites küçülterek duruyorum demek istedin, bu durumda da kullanmak hatalı. En kısa duruş mesafesini debriyaj ve frenle elde edebilirsin. Honda GS3'te debriyaj çekmeden ani fren yaptırılıyordu, orada motosiketin motor freninin olumlu etkisi olacağı söyleniyordu ancak söylenene göre sonrasında onlar da debriyajlı yönteme dönmüşler. (ben görmedim sadece duydum).. Eğer kast ettiğin bu değilse ne demek istediğini açıkçası ben de merak ettim Ersan gibi.
Bizim fren balataları çabuk bitiyor, benimki de 12.000km bakımında değişti. Yeni takılan Transalp balatalarının ömrü ne olacak merak ediyorum, 18.000 km'yi devirdim şu an, az kaldı 6.000km sonra göreceğim genel durumu..
Ersan abi bir zahmet senin sürüşünle bizimkini kıyaslama şu anda. :) İnad edip bende frensiz kullanayım diyeceğim ama rotam hiç müsait değil. :)
arka balata çok çabuk bitiyorsa ayak pedalın üztünde duruyormu ? durmuyorsa arka fren merkezi sıkışıkmı ? fren merkezini motor sogukken elle kontrolde saga sola itince hafif oynaması gerekir oynamıyorsa sıkışıktır söküp temizlemek gerekir.Aksi halde frenleme bittikten sonra geri gelmiyecegi için balata,kampana yı çabuk aşındırıp benzin sarfiyatınada sebeb olur.
bana 11000 de bakıma gittiğimde en az 5-6000km daha gider arkalar, önler ise bir bukadar daha gider dediydiler.
Bu arada biraz bakmıştım servise gitmeden önce TA700 le bizim arka balatalar tamamen aynı, sıkıntı yok.
brembo da parça kodu bazında bakınca honda nın birçok modelinin arka balatası aynı çıkıyor yani modelden modele bir fark yok.
TA700, CBF1000 arkalar NC700 le aynıydı yanılmıyorsam.
Yok abi yoğun trafik yoksa çok güzel frensiz gidiyorum. Yoğun trafikte canavarlaşıyorum. :)
Sertan selam,
TFF dönüşünde 1 e almak lazım diyorsun da, arkandan gelen araçlar ne olacak ? O sabrı gösterecekler mi ???
Onlar 4 teker dönüyor,münasebetsizler!!
bunda hemfikiriz,sadece hergün gidip geldiğim,tehlikenin nispeten düşük olduğu,yolu artık gözüm kapalı bildiğim yerlerde yavaşlamak için vites ve motor freninden bahsediyorum.Bilmediğim yolda mesela tatile giderken yada şehir dışına çıkarken tabiki tek kullandığım sadece ön+arka fren ve durmaya yakın çektiğim debriyajla sonlanan motor freni.
Daha anlaşılır nasıl olurum artık bilemiyorum;)
Arka fren pedalinin uzerinde farkinda olmadan basili tutabiliyoruz. Ozellikle bot kullanan arkadaslar ayak bileginin dogal durusundan dolayi buna daha yatkin...:(
Sehir ici trafikte her an fren ihtiyaci duyabiliyorum. Bu nedenle ayagim devamli arka fren pedali uzerindedir. Aliskanligim bu sekilde...
Ilk arka balatayi bitirdigimde durumdan suphelenmedim cunku on frenlemeyi cok kullanmiyordum. Balata degisim sonrasi (orjinal honda takildi) on frenlemeyi de esit kullanmama ragmen arkanin daha hizli eridigini gordum... bu noktadan sonra farkinda olmadan inceden arka pedala bastigimi dusunuyorum... :confused: Bir kac ay once serviste arka fren pedalinin ayarini biraz daha asagiya kaydirdim ve cok rahat ettim. Cunku bot giydigimden dolayi frene istemsiz basmamak icin ayak bilegimi farkinda olmadan yukari dogru tutmak yoruyordu...
Oturus durumunuza gore vites ve fren pedallarini ayarladiktan sonra keyfiniz yerine gelecek.. ;)
Son olarak on ve arka balatalarimi yeni olmalarina ragmen EBC nin bakir sinterit modelleriyle degistirdim... frenlerimden memnunum, daha mutluyum simdi. Biraz gurultu yapsalarda hosuma gidiyor frenlerin sesi... :D
Cikan on ve arka orjinal balatalarin durumu gayet iyi... isteyen olursa bi caya tavim :D:D
Ooo tamamdir anlastik...:thumbup:
Yanima alayim ilk firsatta yanindayim ustad...
kabul et işte suçlusun, kusurlusun.. suçluuuuuuuuuuuu :)))
şaka bir yana çuvaldızı kendime batırarak, aslında iyi biliyorum dediğimiz yollar hep daha tehlikeli çünkü "biliyorum" düşüncesiyle boş vermiş, aşırı güvenle, temkini elden bırakarak sürebiliyoruz buda kazaya davetiye.(başta dediğim gibi her gün kullandığım en boş, en güvenli yer dediğim ama aslında yapılmaması gerekeni yaptığımı biliyorum..buda yanlış, o yüzden yazdım,bu daha tehlikeli diye.
bu arada 2 ayrı alışkanlık geliştirmek zor söyleyeyim :)
Ersan hocam tutmanin dogru olmadigini herkesler soyluyor haklisiniz... bu zamana kadar kasis ve cukurlarda sorun yasamadim. Belkide ayak ucuna yakin fren pedalinda tuttugumdandir. Agirligim yine peglerde... sehirici aliskanligim bu sekilde... tutmasam an bile onemli durumlarda gec fren.. tutsam dusundugunuz bilmedigim sorunlar :confused:
Durumun bu zamana kadar bana olan sikintisi balatayi yemisim haberim yok oldu... Gerci son ayar sonrasi bu durumda ortadan kalkti :D:D
Bu arada yeni farkettim konu disi ozur... Android telefonum var genellikle tapatalk tan takip ediyorum... telefondan mesajlarda kullandigim yuz ifadelerini bilgisayardan farkli goruyorum :what:
Ne kadar cok yerlere yatip gulmusum (bilgisayardan bakinca).... aslinda pis pis siritiyordum oralarda ... :D
Yazinin duygusuda yok ki arkadas...
Bagkur gecerlidir insallah hocam :D aklimda zaten...
Konusu gectimi hatirlamiyorum... egzost degisimi yapan var mi? Veya yapmayi dusunen?
Bugün facebook üzerindeki gruplarda dolaştırılan bir uyarı yazısını bilginize sunmakta fayda var:
"HONDA NC700X Motor sahiplerinin dikkatine. 2012 model nc700x sahipleri zincirlerinizi kontrol edin fabrika çıkışlı bir hata söz konusudur.2012 modellerde 2 farklı model zincir kullanılmış bir tanesi hatalı ürün olarak lanse edilmiştir. Ben Honda tr yazdım ve esengüle çağırıldım zincirim değişecek ellerinde zincir olmadığından değiştirilmemiştir. Zincir ellerine ulaştığında beni arayacaklar ve garantiden değiştirilecektir. Zincir RK marka ise, problemli olduğu için garantiden değiştiriyorlar. Zincirinize bakın DID yada DID JPN yazıyorsa sorun yok."
Farkımızı bir kez daha ortaya koyduğumuz bir durum. Bir yıl önce konuştuk, tartıştık ve hatta servisleri dize getirdik. O zamanlar Türkiye de bu hareket başlamamıştı bile. Biz başlattık desek yeridir. Servislere kalsa "valla duyduk öyle bir şey ama bize uğramaz" diyeceklerdi.
Lakin, Yasemin e de nazik dikkat ve ilgisinden dolayı teşekkür etmeliyiz.
Arkadaşlar selamlar, bugün nihayet radyatör koruma, gidon yükseltme-yaklaştırma (Erkan bey imalatıdır) ve Loobman yağlama ekipmanlarını biraraya getirebildim ve toplu halde montajlarını yapmayı planlıyorum.Kendim yapmayı deneyeyim diyorum ama özellikle Loobman'ı nasıl monte edebileceğim hakkında hiçbir fikrim yok. Yakın bir bölgede yardımcı olabilecek olan varsa sevinirim.
Murat, ürünün yanında bir kağıtta adım adım çizip anlatmışlar ama çizim çok basit ve neyin ne olduğu pek belli olmuyor. Buradan daha önce taktırmış olan arkadaşlara sesleniyorum, devlet pardon site bize yardım etsin :)
Eski sayfalarda Brembo marka balataların Batuhan Motor'da satıldığını okumuştum.Bu balataları kullanan oldu mu,ayrıca transalp xl700'ün ön ve arka balataları bizimkilere uyuyormuş (eski sayfalardan hatırladığım kadarıyla).Sanırım Eser kullanıyordu,Eser kullanımdan memnunmusun? 3000 km sonra değiştirmeyi düşünüyorum.Şimdiden hazırlanalım;)13900km olduk.
K&N hava filtresi siparişi verdim,geldiğinde hepsini topluca değiştirebilirim.Hatta zincir sesi de duyuyorum,ama 20000'e kadar gider gibime geliyor.
Şurada biraz bilgi alabilirsin, ben bunlara ve ürün yanındaki kağıda bakarak taktım. Burada gösterilen yere koyma yağ kutusunu, mümkün olan en üst yere bağla, yukarıdan aşağıya inmesi daha iyi yağlamayı sağlıyor. Yine sorun yaşarsan yardımcı olmaya çalışırım detaylı fotolarla.
http://nc700-forum.com/gallery/showp...-oiler&cat=530
Eski olanlar daha sessizdi, TA'ler biraz daha ses yapıyor ancak ciiiiikkk diye bir ses değil bu, zııııııııııı diye bir ses. Bilmem ne kadar anlatabildim ancak frenlemede falan bir fark hissetmedim. Sadece zzzıııııııııııııı diye bir ses geliyor ancak kesinlikle rahatsız edici değil. Fiyatları bremboya göre daha uygun, tercih senin. Fikrimi soracak olursan TA iyidir.
Eser bey merhaba İZMİR çiğliden Birol TOPAN ben.telefonla aramıştım, NC 700 XA ön çamurluk paçalığı sizin bahsettiğiniz arka iç çamurlukla ilgili bilgi ve nereden nasıl ekonomik tedarik edebilirim.motorumu ekim başı aldım plakasını çıkaracağım evimde paketledim öylece yatıyor.Orjinal tur camı ,Orjinal 45 lt arka çanta ,bağlama demirleri üzerinde plakayı takınca bineceğim kısmetse. birde neleri ilaveten almamı önerirsiniz selamlar.