kn filitreler daha geniş gözenekli hava geçişine direnci az olan pistonun vakkumu ile daHA ÇOK HAVAYI sildire geçmesini saglayan filitrelerdir.toz yakalamayıda spreylerdeki yag vasıtasıyla yapmaya çalışırlar.Ancak havadaki partikürler mikron olarak misal kn 5 mikron geçirirse standart filitre 1 mikron geçirir. Buda silindir piston sekman aşındırmasında kolaylık saglıyacaktır.
Yakıt sarfiyatında ise enjeksiyonluda pek bişey değişmiyecektir güç artar 3 veya 4 beygir civarında ama lamda sensörü fakir karışımı hissedince enjeksiyona azıcık daha ver diyeektir. Buda sarfiyatı artıracak ama gücüde artıracaktır.
Karbüratörlüde ise vakkum rahatlayınca benzinden emisi az olacagı için fakir karışımla idare edecek fazla hava daha iyi yanma saglıcak yakıt tasarrufu olacak.
Ama rektefiye maliyeti ile denk gelecek veya biraz gececektir.
zun süreli kullanımda tavsiye etmem ama yarış vs güç istiyen durumlarda işe yarar. Diye düşünüyorum kendi kendime ama buraya neden yazıyorum bilmiyorum.