Birebir olarak aynı işlemleri yapıyorum
Printable View
Durumumuz neredeyse tamamen aynı Kamil.
benim 250-270km civarında genelde son çizgi yanıp sönmeye başlıyor.
Bende her gün sabah ,senin gibi, bağdat caddesini kullanarak toplam 7.5-8km yol yaparak iş yerine varıyorum. sanırım ancak ısınıyor motor.
akşam dönüşte de sahilden aynı yolu geri dönüyorum ve sabahları her zaman trafik var malum.
bence bizim tüketimi etkileyen bu faktör.
kısa mesafe ve yavaş gidiyoruz.
yalnız 270km de yandığında ben 30km daha gidip 300km ye tamamladıktan sonra her benzin aldığım neredeyse hep 11.6-11.8lt benzin alıyorum.
bu da 3,86lt/100km yapıyor sonuçta.
bilmiyorum yanlış mı hesaplıyorum !?!
ışığın 230 km de yanıyor ve benzin aldığında,11lt mi alıyor depon ?
üstteki mesajda yazdığım gibi benimde benzer 250-270km de ışık yanıyor ama ben 300km ye varıp öyle benzin aldığım halde yani ışık yandıktan 30-50km sonra 11,6-11,8 lt falan alabiliyorum. yani pompa bir tık atıyor üzerine biraz daha ekleyip çekiyoruz.
bir daha kine ışık yandığını fark ettikten kaç km sonra aldığına bir daha dikkat et istersen çünkü bana biraz garip geldi :)
bu arada paylaşılan Alman kullanıcı, almanya nın nasıl bir şehrinde kullanarak bu verilere ulaşıyor bilemiyorum ancak adamın en yüksek tüketimi zaten 3.35lt/100km :)
Bu sabah benzin aldım.11.16 litre.kırmızı sandıktan sonra 15 km.yaptım ve benzin aldım.Şimdiye kadar full depo ile en fazla 250 km.yaptım.
Ama benim ev iş mesafem 2,5 km.Onun dışında da genelde de kısa mesafeler yapıyorum ve motor anca gideceğim vardığında ısınmış oluyor.(yani rölanti yüksek oluyor.)Bundan dolayı tüketimim normalden yüksek gibi diye düşünüyorum.0 bir motorda başka birşey olabilir mi fikri olan söylesin?
Ama sen beni de geçmişsin. ben 7-8km gidiyorum diye kısa mesafe diyorum senin ki benden kısa tabi tüketimin biraz daha yüksektir.
bisiklete bin derim.. hem ekonomik hem de benzin yerine yağ yakıyor :) tabi 2.5km de yağda pek yakmaz ama :)
yok yani, sonra suadiye de spora gidiyorsun (sanırım) en azından bisiklet kondisyon katar (yanılmıyorsam suadiye otelin orada da gördüm seni ,tabi yanılıyor da olabilirim )
HeHe....Evet spora gidiyorum...
Doğru iş yakın motorda ayrı bi tutku,ev yakın diye motora binmiyelim mi:):)
Bugün 2nci dolumu yaptım. Ölçüm yaptığım program 3.94 lt. Harcadigimi hesapları. Kullanimim şehir içi. Tarabya Altunizade arası kullandım sürekli. Henüz rodajda olduğundan bu değer normal diye düşündüm. Sonra daha aşağıya çekerim herhalde.
Arkadaşlar YAN çanta arayışına girdim, orjinal gri honda çantalar piyasa da yok,
Kappa nın ekli modelinin yan çantaları var, demirleri ile 1.500 TL civarı,
http://www.gungormotor.com/index.php...oduct&pid=2250
Yine meşhur givi V 35, demirleri ile 1.200 civarı...
Tavsiye edeceğiniz başka bir ürün var mı ?
TOP CASE sevmiyorum o yüzden sadece yan çanta alacağım.
Kurban bayramından önce izin alıp akdeniz ve doğu turu yapmayı düşünüyorum, soft çanta alıp idare edeyim, çantaları kışın yurtdışına gideceğim oradan alırım şeklinde de bir düşüncem var.
Soft çanta uzun yolda ve 120 km süratte rahatsız eder mi ?
Dün 230-235km gibi ışık yanmıştı -ilk defa bu kadar erken yandı, kadıköy mühürdar PO dan almıştım benzini- üzerine 40km(276) daha gidince artık yolda kalmasam iyi olacak diye benzin aldım 10.5lt de tabanca attı. 11.05lt ye kadar doldurttum.
bu durum da gene 3.88lt çıkıyor.
Bende telefona android cinsinden app yükledim bakalım oradan takip edeceğim birde.
Yan çanta için köşeli bir tasarım seçin.
Bende v35 var, daha önce foto paylaşmıştım görebilirsiniz.
Ancak yan larla şehir içi çok sıkıcı olur soyliyeyim. Oldukça geniş oluyor istanbul t trafiği için. Neredeyse şehir içinde daha hiç takmadım yanlari.
Suat in gösterdikleri sanırım hepco becker, onlarda çok yakışıyor.tabi daha tuzlu :)
Givi Trekker hiç bir yer de yok; motor gri olduğu için epey aradım ama bulamadım.
Bu SW motech lerde çok güzelmiş, bir arayıp soralım bakalım...
SW motech in hem siyah hem aliminyum u varmış, tanesi ellerinizden öper 270 EUR :) Tabi Demiri var bunun bide ...
Soft çanta ile devam edeceğim bir süre, yurtdışından almayı düşünüyorum ...
E-Bay da Givi Trekker side case tanesi 300 USD ...
Bende android için Fuellog diye bir programı yükledim. Kullanımı güzel gözüküyor. Tavsiye ederim. Ücretsiz versiyonunda 2 araç ve her araç için ayrıca 15 tane bakım tanımlayabiliyorsunuz. Aracın toplam maliyetini hesaplamak için iyi bir yöntem. Bu arada Suat Bey sizin orjinal çantalar ile ilgilenebilirm. Fiyat belirlerseniz haber verirseniz sevinirim.
Yanlis anlasilmasin, mesajimda da belirttigim gibi bende cantalar yok. Sadece arka ve yan canta demirleri var.
Honda'nin sivri zekaliligi yuzunden demirleri tek tek alamiyorsunuz. Sadece yan cantalari veya sadece arka cantayi takmak isteseniz bile set olarak almak durumundasiniz. Iste o set var bende.
Resimde gorulen demir.
Resimde fazladan yan demirin uzerinde baglanti seti de var, o bende yok.
http://www.honda.com.tr/Content/Acce...639469beb1.jpg
Selamlar Suat Bey,
Aslında böylesi daha iyi olabilir. Ben de zaten çantayı alsam bile takmayı pek düşünmüyorum. :) Malum şu an motorun önündeki yer sürüş sırasında çantamı, sonrasında da kaskımı taşıyor. Eğer Perşembe gelebilirsem ve karşılaşırsak konuşuruz.
Sertan hocam ben toplantilara pek katilamiyorum ama isyerim Taksim'de. Yolun duserse beklerim her zaman.
0532 522 80 18
ok. Uğradığımda ararım hem nc700x geyiği yaparız. :)
bu arada bir soru sormak istiyorum. nc700x kullanıpta, topcase veya yan çantaya ihtiyaç duyan var mı? ben az önce kappa çanta demiri siparişimi iptal ettim. 1 haftalık kullanımda hala ihtiyaç duymadım. şimdilik sadece orjinal honda demirlerini yakıştırabiliyorum. onları da çantasız kullanımda göze batmadığı için beğendim. tabi sorum motoru şehir içi kullananlar için geçerli.
ben ihtiyaç duyuyorum :))
ancak ben çoğunlukla gün sonunda vs. motorla eşimi alıyorum ve birlikte çok sık biniyoruz. onun tüm kıyafetleri 47lt arka çantayı dolduruyor zaten.
yan çanta da var ama şehir içinde asla takmıyorum. çünkü aralara girmek baya zor neredeyse imkansız. yan çantalarım givi v35.
yav ben onu tabanca atınca 10.5lt de durmuştu oradan, hesapladım :) sonra biraz boğazı geçecek şekilde 50tl ye tamamlattım :P 3.8888lt çıkıyor yani :) ama senin için 0.2 nin lafı mı olur :))
Bugün gidonumu 2.5cm yükselttim. Belki arkaya doğru enfazla 0.5cm geriye çeviririm, denerim, en rahat nokta için ama düşük hızda önce bir fark anlayamadım, hatta durduğum yerde gidon tam sağ yada sol dönüş denediğimde başta garipsediysem de 500mt sonra 40km üzerinde dönüşlerde motoru altımda baya oyuncak mış hissi verdi, eşimde kullanırken artık daha dik oturduğumu söyledi, arka gözlemci olarak.
Boyum 1.83, bacaklarımda biraz uzun olduğundan, motorda 2 ayaği yere koyup kalktımmı totomun altında rahat boşluk kalıyor, neyse bu nedenle çok uzun bir govdem yok gibi geliyor bana :)
Kısacası hemen hemen bekledigim etkiyi yaptı benim için.
Arkadaşlar piyasada GİVİ V 35 ve Kappa dan ten başka hazır çanta yok hemen alıp takacak.
V 35 i şeklinden dolayı. tavsiye etmiyorlar, Kappayı daha önce kullanan yok,
Motora en yakışan çantalar ise Hepko Becker ve Globe Scout...
Özellikle Globe Scoutun alu naturel yan çantalarına bayıldım ancak 3-4 hafta beklemek gerekiyor. ve fiyat bildiğiniz üzere ...
Bende çanta ihtiyacını şimdilik motomax 4riders soft çanta ile çözdüm.
http://www.motomaxonlineshop.com/Uru...I-pmu2111.html
Eğer geçici çözüm düşünen varsa kesinlikle tavsiye ederim. hafta sonu bolu yedigöllerde kamp yaptım. Bir nevi Ekimde düşündüğüm karadeniz turu için test niteliğinde. yaklaşık 800 km yol yaptım. ve 100 km si inanılmaz bozuk bir yol...
Çantalar mükemmel, ne yuksek hızda ne bozuk yolda hoplama zıplama yok, içinden çıkan kilitli bağlar ve gerdirme lastikler ile güzelce bağladım. çadırı matı ve sırt çantamı da selenin üzerine bağladım. gayet memnun kaldım. Hatta karadenize de bunlarda gitmeyi düşünüyorum şu an....Çantalar körüklü, körüğü açınca dikkat etmek ve iyi gerdirmek lazım eksoza değme ihtimali var.
Çantalar da bir sorun yok ama motorun deposunda sorun var :) japan mühendislerin epey kulakları sızlamıştır. İki defa benzin aldım ve her defasında motorun üstünde ne varsa indirmek zorunda kaldım. Forumlarda bu sorundan bahsediliyordu ? ne olacak canım diyordum ama, o sıcak ta 20 dakika indir bindir yapınca insan bayağı bir sinirleniyor. Şahinlerin çamurluktan çıkan LPG ağzı misali dışardan bir giriş yaptıracağım heralde depoya :)
Şaka bir yana bir tane de 5 litrelik bir benzin bidonu alıp taşımayı düşünüyorum karadeniz turunda. Akşamları doldururum kendim, böyle indir bindir çekilmez gerçekten.
Fotografları akşam yükleyeceğim ...
Yedigöllerde F 800 ve KTM ile gelmiş iki arkadaşla tanıştım bu lastiklerle nasıl geldin diye şaşırdılar ve TKC tak mutlaka dediler bakalım bir de lastik takarsak giremeyeceğimiz yer yok Allahın izniyle...
selamlar,
bende 3ncü benzin alımımı gerçekleştirdim. hem fuelly hem de bir android application ile takip etmeye devam. 3.4 lt/100km ye kadar düştü ortalama. kullanımım %70 şehir içi. Ağırlıklı olarak Tarabya Altunizade arası kullanıyorum. her gün inip çıktığım oldukçe dik yokuşlarda mevcut. sanırım bunları göz önüne aldığımda ortalamam iyi.
bu arada bugün ilk defa yağmurlu sürüşümü yaptım. Can Ekin'e iyice hak vermeye başladım. hem rear hugger hem de fender extender şart. radyatör ve arka amortisörün çamur içerisinde olmaması mümkün değil şu haliyle.
Bir de genel bir sorum olacak, motosikletin ön tekerinin kaldırdığı su mutlaka botumuza geliyor. bunu önlemenin bir yolu var mıdır? fender extender bunu sağlar mı? ya da böyle yaşayacak mıyız?
Ben neredeyse sürekli eşimle bindiğim için top case şart.
uzun yollar içinde v35 aldım ancak şeklinde neyin problemli olduğunu tam anlayamadım. Ben öncelikle tasarımı nedeniyle motosiklete yakıştığından vede çanta kıtlığından V35 seçtim.
Fender extender o konuda baya iş görecektir gibi geliyor.
Birde orjinal aksesuarlarda şöyle bir parça var rüzgar için, doğal olarak hızlı giderken suyuda uzaklaştıracaktır diye tahmin ediyorum :
http://honda.com.tr/AccesoriesDetail...pe=Motorsiklet
Motoru yatırdım sonuda:((
Dün çengelköyde duran trafiğin solundan iki motor ilerliyorduk (iki şeridin arasından) duran arabaların arasından çıkan yayayı gördüm kornaya abandım yayanın beni görüp durucağını düşünüyordum, ama adam telefonundan kafasını kaldırmadan karşıdan karşıya geçtiği için, ben de son ana kadar onun beni göreceğini düşünmek gibi bir hata yaptığımdan, çarpıştık.
Ben de artçım da garip bir şekilde yere düşmedik motor devrildi. Ben düşerken bacağımı gidona vurdum sadece onun dışında yaya dahil kimseye birşey olmaması tabi sevindirici. Ben yayaya iyi misin dedim adam iyiyim dedi telefonu çaldı, konuşarak uzaklaştı:)
Bu durumda hatanın bende olduğunu düşündüğüm için (iki şeridin arasından gidiyordum)
adama hiç bir şekilde kızamadım artçım baya bir bağardı gerçi neden sağına soluna bakmıyorsun diye ama aslında hatalı bizdik...Bu duruma biraz canım sıkıldı tabii.
Sağolsunlar hemen 3 tane motorcu belirdi durdular motoru kaldırdık.
Gelelim motora; çok ilginç bir şekilde beklediğimden çok az hasar aldı (fotoğraf çekebilirsem paylaşırım), motor koruma demirinin en alt kısmı yola dayandığı için motorun ne önü ne de arkası yere değmedi, gidonda elcikde hiç bir problem yoktu, sadece vites pedalı içeri doğru yamuldu onu da orda takım çantasındaki anahtar yardımıyla düzelttim.
Motor koruma demiri taktırmamış arkadaşlar varsa mutlaka taktırın derim. Ben ilk defa ne kadar önemli bir parça olduğunu anlamış oldum, motorum üzerinde ufacık bir çizik bile oluşsa gözümün sürekli oraya takılıcağını her bindiğimde bu kazayı hatırlıycağımı biliyorum.
Çok büyük geçmiş olsun...aslında kendinde suç bulman iyi, ancak o angut da yaya geçidinden geçmeliydi, ve özellikle de telefonla konuşup cadde geçmesi ikinci angutluk bana göre.
Sizlere ve angut'a bir şey olmaması, motorun da ufak bir hasarla kurtulması sevindirici.
Geçmiş olsun. Bu arada koruma demirin orijinal Honda mı, yoksa yan sanayi mi?
Huzur.
Kemal Bey geçmiş olsun. Bence de kendinize kusur bulmanız iyi olmuş. henüz 5.000km de olmama rağmen uzun yıllar motosiklete binebilmek için kusur tarafında hep kendime yontmaya çalışıyorum. çok şükür şu ana kadar devirme veya kazam olmadı ama ucuz atlattığım her durumdan kendime vazife çıkarıyorum. zaten başka türlü tehlikeli kuryelerden farkımız kalmaz diye düşünüyorum. koruma demirini bende merak ettim. eğer honda'ysa benim için sürpriz olacak, geçen gün bir arkadaşla honda nın orjinal koruma demirlerinin sadece süs olduğunu ve motoru korumayacağını konuşuyorduk. :)
Çok sağolun, ucuz atlattığımı düşünüyorum,
Motor koruma demirleri givi, umarım test etme şansınız olmaz:)
Ben elcik koruma takmayı da düşünüyordum daha önceki falconumu düşürdüğümde debriyaj elciği kırılmıştı dolayısıyla motor yolda kalmıştı. Bunda elciklere zarar gelmemesi de sevindirici ama yabancı bir forumda motoru yatırınca elciği kırılan bir arkadaş da var, elcik koruma da düşünülebilir belki..
Gecmis olsun.
2 tür motorcu vardir; dusmus olanlar ve dusecek olanlar.
Kotu bir sansi boyle atlatmak sevindirici tabi.
Çok geçmiş olsun Kemal Bey
Kemal bey geçmiş olsun!Honda sürücüsü değilim ama bu düşme hakkımı kross yaparken fazlasıyla kullanıyorum:)
Çok geçmiş olsun. Öncelikle size ve çarptığınız kişiye birşey olmaması sevindirici.
Sonrasındada koruma demirinizin givi olmasına sevindim.
Orjinal sakat, daha önce başka bir forum da orginal korumayla kaza geçiren bir ncx vardı, radyatör fln hak getire...
bu arada motorunuzu tek başınıza kaldırmanız gerektiğinde bu teknik işinizi kolaylaştıracaktır :
http://www.youtube.com/watch?v=BeLkrPkjimo
ABD Honda, NC700 sattigi tum musterilerini arayip zincirlerini kontrol etmelerini istiyormus.
Yabanci forumlarda cokca yazisma var. Soylenene gore zincir DID veya RK Japon ise sorun yokmus ama Japon olmayan RK zincirlerde sorun olabiliyormus.
Bakmak lazim acilen.
Benim kinde 520 MKO yazıyor, bu da RK olduğunu gösteriyor.
Ancak japon mu japon dışı üretim mi nasıl öğrenebiliriz bilgin var mı Suat?
Bir de usa deki geri çağırmalarla ilgili açıklamanın olduğu bir link varsa ve koyarsan, olmadı honda tr ye mail atarız.
Ek : birde zincir üzerinde 2741 diye bir numara var.
yabancı bir forumda bulduğuma göre RK yazıyorsa yanında Japan'da yazması gerekiyormuş. yoksa geri çağırıyorlarmış.
http://advrider.com/forums/showthread.php?p=19629362
"If it has an RK chain it has to have RK and Japan stamped on it. Seems some have RK chains and they have failed. "
Şimdi benim zincire baktım. Bir halkada numara varken yanındakinde DID Japan yazıyor.