Eyvallah kardesim her zaman burdan yardimci buluyorum bir sekilde. Eksik olma. Eger kisa surede halledemezsem seni rahatsiz edecegim zati. :)
Printable View
Eyvallah kardesim her zaman burdan yardimci buluyorum bir sekilde. Eksik olma. Eger kisa surede halledemezsem seni rahatsiz edecegim zati. :)
Arkadaşlar herkese merhaba Motorumu alalı üç buçuk ay oldu şimdiye kadar 1,350 km yol yaptım yaklaşık 5 depo yakıt harcadım hep OPET' ten yakıt alıyorum son depo da sabah ve akşam motorumu en az inanın 15 seferden aşağı çalışmıyor çıldıracağım nedir bu rezalet ya ?????? depo bitince birde PETROL OFİSİ'nden alıp deniyeceğim bakayım ne olacak NC 700 XA cılar böyle olumsuzluklar aramızda yaşayan varmı ?
15 defa derken, 15 defa marş basmayı mı kastediyorsun?
Bu arada 1000 bakımını yaptırdınız degil mi?
Aklıma gelen olasılıklar
1-Hava filitresi tıkalı (1350 km de tıkanması acayip olur)
2-Benzin pompası devreye zor giriyor, arızalı ya da benzin filitresi tıkalı (gene 1350 km biraz erken. Benzinci de kirli benzin doldurmuş olması gerek ama pompaların çıkışında da filitreler var.)
3-Ateşleme problemi, (buji, kablolar vs buji kablosu çıkmış olabilir. ya da kötü yakıt sebebiyle kurum bağlamış olabilir. Bujiyi söküp bir temizlemek de fayda var.)
4-Akü zayıf. (gerçi 15 kere basmana izin vermezdi o vakit)
5-Benzine su karışmış zor yanıyor. Egsoz dumanını incelemek gerek.
Hangisi olursa olsun, çok büyük bir masraf yaratmaz.
3 numaralı arıza bence..:p
Dostlarım umuyorum önemli bir şey değildir.Depoyu bitirip yeni dolumdan sonra sıkıntı devam ederse ! Kağan beyin tahmini doğrultusunda servisin yolunu tutacağım anlaşılan Bu arada 1,000 bakımını tam km'sinde yaptırdım. sevgi ve sağlıkla kalın.
3.5 ayda 1350km yapmışsınız ve 5 defa benzin almışsınız.Acaba benzinin yanıcı özelliği uçup gitmiş olmasın? 1 aydan fazla depoda kalan benzinin sudan hallice olduğunu duymuştum.Bence yakıtla alakalı bir durum var ortada.
Kışın motora binmeyeceğim kararımı bu güzel havalar sebebi ile yeniden değerlendirmeye aldım
2 aydır motoru yerinden bile oynatmamıştım. Bugün korkuyla çalıştırdım fakat akü sorun çıkarmadı saolsun :) Zaten sadece led sis farları mevcut
arkadaşlar kışın ve özellikle sabahları çiğ düşmüş ve yağmurlu asfalt zemin için önerebileceğiniz lastik varmıdır yoksa orjinal bridgestone lastikler bu hava şartlarına uygunmudur?
Sabahları çiğ düşmüş asfalt, yeni ıslanmış asfalt için en iyi çözüm,
temkinli
Normalden 1 büyük vites te kullanarak
Motosikleti mümkün olduğunca dik kullanmak.
Ama yağmurlu havada sürekli sürüş yapıyorsan ve özellikle bu yönde bir arayışın varsa o zaman, Michelin pilot road 3 ve Pirelli angel gt bu konuda iddialı.
Kızacaksınız biliyorum yine de yazacağım. Bilindik markaların arasındaki performans farklarını bizim gibi sürücülerin yollarda anlaması mümkün değil. Tutuş farkını nasıl anladığınızı da özellikle merak ediyorum ya.
Sonuçta bana sorarsanız lastik markasından çok, Can ın söylediği sürüş şekline odaklanmalıyız.
can arkadaşım kesinlikle sürüş sekline katılıyorum. Arkadaşlar birde bu konuyu araştırırken bir satış sitesinde söyle bir makale buldum. bu konunun doğruluğu hakkında fikirlerinizi almak istiyorum;
"Isı etkileri: Lastik havası sıcaklıktan etkilenir. Burada lastiğin içindeki havanın devamlı basınç altında olması durumu değiştirmez. Ortalama lastik hava basıncı her 3-4 derece için 1 psi değişir. Isı artıkça artar ve ısı düştükçe düşer. Örneğin 35psi basınçta şişirilmiş bir lastik temmuz ayında 27-28 derecede iken aynı basınç ocak ayında hava sıcaklığı 7 dereceye düştüğünde 23 psi ler de olacaktır ki oldukça düşük bir hava basıncıdır ve bu şekilde motorunuzu kullanmamalısınızdır. Yine diyelim bir yaz sabahı 20 derece de 40 psi hava bastığınız lastiğinizle genellikle öğleye doğru hava sıcaklığı 30 derece de olan bir iklime vardığınızda lastiğinizdeki hava basıncı 44 psi olacaktır ki buda lastiğinizin minimum maksimum basınç sınırlarını aşmış bir durum olabilir."
Cihan bey merhaba. İşim gereği motoruma fazla binemiyorum benzinin depoda fazla durmasından dolayı buğarlaşıp su kalıntısı bırakmış olma olasılığı hayli yüksek tahmin ! Dün marş basmadan kontağı yaklaşık 8 / 10 sefer açıp kapattım ( enjeksiyonunu takip ettim ) bir marşta aldı !!!!!! her seferinde böylemi yapmak gerekli der gibiyim ?! dünyanın parasını verip al böyle saçma sebepler üretir ol...şimdilik motorumu bir güzel yıkayıp Bıranda çekip kızağa aldım ! yalnız bir şey sormak istiyorum depo boş şu an uzun yatacak gibi içine herhangi bir koruyucu sıkmak gerekirmi tavsiyeleriniz varmı ????
geçenlerde benim motor da yığıldı; stop etti edecek, gaz yemiyor
sağa çekip boşta sıkı bir devir verdim kestim, verdim kesti, biraz gittim tekrarladım
sanırım depo içindeki hava yoğuşup su damlalarına dönüşüyor ve enjeksiyonda sorun oluyor, özellikle kışın ve özellikle depo boşken
bu nedenle depolarınızı mümkün mertebe ful tutmaya çalışın hava soğukken...
Depoda benzin mutlaka olması gerekiyor, depo boş olduğunda metallerde korozyon yapması çok yüksek ilerki zamanda daha büyük sıkıntılar yaşarsın depoda küflenme aleminyum malzemelerde kireçlenme yüksek orantı olur. Uzun süre kullanmadığın depoda bulunan benzini boşaltıp yenisi koymanı tavsiye ederim
Arkadaşlar merhaba
K&N Hava filtresini bulabileceğim yer, telefon vs varsa bildirebilirmisiniz?
Teşekkürler
Arkadaşlar 12000 bakımında yağ dışında değişen bİrşey varmı.
D&B motorda geçen hafta 12.000 bakimi yaptirdim.
Yağ, yağ filtresi, endüstriyel temizleyici,pul parası alındı. İşçilik de var fakat ben birkaç ekstra şey daha yaptırdım.
Buradan Kazım usta, Hasan Usta ve Gökhan Ustaya sevgilerimi, saygılarımı gönderiyorum tekrardan. Süper hizmet, maksimum müşteri memnuniyeti
can mesajına cevap yazıyorum gitmiyor dolumu nedir kutun bilemedim burdan yazayım s3 balata var 32 euro 99 tl digeri olursa 64 tl imiş ithalatcı fiatları istersen gönderiyorlar.
Arkadaşlar daha önce vites geçişlerinde sıkıntı yaşadığımdan bahsetmiştim. Vites sert geçiyor ve boşa alamıyordum. Bu sorun 4000 km.lerde falan başlamıştı. Dün mnotoru servise bıraktım, bugün servise gittiğimde debriyaj balataların ve plakalarının yandığını söylediler, bunda da teker yapmanın sebep olduğunu söylediler. Ben zatemn motor konusunda kılım, bırak teker yapmayı sert fren bile yapmam motoru üzmem, bunları da servise söylediğimde yapacak birşeylerinin oılmadığını söylerdiler.
Velhasıl bunun bana 600-650 TL arasında masraf açacağını söylediler. Garantiye sokmak için parçaların resmini çekip, genel servise yolladılar. Ama garanti kapsamına girememe ihtimali olduğunu söylediler.Benim anlamadığım sorun yaşamamak adına gidip sıfır kilometre motosiklet alıp, 3-5 bin km. sonra böyle sorun yaşıyoruz.:seytan: Forumda daha önce de Halil, Zeki ve birkaç kişinin de aynı sorunu 5000 km.lerde yaşadığını hatırlıyorum, bu bence genel bir sorun olabilir, bu kadar tesadüf de olamaz herhalde. Servise bizim forumu da örnek gösterdim. Bakalım ne olacak? Bu arada herhangi bir aksiliğe karşı debriyaj balatası seti nereden bulurum acaba? Servise o kadar para vermeyelim, çünü 190 TL dedikleri fren balatasını ben 90 TL ye Brembo marka aldım. Buyrun resimler :
http://i.hizliresim.com/wv4oEO.jpg
http://i.hizliresim.com/eWYrk2.jpg
İbrahim benim de motosikletin debriyaj balatası değişti, umarım garanti kapsamına alırlar. Daha önceleri de benzer km'lerde farklı motosiklet kullandım, hiç birinde böyle bir şey başıma gelmedi. Gerçi ben 22.000km'de değiştirdim debriyaj balatamı, sizlerinki gibi 4-5 bin km'lerde değil. Kronik bir problem olma ihtimali de var tabi aynı akü de olduğu gibi. Benim balataların da durumu aynen bu fotolardaki gibiydi bu arada.. Paylaşım için teşekkürler.
Teşekkürler Eser, bu işin sonunun bırakmayacam. Bu arada aynı sorunu yaşayan arkadaşlar toplu mail mi atsak Honda'ya? Yine aynı zamanda NC 700 DC İntegra - NC 700 S - NT 700 V Deauville
VT 750 SHADOW - XL 650 TRANSALP - XL 700 TRANSALP balataları bizim motorlar ile aynı servis 500 TL gibi bir fiyat çıkardı, debriyaj kodu - EBC CK1230 - Motopitte 184 TL. Sahibinden de 154 TL ye buldum. Dikkatinize.
http://www.motopitshop.com/motopit-o...asi_set_ck1230
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek...6883726/detay/
resimde en üst sag daki balata daha ince görünüyor dogrumu foto damı yanlışlık var böyle olmaması gerekir.
ebc iyidir orjinalleri hem pahalı hemde sıkıntılı bence ebc.
Ibrahim ayni problemi bende yasadim. Servis sarf malzemesi, garanti dahilinde degismesi imkansiz diyor. Motosiklet bu 1000 km de de 50.000 km de de debriyaj degistiren var diyip sucu kullaniciya atiyor. Acikcasi 5000 km de ki motosiklettin debriyajini degismek bir dunya para bayilmak zoruma gitmedi degil.
http://www.wemoto.com/bikes/honda/nc...bc_src_series/
http://www.wemoto.com/bikes/honda/nc...ate_set_-_ebc/
normalde, debriyajı garantiye kolay kolay sokmazlar. kullanım faktöründen en kolay etkilenen parçalardan biri çünkü.
Ancak 3-5000km de biten bu balatalar garantiye girmiyorsa, varsın 1/4 fiyatındaki ürünü taktır.
Başıma gelse motoru ya yatırırım, ki elim ayağım, ya da EBC gibi bilinen ve uygun bir set takarım.
Garanti bitince zaten o kadar para verip yetkili serviste yaptırmam.
Garantiye sokmayacaklarindan emin olsam, motorunda servise birakmaz, daha yakin bir arkadaşıma birakirdim 20-30 TL iscilik verirdim çok cokda. Ama bana ders oldu her şeyde servise gotirdum motoru garanti bozulmaain diye ama yanilmisim
Evet beyler, tahmin ettiğim gibi debriyaj garantiye girmedi, Honda servisten, bu konu hakkında görüşebileceğim muhatap alabileceğim birinin telefonunu istedim, onlar da Honda Tr nin telefonunu verdiler. Honda Tr yi aradığımda genç bir arkadaş! (belki hayatında motosiklet üstüne çıkmamış biri büyük bir ihitmalle) oradan önündeki metinden belki de bir şeyler söyledi, yokj efendim bunlar sarf malzemesi, garantiye sokamayız bla bla bla.. vel hasıl ona da servislerin en üst kademelerindeki insanlara ulaşabileceğim insanların telefonunu istediğimde bunun mümkün olmayacağını, sadece servise yönlendirecdeğini belitti. Sonunç olarak servis Hondaya, Honda da servise yolluyor. >:(>:(>:(
Balataları araştırdım en ucuzunu yukkarıda sahibinden de verdiğim linkteki motomarketim de buldum. O da sadece balatalar. Sacları hiçbir yerde bulamadım, mecbur orjinal Honda alacağız. Tanesi 17,25 TL 7 tane almak lazımmış 7X17,25= 120,75 TL Balata da 155 TL = 280 TL.
Bir de böyle bir site var burada hem daha ucuz hemde orjinal bütün Honda parçası var. benim vaktim olmadığından burda sipariş vermedim ama her Hondacının yedekte tutması gereken bir site
http://www.motosport.com/TR/motorcyc...DA/2013/NC700X
Geçmiş olsun..
Wemoto da tüm kit yok muydu?
Wemoto da orjinalden de pahali geliyor
İbrahim DEĞERLİ kardeşim 01/02 tarihinde motor fuarına geliyorum.! bizlere olumsuzluk yaşatan hiçbir konuda yapıçı çözüm üretmeyen HONDA 'ya biz nc700x kullanıçılarını kale almayan başta şikayet merçileri olmak üzere yetkilileri SES GETİRECEK BİR PROTESTOYLA JAPON YETKİLİLERE SİKAYET EDELİM !!!!!!!! SIKINTILARINA CEVAP ARAMAYAN TÜM NC700 CÜLER GELSİN SON ÇARE BELKİ İŞN CİDDİYETİNİ ANLARLAR VARMISINIZ ?????????????
EN SONUNDA HONDA MOTORSİKLET ALMAYA VEDE BİNMEYE TÖVBE ETTİRECEKLER O OLACAK ! İNANIN ALTERNATİF ARAMIYORDA DEĞİLİM İLERSİ İÇİN !!!!