Cekin Nickli Üyeden Alıntı
Doğrudur, ben cbf i de 4000 de götürüyordum bu konuda servislerin bu "tr şartları abi sen yarısında gel" lafına ezelden beri gıcığım anlaşılan :)
Yani otomobil kullanıyoruz, örneğin tüm fiat grubu (fiat-alfa-lancia) benzin modellerine 20.000km yada yılda 1 bakım , dizellerine de 15000Km/yılda 1 bakım diyor, hiç bir yetkili servisi "TR şartları" diye bir şey demiyor ama motosiklete gelince "TR şartları" çıkıveriyor karşımıza.
Öyle ki, diyelim eski motorlar devirli , ısınıyor vs. bu makinalar ise otomobil gibi, bir motosiklet için devirsizler, o nedenle ben motosikletin açıkta kalan hareketli (zincir- tekerlek rulmanları vb.) aksamlarının (kış şartlarında da kullanılıyorsa) çok kuru, kirli bırakılmamasının asıl önemli olacağını düşünüyorum.
Yağ konusunda bilmiyorum ilk koyulan yağınız neydi, ama haklısınızdır bir fark vardır kesin.
Bu arada mesajım size muhalefet yaratmak yada inatlaşmak için değil, yukarıda da yazdığım gibi daha önceden bu servis ağızlarına olan "gıcıklığım" nüksetti sizin yazınızla, ancak olay sizle alakalı değil :) :) sürç-i lisan ettiysem affola.