Nasıl oldu?
Gidon yükseltme aparatı çok farketti değil mi?
Printable View
Dün motoru söküp siboplarına baktık çok sıkıydı.Hakan hemen acil bir müdahele ile sibopları ayarladı.Hava filtresini temizledik, akü kutup başlarını temizledik, elektrik soketlerini temizledik, cihaza bağlamadan hissiyatif bir senkron ayarı yapıp kapattık motoru.
Motor düşük devirlerde çok dengesiz çalışıyordu bir anda çalışması farketti, eski sahibi nasıl biniyormuş o halde acaba?
Ben benzin aldım bu gün...
Sahi yahu bende yakın zamanda arkaçantaya led park ve stop lambası yaptım.
Yakın zamanda kablosunu söküleybıl takıleybıl yapınca bir başlık altında anlatırım fotoğraflı motoğraflı :okeyy:
Bende dün artçımın daha rahat etmesi için arka çanta bağlantı demirinin 2 tarafınada tutunma aparatı yaptırdım,orjinal gibi oldu.Artık artçım (genelde eşim) rahatça ve emniyetli bi şekilde tutunacak.
ne zaman orda olcaksınız, Ünsal, Osman Hocam ve Serhatla bı kısa koşu olabilir
Konu bu başlıktan devam ediyor abi :okeyy:
01/02/03 07 2011 kıyıköy çadırlamaca ve turlamaca
.
uzun zamandır uzak kalıyorum forumdan..motorsiklete yaptıklarımı bari yazıyım..şuan çok fena bir şekilde yağmur yağıyor yarında süper bi gazlamaca yapıp raporlarım..
motorsikletteki rahatsızlığın nedeni bobinajda sorun varmış..servise bıraktım orjinal bobinaj fabrikadada yokmuş ben ayarlarım dedi servisteki hüseyin abi , ertesi sabah gittim valla araba gibi oldu motor dedi niye dedim . daihatsu bir kamyonetin sıfır bobinajını uydurmuş meğersem..ama sağolsun bütün gece uğraşmış..gittiğimde çırılçıplaktı yeşil canavar ..
http://img189.imageshack.us/img189/9...7358441345.jpg
http://img839.imageshack.us/img839/1...9626141345.jpg
sonra hemen motoru cıkardım serviste içime sinmediği için yağını ve yağ filtresini kendim arkadaşın dükkanında değiştirdim..
http://img708.imageshack.us/img708/1...7229331345.jpg
elcik korumalarıda taktım çokta hoşuma gitti :))
http://img191.imageshack.us/img191/5...8150191345.jpg
sadece takmak için manetleri uçlarını spiralle direk kestim kendim uçlarına bi çözüm bulucam artık..
http://img143.imageshack.us/img143/5...5636791345.jpg
planıma göre şu zamanlarda yan çantalara başlamış olucaktım ama hem zaman bulamadım pek kendi işlerimizin yoğunluğundan dolayı hemde hangi demirciye gittiysem ben uğraşmam dedi.. bakalım kendim uğraşıcam çiftlikte yavaş yavaş yaparım diye düşünüyorum..
Hadi geçmiş olsun , çanta işininde en alasını yaparsın :okeyy:
Elcik korumalar veri gud,pobresito olmuş!?!?!:)
Beğendim valla.:okeyy:
olm alaah senın gibi, barış gibi kardeşlerimi korusun... sizlere gonlunuzden gecen butun guzellikleri versin....bu heyecanınıza bayılıyorum kardeşlerim... maşallah ... kız gıbı olmus motorun da aferim helal olsun : )
Ellerine sağlık, motorun onun için harcadığın her dakikanın teşekkürünü edecektir sana..
Eminim cantalarda en az elçikler kadar başarılı olacaktır
Amin abicim amin allah sizi başımızdan eksik etmesin :)
Elcikleri empyr murat abinin tavsiyesi ile aldım.. Cidden çok güzel elcikler ama :okeyy:
Baktıkça o da beni mutlu ediyor ışte hem öğreniyorum uğraşırken hem de zamanım boşa geçmiyor. Şu demir işide yazımı alicak sanırım yavaş yavaş yaparım :)
EMRE Kardeşim geçmiş olsun cidden, inan sen kadar bende rahatladım motorun çalışır hale geldiğine; el korumalar da cidden kıyak olmuş...
Kazasız belasız....
1000 bakımı yapıldı.ve ilk yıkanması :)
http://img828.imageshack.us/img828/2937/04072011190.jpg
nice 1000 km lere kanki:okeyy:
Amanda aman , sıhhatler olsun :)
Yaklaşık 10 aydan sonra Pegy'e dokundum. Dün akşam Facebook'tan Turgut'a bir merhaba dedim aldım gazı , çıkışta doğruca Pegy'nin yanına.
Bir çoğunuzun bildiği üzere geçen sene yılan hikayesine dönen tamir hadisesinin sonuna geldiğim akşamın sabahında marş boşa dönmeye başlayınca bir kenara atmıştım Pegaso'yu , ilk tahminim marş rublesi bilyası rulmanının dağılmış olmasıydı. Sahibinden com sitesinde 175 lira olan rulman parasını ayırıp kenara koymadıkçada pek dokunmak istemedim. Ama akşam Turgut gazı verince , gidip alternatör kapağını söktüm volanı elime aldım.
https://lh3.googleusercontent.com/-1...0d880-0105.jpg
Rulman sağlam gözüküyordu ama dağılan birşeyler vardı , her yerde çapak vardı.Rulmanı söktüm gayet temiz çapaksız ve sağlamdı , sonradan dişlinin göbeğindeki kaynağın parçalandığını farkettim.
https://lh3.googleusercontent.com/-F...0d880-0112.jpg
Bu tamir görmüş bi hallere getirilmiş parçanın orginal halinin nasıl olduğunu bilmediğim için Göktuğ ve Feyzan'ın fikirlerini bekliyorum.
Bugün parçayı işyerine getirdim. Üzerindeki kaynağı kaldırıp yeniden kaynatmayı düşünüyorum ???
Abi şimdi sana söyleyebileceğim ilk şey bu mahvolmuş :D O rulmanın dağılmamış olması mucize çok şanslısın aslında maddi olarak da kardasın. Şimdi öncelikle bu rulman ın geçtiği hem o parça hemde onun diger tarafa girdiği buyuk parçanın iç çap ölçülerini sağlam bir kişiden temin etmelisin. Buyuk ihtimalle ki %12 olarak diyebilir mi f650 rulman ve setiyle aynısıdır bu. Ünsal abi yapman gereken tek şey bunu güzelce temizleyip o ölçülere getirmen. Tabi ki temizlediğğinde fotodaki o parçanın çapı ufalacak. Bir adet bilezik yapman gerekiyor ama burdaki işin püf noktası o bileziğin sertliği. Yanılmıyorsam ki soracam bunu 60 HRC sertlik gerekiyor çünkü rulman orda deli gibi bir kuvvet uyguluyor syırmaması lazım. O bileziği de o çapa geçirip üstten 4-5 adet punta atarsan kaynakla yılan gibi çalışır. Daha ayrıntılı bilgi için Motosiklet Mecmuası sf. 48
Kolaycıklar gele abicim
Büyük parça derken rulmanın konumlandığı volanı , mıknatısların olduğu ağır dalgamitrayı kastediyorsun sanırım. İç çap ölçüleri de rulmanın yatak ölçüleri oluyor haliyle değil mi?
Evet aynılar ;) da nereden nasıl buluruz o ölçülerin orjinal ve sıfırlarını? Birde yatağa bilezik veya yatağı daratlma işi korkuttu beni açıkçası , mıknatısları falan almak gerekecek üzerinden sonra yerini nasıl doğrultacam ben onların :P Sökerken hayatta bakmam , işaretlememde :)
Bu bölümü yanlış anlamış olabilirim noolur yanlış anlamış oliim :(
Resimdeki parçada bilezik mevcut zaten , punta yerine kaynakla çevirmişler. Ve bilezik olarak da sanırım bir rulmanın bileziğini kullanmışlar , sertlik olarak sanırım uygundur???
Komple çevrilen kaynak dağılmış burada bunun sebebi olarak da ilk montajda kama kırdığı zaman kaynağın yatağa sürtüp çapak kaldırmasına ve sonraki montajda bu çapağın kaynaklara dokunmasına bağlıyorum.
BU parçada benim aklıma gelen uygulama şuydu ;
Zaten şu haliyle , kaynağın parçalanmasıyla malzeme yüksekliği 0,5mm veya 1mm kadar alçalmış durumda. Ben üzerindeki bu kaynağı alıp malzemeyi temizleyeyim ama temizleyince 1mm daha yükseklik azalacak.
Temizledikten sonra bileziği loctitte ile oraya çakayım , dişli ve bileziği punto ile sabitlemek yerine 2mm yüksekliğinde kaynakla çevireyim , tornada 0,2-0,3mm kadar çapağını alayım.
Akabinde volanı krank miline takarkende loctite ile muamele yapayım ?
Dökül bakalım :alkis:
.
Büyük parça derken rulmanın konumlandığı volanı , mıknatısların olduğu ağır dalgamitrayı kastediyorsun sanırım. İç çap ölçüleri de rulmanın yatak ölçüleri oluyor haliyle değil mi?
Aynen öyle demek istedim :okeyy:
Evet aynılar ;) da nereden nasıl buluruz o ölçülerin orjinal ve sıfırlarını? Birde yatağa bilezik veya yatağı daratlma işi korkuttu beni açıkçası , mıknatısları falan almak gerekecek üzerinden sonra yerini nasıl doğrultacam ben onların :P Sökerken hayatta bakmam , işaretlememde :)
Bu bölümü yanlış anlamış olabilirim noolur yanlış anlamış oliim :(
Öncelikle sen şu 2. parçanın yani o mıktanıtıslı olanın da bir resmini koy abi. Mıknatısları falan alman gerekecek bir durum yokki yahu eğer ki f650 ile aynıysa. Öyle bir işlem yapmadık biz. Ama aslında mıknatısı düşünmezsek doğru anladın yazdığımı. Aslında sorun ordaki kaynak değil abi yani sen onu kaldırıp tekrar kanatsan tertemiz tesen falan hiçbir işe yaramayacak. senin asıl derdin rulmanın tutunduğu yüzey yani resme göre yan duvar. orasını rulman yiyip aşıundırdığından tutmuyor ve rulman biliyorsun tek tarafa döner oteki tarafa kitler bu yuzden de kitlemeyi yapamadığından aleti döndüremiyor . Sen ne olursa olsun o ölçülere getirme işlemini yapacaksın.
Resimdeki parçada bilezik mevcut zaten , punta yerine kaynakla çevirmişler. Ve bilezik olarak da sanırım bir rulmanın bileziğini kullanmışlar , sertlik olarak sanırım uygundur???
Abi yaptıkları bilezik zaten sağlıklı olsa bu hale gelmezdi diye dusunuyorum onu kullanamayacaksın zaten yani ister uygun olsun ister olmasın o aşınmış gitmiş bi kere.
Komple çevrilen kaynak dağılmış burada bunun sebebi olarak da ilk montajda kama kırdığı zaman kaynağın yatağa sürtüp çapak kaldırmasına ve sonraki montajda bu çapağın kaynaklara dokunmasına bağlıyorum.
Saçma sapan bir kaynak işlemi yapılmış gereksiz abi.
BU parçada benim aklıma gelen uygulama şuydu ;
Zaten şu haliyle , kaynağın parçalanmasıyla malzeme yüksekliği 0,5mm veya 1mm kadar alçalmış durumda. Ben üzerindeki bu kaynağı alıp malzemeyi temizleyeyim ama temizleyince 1mm daha yükseklik azalacak.
Temizledikten sonra bileziği loctitte ile oraya çakayım , dişli ve bileziği punto ile sabitlemek yerine 2mm yüksekliğinde kaynakla çevireyim , tornada 0,2-0,3mm kadar çapağını alayım.
Akabinde volanı krank miline takarkende loctite ile muamele yapayım ?
Şu yukarıda yazdığın iş tamamiyle hatalı diye düşünüyorum. Bunu yapmak istemenin mantığını da anlayamadım. Çok basit anlatayım tekrar hem o dişli parçanın ortasındaki çıkıntının dış çapını hem de diğer büyük parçanın göbeğindeki rulmanın girdiği yerin iç çapını ölçüye getireceksin rulmanı araya koyup takacaksın olay bitecek sadece burda önemli olan yapma biçimin işin temeli bu.
Dökül bakalım :alkis:
İndim dereyeee daş bulamadddımmmm
Motorumda, debriyaj ayırmama gibi bir problem çıktı bıraktım servise ben de tatile
zincire otamatik yaglama yaptım kendi imalatım 250 kar ettim 50 tl ye mal oldu çok güzelde yaglıyor
Hah şimdi anladım. Bizim işletmedeki arkadaşta kaynak tutmaz ki bu malzemeye , ancak sıcak geçme olur dedi. Skf de böyle bilezikler varmış , rulman yatağınıda getir , birde orjinal ölçülerini bul yaparız dedi. Bende araştırayım bugün internetten ölçüleri , akşamada yatağı alırım ustadan , yarında rulmancıların kataloglarından uygun malzeme ve ölçüde bilezik araştırırız :okeyy:
Ölçülere ben de bakiorum bir yere yazmıştık hatta yaparkenki fotolar da vardı bulamadık bulsak çok kıyak olcakti bileziği kendin yaptir susarsa ver sulamaciya istediğin sertliği versin skf bu tarz seylere sağlam fiyat Çakar ki zaten bulabileceğini dusunmuyoru
Öküz gibi mal çekiyoss adamlardan uygun mazlemede bişii bulabilirsek alırız uygun yollu , hatta numune isterim bea :) geçen hafta numune gelen bir bombastik sensörünü taş motoru ile paramparça edip konnektörünü çıkardım arka çanta için :P
Bulursanız resimleri süper olur bende araştırıyom işte :okeyy:
Şuan burda yok ama işin üstadı sayın Baypembiş akşam eve gidince hem fotoları atar hemi de ölçüleri koyar sanırım. Hemide aydınlatır hemide yazar. öle bişey işte
motoru getirdim bitirdim tamam ama sağlam bi gezi yapmam lazım dimi ? pazar günü bastım çıktım , keyifler şahane , motorsikletle yolda yılan gibi gidiyoruz tatlı virajlar falan filan , plan ise bi abim aradı balığa gidiyoruz uğra yanımıza diye onun yanına gidip azıcıkta balık tutmak mangaldır falandır filandır...tam baraja kadar geldim 50-60km. barajın yokuşunda gazı kesti motor . eğildim baktım benzin yedek depoda kalmış , içim rahattı cünkü çıkarken fullemiştim..
neyse aldım normale devam yol öyle bozukki çok hoşuma gitti baya gazladım.. herneyse oturduk keyifler şıkır şıkır balıklar tutuluyor..mangalı yaktık balığımızı yedik azıcık yaramazlık yaptık.. dönüşe geçtik yanına gittiklerim arabayla gelmiş 3 kişiler. ben önden onlar arkadan bozuk yolda gidiyoruz ben sürekli gaza yükleniyorum arkası toz duman filan ama çok eğlendim.. yolu tam yarıladık derken motor tekrar gaz kesti . neyse durdum çalıştırdım 1-2. vitese atarken daha gazı kesiyor.. yolun geri kalanını bana zehir etti..ama benzinliğe vardıktan sonra yaklaşık 1 saat oralarda dolandım sorun çıkarmadı... benim tahminim karbürötere pislik geldi o yüzden yaptı ??
http://img228.imageshack.us/img228/1...2000671345.jpg
http://img535.imageshack.us/img535/9...5989521345.jpg
benim motoru yeni aldım biliyosunuz.aldığımda arka balatalar , yağ yağ filitresi ve zincir değişti.depoyuda fulleyince 550 tl yi kafadan bıraktım.
bakım yapıldıktan sonra da geçen hafta sonu lastikleri yeniledim.yani inşallah 5000 km benzin hariç masrafım kalmadı
Ünsal ; işte bu be abi. Ufak ufak ayaklandır şu canavarı ;)
Serhat hayırlısı olsun tekrardan biraderim. Sıkıntı çıkarmaz bakımlarını eksik etmedin mi ;)
Emre aynen öyle abicim. Başka bir problemi olduğunu sanmıyorum. Yakıttandır yüksek ihtimalle ...
Yusuf abi ; geçmiş olsun. Umarım fazla masraf çıkarma ...
pisliği attı sanırım dünden beri baya zorladım sorun çıkarmadı..yanlız performans düştü diye düşünürken dün rampada 2 kişi 110km.'yi gördüm..hala inanamıyorum..:sasir:
bobinaj 100km'de filan alışır motora demişti servis orjinal bobinajı olmadığı için. 100km'yi geçti fakat hala belli devirde uzun süre giderken yada belli devirde rampa çıkarken saliselik olarak elektiriği kesiyor(gazı kesip veriyor).. tek ümidim düzelmesi :okeyy:
Sattım! :)