Castrol ün Power1 10w 40 4T sj ma2 kısmi sentetik yağını kullanıyorsun sanırım...Bu yağ ile ilgli olumsuz bir eleştirin var mı?
Printable View
Onu kullanmadim. Power Racing 10-50 kullandim.
Hayır bir sorunum yok...Çok konuşuldu bu konu, haklısınız...Ama motoru ilk aldığımda servis 6000 de filtre ve yağı değiştirirsen iyi olur dediğinden şartlandım....1 yıla doğru gittiğim içinde zaman faktörünü de göz önünde bulunduruyorum...Değişirse iyi olur, değişmezse de bir şey olmaz aslında..
"Değişirse iyi olur, değişmezse de bir şey olmaz aslında"
Doğru söze ne denir? 2.000 km içinde geçerli bu ama :) NC nin en büyük üretim artılarından birisi bakım aralığı. Hani GS ler 10.000 km de bir bakıma girer diye hava atıyor ya ki, ben de attım zamanında :) Bu artıya yazık oluyor, o kadar. eh bir de keseye tabi. Doğa da var. :)
ilk 6.000-de ben de bu oyuna geldim aslında. Yağ değişirken de bizzat gittim kontrol ettim. O anda bitti. Yeni yağdan hiç farkı yoktu neredeyse. garanti dışı kalır diye tehdit etmeyi denediler ama yemezler. Manuelinde yazana uydum diye garanti dışı bırakmaya niyetlenen varsa, buyursun denesin dedim, hala da derim. :)
Bin kez konuşuldu ama insan unutuyor iste. Size birsey soracağım daha dogrusu danışacağım. Şimdi ben 12k bakımını yaptırdım ve o esnada 18k da sunlar sunlar değişir gibisinden birşeyler dendi. Şimdi neleri söylediklerini hatırlamıyorum ama söyle bir düz mantık kuruyorum. Eğer gercekte 18k diye bir bakım yoksa aslında hiçbir parça degisimi de olmamalı. Açıkcası zamanı geldiğinde dayanamayıp giderim diye korkuyorum ama aslında icimi rahat tutmam gerekmez mi?
Motoru yeni aldım 6k 12k bakımlarını görmüş,16k da aldım ben ve 18k geldi hemen, vites geçişlerindeki ses, 10k olan bir nc ile kıyaslayınca farklı geldi bana. Dün zincir için bir ustanın yanına uğramıştım oda aynısını söyledi. 18k bakımı yok manuelde ama bu ses olayı kafamı kurcaladı. Kullanımla alakalı olabilir mi ? 6k, 12k, bakımlarını yaptırarak 18k bakımını yaptıran var mı, ne gibi değişimler yaptılar yağ dışında.
6k ve 18k keyfi bakımlarısadece yağ değişimini kapsamaktadır.
Kullanım kitapçığında belirtilen özellikle yağ kullanımı ile bu bakımları yaptırmadan da sorunsuz gidersiniz.
Kullanılan yağ aynı vizkozite de olsa bazı farklılıklar olabiliyor vites değişiminde. Örn. 1000km bakımında ipone, 12000 de honda yağ kullandım, honda yağ şanzımanı daha sessiz hale getirdi.
Bu arada bakım aralıkları sadece km ye bağlı değildir bunu lütfen unutmayın.
Ya 12000km de 1 yada yılda 1 periyodik bakım öneriyor kullanım kitapçığı.
Hangisi önce dolarsa.
Örn.ben 12k bakımına 11000 de gittim çünkü 1 sene dolmuştu.
en son hangi yağ kullanıldı bilmiyorum ama güvenilir bir serviste yapıldığını biliyorum. Aracın trafiğe çıkışı da 1 yıl olmadı henüz, o açıdan da kaygım yok lakin vites geçişlerindeki sesi anlayamadım. komplo teorisinde bulunmak istiyorum bu noktada :) honda acaba, türkiye için 6k idare etcek yağmı getiriyor :)
Yeni fiyatlarımız:
NAKED
MSX 125 Yakında !
CB 500 F 19.450 TL
CB 650 F Yakında !
NC 750 S 22.500 TL
ENDURO / ADVENTURE
CRF 250 L 11.750 TL
NC 750 X 25.000 TL
VFR 800 X CROSSRUNNER 31.650 TL
VFR 1200 X CROSSTOURER 42.000 TL
VFR 1200 X CROSSRUNNER DCT 44.500 TL
Klasik Honda mantığı. Ben anlayamıyorum : )
CB500X fuarda vardi ama getirip getirmeyecekleri henuz kesinlik kazanmamis. Fuarda oldugunu da o sirada Can'dan ogrendim de gittim baktim. Can o sirada minik bi motorun (msx 125?) uzerinde tepiniyordu :)
Tenere'yi bugun gordugumde, gecen sene almadigima bi daha pisman oldum diyim.
Ben motorumdan memnunum,ben uygun almıştım.
Ama şuan ki fiyatlar mantıklı gelmiyor.
Honda yeni NC 750x modelini satma derdine dustugunden CB500x olani getirmeyecegini acikladi. Tipki Varadero 125 gibi !!! Yunanistan'a iltica edesim geliyor :)
Honda büyük olasılıkla pazar araştırması yaparken CB500X için yeterli talep görmemiştir. Bu yüzden fuarda nabız yoklamak için numune getirmiştir. Türkiye zor bir pazar; bizim kültürümüzde çocuklara birşey alırken "bir boy büyüğünü al, seneye de giyer" diye bir bakış açısı var. :) Adamlar biliyor, millet NC750X'i görünce 500'e pek bakmayacak. 750 cc motora 25.000 TL vermek varken, 500 cc'ye 19.000 TL vermek pek bizim huyumuz değil sanırım. :)
Daha önce soruldu mu hatırlamıyorum....Benim motorda 3000 devir sırasında hafif vibrasyon oluyor..Devir artınca veya azalınca geçiyor...Sizin motorlarda da oluyor mu? 1000 bakıma giderken daha sessiz bir makine varken İpone 10*40 yağ konulduktan sonra ses ve bu vibrasyonu hissetmeye başlamıştım...
500f in fiyatı 19bin, muhtemelen 500x 21-22bin civarı olurdu. Ama bence 500x in hakkı 19bin olması gerekirdi. var sayalım getirdiler ve fiyatı 21-22 civarı oldu, 750 varken 500x in yüzüne kimse bakmayacaktı. 500x e hakkı olan 19bin fiyat etiketi verselerdi. 500f e 15-16 aralığında fiyat vermeleri gerekecekti. bana kalırsa da 500f'in hakkıda 15 bin. NC700x çıktığında fiyatı 19 civarındaydı sanırsam, o günden bu güne fiyat artışı %10 u geçmemliydi. yani 2013 modelini 21 civarı olmalıyken, sırf talep fazla olduğu için 24'e geldi fiyatı. hal boyken 500x hondanın türkiyede tutan ve kar getiren bir model için gereksiz rakip sokmayacaktır. benim yürüttüğüm mantık bu şekilde.
birde şu var 500x in teknik verileri baya başarılı bence. şehir içi için mükemmel bir cihaz. ağırlık güç olarak da. keza bayanlar içinde çok güzel bir alternatif NC. Kısaca yazık olmuş, bizi böylesi alternatiflerden mahrum bırakmaları da can sıkıcı.
Edit: --teknik özellikler-
(google translate)
MotorSıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 2 silindirli
Kübizm
471
Maksimum Güç
47 (35) / 8.500 kW (hp) / rpm
Max Tork
43 / 7.000 Nm / rpm
Hızları
6
Catering
Yaş enjeksiyon PGM-FI
Ağırlık
195 Kg
Frenler
S: Kaset dalgası 320 bin (ABS)
W: Kaset dalga 240 bin (ABS)
Boyutlar (UxGxY)
2.095 x 830 x 1.290 mm
Koltuk Yüksekliği
810 bin
Yerden yükseklik
170 bin
Tank
17,3 Lit
Süspansiyon
S: Teleskopik çatal 41 mm
W: Birim Pro bağlantı
Lastikler
S: 120/70ZR - 17M / C
F: 160/60ZR - 17M / C
Hocam, aynı mantıktayız, Honda altın yumurtlayan tavuğunu kesmek istemiyor, bu kadar basit. Bu sebeple de Türkiye'de satılmayacağını düşündükleri bir ürünü getirmeye çok sıcak bakmamaları normal. Bir kez, artık hata diyelim, böyle bir hata yaptılar; VTR 250'yi getirdiler adını yanlış hatırlamıyorsam,satılmadı. O dönemde de birçok kişi aynı sizin gibi böyle bir motor olsa alırım,acayip satılır diyordu, aman aman da kimse almadı :) Sütten ağzı yanan, yoğurdu üfleyerek yer, bu tarz durumlardan dolayı Türkiye pazarı zordur dedim. Ürün getirirsiniz, vergi biner, üst segment ürünle fiyat aralığı azalır, alt segmetteki ürün elinizde kalır... Neticede bu adamlar da hayır kurumu değil, vakıf değil, kar etmek istiyorlar...
BU arada, yanlış hatırlamıyorsam 700X 2012 yılında çıktığında 20.500TL'den satışa çıktı, sonra 21.500'e revize edildi, son olarak da 23.900'e çıktı fiyatı...
Ben yağı değiştirdikten sonra boş vitese zor girmeye başladı. Ne oldu anlamadım. Yağdan mı acaba? Yoksa debriyajı mı bozdum? Bir kere yanlışlıkla debriyaja basmadan vites küçülttüm, şanzımanı mı bozuldu yoksa?
castrol 10/40 koyun vites geçilerine bakın ama maksimumdan 1 mm aşagıda olsun seviye
Motora çakmaklık takma niyetim var doğrudan aküye takmadan kontağı açtıgımda çalışmasını nasil sağlarım sadece hareket halinde aktif olsun. Eski motorumda park lambasına baglamıştım güzel olmuştu nc de nasil bir yol izleye bilirim?
Hareket halina navigasyon sarjı için gerekli ve bıraktıgımda ne olur ne olmaz dışarda elektrik akımı olmasını istemiyorum. Doğrudan aküden elektrik öndeki canta içinde olacak o ayrı.