Sahibinden.comdan kırklareliden biri satıyor,shark marka(çakma egzoz).bugün yeni takıldı,begendim açıkçası,takılması ile beraber 250 civarı.kastamonu pahalı şehir malum....
Printable View
Bugün farkettim de orjinal egzoz çok ağırmış,motorum birazcık da olsa hafifledi:)
kle 500 derken kendimi crf tepesinde buldum motoru aksam aldım geldim daha şimdi eve girdim :) 90 km yol yaptık beraber rodaj falan yaptınız mı ki ? yeni teknolojilerde rodaj olayı yok dediler ama fazla zorlamadan 80 90 ile geldim bi ara 110 gördüm o kadar
bu arada mahalle baskına uğradım:) cros ne olacak mıs crosa o kadar para verilirmiymis satamazmıymısım elimde kalrımıs sizin cevreniz nasıl?
izlenimlerim yüzümde hala gülücükler var :) motoru fotolardan daha yapılı daha bi ayrı daha bi çekici duruyor mutlaka gerçegine görün .önce ki motorum z750 idi,oturus pozizyonuna pek bi çözemedim depo yok ortada:) kendimi hep artcının yerine otururken buldum boyda 170 aslında.bi ara kendime kaybettim kardırımlar aindim cıktım :)...
hayırlı olsun
Hayırlı olsun :)
Tesekkurler arkdaslar. Ise motorla gideyim bari:)plakda yok somdi bi iki gun idare edicem plaka isi hemen halloluyormu isten izn almk sikinti:( 270 civari tutuyor dediler sonra bide trafik sigortsi yaptiricaz herhlde oda vardir 100
hayırlı olsun....
Bu arada başka bir forumda bir arkadaş crf 250 l ile ilgili bir çalışma yapmış. Bilmiyorum okudunuz mu ? Yabancı forumlardan da edindiği bilgilerle motoru hafifletmeye çalışmış. İlgilenenler için linki
http://www.cbfturkiye.org/forum/view...6f6d6dd33ec373
Egzoz değişikliği farkedilir derecede hafifletti,en azından tek başıma kaldırabiliyorum:)
rica ederim ne demek. yalnız şöyle bir durum var; hem önden hemde arka amortisörden alçaltma işlemi yaptığınızda yan sehpa uzun kalacaktır. yan sehpayı kesip ayarlamak gerekecektir. istendiğinde orjinal haline getirildiğinde kulllanmak için, yedek yan sehpa siparişi vermek lazım.
amortisöt çorabı pek mantıklı gelmiyor bana. çamur geldiğinde zaten keçeler çamuru tek seferde sıyırıyor fakat çorap olduğunda içine nüfus eden çamur sürekli sürtüp duruyor.
Emre bey yan sehpada sorun olmadı,orta çok farketmedi, ön maşa iyi oldu,bugün gezdim daha güvende dengeli hissettim kendimi(boyum 178 bu arada).tabi bi de egzoz ağırlığı gidince daha bi rahat oldu.selamlar
benim boyum 176, kilom 65 ve diğer kullandığım motorlarımdan çok çok daha rahatım crf üstünde. 178 iseniz hele birde kilonuz benden fazla ise alçaltma gereği duymamanız lazım, çünkü motor oturunca fazlaca çöküyor.
30 tl li benzin aldım ısık yanıp sonuyodu 150 km oldu yine bitti .daha motor toplmda 150 km de :)
serdar bey merhaba
benim boyum 1.87cm vede 87 kiloyum. emre'nin de dediği gibi motora binince motor çöküyor.Bence oturduktan sonra ne kadar yüksek olursa o kadar iyi.Çünkü sert zıplamalarda amortisörler dibe vuruyor.Benim bu motorda tek sevmediğim şey amortisörlerin fazlaca yumuşak olması,ilerde mutlaka amortisörleri değiştirip sertleştiririm gibime geliyor.
205 km de ışık yandı bi 10 km filan daha gittim.benzin doldurdum 7.1 lt :)
Bence de motoru alçaltmasanız olurmuş. Boyum 173 cm kilom 72 ve motoru alçaltma gereği duymadım.
Arkadaşların tespiti çok doğru ; amörtisörler çok yumuşak olduğu için üzerine oturduğunuzda motor
fazlaca çöküyor zaten. Gereğinden alçak motor arazide sıkıntı çıkarmaz umarım.
benim boyum 1,65 ve crf ye bindim tek sıkıntım ayaklarımla geri geri gelemiyorum alçaltmak isteyenleri anlayamıyorum benden kısanız yoktur herhalde:)
Aslında sorun benim daha yeni sayılabilecek enduro binicisi olmamdan kaynaklanıyo,uzun süre chopper binince hepsi yüksek geliyo.haklısınız arazide güvenli sürüş için biraz yüksek olmalı,birkaç defa eğimli arazide hafif hareket halinde ayaklarımla destek almak istediğimde boşa geldi,destek alamadım.bu alçaltma kararımı etkiledi.bi de çamurlu arazide ayakları açıp ek kuvvet için iyi oluyor:)dünkü gezimde çok keyif aldım,gerçi bunda artık motorumun egzozdan dolayı hafiflemesi de etkili oldu.uzun lafı kısası alçaltmamda benim acemi sürücülüğüm çok etkili oldu,zamanla ilerletince yükseltirim olmazsa:)
arkadaşım ben de karar verme aşamasındayım crf250l ve klx250s arasında, benim boyum da 1,90 ve denemek için selelerine oturduğumda kawasaki klx250s de daha rahat hissettim kendimi. sen motorunu almadan önce klx250 ye baktınmı hiç, ya da bana bu konuda verebileceğin bir tavsiye var mı? teşekkürler
bu gun plakayı cıkarttıtım
alacak arkadaslara fikir vermesi acısından
ruhsat:155.5
plaka:15
ek1 belgesi:30
sigorta 95 tuttu 205 rakamını bile verenler oldu.
aklım hala yakıtta kaldı ben cbr 250 ile sakın kullanımda 20 tl ile 140 km yol yapıyordum bunda ise 30 tl ile 160 km gittim. z 750 ile ise 30 tl ye 100 km di :)
Tek depo isigin yanip sonmesini kaale almazsan 200km yol yapabiliyor tabi 90 km`yi gecmezsen
Merhaba Arkadaşlar,
Birazdan Çiftalana gidiyorum, ne güsel olurdu kalabalık olabilsek :)
Ahmet evvela teşekkür ederim cevapladığın için, gerçekten honda crf250l ve klx250s arasında çok kararsız kaldım, honda'nın daha az yakması, benzin göstergesinin olması, torku, sağlamlığı, daha uzun bakım aralıklarının olması beni cezbediyor, fakat yumuşak süspansiyondan ötürü üstüne oturunca çöküyor motor.. ben de 2 metreye yakın bir adam olarak motorun altımda küçük kalması ve senin söylediğin gibi ayakta kullanımın eziyete dönüşmesi korkusuyla; süspansiyonları ve daha yüksek sele boyuyla bana göre daha bir stabil olan klx250s'i seçmek durumunda kalıcam sanırım. ama aklım hala crf250l'de
CRF ile ilişkim sadece 10-15 günlük, bu sebeple yanlış yönlendirmede bulunmayı asla istemem, bence daha tecrübeli arkadaşlara da bi danış, benim CRF seçmemin sebebi yapacağım km nin %80 ninin asfaltta yapılacak olması ve selesinin gerçekten rakiplerine oranla rahat/geniş olması idi :) ve bu isteklerimi karşılıyor CRF.
benzin ısıgı yanıp sonmeye basladı fulledim 26 tl lik benzin aldı. 180 km sonra tekrar yanıp sonmeye basladı fulledım 27 tlik benzin aldı. benzin 4.740tl 5.8 lt aldı. bi türlü 200 km ye gecemedim:)
Erkan daha cuma günü 165 verdim sigortaya bu 95 hangi sigorta aklımda olsun çok uygunmuş. benimkisi halk sigorta şimdi
Abiler yaptırdığım karter korumalar sonunda bitti. Konu burada:
http://www.enduroist.com/forum/showt...981#post176981
ergo sigorta verdi 95 rakamını
Arkadaşlar selam,
bende CRF ime
Motor koruma demiri (Hepco Becker)
Elcik koruma (Acerbis),
Egzost borusu için koruyucu (DRC)
kullandım, ilgilenen arkadaşlarımın bilgisine
detay bilgi isteyen olursa aktarabilirim
Arkadaşlar ben de bugun elcik korumalarımı getirttim ve hadi kendim takayim dedim. Sol kolu çok kolay taktım ve gayet iyi oldu. Lakin sağ kolun yani gaz kolunun içi dolu olduğundan montaj yapamadım. Bunu yapmak basit bir iş midir ? Yoksa servise gitmek gerekir mi ?
Hic zor degil aslinda. Neyle dolu anlamadim, elcigin ucunu kesince koruma parcasi direk girmesi gerek. Biraz daha kurcala cozersin bence ;)
Ben bugun pro taper gidonu taktim. 2 cm'lik yukselme oldu. Rahat ve ergonomik oldu, ve ayakta giderken daha kontrollu...
http://img839.imageshack.us/img839/3187/photojgo.jpg
sol elcik aynen öyle boş ama sağ elcik de boş muydu sizinkinde ? Benimkinde beyaz plastik bir parça var
Hee evet pardon, gaz kolun ucunuda kesmek gerekiyor. Ince testereye DIKKATLI sekilde kesersen sorun cozulur...aman dikkat et gaz kolu kirma yoksa basina is acarsin.
Veya uygun uc kullanip matkapla delebilirsin.
http://lostrider.smugmug.com/Motorcy...%202012-X2.jpg
(bu arada resimdeki civata normalde yok, arkadas dusmus ve koruma demir yerinden kopmus civatada kalmis orda...ornek icin ekledim)