Bakın gelin yapalım foto ile belgeleyelim herkes faydalansın..
Printable View
Bakın gelin yapalım foto ile belgeleyelim herkes faydalansın..
İlk fırsatta telefonla rahatsız eder yanına uğrarım Melih abi...
Arka frenin boşalma olayı bende de var. Kaliperin hava alma vanasının altında hafif çatlak vardı. Kaliperi değiştirdim. Sonra farkettim ki hortumda da delik var. Onu da değiştirdim. Lakin çok kullandığımda yine boşalıyor. Durup pompalayınca düzeliyor. Arada da hafif sıkı kalıyor motor zorlanıyor. Sanırım inatçı bir hava kabarcığı var.
Sağlıcakla.
Bende çok sık yapıyordu mütemadiyen frensiz kalıyordum... Önce kendimden şüphelendim acemiyim haddinden fazla kullanıyorum diye... Sonra Hidrolik yağı bozulmuş olmasını okumuştum bir yerde o mantıklı geldi değişimine dair bir kayıt yoktu aklım rahat olsun diye Uğur Abinin Başını şişirdim onu değiştirdik bu arada kaliperi fren merkezini kontrol ettik herhangi bir sızıntı akıntı yada kaçağa dair bir ize rastlamadık... Eziyetli bir iş... Sonrasında çok fazla kullanamadım ama bu hafta sonuna kadar yapmadı... Yapınca da eskiye nazaran daha çabuk topladı... Gidip bir Uğur Abiyi ziyaret edeceğim bu yakınlarda...
İnsan kontürpiyede kalıyor frene basıyorsun yok :p... Ön frenle yavaş gidip yapabiliyorum artık :)
Akıl vermek gibi olmasın ama bence arka ön farketmez frenlere %100 güvenemiyorsak sorunun çözüldüğünden emin olmadan yola çıkmamak lazım.
Ciddi bir durumda arka frene ihtiyacınız olursa ne olacak?
Arka fren merkezînde keçe kaçırır ama silindîrdende olabilir.
Arka kaliper kaçırmıyor ve sıkışmıyorsa sıkıntı yok.arka firen pompasının tamir takımı değişecek.sanırım bir set kalmıştı bende.bu gün dısardaydım foruma bakamadım.
barış geltir motoru bakalım sorun kolay çözülecek gibi duruyor.
2001 F650 GS için arka fren diski arıyorum. Fiyat / Kalite olarak öneriniz hangi marka yada satıcıdır?
Teşekkür ederim ancak bildiğim kadarıyla stoklarında yok :(
Ben İzmir'deyim. Montaj hariç fiyat alabilir miyim? ☺
330 tl bekir bey.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...91464090/detay
pert kaydı var bulaşmayın.
Selam arkadaşlar forumun sanırım en yeni üyesiyim.. 2004 f 650 gs sim var. Yeni aldım ve motor tecrübem çok az. Motorum şu an sıkıntısız ama kafama takılan 1 2 şey var sizlerle paylaşmak istedim yardım olursanız sevinirim.
1- Motor fanı sıkışık trafikte 3 - 5 dakkaya açıyor normal mi ( motorun yağı suyu tam. Yağı ve filitreler çok yeni )
2- Motorsikletimin baskı balatası benden önceki sahibi tarafında değiştirilmiş fakat motorsiklet sıkışık trafikte ve motor sıcakken debriyaj ayarı değişiyor bu normal mi ?
bu konularda beni aydınlatırsanız sevinirim.
Selamlar,
Forumda ustalarımız mevcut ancak bende bir süredir 650gs kullanıcı olarak yanıt vereyim dilim döndüğünce
1- Aşşağı yukarı 5 dk çok sıkışık dur kalk olursa açıyor. Başka bir kullanıcı ile konuştum bunu, onda da durum aynı. Ancak bence biraz daha töleranslı olsa daha güzel olabilir.
2- Motor çok ısınınca debriyaj ayarı çok az miktar değişebilir ancak aşırı değişiklik varsa sorun olabilir.
birde motor iyice ısındıktan sonra 1. ve 2. vites arasındaki boşluk yok oluyor. Boşa atmakta zorlanıyorum bunun sebebi ne olabilir?
Debriyaj ayarının değişmesinden kaynaklanan bir şey olabilir. Çalıştırmak haricinde boşta bırakmıyorum ben motoru. Çok nadir boş vitese ihtiyacım oluyor. Bir dönem stop etme sorunum vardı. debriyaj müşürüm sorunlu olduğu için ışıklarda boşa atmam gerekiyordu. O zamanlar dediğin gibi geçmeme sıkıntısı oluyordu. Özellikle 1. vitesten boşa geçiş. Ben de 2 ye alıp öyle boşa geçiriyordum. Daha kolay oluyor.
Sağlıcakla.
Şimdiye kadar kullandığım tüm gs lerde vitesler pamuk gibi istenilen yere bir kerede geçiyordu. Bence debriyaj ayarlarınız ile ilgili sorununuz var.
Debriyajı doğru ayarlamak için
http://faq.f650.com/FAQs/ClutchAdjustmentFAQ.htm
Ben de debriyaj halatını ayarlamamıştım. Boşa almak bir yere dursun vitesi bile 1 den 2 ye atarken zor geçiyordu halat ayarınızı mutlaka yapın!!
Selamlar. Birkaç ay önce devirdaim pompası değişti. Geçen hafta yaptığım kontrolde radyatörün yanındaki haznede su kalmadığını gördüm. Antfriz ve su karışımı ekledim. Ancak bugün tekrar baktım. Yine su kalmamış. Ne olabilir, yardımcı olabilir misiniz?
Devirdaimin alt kısmından damlama oluyor mu hiç ?
http://www.gravelseekers.com/bilder/...seekers364.jpg
Dediğin nokta ıslaktı dün, egsoz a damlamış.
yanlız karıstırmayın devir daimde pompa yoktur bır mıl ucuna bağlı pervane ve ıkı kece vardır.değişen yağ pompası olabılırmi.yok devir daim se değişen ve bu durumda yine eksoz üzerınde antifir kaçağı varsa.
1-yan sanayi keçe takılmıştır
2-mil değişmemiştir
3-keçeler ters takılmıştır.
4- hepsi :)
5-su tahliye cıvatasında conta yoktur.
Uğur Abi selamlar : )
Bu devirdaim işinde benim motorda ilginç bir durum var ve bunu mantıklı bir tabana oturtmak mümkün mü diye düşünüyorum bir süredir.
1- Motoru alır almaz devirdaim keçelerini değiştirmiştim, suptex marka taktım.
2-Ters mi taktım düz mü taktım hiç hatırlamıyorum. Ama sanırsam gerdirme teli olan tarafları içe doğru karşılıklı taktım. Buda ters demek.
Şimdi asıl duruma gelirsek 17 bin km dir bu şekilde sorunsuz devam ediyorum. Bunun 7 bin kilometreside istanbul şehir içi sabah akşam köprü trafiği.
Su durumunuda sürekli kontrol ediyorum, geçen günkü radyatör sızdırması öncesinde ve tamirden sonra en ufak eksiltme yok.
Yağın rengi ve kıvamı gayet iyi.
Bu durumda ya çok şanslıyım ya da suptex keçe kalitesiz(?) olduğu için devirdaim milini traşlamıyor mu ?
Ben BMW'nin yalancısıyım. GS in servis kılavuzunda water pump ibaresi var her yerde :)
halil:
keçeleri ters takmış olman şans eseri önceki keçelerin mil üzerinde açtığı iz üzerine gelmediğinden,çabucak kaçırmamasına sebep olmuş.bence bu tamamen şans eseri her ters takılan keçe bu kadar dayanacak diyemem.bile bile bu riske girip keçeyi ters takarak kullanılma durumunda,keçeler su koyverırse malesef masrak 3 katına çıkacaktır.
barış:
pompa emme ve basma olayını gerçekleştiren mekanizmadır biliyosun.devir daim türkçe recirculation ingilizce.kılavuza pompa yazmış ama,işi bilen insanlar zaten ne demek istediğini biliyor orda.ben özellikle öncekı mesajda yağ pompası ile karıştırılmasın diye yazdım.
Halil kardeşim ben de su devirdaim keçelerini ve pervanesini değiştirdim. Uğur ustamdan aldım ve kendim taktım. Yazın havalar aşırı sıcaktı ve motosiklet su eksiltiyordu altına baktım delikten su sızdırıyordu. Araştırdım ve bu sebeple değiştirdim. Ben orijinal BMW parçası kullandım sebebine gelince tamamen keçelerden dolayı, ben asla piyasa işi keçelere güvenmiyorum. Çünkü çalıştığı yer çok aşırı sıcak su ve aşırı basınç altında çalışıyorlar. Gevreme olasılıkları yüksek. Bin çeşit keçe bulunuyor. Kauçuk oranı farklı, suya, toza, kimyasala tahammül oranları hep farklı. Belki daha kaliteli keçe üretiliyordur ama dediğim gibi mühendisin oraya uygun gördüğü keçeyi biz deneyerek bulamayız. Risk de büyük, motor yağını bir gün tahin kıvamında bulabilirsin. Dediğin gibi keçelerin dışları birbirine bakacak(sırtsırta). O sırtın birleşim yerleri resmini gösterdiğin damla akan yere denk geliyor. Zaten o delik de hangi keçe bozuksa (su tarafı ya da yağ tarafı)oranın sıvısı aksın diye yapılmış, aksın ki değiştirilme zamanının geldiğini bilelim diye. Manuelde de 50 bin km. değiştirin diyor. Bence Uğur ustadan bir takım su devirdaimi al içinde keçeleri de mevcut, bir de kapağı söktüğünde conta illaki hasar görüyor görmese de sen değiştir. Bir tane de conta al, çok pahalı da değiller, hem biraz tamiratla uğraşmış olursun kolay gelsin. Uğur Ustam kızmaz inşallah.
Bu arada Uğur Ustam benim pervanenin olduğu yerden kaçırıyor oranın lastik contası var sanırım onu nasıl temin ederim. Ya da nasıl çözüm bulurum sıvı conta iş yapar mı?
Su devirdaim değiştirme videosu : https://www.youtube.com/watch?v=GnAm9lPnAO8
ali kapak içindeki kauççuk contanın parça numarası 11 51 7 652 950 borusan a telefonla yada maille ulasırsan kargosu dahıl sana 20 tl ye maal olur.acelesi varsa sıvı contada iş görür.aşırı sürme.
Ben keçeleri değiştirmek için açtığımda milin üzerinde hiç iz yoktu, benden önceki sahibi borusanda değişmiş sanırım. Ancak yinede keçelerin yönünden emin değilim. Bir sorun olursa en azından sızıntıdan anlaşılacağından kafaya takmıyorum açıkcası. Su pompası ve contasını temin ettim kenarda duruyor. Elazığ'a geçince yağ ile beraber değiştireceğim zaten : ))
Sorun tespit edildi. İki conta arasındaki yay kayıp... Kırılmış yada montajı unutulmuş.