Bence kesinlikle haklısınız. Biraz servis pazarlaması gibi geliyor bana 6000 olayı.
Printable View
Arkadaşlar zincir nerden satın alabilirim internetten değil de gidip kendim almak istiyorum. Avrupa yakasında sanırım Karaköy'de var zincir satan yerler. Acaba Bauhaus'ta filan satarlar mı? Kitapçıkta 520 114 bakla yazıyor. 114 baklası var mı yoksa 116 filan mı almak lazım?
karaköyden alabilirsiniz,istediğiniz ölçüde kestirin 114,116,D İ D kalitesinde olmayacaktır tabiki ve segmanlı kilitinide almayı unutmayın.size malıyeti yaklaşık 150 tl civarı olacaktır.takabiliyorsanız extra işçilik vermezsiniz.D İ D markay ben 230 tl ye takıyorum.segmansız kilitle beraber.işçilik dahil.
abi olaya şu yönden bakmak lazım birazda,1200 gs lerın servis bakım km si 10 bin evet.ama hiç bir boxer koyulan 4 lıtre yağla 10 bın yapamaz en az 2 litre kullanım durumuna göre 3 lıtre yağ eksiltir.
kaldıki kış aylarında çok gerekmedikçe çoğumuz motorunuçıkarmıyor yada kısa mesafeler için kullanıyor.sürekl işe gidiş geliş için günde 50-60 km yol yapanlar hariç.diğer yandan günde ortalama 50 km den 20 gün kullanılsa bile ayda 1000-1200 km buda servis aralığını 6-8 ay süresine çıkartır.biz motor delileri içinde snırım 6 ayda bir bakım çok olmasa gerek.
maksat içimiz rahat olsun.yavuz abininde eser abininde bujilerinin değişmesine gerek yok dediğim halde bana zorla buji değiştirttiler abi,uyduruktan bir sebepten dolayı yolda kalmak gerçekten berbat bir durum tavsiye etmem.
ha yetkili servisler hesabı şişiririyorlardır ona sözüm yok.
şunuda belirtmeden geçmiyeyim hepinizin bilgisi olsun.yuasa akü misal 2 yıl garanti verir ve diğer akülerden 2 bazılarından 3 kat pahalıdır.ama çoğunuzun bilmediği olay olduki 14 aylık bir yuasa akü bu durum diğerleri içinde geçerli yani garanti süresi
içinde bozulan bir akünün sanmayınki anında değişimi var :). arızalı aküyü motor garantideyse evet değişir.ama değilse akünün de belirli zamanlarda bakımının en en azından kontrolünün satıcı servis tarafından yapılması lazım değişme talebinde bakım periyodu sorulur yoksa garanti dışıdır.
bilginiz olsun.yani aküm yeni 2 senede garantisi var kafam rahat diye düşünmeyin.bunun yerine bazı tavsiyelerimi telefonla birebir veya uğrayınca çay eşliğinde benden alabilirsiniz.
saygılar uzadı biraz özürler.
DID zincir ve dişli takımını KMA Kilerci motorlu araçlardan alabilirsiniz.
http://www.k-ma.com.tr/
Maslakda ve Hasanpaşada şubeleri var.
Ben gidip sormuştum.
Fiaytlar şöyle idi.
Dişli takımı ön 69 TL arka 100 TL
Did Zincir 217 TL idi.
135 euro tutuyordu.
Ben bakım konusunda, yapılan km harici, kullanım zamanını da göze alıyorum. Mesela kullanıcı kılavuzunda 12.000 de bir yağ ve hava filtresi değişimi/ bakımı olması gerektiği yazıyor.
Ben yaklaşık 8-10 bin km de bir yağ değişimi (bu da 6-8 ayda bir denk geliyor) Hava filtresinide 2-3 ayda bir temizliyorum.
Malum çok tozlu bir memleketteyiz ve bilhassa kışın hava filtresi 2 ayda leş gibi oluyor. Performans ve yakıt için hava filtresi çok önemli bir faktör.
Araba motoru oldugunu cevirdigi devirleri dusunursek bence 12000 de bir bakimla hicbir problem cikmaz. 750 kitapciginda 6000 yada 6 ayda bir hangisi erken gelirse diyor bence bu 700le ayni olan 750 serisine yapilan bir haksizlik. Garantisini bozacaksa 6000de gidecegim bozmayacaksa 12000de bir giderim.
Ortayı bulalım 9.000'de anlaşalım :)
Tüm NC kullananların ve tüm iki teker aşıklarının yeni yılını kutlarım. Sağlık ve mutluluklar dilerim.
Yeni yılınız kutlu olsun...
11750 km deyim. Bahar başında 12.000 bakımı yaptıracağım...
Zincir bakımlarım dışında motorla ilgili bir bakım yapmadım.
Bakalım, filtreler ve yağ nasıl çıkacak..
merhaba, uzun süredir forumları okuyorum ancak üyeligim yoktu. 2012 nc700x kullanıyorum. motosiklette akü problemi yaşıyor durumdayım.
akusepeti.com dan bosch akü aldım. almaz olaydım lanet olsun diyorum.
dün 20 gündür motor yürümemişti, aküyü sarj ettim tamamen doldu. kısa mesafe gidip geldim.
motosikleti durdurdum. bugün tekrar motora binmem gerekti ve çalısmıyor. akü bitmiş.. mars almadı malesef.
dün akü şarjı full görünüyordu ancak gidik durumda. calısırken 14 v gösteriyordu yani yeni ve güçlü bir akü. neden yapıyor olabilir acaba?
motorda sadece aküden direk akım alan ince çakmak soketi takılı. bunun dısında hiçbir eklenti yok. çakmak soketinde takılı usb şarj da yok..
sizce hiç ugrasmadan yuasa akü alıp bunu çöpe mi atmalıyım? daha 1 aylik akü ve dogrusu artık yola çıkmak için güvenmek mümkün degil. düşünün kampta sabah mars almadıgını..
asla güvenip almamak gerekiyordu bosch akü. yuasalar da mübarek neredeyse 500 lira...
birde sitesinde özellikle bosch akü sarj cihazıyla sarj edin baska sarj cihazları kullanmamalısınız sarj olmaz demiş. bunun gerçekligi varmıdır? yoksa ikinci bir ürün satıp öpelim stratejisimidir?
Değerli kardeşim öncelikle aldığın yer ile iletişime geç ve size en yakın yetkili servisi öğren akünü kontrol etsinler, sorunun aküden kaynaklanıyorsa çözerler. Canını sıkma. Çöpe falan atma sonuçta milli servet. Servise faturanız ve varsa garanti belgesi ile gitmeli siniz. Saygılarımla.
Cenk Bey geçmiş olsun akünüzü bir yere atmayın. Bu akü problemleri kış aylarında çok normaldir. Normalde akülere garantiyi hikayeden veriyorlar, Uğur KOÇ ustam geçenlerde formda bahsetmişti. Her ay götürüp göstereceksin bakım parası vereceksin öylelikle garanti kapsamına alacaklar, yani yolmadığına garanti vermiyorlar. Durum böyleyken aküyü de yeni almışken eğer telefon ile görüşüp akü değiştirmeyi kabul ediyorlarsa akünü değiştir. Mümkünse jel akü al, amperi +- 2 amper oynasın fark etmez mühim olan yuvasına sığması. Geçenlerde benim akü de şarjı bitirdi ben şarjını yaptım taktım 5 gün çalıştırmadım yine aynı ama geceleri -7 , -8 civarına düşüyor (doğuda olma sebebi ile) sebebini çok araştırdım aküm ölmemiş. Soğuk yerlerde akünün içindeki plakalar fazla enerji tutamıyormuş en büyük sıkıntı sulu akülerde soğuk havaymış aküye mümkünse dışına köpük sarmak, sac yerine plastik kaba koymak gibi soğuktan esirgeyen hareketlerde bulunmakmış. Benim tedbirim ise redresörde tam şarj yaptıktan sonra akümü sıcak odama koyuyorum lazım olunca grenajlar sökük zaten takıp biniyorum sonra ertesi gün de geziyorum hafta içi pazartesi mesaiye başlayınca söküyorum odaya alıyorum bu şekilde kesinlikle bitmiyor. Eğer 3 -4 gün kalırsa zayıf marş basıyor, 5 gün kalırsa sadece kontak açıyor marş çeviremiyor.
Şimdi neden jel akü; daha geçen hafta, yaklaşık iki aydır yatan bir mz marka motosiklet vardı silindiri değişmişti ve aküsü de takılıydı jel aküydü. Ben de motosiklet toplanırken aküsünü gördüm turuncu renk 60 tl ye alınmış 12 volt 9 amper çin malı dandik tabir edilen bir aküydü. Dedim ki o akü bitmiştir isterseniz bir ölçüm yapın olmazsa yarım saat redresöre(akü şarj aleti) bağlayalım dedim. Sonra da biran aklıma şu geldi, akümü şarja koyduğum için grenajlar söküktü. Akü sağlam mı değil mi diye benim motosiklete bağladık kontağı açtım tek marşta aldı hava -2, -3 civarıydı. Benim aküm de bosch 12 volt 12 amper 100 tl lik akü, üstelik daha yazın alınmıştı.
Dediğim gibi 60 TL'lik jel akünün 2 ay yatmasından sonra o soğuk havada tek marş ile kendinden daha fazla ampere ihtiyacı olan bir akünün görevini görmesi ve üstelik marş gibi aküyü çok somuran bir sistemi çalıştırması beni oldukça şaşırttı. Araba akülerinde böyle bir sıkıntı yok ama motosiklet aküleri küçük ve ince olması vesilesiyle bu sorun maalesef yaşanıyor. Eğer motosikleti satmayacak ve kışın binecekseniz 60 tl lik dandik bir jel akü ile değiştirin. Ya da akünüz kalsın bir tane da dediğim o 60 tl lik aküden alın kışı jel akü ile geçirin yazın havalar ısınınca bosch akünüzü takarsınız. Dikkat : jel akü şarjı her şarj aleti ile olmamakta sulu aküler ise herhangi bir redresör ile şarj olmaktadır. Bu duruma da dikkat edin. Bunu şundan dolayı söyledim kışın olur da jel akü boşalırsa en azından suluyu şarj eder günü kurtarırsınız, ama jeli her aletle şarj edemezsiniz, bilginize..
çok sagolun, yarın arayacagım ama 1 günde önceki gün sarj edilmiş akü, 5 derece ısıda, kapalı garajda kendi kendine bitebilir mi? 20 saat gibi bir süre var ikisinin arasında.
http://www.akusepeti.com/Honda-NC-70...er,PR-329.html
akü linki bu arada.
Çakmaklığı söküp deneseniz.
Benim de aklıma çakmaklık geldi. Acaba direk akuye bağlıysa kontok kapalı iken de elektrik Çekme ihtimali olabilir mi?
Isin mantık kısmında haklisin ama bu islerde bazen mantık işlemiyor :)
Kendimce bir deney gerceklestirdim. Akuyu sarj etmistim bu mesajlari yazmaya baslamadan once. Sarj tamamlanmis. Ilk olcumde 12 lerdeydi, ilk marsda guzel calisti, 14 lerde seyretti calisirken yani sarj etti. Stop ettim tekrar calistirmak istedim ama olmadi hafif bi mars almaya bile yeltenmedi ses verdi ve durdu. yine bitti aku. 9 8 5 4 volt mars denedikce sonunda farlari da kapatti azalarak denemelerde.
Kacak olmadigini, akunun defolu oldugunu buradan anliyoruz
Yarin arayacagim akusepetini. Bakalim ne diyecekler.
geçmiş olsun.malesef net üzerinden alım yapıldığında geri iade durumunu bilemiyorum.
ama bosch bu son 3-4 aydır bozdu aküyü ya çok fazla bekledi kıyıda köşede yada üretim hatası .ben bir müşterime sattım bosh marka akü 3. gün marş basmıyor şikayeti yle geri aldım iade ettim ve artık müşterilerimede bosch tavsiye edemiyorum.
uğrama şansınız varsa gelin takviye ile çalıştırma şansınız varsa motorla gelin.bu senenin favori sorunsuz aküsü italyan malı ÜNİBAT marka akü bende henüz geri dönüp memnuniyetsizlik bildiren olmadığından tavsiye edebiliyorum.sorun durumunda azda olsa distiribütöre nazımız geçiyor.yoksa garanti olayı malesef hikaye.
olacakları az biraz hissedebiliyorum ugur bey. gönderin diyecekler, sonra kullanıcı hatası diyip aynı aküyü gönderecekler. bize de hertarafa yazıp insanları uyarmak kalacak geriye. bakalım yarın arayacagım, sonra da sonucu bildirecegim. ncler güzel makineler az yakıyor ama aküsü pahalı, lastik ebatları tourance exp gibi göreceli uygun ve güzel lastikleri taktırmıyor, elcik korumasına kadar biraz fazla masraf çıkarıyor vergisi de dahil. bakalım nerede sonlanacak. satayım demiştim geçenlerde vstrom için, aradaki 10 bin liralık fiyat farkı yüzünden caymıstım, dogru mu yaptım yanlıs mı bilmiyorum.
önceki yuasa akü yani orjinal akü de şu bahsi geçen sorunlu akülerdendi zaten.. erkenden ömrünü tamamlamıstı 2011 yapımı olmasına ragmen. hep beni bulur.
yarın size ünibat ın liste fiyatını söylerim, ben esnaf olarak satışını yapıp tavsiye ettiğim bir aküyü, 1-2 ayda bozulduğunda kendim geri alır.müşteriyi ıvır zıvır olaylarla sıkmak istemem.artık kabul ettirirsem geri döner ettiremezsemde,düşürdüm kırdım diye düşünürüm.
o yüzden tavsiyem net üzerinden aldığınız her mal şans olayıdır. fazla derine inmemek gerekir.nekadarödediniz bilemiyorum ama ben son bosch 12x12 aküyü f 650 gs e 150 tl ye takmıştım.sonrada değiştim zaten.
Ben denedim çakmaklığı çıkarttım 4 gün bıraktım marş basmadı, ardından aküyü tekrar şarj ettim sisleri çıkarttım aküyü yerine taktım yine 4 günde şarjı bitti en sonunda sadece motosikletin kendi kutup başlarını taktım onun dışında hiçbir bağlantı bırakmadım ne çakmaklık ne usb ne sisler ne hella ff50 ler, ne röle bağlantıları hiçbir bağlantı kalmadı 3-4 gün içinde soğuk aküyü yine bitirdi. Tek çareyi sıcak odada buldum şarj ettim 10 gün odada kaldı hiç takmadım 10. gün tek marşta çalıştı. Sonuç; aşırı soğuk iklim, sulu aküyü bitiriyor. Jel akünün tek marşta çalıştırdığını bizzat denedim. Bir de şarj olmuş aküyü marş testine soktuğunuzda marş anında 10 voltun altına inmeyecek, inerse şarjı tam olmamış demektir. Ya da akü artık şarj almıyor demektir.
300 TL den aşağı sağlam uzun ömürlü herhangi bir motosiklet malzemesi bulmak zor :(
nc700 e hangi jel aküyü takacagız ki? 4 günler 5 günler ne kadar acınası degil mi? ya da benim yaşadıgım bu olay. düşünsenize yüklenip herşeyimi dağa gittigimi. iki gün kaldım, üçüncü gün bindim motora ve fiyasko.......
bunlardan alıp tasımayi düşünüyorum uzun yola giderken yanımda..
http://www.ebay.com/itm/2014-AUTO-Em..._Tools&vxp=mtr
Unibat ı ben taktım, memnunum.
Benim motorda 2012.
Orj.Yuasa bir süredir saçmalıyordu geçen ay sonunda kendi ipini çekti.
Unibat aldım bende.
Unibat, Yuasa gibi fabrikadan şarjlı gelmiyor hatta elektrolit paketi kutusundan çıkıyor -tabi 1defa kapanmalık.
Böylece akünün gerçek ömrü siz alınca başlıyor, bu da bir avantaj bence.
Akü olayı gerçekten şans işi,motoru aldığım arkadaş 4 ay önce bmw özgerkey de orjinal bmw exide jel akü taktırmış tı 600 tl ye, motoru alıp memlekete geldim, motoru çalıştırmada nazlanıyordu,1 yada 2. marşda aldı yoksa 3. marşı basamıyordu, bmw nin orjinal şarj cihazını aldım olmadı,optimate 4 şarj cihazı aldım gene adam olmadı, aklım sıra bukadar pahallı bir akünün bukadar kısa sürede öleceğini aklımın köşesinden bile geçirmedim,baktım olmuyor ,150 tl ye bosch un tayvan üretimi aküsünü aldım ,şeytan kulağına kurşun 2 senedir canavar gibi kullanıyorum. eğer ileride gene aküyü değişirsem alacağım akü lityum ion akü olacaktır ,linkteki akü
http://www.ebay.com/itm/BATTERIE-LIT...c857b0&vxp=mtr
Abiler,
Bana kızacaksınız ama doğru başlıkta olduğunuza emin misiniz 😅
Yeni bir başlık açmanız iyi olur diye düşünüyorum.
Arkadaşlar !
Tam da bu konuda yeni başlık açmak istiyordum...Benim motorda üç yıldır kullandığım yuasa akü (YTX14-BS) artık ömrünü tamamladı sanırım.
Yeni akü alacağım ancak orijinal alma şansım yok, yuasa almayı düşünüyordum ancak burada yazılanları okuduktan sonra biraz düşününce UNİBAT akü daha ucuz ve kullanışlı olduğuna kanaat getirdim...
Bu konuda uzman arkadaşların fikirlerini almak isterim.Selamlar...
Yücel Abi,
Hadi aç bir başlık da, herkes devam etsin oradan. Böyle olmuyor. 😅😅😅
nc700x de akü problemi yaşamıs insanlar oldugu için buraya yazmayı uygun gördüm.
diger motosikletler ile ilgili akü sorunu yasamıs beylerin cevap yazdıgına göre konu daha geniş. farklı bir yere açayım mı baslık?
sorunumu yuasa akü entel enerjiden spariş edip, motolastik ten ctek akü sarjı spariş ederek çözdüm. akusepeti.com dan akü almanızı önermiyorum. zira arkasında durmadılar.
Acaba yüksek devir (bence normal devir de siz yüksek diyorsunuz ) ile kullanım, bu akü işinin ilacı olabilir mi?
Ben NC yi ilk alanlardanım. 2012 yazından beri 2 adet FF50 (uzun farlara bağlı) ve iki adet led far ile kullanıyorum. Hala sorunsuz çalışıyor.
Şarjın en önemli etkeni devir malumunuz. Bu açıdan da bakmaya ne dersiniz?
Umarım nazar değdirmem. 😅😅😅
Mecidiyekoyden atasehire aras kargo 2. Gununde kargoyu getirmeyi basarabilirse ;) yuasa aku ve ctek sarj ile devam edecegim yola. Bakalim tekrar sorun yasayacakmiyim. Ctekin icinden akuye sabitlenen kablo da cikiyormus, ucunu disarida birakiyorsun, aleti getirip takmak kaliyor duzenli sarj edilebilir sokmeden kapagi...
yalniz navigasyon, cakmaklik ve bununla birlikte heryer kanca doldu. Keske hepsini tek kabloyla baglayabilseydim akuye de elektronik bilgim yok :)