Adam konuşmaya başladığında sağ alta soldan ikinci düğmeye basıyoruz, içi dolu dikdörtgen olan kutu,üzerine geldiğimizde altyazı diye yazıyor.
Printable View
AT test sürüşüne gidecekler buraya tarihleri yazarsak test sırasında görüşme ve farklı bilgilendirmeler için kullanabiliriz.
Forumdan takip ettiğim kadarı ile
19.02.2016
- Gürol KIVIRCIK
20.02.2016
- Semih YÖNTEM
- Kağan DALAK
21.02.2016
- Sonay YÜKSEL
19.02.2016
- Gürol KIVIRCIK
- Erdim ELITEZ
- Burak YILMAZ
20.02.2016
- Semih YÖNTEM
- Kağan DALAK
21.02.2016
- Sonay YÜKSEL
Ekleme yaptım...
Bende cumartesi günü
19.02.2016
- Gürol KIVIRCIK
- Erdim ELITEZ
- Burak YILMAZ
20.02.2016
- Semih YÖNTEM
- Kağan DALAK
- Alper UCA
21.02.2016
- Sonay YÜKSEL
pazar günü yalnızım anlaşılan
Gelir NC ile seni geçerim merak etme sen :)
Ona ne şüphe
Zaten test çok umduğum gibi olmayacak gibi , tabi güvenlik de önemlide ...
Önde escort otomobil ve escort motor
Arkada ambulans ve eskort motor ve bi sürü şey daha , olması gereken budur belki ama daha önceki test sürüşlerimde aldım uzadım özgürdüm ve gerçekten motoru test ettim ..
Bu test ne biliyim böyle konvoy halinde fıtı fıtı , haa beğenmesek ne yaparız kaporayı vermişiz 😀
sonay bey pazar günü bende varım. sizinle aynı zamanda binicez gözüken. İnşaallah...
Selamlar, bende pazar günü saat 15:00 gibi oluyor olmam lazım
Enduroist AT Test Sürüş Programı
19.02.2016
- Gürol KIVIRCIK
- Erdim ELITEZ
- Burak YILMAZ
20.02.2016
- Semih YÖNTEM
- Kağan DALAK
- Alper UCA
21.02.2016
- Sonay YÜKSEL
- Arif Oral UNAL
- Özcan CEBECİ
Selamlar, benim de 21 i pazar gunu 12:55 13:25 arasi olmasi lazim..
Ok erken gelicem görüşürüz. Ben Esengül den aldım motoru oradan öyle bir ayırım olursa bilginiz olsun
Bu test sürüşü nerede yapılacak..
sertaç bey, sonay bey ve ben pazar günü ilk gruptayız ve motorları aynı bayiden almışız :okeyy:
O zaman ikametgahlarında yakın olabileceğini düşünerek , 21.02 Pazar sabahı havada izin verirse motorla dağ yolundan Şİle yapalım derim ,hava bozuk olursa ki o tarihte yağmur gözüküyor , ikinci şık motor olmazsa araba ile gideceğim , yine buluşup tek araç gidebiliriz. Test öncesi haberleşiriz..
Enduroist AT Test Sürüş Programı
19.02.2016
- Gürol KIVIRCIK..............10:40 - 11:10
- Erdim ELITEZ
- Burak YILMAZ
20.02.2016
- Semih YÖNTEM
- Kağan DALAK
- Alper UCA
21.02.2016
- Sonay YÜKSEL..........12:55 - 13:25
- Arif Oral UNAL .........15:00 - 15:30
- Özcan CEBECİ.......... 12:55 - 13:25
- Sertaç ERDEM SEN... 12:55 - 13:25
Selamlar.. Ben Pendik Gungor' den aldim.. Peki biraz test surusunden bahsedelim mi, nelere dikkat etmek lazim, neleri nasil denemek lazim sizce ?
Bu arada malesef su an motorum yok, o gun mumkunse cocuklari da alip aracla gitmeyi planliyorum..
Bu çadır Mart'ta satışı başlayacakmış,matı tulumu hepsi tek parça ve 4,5 kg
http://www.mikeott.ch/wordpress/produkte/
sonay bey inşaallah hava güzel olurda motorlarla gideriz daha zevkli olur. eğer olmassa mecburen arabayla gideriz. dua edelimde bir aksilik olmasın...
Cadirda en cok rahatsiz eden seylerden biri de uyurken kenara degmek oluyor, nem de topladigi icin cok soguk oluyor.. Bir de pantolonu cikarttin, ayakkabiyi corabi cikarttin, cantayi aldin, anahtarin telefonun, vs.. Arazide hepsini yanina alman gerekiyor.. Buntio tasimasi kolay ama, bence kullanimi cok zor olur...
-30 dereceyi karşılayan bir çadırda kutuplara gitmeden üşümek biraz zor olsa gerek)) sadece yolda konaklamak için bence fazlaca konfor aranıyor,bence önemli olan hepsinin bir arada kompakt olması ve ağırlığının az olması diğerleri motosikletin çantaları ile çözülebilecek teferruatlar,tabiki herkesin kendi fikri ve kamptan beklentisidir.ama üçüncü seçenektede zaten çanta çorap pantolon ayakkabı gibi şeyler için bol bol yerde var.
http://www.mikeott.ch/wordpress/philosophie-4/
-15 tulumum var, çadırı da husky bird den bir büyüğüne çevirdim kampı biraz konforlu hale getiriyim dedim. Motora bağlaca zaten sadece boyu biraz uzun oluveriyor.
Diğer yandan -10 altında kamp yapma olasılığım yok, çadırı da MR gibi almak çok mantıklı gelmedi bana. Diğer yandan geniş çadır iyidir belki misafiri olur kampta :)
Arif Hocam, bu yaz dusunur muyuz bu Trans Toros turunu
Bu arada bu linkten Service manual alınabilir. Ancak Almanca muhtemelen. Ben İngilizce çok işe yarayacak birkaç sayfa buldum ama daha henüz tamamı yok.
http://www.my-bikeshop.de/product_in...RF1000A-D.html
Bu arada Uğur Usta/Bekir lazım olacak bu bize
Konuyu basindan beri takip etmeye calisiyorum. Okudugum kadari ile pesinat verip bekleyen arkadaslar genelde dct li modeli tercih etmis. Internetden manual ile dct arasinda sadece el freni ve sanziman farki oldugunu ogrenebildim. Baska bir fark yoksa manual olani icin pesinat vermeyi planliyorum. Bu konuda bilgi ve tavsiyesi olan paylasirsa sevinirim.
DCT yi rahatlarına düşkün olduğundan tercih ediyorlar arkadaşlar :) Özellikle Erdim bunun yılmaz savunucusu Erdim'i görürsen ne kadar rahatına düşkün olduğunu hemen anlarsın zaten :)
Bunun dışında aslında manuel olan daha hafif olduğundan daha avantajlı gibi.
Ediz hakli, isi biraz kolaylastiriyor.. Ama avantaji yola daha cok odaklanabilmeye firsat veriyor.. Ekteki videoda buna fikir olarak karsi olanlarin denemelerini istiyorlar, bir goz atarsiniz.. En onemli soru su, arabanizda hangi transmssion u kullaniyorsunuz, cevap "otomatik".. Ayni sey burda da gecerli, ustelik elle manuel olarak da vites degistirilebiliyor.. benim okudugum izledigim materyallerden anladigim, Honda AT icin kullandigi DCT versiyonunu daha gelistirerek uygulamis, yol surusunde cok rahat fakat asil offoad surusunde cok daha etkili oldugunu raporluyor tum test surusleri.. Bunun yaninda fiyat ve agirlik farki oldugu dogru.. Son ilarak aralikta Guney Afrika da yapilan test suruslerinden bir yorum, bu agirlik ve fiyat farkina ragmen DCT nin tercih edilmesinin daha mantikli olacagi yonundeydi, ben de DCT yonunde kullandim tercihimi, insallah hayal kirikligina ugramayiz..
https://m.youtube.com/watch?v=DvQxq5rMMFE
Ben manuelciyim,kendimde mekanikçi olduğumdan belki elektroniğe fazla güvenmiyorum özelliklede motorda,nekadar az okadar iyi.
Arazide fazla girmeyecek olsamda idare benim elimde olsun isterim,asfaltta ise heleki uzun yolda zaten her motor zaten otomatik,4. vitesin altına benzinciden benzinciye düşersiniz.
Bir başka düşündürende 70 yılı aşkındır oto sanayiinde otomatik vites varken bunun 50 yılında ben düzgün bir ustasını göremedim.
Manuelle otomatik arasındaki az fiyat farkıda beni bir şekilde bu farkı kullanıcıdan çıkartacakları yönünde düşünmeye itiyor,heleki servis aralarını 12,000 den 6,000 e indirmenin derdine daha şimdiden düşmüş olan bizimkilerle.
Uzaklarda biryerlerde dağ başındada olsam manuel şanzımandaki balata ıvır zıvır problemlerini bir gün parça bekleyerek en yakın kasabadaki traktör tamirhanesinde bile kendim çozebilirim diye düşünüyorum,
son olarak otomatiğin getirdiği rahatlığın götürüsünün devamlı servise olan bağımlılık olacağını düşünüyorum.