valla bazen 125 cc almak istemiyor değilim hani
Printable View
250 lik crf alıp Giresun dağlarinda yaylalarda toprak patikalardan her yeri gezecegim buda benim hayalim.
yok crf değilde sana bir ktm yada kawa klx gider be doktorum
Herkese içten ve bilgilendirici mesajları için teşekkürler.Arkadaşlar şehir içinde işe gidip gelmek için 125 cc'lik bir motorum var o yüzden şehir içinde h.sonları dışında fazla kullanmıyorum açıkçası.Geçen hafta sakız adasına gidip geldiğimde otobanda ve yolda hem bagaj hem de yollardan dolayı artık chopper sevdamı şimdilik kenara bırakıp biraz da enduro tipli motorlara geçeyim dedim.
Listeme giren sizin yorumlarınızdan da sonra ;
1200gs (para durumuna göre)
f700gs (Üzerinde en çok düşündüğüm motor bu büyük ihtimalle bunu alabilirim.)
Super Tenere
XT660Z TENERE (fiyatı çok uygun yeni bir tipe geçerken bana faydası olacaktır en kötü elden çıkarıp daha büyük cc alabilirim)
vstrom 1000abs
vstrom 650 abs
Bu 6 modelden birini alacağım gibi duruyor artık hayırlısı diyorum.Kullanan bilen varsa tecrübelerini paylaşırsa çok sevinirim.
Kerem bu motosikletlerin birbiri ile alakası yok...kafanda gideceğin yolllar, artçı/yük durumu vs. netleşince mutlaka test sürüşü yap, eşten dosttan bul dene... İki ay sonra sahibinden.com da satmaya ve yenisini bulmaya uğraşma...
Asfalt yol ağırlıklı artçılı gideceğim ama kışın ve yazın toprak yollara bozuk yollara da giriyorum.Ağırlıklı olarak asfalt ama toprak yolda da yol alabilecek bir model arıyorum açıkçası.
S.T. için söyleyeceğim çok rahat bir motor 20.000 km dir kullanıyorum. çok memnunum.
DL 650 test etmiştim ama kısa süreliğine benim pek hoşuma gitmedi ağırlık merkezi biraz yukarıda gelmişti.
1200 gs için bir kaç test yaptım ama 1100 gsi daha iyi bilirim. iyidir hatta şöyle iyi durur iyi gider seni her yolda götürür. ha çok canı alınmış var. onlarda adamı motordan soğutur.
honda CrossTourer neden bakmıyorsun fiyatı ve gidişi falan çok iyi olduğunu duydum. v4 silindir bir bak bence
asfalt ağırlıklık ve artçılı olacak ise 660 tenereyi listeden çıkarman lazım. Tenere ile iki kişi yüklü yol yapmak için çelik gibi sinirlere ve popoya sahip olmak lazım. Tek silindir 48 bg kuru ağırlığı 200+ kg motosiklet... Hakeza f 700 gs te keyif vermez.
ikinci el degeri kolay alınıp satılması aksesuar ve servis vs açısından 2006 üstü hatta mümkünse alınabilecek en yüksek modellerde 1200 GS ve yine süper tenere mantıklı seçimler olur.
Dragstardan sonra ne alsanız size rahat gelecektir diye düşünüyorum....
Ama imkan dahilinde 1200 gs alırsanız turnayı tam gözünden vurmuş olursunuz, ikinci tercih Süper Tenere olsun... V strom 1000 likler hiç tutmuyor ama 650 isterseniz elimizde 4000 km bi tane var :p.
650-700 cc tek silindirili makineler Artçılı çantalı Dağ yolları kısa dar virajlarda patiklarda rahat rahat giderken otobanda da bir o kadar sıkıyor ve ekstra yoruyor....Siz sıkılınca gazı sıkıyorsunuz motor bağırıyor titreşiyor ortalığı yıkıyor eh gitmesine gidiyor ama bu seferde inince siz motor gibi titriyorsunuz ve çok yoruyor
Tercihiniz şimdiden hayırlı olsun
Ömercem'in yazdıklarına katılıyorum, favori 1200GS plase Supertenere. Bu ikisi uzun yol maceraları ve ara sıra yoldan çıkmaya en uygun makineler. V strom da çok güzel ama bir sınıf aşağıda duruyor, aralarında fark var, yani VW Golf ile Polo gibi.
Bu arada v-strom 1000 ve versys 1000 yurtdisinda bayagi ovgu aldi diye hatirliyorum ama bizde evet cok nadir goruluyor.
Övgü almışsada yurtdısında da yollarda görmedim ikisini de.ovgu var alan yok bence.
Bu konular sıkıcı konular, Allah kolaylık versin şimdiden : ) Aslında konu maddiyat ile ilgili biraz. Benim maddi yönden endişem olmasa hepsini al sat yapa yapa denemek isterim. Her motorun kendine göre çok farklı bir keyfi olacağını düşünüyorum. Yani pişmanlık yaşatmaz hiç bir model, özellikle de cruiser bir motordan geçince.
Ben 250' lik Regal Raptor' den (cruiser) geçiş yapanlardanım. Benimde bu sürecim biraz sancılı oldu. Bende ki bilgi kısıtlı olunca, çoğu insanın yaptığı gibi favori makinelere yöneldim. İlk olarak Dragstar 650' likleri inceledim, çünkü Cruiser' dan başka bir makine istemiyormuşum gibi düşünüyordum. Sonrasında Fazer' lara bakınmaya başladım : ) Bir ara muhakkak DL 650 almalıyım diye düşünüyordum, sonra 1 - 2 makine ile görüştüm alma aşamasına gelince fiyat / performans olarak çok saçma buldum DL' yi. Çünkü 2006 Model DL 650 alana kadar 2003 Model 1150 GS alabiliyordum. Bende hep artçılı - çantalı vs.. gezdiğim için GS bana daha mantıklı gelmişti. Yaklaşık 2 sene kullandım, fena da gezmedim ve makinemi de çok seviyordum. Tabi bu sevgi olayını şöyle düşünmek lazım sadece Regal Raptor ve BMW kullanmıştım : ) Makine beni biraz arıza anlamında üzdü. Benim yaşadığım talihsizlikler, eski bir makine oluşu ve yine bilgisizliğim diyelim.
Sonrasında makineyi sattıktan sonra ne alacağımı yine kara kara düşünmeye başladım. Çünkü sorun çıkarmamasını düşündüğüm için 4 - 5 yıldan büyük bir makine almak istemiyordum. Yine yaz dönemininde etkisiyle sanırım 2011 model 1200 GS' ler 60.000 TL' leri buluyordu ve öyle bir bütçem yoktu. Daha ucuz olanları da model yılı ve km. olarak içime sinmiyordu. Şu an ne durumda fiyatlar çok bilmiyorum. Sıfır NC 750 X almaya niyetlendim, bayiyle pazarlık noktasında motora bir oturalım nasıl duruyo dedik, kilo problemlerinden dolayı artçımla sığamadım : )
Sonra yine forumlardan arkadaşların tavsiyesiyle, BMW almadan önce çok yaktığı için elediğim Varadero' yu incelemeye başladım ve 2011 model bir makine bulup 28.000 TL' ye aldım. Çok keyifli bir makine, kullanırken çok keyif alıyorum. 1150 GS' e göre daha seri bir makine. Bütçeme göre güzel bir tercih oldu. Tabi ki BMW' den iyi ya da kötü demiyorum ama benim 1150 GS' e göre daha fazla keyif aldığım bir makine diyebilirim.
Şimdiki aklım olsaydı Regal' den sonra BMW' ye geçmezdim. Çünkü Regal' den sonra hangi makineye geçersem geçeyim zaten çok memnun kalacaktık : ) Tenere 660' ı denemek isterdim mesala Regal' den sonra.
Özetlemek gerekirse cruiser uzun yolda çok yoran bir makine özellikle de bizim yollarda. Çevremde kullanan arkadaşlarda benzer dertlerden şikayetçi. Artçılı ve konforlu yolculuk yapılmak isteniyorsa tarz değiştirmek mantıklı gözüküyor. Benim naçizane tavsiyem model yılı olarak yaşlı olmayan, bütçeyi de çok zorlamayan, 2. eli hızlı bir makineye yönelmen. Tabi ki almadan önce kısa da olsa muhakkak test ederek seni tatmin edip etmeyeceğini görmen lazım. 650' lik bir makineden geçtiğin için bu nokta önemli bence. 1 ya da 2 sene sonra elindekini hızlıca satıp farklı bir motor alarak değişik marka ve modellerin zevkini yaşayabilirsin : )
merhabalar vstrom tenere 660 ve 1200 gs kullanan biri olarak kendimce yorumlarımı paylaşmak isterim.
transalp 700 un 6 vites olmamasından dert yanarak onu satıp sıfır yenikasa vstrom alıp istanbul datça istanbul yaptım döndüğümde motor 2300 km deydi acilen sattım hatta ben aldıktan sonra sagolsun suzuki bir indirim yapmıştı 28 e aldığım motoru 25 e düşürmüştü 4500 TL zarara rağmen sattım.motor denge ve fren sorunluydu motor durmak istemiyordu iki kere kazanın eşiğinden dönünce hemen ama hemen elden çıkardım.
Sonrasında 14 bin km de 2008 esa sız 1200 gs buldum fiyatı çok uygundu motor sıfır gibiydi butcemi zorlasada bir hovardalık yapıp aldım.. 1200 gs ile köyceğiz motor festivaline gittim yani yine aynı yolları gittim istanbul köyceğiz istanbul yaptım.Benim için rüya gibi yolculuktu 1200 gs gerçekten övgüyü fazlasıyla hak eden bir motor öncelikle dengesi mükemmel ötesi hem giderken hemde düşük km lerdeki dengesi beni kendine hayran bırakmıştı.telelever ve paralever süspansiyonları farklılığını hem konfor hemde frenlemede hemen hissedirdunuz malesef sezon sonu satmak zorunda kaldım :( güç konfor güvenlik çok önemli olmasa da prestij bmw yi diğer motorlardan ayıran en önemli özelikler ilerde param olursa alacağım tek motor 1200 GS dir
tenere 660 ıda kuzenimden ödünç alarak izmir çeşme karaburun izmir yaptım otobandada kullandım stabilizedede kısmen ve azda toprakta da ... söyleyeceğim tek şey fiyatına göre gerçekten çok iyi motor otobanda tek kişi 170 e kadar sorunsuz çıkıyor titreşim bence biraz fazla abartılıyor ben çok büyük bir rahatsızlık hisetmedim eksileri elbette var 10 cc için üdt dilim vergi bence ilk sırada daha sonra servisler biraz sorunlu gibi ama yinede fiyat performans değerlendirmesi çok iyi...
Virago 535 le serüveni başlatıp Dragstar Honda Shadow Harley Davidson Sportster 883 lerle birçok gezi yaptım ve Hepsinin ayrı bir tadı vardı...Ama içlerinde denge ve konfor olarak Dragstarı hiçbiri yakalayamadı Tabi Harleyin keyfi Başkaydı Yamaha Virago nun kıvraklığıysa müthişti....Yani Her motorun avantajı ve dezavantajı vardır
Yukarıdaki yorumlar sana nekadar yol göstersede de nihayetinde senin kararın ben yalnızca şunu söylemek istiyorum Hangi seçeneği seçersen seç Hepsiyle Dünyayı tur atar dönersin o derece sağlam makinalar bakımlarını yap yeter..İmkanın varsa motorların üstüne bir çık turla bu motoru tanımana yardımcı olmasada motorun içine sinmesi için çok önemli ve umarım ki bir sonraki topiğinde rota tavsiyesi istersin Sağlıcakla...