terbiyesi mi var arkadaşım bu işin? :D
bilsin insanlar neler yaşayacaklarını diye deneyimlerimizi paylaşıyoruz. böyle bir durum oldu yani :hophop:
Printable View
Ultra gelişmiş süpersonik Teneremde böyle bir dert olmamaktadır f800 almak isteyenlere duyurulur..
Artık benim motora bir topcase alma zamanı geldi...
Alternatifleri inceleyince kafam acayip karıştı.
- Bir yanım git 3' lü bir takım Globe Scout al diyor... Türkün malı bizim malımız.. hem de kaliteli..
- Diğer tarafım kafam her karıştığında (elbise ve kask gibi) git BMW dan al gitsin.. En azından bir kalite anlayışları var ama çok geçirilmesine de ses çıkarma diyor. Zaten Side bag' ler acil değil sonra eklersin diyor.
- Başka bir yanım aluminyum mu yoksa plastik mi.. hadi artık karar ver .. diye ızdırap çekiyor...
- Bambaşka bir yanım ulan bir ceketle kaska BMW diye 2.500 lira verdin otur turduğun yerde biraz daha diyor..
HAVALAR ISINMAYA BAŞLAYACAK YA... KAŞINIYORUZ....
Eee.. ne alayım dostlar... döktürün lütfen tecrübelerinizi...
Başkan, galiba soruyu yanlış yerde sormuşum.. Aynısını Ekipmanlar kısmında da açtım..
İstersen bunu sil...
Sorry
Bence globescout güzel fakat şöyle bir durum var. Yan çantalar için 1100 tl + kdv gibi bir fiyat verdiler buna baglantı aparatı dahil değil. Onu gidip GIVI den bi yerden alın bizim çantalar hepsine uyuyor dediler kıl oldum :) Çanta üretiyon neden bağlama aparatın yok. Dert değil belki ama dedim ya abi kılım işte. Abi en önemlisini söyliyim lütfen gidip yuvarlak oval falan çanta alma hiç yakışmıyor ne alırsan al köşeli çanta tercih et. Hepco becker gobilere bakmıştım zamanında siyahına çok güzel fiyat olarak da idare eder . Ben de bmw nin topcase i var çok memnunum çünkü körüklü olması rahat bir olay. Eşyam azsa alçaltıyorum rüzgar etkisi de azalıyor gerektiğinde büyütüyorum 32 lt bir kask alıyor.
Mesela bu set hoş gibi..
http://img203.imageshack.us/img203/6...ure4244713.jpg
BMW de yanlış hatırlamıyorsam yan çantalar için 1100€ demişlerdi . yani neredeyse piyasanın 2 katı. Ha zevk meselesi imkanım varsa düşünmem alırım abi neden BMW nin aksesuarı olmasın ki? (Tabi ki diğer aksesuarları çok kötü olduğundan almadım mesela elcik koruma motor koruma demiri falan)
Para vermek zoruma gidiyorsa Ya gider Globescouttan siyah bir set alırdım ya da hepco nun gobilerinden. Eğer ki sadece top case bana yeterli dersen hiç düşünme abi git BMW den al. Çok bir uzun yolun yoksa zaten yan çantalara ihtiyaç olmayacaktır. Sosis çantalar 10 numara iş görüyor. O paraları vermeye gerek yok. Ben sadece yan çanta baglama aparatlarını takmayı düşünüyorum o da devirirsem koruma olsun diye yoksa yan çanta uzun bir süre istemiyorum.
Valla aklıma gelen bunlar abi..
Evet, BMW nin ki 471 € + 99 € (sırt dayama) + 20 € (kontak anahtarı uyarlama) = 590 €
Hepco' nun Gobi modeli 260 € (sırt dayama yok ) Explorer modeli 330 € (çok şık bence)
Hepco fiyatları çıplak çanta, montaj aparatı vs dahil değil. BMW' nin kine herşey dahil, montajda....
Biraz daha inceleyelim bakalım....
Bence topcase i BMW tercih et abi. Sırt dayama ben de yok gerek de yok benim için. Gerçi ben para da varmemiştim çantaya ağlamıştım hediye etmişlerdi :D
Ahmet abi hayırlı olsun öncelikle ben bmw topcase ve yan çantasını kullanıyorum
(yan çantayı daha kullanamadık:D) ama Goktugun dediği gibi topcasei bmwden al gerisini gonlun ne isterse onu al bence.Bu arada metal veya plastik olma takıntık yoksa ucuz ama cok güzel görüntülü LEM die bir marka var bir bak istersen
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...43626326/detay
Topcase al abi BMW den yan çantaları dusunursun.
Bütün forumu okudum, parayı bi biriktireyim direk alıyorum bu aleti :) tek korkum ayaklarımın yetişmesi. 1.79 boyum var ne diyorsun Göktuğ abi?
Bi de BMW nin sitesinde bulamadım kendisini, sıfırı üretilmiyor mu artık? Üretilmiyorsa sıfırını bulabileceğimiz bir yer var mı?
Konuyla ilgili BMW nin yorumu şöyle :
Sayın Ümit Köse,
BMW Motosiklet web sitemiz sizin de belirttiğiniz gibi uzun süredir güncellenmemiştir; içerdiği bilgiler eksik ve hatalıdır.
Kısa sürmesi beklentisi ile başladığımız bir internet sitesi yenileme projesinin çok uzun sürmesi nedeniyle sitemiz uzun süredir yenilenememiştir. Kısa bir süre içerisinde BMW Motorrad tarafından merkezi yönetime geçecek olan sitemiz tamamen yenilenecektir.
Uyarılarınız doğrultusunda da tüm ilgili bölümler elden geçirilerek verilerin doğruluğu sağlanması için çalışmalar başlatılmıştır.
Bilgilerinize sunar, ilginiz için teşekkür ederiz.
Saygılarımızla,
Borusan Otomotiv
BMW Motosiklet Marka Yönetimi
Boy konusunu sorun etmeyin bence sonunda motoruma kavusdum, boyum 1.71 alçak sele ile rahatca kullanabiliyorum ..
Gelelim benim sorularıma :)
Givi bağlantı demirlerini komple aldım (üst tabla olmadan bağlanamıyor), bu baglantıya BMW Topcase uyar mı ?
Cakmak soketini kullanabilmek için ekstra ekipman mı lazım ? nerde bulunur ?
göktuğ abeee duy sesimizi
Abi duydum hemen geldim :)
Çakmak için ara bir aparat var motoplustan bulup almıştım. Bi ucu ufak motora giriyor diger ucu ise normal cakmak girisli zıbıltları takmak için arasında da kısa bir kablo var adaptör yani bir nevi. link bulursam hemen yapıştıracam abi bakınıyorum.
http://www.powerletproducts.com/prod...ics/pac002.jpg
Givi canta demirine bmw canta baglanamıyor diye biliyorum cunku baglantı sistemleri tamamen farklı.
İnternette videoları olan bir herif vardı. Canına okuyordu f 800' ün dingil :seytan:
merhabalar, ben buralarda yeniyim ve bir maruzatım var
bir abimizin f800gs'ini almaya niyetlendim, yurtdışında oldugu için kullanamıyordu. O da ikinci el almış, alırken alçak sele olduğunu söylemiş önceki satıcı. Gel gör ki bana hiç alçak gelmedi. Boyum 172, parmak uçlarımda tuttum motoru. Bunun bir çaresi yok mu? Rüyalarıma giriyor motor, acayip moralim bozuk. ne yapabilirim?
Benim Boyum 1.68 . Bir yıldır şehiriçi, şehirdışı, arazi vs kullanıyorum.
Zor oluyor mu? Durduğum zaman bazen oluyor.
F650'den sonra bu motorla kıçımı hemen yana atıp tek ayakla durmayı öğrendim :)
Ama her zaman gerekli değil. Parmak ucunda durabiliyorum normalde.
Zor durumlarda ya dediğim gibi yana kayıyorum ya da motoru bırakıyorum .
Giderken hiç bir sıkıntı yok tabi!
181 boyla Versys ile yokusda durdugumda. sagimda araba, solumda cukur, bacak uzunlugu sayesinde kaldirima dayandim hizli davranip. normal yer su var yerlerde, dibi gozukmuyor. hoop cukur cikti altindan. Dar yokuslu yollarda alttan uste giderken u yapmam gerektigi yerlerde bacak boyu onemli faktor oluyor. kissadan hisse.
Bir de ornek olarak; bir bayan surucu 165 boyla gs1200 kullaniyor, egitim olarak bayagi ust seviyelerde omm de!
Gün itibari ile 2011 Temmuz da aldıgım motorumla 21000 km yi tamamlamıs durumdayım, henüz hiç bir aksilik ile karsılasmadım...
su bakıma da bi gireyim detaylı rapor veririm ...
Gördüğüm kadarıyla F800GS'ini benden başka araziye sokan, KTM'lerin peşinden koşturan yok. Her ne kadar tatlısucu arkadaşlarım "Yazık ediyorsun güzelim BMW'ye" deseler de ben yalnızca moturun hakkını verdiğimi düşünüyorum.
F800GS'i 1200GS'le kıyaslamak çok mantıklı gelmiyor bana. Çünkü ADV bile olsa ön tekerlek 19 inç. Seleleri ise, arazide ayakta kullanmak için biraz genişçe gibi.
Arazi dediğinizde toprak yol aklınıza geliyorsa tabii ki 1200 serisi her halukârda daha rahattır. Ama dar patikalar, çalılıklar, taşlar, çamur diyorsanız Boxer'ın çıkıntıları ve ağırlığı biraz rahatsız edecektir.
Ben tercihimi bilerek F800GS'ten yana kullandım. Arazide bir KTM 640 kadar olmasa da, olabilecek en yakın motor bu. Ama Asfalta çıkınca KTM 640 (bence) F800GS'e yakın değil.
Performans derseniz asfaltta herhangi bir 1000'lik ya da 1200'lük enduronun peşinde zorlanmazsınız. Hatta yeterince iyiyseniz onlar sizin arkanızda kalabilirler :D (bayağı denedim bunu)
Üzerinde standart gelen Bridgestone'lar yok death wing'miş, yok çok kötüymüş gibi yorumlar fasa fiso, kulaktan dolma bilgiler. İstediğiniz gibi asfaltta ya da toprakta gidiyorlar, kıçı başı oynamıyor. Ama ben toprak ağırlıklı kullanmaya çalıştığım için TKC 80 taktım. Yol tutuşu asfaltta mükemmel, toprakta da gayet iyi. Ancak çamura gelince, hem benim tecrübe eksiğim, hem de tam motorun tork fazlası nedeniyle kıçı başı oynuyor illa ki! :D Bir de 170-180 km'ye çıkınca kafayı sallıyor, o kadar da olsun, sonuçta arazi lastiği.
peki bunu alirken yeni paketlerde bmw safety paketi ve comfort paket sunuyor. comfort orta sehpa, elcik isitma ve yol bilgisayari sunuyor. safety paket de elektronik suspansiyon ile anti patinaj. safety pakete gercekten ihtiyac var mi? alinmali mi dersiniz? farki 700-800 euro gibi birsey
Geçen hafta 20 ay = 30.000 km sonra motorumdan ayrıldım.. .
Bu süre içinde beni hiç üzmedi, tabi ki genelde uzun yolda kullandım ama soft arazi şartlarında da zaman geçirdik..
Sesi torku hırcın şımarık haylaz tavrı ve özellikle de süspansionunu özleyeceğim...
Açıkcası yeni f800 ü almak için satmışdım yenisine ısınamadım..
(sebebleri saçma ama ısınamadım )
Değişdirmiş olmama rağmen aklına düşmüş olan gitsin baksın üstüne otursun ve kaçırmasın...
F800GS 2008 SERVİS MANUAL arıyorum olan bilen varsa isterim..
Servis manual'li buldum indirdim..
http://i267.photobucket.com/albums/i...psdadb79de.jpg http://i267.photobucket.com/albums/i...psc8f8073c.jpg
Erkan Türkkan'ın far koruma aparatı teşekkür ediyorum kendisine..:okeyy:
Arka alçak çamurluk yaptım taktım..
http://i267.photobucket.com/albums/i...ps2d8ba0d4.jpghttp://i267.photobucket.com/albums/i...psea5bafdf.jpghttp://i267.photobucket.com/albums/i...ps05e7457f.jpghttp://i267.photobucket.com/albums/i...psa1b5bb8c.jpghttp://i267.photobucket.com/albums/i...ps506a0063.jpghttp://i267.photobucket.com/albums/i...ps3220c5ba.jpghttp://i267.photobucket.com/albums/i...psaa9b1f72.jpg
abi çok güzel olmuş güle güle kullan. bu arada saç malzeme ile mi yaptın?
Fiber'den yaptım.
Eline sağlık. Hah işte söyle fikirler ve çözümler olsun ne o öyle wunderlich in uyduruk plastiğine 18 $ falan.... cık cık cık...:love10:
Rosso cromonunki var bende. Olmaz mı?
ürünün fotosu şudur
http://www.hondabikes.gr/product.php...35&language=en
şurada da montajlı halleri var
http://www.nc700.co.uk/index.php?/to...d-chain-guard/
bunlar yeter mi yoksa daha detay mı istersin