sabır diliyorum :) biz çatladık da :)
Printable View
Arkadaslar motoruna linkteki Gidon Yükseltme ve Yakınlaştırma Aparatından almayi dusunen var mi?
Yapilmasi zor bir parcaya benzemiyor, eger alan olursa monte etmeden bir kalip cikarip bundan da yapabiliriz belki.
http://www.motoplus.com.tr/data/imag...65a7251aam.jpg
Çok iyi fikir. Şu motoruda teslim alıp bir sürseydik hayırlısı ile, o değilde hiç test etmeden gittik aldık ya beğenmezsek ne olacak diye korkmuyor da değilim.
Bakalım yarın akşam bu foruma mesaj yazdığımda neler söylüyor olacak hep birlikte göreceğiz.
Selamlar,
Başlığı uzun süredir (daha motorumu almadan) takip ediyorum ama yeni yazma fırsatı bulabiliyorum.
Bikaç sayfa önceydi sanırım. Sertan Givi crashbar ı satıp sw motech almak istediğinden bahsediyordu. Ben de motoru aldığımda biraz da tesadüfen sw motech almıştım (kızıltoprak aneste givi kalmamıştı karşıya geçmek istememiştim). Givi ve SW Motech karşılaştırmasında sizler gibi düşünmüyorum. Bana sw motech o kadar dışta durmuyormuş gibi geliyor. Hatta tamamen benim motora montajla alakalı olabilir sağ taraf sol taraftan daha içerde duruyor. Hatta bir kere motoru dururken sağa devirdim, arka fren pedalı biraz içe göçtü.
Bir de radyatörün önündeki bağlantı kısmı bana o kadar da işlevsel gelmiyor. Ciddi bir darbe sırasında o kısım motora monte edilmemiş olacağı için barın zayıf noktasının o bağlantı kısmı olduğunu düşünüyorum. Hatta darbenin alındığı taraf biraz içe girecek diğer taraf dışa çıkacak gibi bir his var içimde. Bu his hali hazırda benim motordaki crashbarın bi miktar sola çıkık olmasından da kaynaklanıyor olabilir :)
Neyse benim görüşlerim bunlar crashbar hususunda.
Ali Hocam ben sabah 10:00 da damlıyorum Güngör'e. Teslim alabilirsek ilk benzini doldurup "abi pompa basmıyor" diyecek olan pompacının eline bahşişini verdikten sonra istediğin zamanı seve seve ayrırım sana. Sonrasında yola koyulup Eceabat'a doğru ilk turuma çıkacağım.
Gidon yaklaştırma ve yükseltme ye Ersan abi de talip olur söyleyeyim. :)
__________
Arkadaşlar,
Bakım aralığı motosikletin Manuel inde 12000km yazıyor.
6000km diye bir bakım yok, servisler TR şartları vs.derse boşuna kendinizi yormayın, kitapçıkta diyene uyun. Honda TR ye bu konu sorulduğunda "motosikletinizin kitapçığındaki periyodu uygulayınız" cevabını alacaksınız.
Yağ değişiminde filtre dahil değişimde servisler 1litrelik fiyata göre ücret almaları gerekiyor. Yani 3.7lt nin tam bedelini almalılar, 4litre değil.
Fren balataları orjinaller gereksiz pahalı bence, yerine ister TR den ister ingiltere den vs. EBC balata alınabilir ön arka fiyatı 110,120 tlye geliyordu sanırım.
6000de balata bitmesinde çok normal değil kaliperiniz sıkı olabilir, ayağınız sürekli frende gidiyorsaniz buda neden olabilir. Birde balataların üzerinde kontrol çentiği, çizgisi vardır, balatanin durumunu oradan da kontrol edebilirsiniz,hatta çıkartılan balataları aldıysanız kontrol edebilirsiniz.
Motosikletlerimizi kullanmadan önce oldukça KISA olan kullanim kitaplarımızı okursak motosikletimizi daha iyi tanıyacagiz.