Sıkılan köpükler maalesef lastiğin içine yapıştığı için temizlenemiyor. Hatta fazla kullanımda, lastiği janta bile yapıştırabiliyor. Bu çeşit malzemeler lastikte balans yaptığı için, kullanımdan sonra balans ayarı yaptırmanızı tavsiye ederim.
Printable View
Yani haksızsın demeyeceğim ama işini yine de hakkıyla yapmaya çalışan(insani kusurlar her zaman vardır) servislerde olduğu için , türkiye nin ve dünya nın en büyük motosiklet üretici ve satıcılarından birinin motosikletini kullanırken karşımdaki "yetkili" servis bana ve motosikletime "yeni zelanda" dan gelmiş muamelesi yapması ve buna göz yumulması açıkcası beni fazlasıyla rahatsız ediyor.
cbf150 varken , hasanpaşa mototal e 1-2 defa gittim, bir daha işim olmaz dedim.nc700x in zincir muhabbeti çıktı, zaten işim fenerbahçe de, evim bostancı, hasanpaşa dada başka işim vardı, zincir için uğradım uğrayacağıma pişman oldum, bana ters olan ama motorumu aldığım D&B ye gittim, hemen haloldu, aynı şekilde Ali (esengül) ustaya da gitmiş olsam işim hallolacaktı büyük ihtimal aynı hızla.
mototal in üstüne bir kez daha çizgi çektim. çok iyi ustaları olabilir belki vs. ama böyle muamele gördüğüm yerde işim olmaz sanki amme hizmeti veriyor.
neyse sen buradan açıklamak istemiyorsun ama lütfen bana özelden mesaj at ki olurda gittiğin servisin önünden geçerken bir sıkıntım olursa, hataya düşüp motorumu oraya götürmek yerine sırtıma yükleyip güvendiğim yere gideyim de başım 2 defa ağrımasın. mesajını bekliyorum. teşekkürler.
Ohooo, tam tersine ince ince baktım. Yukarı doğru 3 cm oluyorsa 2+2 daha rahat olur gibi geldi bana. Zira 2+2 nin doğrusal uzaklaşlma yönü 3 den az olacaktır. Geriye doğru yatarken aslında yaklaşmış oluyor. Yine de çarşamba akşamı bir daha tartışalım motor üzerinde. Bu kadar ısrarı göz ardı etmeyelim.
dün saat 13.15 gibi şenesenevler /şule pastanesi ışıklarda, önündeki siyah nissan micra da (cvb01) bendim :) :p o kadar yer açtım sana amma geçmedin :)
G.afrika ile ilgili haberlerinin devamını alamadık aslen beklemedeyiz :)
anlaşıldı :okeyy: