Gecmis olsun. Motosenkron a bir sor istersen veya ozen pleksi yapiyor diye biliyorum.
Printable View
BÜYÜK İHTİMALLE öZEN PLEKSİNİN YAPTIĞIDIR..
Geçmiş olsun. Cam deyince bende forumda dolaşırken ön çamın tepe noktasına takılan bir kelebek cam paylaşımı görmüştüm. Satışı yok diye biliyorum ama bilen varsa yardım edebilirmi?
http://i267.photobucket.com/albums/i...psmfa6cedo.jpghttp://i267.photobucket.com/albums/i...psxtgs54ob.jpghttp://i267.photobucket.com/albums/i...ps7bzfggny.jpghttp://i267.photobucket.com/albums/i...psymfirnhq.jpghttp://i267.photobucket.com/albums/i...psfjfohsdt.jpghttp://i267.photobucket.com/albums/i...ps3yhajnd1.jpghttp://i267.photobucket.com/albums/i...ps8jkfg0wq.jpghttp://i267.photobucket.com/albums/i...ps7o9336ok.jpg
kılıçlıyı filan boşver dostum cam yapan yerler var özen olabilir yada Zeytinburnunda biyer vardı facebooktan bulursun arama yaptırıp. İstediğin boyutta istediğin renkte kafana göre bir cam yaptırt. Geçmiş olsun bu arada düşme için.
Zeus cam var Zeytinburnu'nda. Eğer almadıysanız Oray'a da gidip bir sorun fiyat alın ve istediğiniz boy ve renklerde yapabiliyor.
Onur Bey Zeus Turcam İmalat
İstanbul. 05433355056
Onlara ben yaptırmıştım. Nasıl yokmuş anlamadım. Hatta özel bir ölçü verdim Zeus yaptı ve deliklerini delmeden istedim o şekilde verdiler. Ben kendim deldim. Forumda da paylaşmıştım. Şöyle size bir kaç alternatif Sunay'ım. Şimdi 2000-2003 arası 3 delikli, 2004 ve sonrası ise 4 delikli. Siz eğer 2004 olanı deldirmeden isterseniz üzerindeki gri plastik yardımıyla yaklaşık delikleri bulabilirsiniz. Ben o şekilde deldim oldu.
Diğer bir seçenek de eğer tur camı değil sadece cam olsun derseniz de cbf 150 nin camını alıp kendiniz delip, fazlasını kesip yapabilirsiniz.
Bir abimiz bu şekilde uydurmuştu fiyatı da 30-40 TL aralığında bulursunuz.Bizim camdan sanırım biraz inceydi ama çok çok ideal ve iyi iş gördüğünü söyledi. Ben de bu yüzden size bu seçeneği sundum. http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...74d1d0722a.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/12...5094b212ff.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/12...00d24ab909.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/12...ab8b269cb1.jpg
Ben aynen Ali kardeşimize katılıyorum.Geçen sene kardan dolayı benim TA nın üstüne Çardak düşmüştü.Neyse ki turcamı darbeyi engellemişti.Tabi bu sırada cam mefta :). Hemen zeus motora müracaat ve operasyon tamam.Dedim ki bu ne yahu.Givi den fazlası var eksiği yok.Bunu nerden biliyorum.Çünkü kırılan Givi'ydi.Boyunu az daha uzun,rengini de kafa göre seçtim.Deliklerini kadar hazır geldi.Çok çok memnunum.En azından benim TA nın üstünde mükemmel.Buarada teşekkürler Zeus Motor.:)
Tüm Arkadaşlara merhaba, yeni yılda herkese mutlu, sağlıklı ve huzurlu bir yıl diliyorum.
Arkadaşlar, 2004 f650gs motorum ile ilgili yaşadığım bir sorun hakkında sizlerin yardımını rica ediyorum.
Röle kutusunun altında bulunan 3 adet diyot var ve bir tane de kablo demeti içinde var.
Birleşik olarak duran 3 diyottan ortada olan (şeffaf kapaklı) yanmış. Kablo demeti içerisinde bulunan (Beyaz kapaklı) diyot ise çatlamış üzerindeki kaplamanın yarısı düşmüş.
Buraya yazmadan önce bayağı bir araştırma yaptım fakat neticeye ulaşamadığımın altını çizmek isterim.
Şeffaf kapaklı olan diyot orijinal alınmak istenirse 30 dolar civarı bir rakam ödemek gerekiyor. Genelde orijinalci olmama rağmen bir diyot için bu kadar ödemek çok akıl kârı değil diye düşünüyorum.
Diyot yandığı için de değerini okuyamıyorum. Katologda (Natural color QTY1) olarak geçiyor.
Diğer sıkıntı da beyaz kaplama içinde olan diyot. Üzerinde okuyabildiğim değer (1n 562) sonrasında da birşeyler olması gerekiyor ama bu bilgiyi hiçbir yerde bulamadım.
parçayı elime alıp Karaköy'e gittim ama bir sonuç alamadım.
Sizlerden ricam orijinal veya muadil bir çözüm önerisi.
Bu kadar uzun bir yazı okumanıza neden olduğum için üzgünüm.
Teşekkürler,
Sitemizin ve ailemizin Ustası Uğur KOÇ ustamız var. Kendisine ulaşırsanız size yardımcı olacaktır. Tavsiyem elektrik işlerinde kendi başınıza asla hareket etmeyin, gerekirse bir diyota 30 dolar verilir. Ben de ufak tefek mekanik işlerinde araştırıp yapmaya çalışırım ama elektrik ve digital işlerde asla dokunmam. Tek tavsiyem Uğur KOÇ ustamız.
Ali Korkmaz teşekkürler...
Elektrik işlerine bayılıyorum :)
Şuan motorumun üstünde tek bir kablo bile yok hepsi atölyemde :)
Ustalara karşı değilim elbet ama şimdiye kadar karşılaştığım ustalar beni usta yaptı :)
Motorumu aldığımdan beri yaşadığım tüm sıkıntılar ustaların yapmış olduğu garip çözümleri nedeniyle oluştu.
örneğin bu diyot meselesi. Sevgili usta diyot bozulunca demişki "çok saçma bu zaten gerekli değil hoooop flaşör girişindeki kabloya bir çizik al ordan çek stop bağlantı soketine bir çizikte oraya lehim mi? onada gerek yok bantla geç" iki de bir stop ampülü bundan değişiliyormuş meğer.
Far değişmem gerekti gittik ustaya değiştirdi değiştirirken kendince demiş muhtemelen "ya ne gerek var markaya takayım bir kamyon farı bu motor kaç watt ampül talılır vs. önemli değil. acemi bu zaten karanlıkta sıkıntı yaşar takalım buna 55 watt kamyon farı" Fatih (ki bu ben oluyorum) bir gün yolda giderken bir de bakar motorun önünden dumanlar , dumanlar bir panikle atar kendini yolun kenarına bir de bakar ampül düşmüş komple içeri her yer erimiş pis bişey olmuş. Fatih yine delirmiş.
Bu ustalar hep farklı ustalar yanlış anlamayın lütfen.
Ya bu ustalardan biri kısa far bağlantısını sigorta kutusundan başka bir kablodan alıyor. Kısa ile uzun aynı anda yanıyor vs. vs. ve Fatih o gün bu gündür ustalara vereceği paralar ile kendi atölyesine araç gereç alıyor. Olaylar bu kadar değil tabi bir regülatör mevzumuz var anlatma anlatamıyorum sinirden.
Yazdıklarım husunda yanlış anlaşılmak istemem kesinlikle bir genelleme yapmak niyetinde değilim bu çok net bilinsin isterim.
Uğur Koç ustamızı tanımıyorum ve burada okuduğum kadarı ile herkese el uzatan ve yardımcı olan birisi bir gün motorumu alıp kesinlikle kendisine gideceğim :) çünkü motor kısmı ile ilgili tespit ettiğim sıkıntılar var bunların altından kalkamam.
Şu an motor sökülmüş durumda bir yere götürmem mümkün değil.
Sanırım çok istemesem de borusan ile görüşmeleri tekrar başlatma zamanı geldi:)
Saygı ve Sevgilerimle...
Ne Dolmuşum Ama :)
Sevgili Fatih özer iyi niyetinizen kuşkum yok,teşekkürler.Fakat aşırı kurcalanmış motorlara modeli ne olursa olsun benim yapabileceğim bir şey yok,siz tanışmak ,çay kahve içmek için elbette buyrun gelin fakat, o derece kurcalanmış bir f 650 gs i tekrar adam etmek olukça uzun ve pahalı bir iş olacağından.ve özellikle en son günah keçisi olmak istemediğim için siz başınızın çaresine bakın,elimden geldiğince size sözlü ve yazılı olarak yardımcı olmaya çalışırım Teşekkürler.
10mm degil mi ybr aynasi? Sol mu sag mi?
http://i.hizliresim.com/rZZZmB.jpg
Elimde F 800 gs aynası var,sıfır ürün.
ne güzel bişeymiş şu ybr benim süper tenerenin aynalarıda ybr :)
Farkındamısınız, bu gün kăr ettiğinizi zannederek uydurma takilan ayna ,sinyal,basamak,koruma gibi bilumum parçalar yarin motorunuzu satmak istediğinizde .uydurma olan bütün parçalar sanki motosikletinizde hiç yokmus gibi pazarlik konusu yapilacak sifir fiyati üzerinden masraf gösterilerek fiyat düşülmesi istenecek ve aşırı kurcalanmış makina muamelesi görecektir.
Ben uğur abiye katiliyorum bu konuda... Ben ilanlara bakarken direk ayna,sinyal,ruzgarlik orjinalmi diye bakiyorum... Sis mis cakma cin mali ise direk uzak duruyorum... Servisi neresi diye soruyorum gak gak yaparlarsa direk uzuyorum... Aksesuarlarin illa orjinal bmw olmasina gerek yok tabiki ama bir cok muadil var... Elcik koruma kirildi tabiki orjinal takmak mantikli degil ayni paraya hatta daha ucuza cok daha fonsiyonelleri var ama aliexpresten 10 dolarlik elcik korumayida ben tercih etmiyorum :) Bmw ancak iyi bakildiysa gerekenler yapildiysa yillarca dayanir... Yalapşaplak bakilan bozuldukca yerine parça uydurulan bmwler hep size yol su problem olarak doner... Sonuc olarak Ben şahsen aynasi orjinal olmayan motora direk yan yatmis moduna gecerim ve gidonunun yamulup yamulmadigini ve grenaj kulaklarinin ne durumda olduğunu sorgularim nede olsa yeni gidon 750 lira muadil aftermarketleride 500 civarinda :) Orjinal grenajin fiyati ise 1100 lira civarinda... Uğur abininde soylemek istediği sanir bu.... Yanliş anlasilmak istemem tabiki her motorun alicisi ve saticisi vardir sadece süreç uzar yada kisalir...
Ben hissettigimi soyleyeyim; parcalarin orijinali yerine daha iyisi degil de muadili takilmis ise motosiklet kesin kazali diye dusunuyorum.
Bir de işin işlevsellik boyutu var.
Yuvarlak aynaların görüş açısı sanki daha fazla gibime geliyor. 650 GS' in ayna kabiliyeti Tenere' ye göre daha iyiydi diye hatırlıyorum ama emin de olamadım şu an.
F650gs aynalarım orijinal ancak titreşim sebebiyle 100 km den sonra biraz zor seçiliyor fakat görüş açısı ideal.
Bence bunlar olmaz..Çıkma bak..Bizim sitede "hitit73" adlı üyemiz var Tuncay Aklan ona sor..
http://www.enduroist.com/forum/member.php?486-hitit73
Zamanla eski karalığına geri kavuşuyor. Ben de günlerimi harcadım ama yine eskisi gibi oldu.http://images.tapatalk-cdn.com/16/01...f9cd8205b2.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/16/01...dfaca8c9d8.jpgilk iki resim eski haliydi sonra temizledim sıfır gibi oldular. Ama şuanki halleri de yine ilk iki resim gibi.
http://images.tapatalk-cdn.com/16/01...8dee5f0831.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/16/01...e4744f28ff.jpgbu resimler temizleme sonrasıydı ama şimdi bu temizlikten eser yok ilk uzun yol ve su temasından sonra eski halini alıyor. Sonuç kendi adıma boş ve yorucu bir çalışmaydı denedim ve gördüm.
selam arkadaşlar,
2005 model 10binde çok az kullanılmış yani garajda yatmış bir 650gs ile aranızdayım.bazı sorunlarım var öğrenmek istediğim umarım yardımcı olursunuz.ikinci sahibi motoru geçen sene 8binde almış hanımına 2bin yapmışlar kullanamamış pek ve satışa çıkarmışlar 2 ay evvel ben aldım şuan 10800kmde.sorunlara gelince elcik ısıtma ve dörtlü sinyal çalışmıyor,buna ek olarak bugünde korna çalmamaya başladı :( ufak sorunlar gibi görünsede aslında önemli sorunlar.dahada önemlisi bu gün e5de 100km hızla giderken stop etti kendimi sağ şeride zor attım.devir saati 100km hızla bile giderken 8bin devire yani redline girmeye başladı.sebebi ne olabilir.motoru aldığım kişi hiç bir masrafı yok bakımlarının kadıköy motolabda yapıldığını söylemişdi tabi satıldıkdan sonra doğal olarak irtibat kesiliyor.ayrıca onada suç bulamıyorum neticede 10yaşında araç km az olsa bile arıza çıkartabilir bende veya başkasında.bana masrafı tahminen ne olabilir ve yaptıra bileceği bir yer,..şimdiden teşekkürler,..
Motorunuz hayırlı olsun ,yatan motorların klasik sorunlarından biri, elektrik tesisatındaki soketlerin oksitlenmesidir, Bazı arkadaşlar motoru yıkamanın sakıncası yoktur ,elektrik tesisatı ona göre yapılmıştır desede inanmayın.bmw 1200 rt yi ilk aldığım zaman ,motorumu yıkamak istedim ,çokta dikkat etmeme rağmen motosikletin zfe denen düşük akım beynine ,soketinden su girmiş,tamiri mümkün değildi ,orjinali 1000 euro civarıydı ,allahtan ebaydan 150 dolara buldum ve taktım.ilerki zamanlarda dış ısı göstergesi yanlış ölçmeye başladı ,sensör bozuldu diye değişmek istedim ,soketin içi komple yeşil renkte oksit idi. yağsız kontak temizleyici sprey ile temizledim ,düzeldi.
Eğer elinizden tamir işleri geliyorsa ,motorunuzdaki elektrik tesisatını sırayla takip edin, soketli kısımları söküp içine bakın ,oksit yoksa incelemeye devam edin .eğer oksit görürseniz mutlaka yağsız kontak sprey ile temizleyin ,bazı arkadaşlar wd40 sıkın filan diyor ama wd40 elektronik kart soketlerinde karta sızıp ,kısa devreye neden oluyor.
http://i.hizliresim.com/RoQbJj.jpg
http://i.hizliresim.com/5MYodj.jpg
yukarıda içine su kaçan 1000 euroluk parçayı göre bilirsin :) tamir ederim diye içini açtım ama su çok fazla tahribat bırakmıştı. mecbur ikinci elini aldım.bu arada yukarıdaki zfe beyni bizde ,sinyaller ,farlar,elcek ısıtma ,yakıt göstergesi gibi şeyleri kontrol ediyor ,inşallah sizde bu parça yoktur,yeni kasa f 650 lere koymuşlar onu araştırdım ama sizde olup olmadığından emin değilim varsa ilk iş bu parçanın soketlerine bakın.
Aku basida gevsek olabilir, sik gorulen bir sorundur. Hayirli olsun motorunuzda.
Motosenkron Uğur Abiyle Bekir Kardeşime Bir götür Baksınlar...
http://www.bmwmotosikletservisi.com/
4 lü sinyal muhtemelen sinyal kolu bozulduğu için çalışmıyor ( en azından benim motorda öyle)
konunun başlarında şu fotografi gördüm nasıl yaptırabilirim?
http://images.tapatalk-cdn.com/16/01...6df9936e2f.jpg
bugun bakımdan çıkınca arka çanta nın aslında çamurluk görevi gördüğünü anladım.
galiba melih abinin paylaşımıydı plakalık altındaki uzatmadan bahsediyorum.
Herhangi bir paslanmaz işleyen yer de yapılabilir. Paslanmaz plakayı kesip bükmekten ibaret.
arkadaşlar yardımlarınız ve iyi dilekleriniz için teşekkürler.aşağı yukarı her işe elim yatkındır fakat araba olsun motorsiklet olsun arıza yaptımı ellemeye kurcalamaya her zaman çekinmişimdir nedense.fırsatım oldığu birgün MOTOSENKRON uğruycam artık banada yakın zaten,