İlk 2 aynen söylediğiniz gibi yaptık...eger kaçıran tarafta ciddi ezilme varsa bunu goremezmiydik?cunku boruyu tamamen söküp icini bile temizlemiştik ..
Printable View
Şööle bi baktım sonra scooter'e bindim!:)
Yeni sayilacak kadar az kulandigim Anakee2 (3000km) arka lastigim ortadan yarilmisti gecen yaz, gittim Buz motordan yenisini taktim ve 20km sonra eve vardigmda 5cm'lik civi lastigin ortasina cuk diye oturmustu :sasir: Istanbul devasal insaat alana, her yerde toz var kacmis olabilir olmiyabilir, denemek bedava :okeyy:
Bugün 6.000 bakim için çikmisken bide Deniz havasi alalim dedim.
http://i1195.photobucket.com/albums/...4/1bf0e09c.jpg
Ben panik yaptım şimdi. Benim kızımı sardım sarmaladım, her sabah her akşam "n'aber leyn" deyip geçiyorum yanından... Şimdi Çanakkale, Assos, Bozcaada gezcem ben... de ne yapmalıyım? daha yeni aldım kendisi 200 km'de.. Ama zinciri paslanmıştı... Aküsünü zorladım çalıştırdım.. Aaaa paniğim, çok paniğim.
Ege turuna cikmadan once yagi, yag filtresini degistirip; tps ayari, sibop ayari, senkron ayari ve manifold bogazlarini degistirdim. Motorun calismasi cok duzenlendi butun kisi kacik senkron ayari ile gecirmek zorunda kalmistim.
Kış vakti motorlarınızı mümkünse kapalı alanlarda bekletin.Zincirin paslanması çok problem olacağını zannetmem sonuçta yeni motor bol bol yağlayıp yola cıkabilirsiniz belirli bir süreden sonra o paslar düzelecektir kanımca..Güzergahınız çok güzel aküde kendini toparlayacaktır.Dert etmeyin..Motorunuzun 800 ile 1000 km arası ilk bakımı vardır bunu unutmayın.Gerek motorun sağlığı ve garanti süreci için bunu yaptırmanız gerekir 100-200 km gec yada erken yaptırabilirsiniz...
İzmir'e gelmeden once micro de sis farlari takms, yagini filtrelerini dgstrmstim. Gecen hafta da lastikleri dgstrdim.bu haftasonu da cakmak cikisi takicam.
Kasım ayından bu yana ilk kez anahtarı taktım ve kontağı çevirdim.
"Tık yok" diyeceğimi sandınız ama marş canavar gibi bastı. Ancaaaaak bu kadar uzun süre beklemesi nedeniyle benzin pompası benzini basayım derken 4-5 kez denemek zorunda kaldım ve akü bitti :( Demek ki akü neredeyse boşalacakmış. Eh az değil 5,5 ay.
Şimdi şarja bağladım. Tabiki aküyü sökmeden, dışarıdan.
Yakın zamanda önce kendim için birşey yaptım. Transalpi sattım 1200 gs aldım onu sattım dl 650 aldım. Sonra ona orta sehpa, top case, koruma demiri ve son olarakta elcik koruma aldım. 1000 km de ilk bakımını yaptırdım.
eğerki denildiği gibi orjinal NGK denmiş ama nkg diye hatırlıyorum ben keçe almadıysanız kaçırmaası muhtemel zira benimde başıma geldi geçen sene taktırdığım amortisör yağ keçeleri çok değil 1-2 ay içinde çok hafifte olsa salmaya başladı yağı ve şuan amortisör kavalları gayet yağlı :) bu haftasonu değiştirmeyi planlıyorum bende bir aksilik çıkmaz ise..Ama şu Fork seal cleaner cidden güzel birşeymiş yeni bir şey daha öğrenmiş oldum bu sayede fiyatıda 5$ gibi bir rakam..
http://www.ebay.com/itm/Sealmate-For...r#ht_721wt_698
Röntgen filmi ilede yapılabiliyorsa süperötesi..
uhuhhhh
ebaydaki shipping 17 usd tutuyor. additional itemlar bedava. 10-15 tane getirip siteden ebay fiyatına satmak lazım :) anca parasını kurtarır
:D görmeden uzaktan atmak bu kadar oluyo işte.çok sıkıntı verirse,kaçıran tarafa temiz çıkma bi dış boru ayarlanır.son tahmin,kaçıran tarafta yağ miktarı fazla,eşit yağ koyulmadı ben 600 ml diye biliyorum yanlış değilse.
Sağ amortisör keçesi patladı ve heryer yağ içinde kaldı.2 adet yağ keçesi alıp,her 2 keçeyi de değiştirdim...3 gündür bir sorun yok gibi...
Düştüm...
Yine mi değil. Her zamanki akşam turunu attıktan sonra otoparka bıraktım. Hazır vaktim varken yıkayayım güzelce sonra park ederim dedim.
Bol köpük sıktıktan sonra suyla yagmur yagdırır gibi yıkadım. Motoru yan ayaktan alayım, yere dik konuma gelsin, sular aksın sonra hava sıkarak kurularım dedim.
Eğimi fazla kaçırınca hop motorla beraber sağ tarafa yatıverdik. Koruma demiri ve elcik korumadaki çizikler haricinde ayna gevşedi. Aynayı söktüm zaten konumunu beğenmiyordum :p
Otoparkçıyla muhabbet ediyorduk zaten ben yıkarken sonra dur abi şurayı da şöyle yapalım derken
- Pasta cila
- Boya koruma
yapmış olduk. Gıcır gıcır oldu, ee şey bu koruma demirindeki çizikleri nasıl kapatıyorduk? :ihihi:
GPS takili olmadigi zaman vizz vizz diye oten gps baglama aparatini söktüm. oh be motorun sesini dinlemek varmis :]
Yeni set lastiklerimi değiştirmiştim,rodajını tamamladıktan sonra sürüşüme keyif kattı,çok başarılı buldum BT023'leri.
Ayrıca bakımı gelmişti salı günü tatilken :)
Yağ ve Yağ filtresi değişti.
K&N hava filtresi temizlendi.
Fren kaliperleri ve pistonları kontrol edildi,temizlendi.
Zincir bakımı ve gergisi yapıldı.
Sıvıları kontrol edildi.
Seviyorum bu GSR'ı yahu :)
Tiger'ın Uzun yol bakımlarına başladım.
- Antifiriz değişti.
- Ön arka fren balataları değişti
- Ön ve arka tekerlekler söküldü genel temizlik ve yağlama bakımları yapıldı
- Motor korumu demiri yapıldı
Sıradakiler:
Lastikler değişecek :( (çok para)
Arka terker göbek rulmanları değişecek
Mesut Hoca'dan aldığım led gündüz farlarının montajını , Çanakkale'gezisi öncesi idareten yapmıştım. Aklımda onları sağlamlayıp ayarlamak vardı. Ayrıca uzun zamandır da bu farları kontrol edecek bir anahtar arıyordum. Dün Çanakkale'de incinen bileğim için doktora çıktıktan sonra bir hayli boş vaktim olunca şu mevzuu ile bir ilgileneyim dedim. Gerçi kontrol ünitesi montajını 1 Mayıs'ta Hayati abi ile gerçekleştirmiştik. Hatta Hayati abi gaza gelip ilave olarak aldığım arka led sinyalleride yerine monte etti bana sadece enerji bağlantısını yapmak kaldı. Henüz onu yapabilmiş değilim yapınca onuda anlatırım :okeyy:
Kumanda anahtarı için CGL125 sağ kontrol ünitesinden sipariş vermiştim. Üzerinde benim cbf150den fazlalık olarak , park ve far yakma ile acil stop butonu var bu kumandanın.
http://img848.imageshack.us/img848/3...icturerial.jpg
KUMANDA KOMPLE SAĞ 125 CGL HONDA SEYHAN 125T BT125-5
Motorun kendi farlarını bu kumandaya dahil etmedim. Kendi farları orjinalinde olduğu gibi kontak açılınca yanmaya başlıyor. Mesut hocanın led gündüz farlarını bu kumandanın park açma kısmına bağladım , far açma kısmını boşta bıraktım.
Bu kumandanın acil stop düğmesine de ledfarların kontrol ünitesi kumandasını bağladım. Acil stop düğmesine basıp bırakınca kılavuzundaki fonksiyonları yerine getiriyor.
Mesut hocanın bu tasarımının eksik görülen yanlarından biride kontrolünü yaptığımız farların hangi modda yandığını göremememiz.
Gerçi bu bir eksiklik değil buna farklı çözümler getirilebileceği için hoca tarafından özellikle ugulanmamış bir şey. Bende bu duruma kendimce şu çözümü buldum. Aldığım iki adet 12v minik ledi , cgl125 kumandasına gömüp enerjisinide akım sınırlama ünitesinden önce , kontrol ünitesinden sonra aldım.
http://img15.imageshack.us/img15/1898/img1137az.jpg
Seyir esnasında , bu ledlerin gözümü alıp dikkatimi dağıtmaması için özellikle küçük ve tüm kontrol ünitesi ışıklı gösterge renklerinden farklı olması adına beyaz olan modelinden seçtim.
Bu iki minik led gündüz aydınlığında hiç bir işe yaramıyor :kotu: Takometrenin oraya farklı bir led gösterge çözümü düşünmem gerekecek bu iş için sanırım. Gece karanlığında ise gayet başarılı
Bu kumanda kolunu Hayati abi ile takarken Hayati abi senin led farlar yamuk duruyor dedi. Biraz dikkatli bakınca sadece led farların değil tüm motor korumanın şahkülünün kaymış olduğunu farkettik . O kadar düşüp kalkınca haliyle gönyeyi dağıtmış Karakaçan
Dün de bu korumaları düzelteyim , sonrada idareten monte ettiğim farları ayarlayım dedim. O koca boruları doğrultmak için Semra Sultan'ın Polo'sunun kırikosuna müracaat ettim.
http://img851.imageshack.us/img851/7412/img1134hk.jpg
http://img819.imageshack.us/img819/7949/img1133mw.jpg
İlk etapta kırikoyu dayayacak yer bulmakta zorlandım. Zira boru bükmek için sağlam bir kuvvet uygulamak gerekecekti ve krikoyu motor bloğuna veya blok kapaklarına dayamak istemiyordum. Sonradan boruların yamulmadığını sadece korumanın kelepçeden döndüğünü farkedince , kelepçeyi gevşetip , kıriko marifetiynen korumaları geçici olarak sabitleyip kelepçeyi yine sıkıladım. İlk günkü gibi oldu.
Fakat farları ayarlarken , kafa korumasının sağ sol simetrisinin mükemmel olmadığını farkettim. Eh el işi olunca bu kadar dikkatsiz olunabiliyor demekki. O konuda yapacak birşey yok olduğu kadar farları ayarladım.
http://img696.imageshack.us/img696/7625/img1145tl.jpg
http://img838.imageshack.us/img838/6885/img1143td.jpg
Şimdi sırada Hayati Abi'nin montajını yaptığı ilave arka sinyallere enerji verme işi var. :dans:
Abi seninde eline sağlık :love10:
Ünsal Honda Servisi'ne bı ara uğrada bı cv bırak bakarsın lazım olur aga eline sağlık.
Yeni ön camı takmadın mı daha Ünsal.:nee:
Bende XT'nin orjinal ön camını taktım, boyası bozuk olan eski ön çamurluğu da karbon kaplatmıştım, sanki bi başka güzel oldu beyaaaa....:dans::dans::dans:
Bursa'da sevgili kardeşimiz Erdem yaptı, orjinalinin aynısı... Eline koluna sağlık Erdem...
İşte resimleri:
http://i993.photobucket.com/albums/a...__2/IMG340.jpg
http://i993.photobucket.com/albums/a...2/IMG341-1.jpg
Birde depo yanlarına bir sticker yaptı ki sormayın, süper oldu, hep istediğim bir sticker di...
Onun resmini de yakın zamanda koyarım... ;)
Her hangi bir motosikletin stickerini isteyen olursa benle irtibata geçsin, orjinalinin aynısı yapıyor...
Ellerine sağlık Ünsal gayet hoş olmuş.
Gösterge ledi konusunu ise gelen yoğun istekler nedeniyle pek istemememe rağmen çözdüm. Kontrol ünitesi yanında bir de led veriyorum artık. Gündüz güneş altında çok iş yapacağını sanmamakla beraber gösterge tablosunun oralarda gölge bir yere konulursa iş göreceğine inanıyorum.
dün akşamdan söküp mazota yatırdığım zinciri,sabah temizleyip taktım,ayrıca ucuz olduğundan kendi imalatım olan ledleri hava kanalllarına ve çin malı çakarları bağladım inceldiği yere kadar yanar.sonrası mesut kardeşe bakar :) bakalım olmuşmu.biraz pavyona kaçtı ama olsun :)
http://www.youtube.com/watch?v=nG14G3bJ7Co&feature
Motoruma uzun yollar icin yan cantalar aldim artik cadir ve diger ekipmanlari rahatca tasiyabilecegim
http://img.tapatalk.com/b2f08b48-4ecb-a4ab.jpg
top case'e bagli olan 'rack' catlamis :( onarmak zor degil gibi geliyor ama ugrasmak gerekiyoriste :kotu:
http://img651.imageshack.us/img651/2738/dohl.jpg
Xenon far takıldı, oring dedikleri bir zincir dişli seti takıldı ve koruma demirleri takıldı. sislerde yolda kısmetse :)
En sonunda ledleri dosedim, cantayi yerine geri taktim. Ama bir sira fren lambasi icin gucsuz oldu 1 sira daha doseyecegim :)