Ebc marka balatalardan ben de aynı fiyata alıp değiştirdim abi. Fazla değil yani :)
Printable View
Ebc marka balatalardan ben de aynı fiyata alıp değiştirdim abi. Fazla değil yani :)
Normal o fiyat,hayret ne çabuk bitirdiniz,kemal abi kaç km'desin?
Ben de her iki balatayı 5500 kilometrede değiştirdim. Arazi kullanımı özellikle çamur çok etkiliyor diye düşünüyorum başka da aklıma birşey gelmiyor.
Arkadaşlar CRF250L çok cazip ve bayağı eğlenceli görünüyor. Aslında bu motoru kullanmayı da çok istiyorum. Fakat 650 cc den 250 cc ye geçmek nasıl bir şey yani uyum sağlamak pek kolay olmayacak herhalde... CRF 450 X benzer tadı verir mi... Yani sanırım iki motorun ortası oluyor. Tabi motorumu henüz satmadım ve sattığım da bayağı kararsız kalacağım...
Yaklaşık 1 ay önce ben 650gsi alııp Elazığ'a geldiğimde bir arkadaşımda Erzincan'dan crf250l bulmuş. Onu almaya 2 kişi yola çıktık benim motorla. Crf alıcak olan arkadaşta 2005 650 gs kullanıyordu en son.
Aldık yola çıktık, bir kaç kez bindim denemek için. Tek hissettiğim bir tahtaya 2 teker takmışlar bende onun üstündeyim : )) Konfor beklentinizi tamamen silin derim. Ancak 100 ile giderken
650 gs kadar titriyor diyebilirim, bizim aldığımız motorda güzel 1 takım yumuşak lastik vardı. Yol tutuş, viraj güzeldi. Frenleri güzel, tatminkar. Ancak tabiki bir bmw değil.
Benim arkadaşım çok memnun kaldı motorundan, belkide ilk hevesti bilemiyorum ancak minimalist olunursa memnun olmamak elde değil. Yola çıkınca yer yer keşke bmw yi satmasaydım da diyebilirsiniz :))
Buda Pertek feribotunda çekilmiş bir resmimiz
http://i.imgur.com/ptpx398.jpg
Son olarak, ff50 ve yan çantaları ayrıca satmayı düşünür müsünüz ? Fiyatlarınız özelden yazarsanız sevinirim : ))
Halil, bende de şöyle bir sorun var. Bir zamanlar YBR125 kullandığımda gitmediği için sinir küpüne dönmüştüm... :)) Şimdi aynı şeyi yaşarsam acaip moralim bozulacaktır. Tabi ki acelem olmayacak ama düz asfalt yolda kaplumbağa gibi gitmekte hiç mantıklı gelmiyor... Biraz hız olmasını istiyorum. Bu yüzden 650 olmazsa bile ortası olsa herhangi bir şey düşünmeyeceğim. Aslında Africa Twin düşünüyorum. Ama onlarda bayağı fiyatı yüksek ve temizini bulmak biraz zor sanırım... Crf çok hafif, dağ, bayır, çayır, taşlı yerlerde gitmek için ve yani arazi en kötü yol şartlarına dayanabilecek bir şey... Birde diyelim ki şöyle bir senaryo oldu; motor beni yolda bıraktı (sonuçta bayağı bir uzun yol yapıyorum bu yüzden her şey olabilir) bu mereti taşımak gerçekten hayli bir zor. Bir araca yüklemek daha da zor ilaki kamyon v.s olmalıdır. Dağda kaldığım zaman ne yapacağım... Kamyon bulmak kolay değil! Ben istiyorum ki sorun olduğunda kolaylıkla onu servise götürebileyim... Bir araca veya bagajı olan bir arabaya da taşıyabileyim yani biraz pratik ve hafif olması gerekiyor.
Yeni motora geçişte adapte sorununu bir süre yaşayacağım. Sonra alışırım. Fakat şimdi ne yapabilirim. Hafif, az yakıt, çok yol, pratik ve orta hızlı bir şey ne olabilir. CRF250L cc biraz yüksek olsa tüm bunları karşılayacaktır diye düşünüyorum. CRF 450 X aslında bu isteklerimi yerine getiriyor diye düşünüyorum.
http://www.freedesktopwallpapers4u.c...0X-2006-02.jpg
Motorumun aksesuarlarını ancak motoru sattığımda karar verebilirim. Motora uyumlu hepsi ve satış yaptıktan sonra böyle bir karar verebilirim. Umarım motoru alacak kişi istemez bende ilk gelip alana veririm. Ayrıca motordan çok bu çantaları istiyorlar... :)) Halil üzgünüm gerçekten... Bekleyip görelim...