Ben taşıyorum sürekli belki işe yarar,ama tubeless lastikli bi motor olsa insanın kafası daha rahat olur.
Printable View
Ben taşıyorum sürekli belki işe yarar,ama tubeless lastikli bi motor olsa insanın kafası daha rahat olur.
http://www.balikesirmeydaneticaret.c...tic-sprey/442/ bu markaydı kullandığım
şimdi bunu taşıyorum umarım gerek kalmaz daha denemedim işe yarar mı bilmiyorum
http://urun.gittigidiyor.com/garaj/l...ct-information
bende tekzendeen almıstım bi kopuk duruyor cantda. ne kadar hava basıyosunuz lastiklere ben alıslanlık ön 32 arka 34 basıyorum ama kitapda 22 di sanırım. arazi sehir farklımı basıyosunz
Servis ön arka 25 ideal demişti kitapta 22 yaziyor 34 biraz fazla sanirim.
bu motor için demiyorum, genelde arazi lastikleri için çok daha düşük basınçlar kullanılıyor , 10 küsürlere kadar az basılabiliyor (ben wr'de ön arka 16 basıyorum)
15den düşük basınçlarda lastik yanağının yarılması ve patlak riski artıyormuş,
bir de iç lastiğin lastik içinde dönerek sübabı kesmesi ihtimali varmış (buna önlem olarak rim lock kullanıyor krosçular)
Ben kendi motorumda arazide 18, yolda ise 25 psi civarlarında kullanıyorum. 34 bana da çok geldi.
Trial motosikletlerde düşük lastik basıncı uygulaması vardır,janta değmeden olabildiğince az hava basmak yere olan temasın en fazla olmasınla doğru orantılıdır.Ama büyük sert taşlar janta sert darbelerde zarar verebilir.Dik tırmanışlarda çok idealdir ama hard ground parkurlarda veya seyirlerde sorun yaratır.Caddede sürerken virajlarda yalpa yaptırıp hakimiyeti kaybettirir.En güzeli normal doğalı yani 25'e bende kefilim.
kitapçıkta 22 diyor en ideali o sanırım
http://i775.photobucket.com/albums/y...psa3f6299c.jpg
çanta güzel olmuş
cam da güzel
http://31.media.tumblr.com/4ddb53c08...51qo1_1280.jpg
Arkadaslar yeni aldigim CRF sebebiyle Honda XL200 motorumu satiyorum.
Motor, Urfa da Honda bayisinde.
Sahibinden ilan numarasi 134098132 den bakabilirsiniz.
Hayirli olsun yeni motorunuz.
Bugün Honda Türkiye ile konuştum da bakımların kullanıcı kitabında olduğu gibi 1000 ve daha sonra her 12000 kmde bir olduğunu söyledi. Eğer zor şartlarda kullanıyorsanız tavsiye niteliğinde 6000 kmde bir servise götürebilirsiniz ve her 12000 kmde bir servise götürdüğünüz sürece garantinin devam edeceğini belirtti.
Açıkcası nerdeyse yok denecek kadar zorlu arazi şartlarına girmediğim için 6000 bakımını yaptırmayı düşünmüyorum.
Bu konu hakkında sizin görüşleriniz ve tavsiyeleriniz nelerdir?
bakım yaptırmasan bile kendin bir yağ+yağ filtresi değişimi yapsan sağlıklı olur gibime geliyor 6.000 kmde
arada bir hava filtresini temizletip zincirini de yağlayıp gerginlik kontrolu yaparsan mis gibi olur...
Ben olsam içim rahat etsin diye 6000 kmde kendim yağını değiştirip, 12000 km de garantisi bozulmasın diye servise giderim.
http://www.motosikletim.com.tr/urun/...al-on-cam.aspx
http://www.motosikletim.com.tr/urun/...al-on-cam.aspx
http://www.motosikletim.com.tr/urun/...al-on-cam.aspx
http://www.motosikletim.com.tr/urun/...ersal-cam.aspx
resimdeki cam herhangibir markanın gidona monte edilen üniversal modellerinden biri. bende araziye girdiğimden dolayı kolay sökülüp takılabilen butarz üniversal modellere bakıyorum. amma velakin fiyatlar gene abarık. aliexpres gibi yerlerden benzer muadillerini bulursanız lütfen paylaşın.
Motoru alali 5 ay oldu vede 1250km deyim :) cok geziyorum ay sonunda iki yakam bir araya gelmiyor :)
:)
Haklısın abi artık daha çok kullanıcam küheylanımı
Şu çanta işinide bir halledeyim daha güzel olacak...
Babür abi crfcilere mi bu video süpürülmüş harmanda gidemez onlar:)Off bu gazla dağ tepe toprak videoları gelir herhalde:)
o zaman bende bir Graham Jarvis videosu koyayım
http://www.youtube.com/watch?v=K4qzh6YBW1Q
Buluşmalar gezmeler biraz azaldı sanki herkeste bir tatil havası organize olalım arkadaşlar
bu hafta sonu biraz crf ile ugrastım mazot aldım zincir temizlenin basına gectim diş fırcası ile baya zorladı tamda temizlenmedi zaten zor işmiş ön dişli kutusunuda sökmedim bizim alet kutusunda ona göre bşi yok herhalde . yağ olarak motol ofroad kullnıyorum gayet mennunum
zincir temizlerken lastiklerde 33psi yazısını gördüm kitapcıktada 22 yazıyodu
ya ne kadar cok öküz var trafikte ,cift seritli yolda gidiyorum şehir içi sol serittyim ,aracın biri baktım sıkıstıryor beni bastım kornaya adam demezmi sağda araba var görmüyomusun ee öküzz ben ne yimm ucakmı gecsene arkama yada onun arkasına.sol serite bereber gidiyoruz halaa asıldımm kornayaa önüme gecti çekti ilride saga durdu ben dursammı durmasam mı derken duramdım dursam kesin kavga ,alet cantası ust boslugunda ne olur olmaz ökuz cok diye bir metrelik zincir tasıyorum :savas: go pro nun takılı olmadıgıma cok pişman oldum ama bu sefer kesin durdım girerdim adama:sasir:yada obana :)
Zincir temizliği için kesinlikle gaz yağı kullanmalısın. Gaz yağını cam sil yada başka bir sprey şişesine koyup zincire sıksan bile temizlenir. Hadi zincir çok kötü olsun bu sefer de diş fırçasından yardım al abi. Ben bu şekilde temizlik yaptığımda hiç yorucu olmamıştı.
Bu arada geçmiş olsun öküz çok abi dikkat etmek lazım.
Gazyağı bulmak zor benzincilerde pek satılmıyo
Hırdavatçılarda oluyor,bende gazyağıyla diş fırçası yardımıyla temizliyorum,Tertemiz yapıyor,en son bide yağı sürdükmü oh şıkır şıkır :)
Mazotta az da olsa solvent var o-ring leri bozuyormuş ömrü kısalıyormuş...
https://www.hirdavatmarketim.com/Alt...1,PR-6430.html
dişli kapağını vs. açmak için; butarz bir 8-9 anahtar alırsanız hem alet çantasına girer hemde çantadaki tornavida ile kullanmak rahat olur.
bende Engin'in dediği gibi mazotu sprey şeklinde sıkıp kirlerin biraz kabarmasını bekleyip tekrar sıkıyorum ve tazzikli su tutuyorum. dişli de, zincir de, lastik göbeği ve jantı da su tuttuktan sonra pırıl pırıl oluyor.
33maximum sıkılacak hava; okadar taş gibi yapmaya gerek yok 22nin üzeri bile en ufak kayadan taştan geçerken dank diye vuruntu yapıp hissettiriyor. şehir içi 22-25 arası ideal; arazide 18-22 arası. bu arayı herkes kendi kilosuna göre ayarlasın ;)