ben de şimdi yeni ims benzin tankının yazısını okuyordum. kapasitesi 11 litre imiş ve posta hariç fiyatı 266 dolar.
Printable View
ben de şimdi yeni ims benzin tankının yazısını okuyordum. kapasitesi 11 litre imiş ve posta hariç fiyatı 266 dolar.
hakkı bey depo küçük ama menzilde en az 170 km yeterli bence. ben uzun gezilerde ne olur olmaz diye 5lt bidon tasıyorum ama hiç kullnmadım.
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...01545030_n.jpg
bana göre bizim motorun crosla alakası yok :) cros görünümlü sadece e tabi pilotajda önemli hoplayan zıplayn olur.
Abiler radyatör koruma için ilginç bir uygulama gördüm. Bana bağağı mantıklı geldi. Sizin de görüşlerinizi merak ediyorum.
http://www.thumpertalk.com/topic/103...modifications/
Bu arada fren pedalına bağladığı telin amacı nedir anlamadım.
senin bu gösterdiğin işlem sadece önden gelecek ufak taşlardan filan korur. önündeki plastik de zaten o işlevi görüyor, yani ayriyeten bir tele gerek yok. önemli olan yan yatmalarda koruyacak birşey olması.
o yüzden ben bu fotoğraflardaki radyatör korumadan yaptıracaktım fakat koruma demirini yaptırıp sağlam olduğuna kanaat getirince radyatör korumadan vaz geçtim.
http://img827.imageshack.us/img827/9718/6b55.jpg
http://img713.imageshack.us/img713/5396/6c14.jpg
http://img29.imageshack.us/img29/1629/zhr0.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/395/zuwj.jpg
Çok teşekkürler Emre abi. Koruma demirini ben de düşünüyorum.
Fren limitleme,Tam basıldığında ne zaman tekerlek kayıyor ve kızaklama oluyor tam o yer işaretlenip fren limitleniyor.Fazla basıpta kaliperin ömrü gitmesin ve disk istenilenden fazla basınca maruz kalmasın diye...
Murat, eğer senin dediğin gibi ise kesinlikle yapılmaması gereken bir şey ozaman, çok tehlikeli :sasir:
benim hayatım daha önemli, istenildiğinde fazla basıp kızaklayarak durmalıyım. fazla basınca ne kalipere ne diske bişey olmaz, yada olsun anasını satayım; benim hayatımdan değerli mi...!!!
O Tel aparat ebay da satışta olan bi ürün amacı ise arka tekerin kitlemesini önlemek (ayarlanabilir).
Benim Asıl sorunum şu crf250l km okuyucusu şanzumanda olup dişli üzerinden okuyor. Bunun dişlisini değiştirdiğiniz zaman km fazla gösteriyor haliyle de çok fazla total km yapıyosunuz. Testlerimde 167 km hız yaptım ön 14 arka 45 alüminyum dişli ile fakat gps hızı ise 127 km di ortalama 40 km fazla yamana atılacak bişi değil 100 km de 40 km 1000 km 400 km 10.000 km de 4000 km fazla sayacak haliyle senin motorun 30.000 km geldiğinde gerçekte olan km 20.000 olacak. Bu gerçekten çok kötü bir durum. Sorum şu olacak, Elimde renthal 45 dişli var söktüm (180 tl para verdim) ben istiyorumki önüde 13 yapim arkayıda 45 dişli km saatim düzgün göstersin. Bana bu konuda yardımcı olursanız sevinirim.
o tel genelde arazide cros yapılırken kullanılıyor çamurda çok işe yarıyor ayakta kullanırken frene sıkı basmaktan koruyor.
lastiği, ön veya arka dişliyi farklı ölçüleri ile değiştirirseniz haliyle hem hız okuma, hem de km sayacı okuması değişecektir. zaten orijinal haliyle bile bu değerler gps değerleriyle tam örtüşmemektedir, bu değişikliklerle fark iyicene büyüyecektir.
adamlar yapmış elektronik bir devre, bağlıyorsunuz bir yere, kalibrasyonunu yapıyorsunuz, ya km sayacı ya da hız göstergesi tam gösteriyor, diğeri biraz şaşıyor.
şu anda ürünün adı ve linki aklımda yok, olan varsa bir zahmet yazsın, yoksa ben bir ara bulurum.
arka fren pedalına bağlanan telin frenleme şiddetini ayarlamak için kullanıldığını hiç sanmıyorum, onunla ilgili detayı da bulurum yakında, sanırsam...
http://shop.12oclocklabs.com/index.p...&product_id=59
hız gösterge düzenleyici bu alet.
bu da nasıl uygulandığı ile ilgili ingilizce bir site, crf için çok iyi modifikasyon bilgileri var...
http://www.rickramsey.net/CRF250Lmods.htm#speedodrd
diğer mevzuya gelince ;
arka fren pedalına bağlanan kablolara "brake snake" deniyor ve amacı hem pedalın darbe aldığında açılıp kopmasını engellemek, hem de motorla arasına çalı çırpının sıkışıp emniyetli şekilde iş görmesini engellemesini önlemek
yani demem o ki frenleme şiddetini ayarlayan bir fonksiyonu yok bu kablonun, olmaması da lazım zaten.
CRF'si için "service manual" veya "parts catalog" alan oldu mu, basılı veya pdf dosya ?
O tel piercing piercing :) nasıl insan yakışanı giyer oda onu takmış değişiklik olsun diye,kim fren pedalını çalı çırpıya çarpmış frenlemiş anlamış değilim.Üstten darbe gelirse amenna.
bir sitede diyor ki;
On our "No trail" trail rides, it keeps small trees and branches from jamming in between the brake, or shifter and frame. They have a habit of either putting the brake on or bending the pedals. The "snake" just pushes them down out of the way.
yani;
Bizim "Hiçbir iz" iz sürmek, fren, veya değiştiren ve çerçeve arasında sıkışıyor küçük ağaçlar ve dalları tutar. Bunlar, ya fren koyarak veya pedallar bükme bir alışkanlığı var."Yılan" sadece yolumdan onları iter.
Bence saçma birşey kullananlar ne zevk almış anlamadım,esas taşa, yerden çıkmış sert köke o tel geldimi ooo sen o zaman gör pandominoyu :)
Emre abi bak ön camlara hemide sök tak :) güzel de durmuş...
http://i43.tinypic.com/21kihw5.jpg
http://i39.tinypic.com/xgcu52.jpg
http://i44.tinypic.com/f9obqq.jpg
Bu cam güzel durmuş
Güzel cam çok yakışmış
kendimi bir anda yarısta buldum nasıl oldu bende anladım :) rakipler crf 450r,cas cas 250,yamaha yzf 250 .kawazaki kx 250
Erkan nasil bir etkinlikti bu ? Ciddi ciddi pisttemiydin
Bugün CRF ile ilk düşüşümü gerçekleştirmiş bulunuyorum, Çeşme Altınkum tarafında toprak arazide 1.vitesle bi dönüş yaparken gazı fazla açmışım arka kaydı ve attı, hop anında yerdeyim nasıl oldu anlamadım bile.Allah'tan koruma demiri vardı direk oraya gelmiş radyatörü korudu.Debriyaj manetine bişey olmadı basılı olarak kalmış yerde yalnız vites kolu yamuldu biraz ,aynanın kaplaması çizildi , azcık sticker soyuldu bi de elcik plastiği hafif kesilmiş,arka çantanın sol tarafı biraz çizildi bir de.Elcik koruma daha taktırmadım en kısa zamanda taktırıcam.
Aman dikkat kulak tıkacı varken gazı insan fazla duymuyor ve fazla açabiliyor gerçi kabahat bende biraz apaçilik yaptım.Vites kolunu katlananlarla değiştirmek lazım.Pegleri öyle yapmışlar da vites kolunu niye öyle yapmamışlar hayret. Emre'nin taktırdığı güzel en kısa zamanda takmak lazım anlaşıldı.Motor koruma demiri olmayanlara acilen taktırmalarını tavsiye ederim.
Geçmiş olsun Sinan bey
Sinan geçmiş olsun,ya düştüğün yer sert zemindi yada biraz hızın vardı herhalde.Hani derler ya cana geleceğine mala gelsin diye,seninki de o hesap sana bir şey olmamış ya bize o yeter.O koruma demiri şart gibi gözüküyor,Emre ile Bahtiyar yaptırmış gördüm, sanırım bende yaptıracağım.Olacak böyle şeyler bence bu aktivitenin tuzu biberi bunlar...
Bu arada hafta sonu cumartesi seferihisar'a (130 km ), pazar foça'ya (140 km )artçılı halde gittim.Aman Allahım o ne rezillikti.40 km den sonra kıçımı hissetmedim.Hani çok rüzgarda geçici yüz felci olur ya bende kıç felci geçirdim herhalde :) sele zaten dar bide dip dibe oturduk berbattı.Kendimi hindistanda motora üstüste binen hint fakirleri gibi hissettim.Crf bu sefer yüzümü güldürmedi vede anladım ki sadece tek kişi için üretilmiş bir araç.Burdan bu forumları inceleyip bu motoru almaya karar veren arkadaşlara sesleniyorum,eğer aklınızda eşimle beraber enduro hesabı uzun yol yaparız gezeriz ohh fiyatıda uygun alayım ben bunu alayım diyorsanız çoook büyük bir yanlışın içindesiniz söyleyeyim.Ama tek kullanırım derseniz işte tadından yenmez bir makina
Yok hızlı değildim 1.viteste gidiyorum bi yola dönüş yaparken evet gevşek kuru topraktı , gazı fazla açınca arka teker patinaja düştü ve arkası attı , gücü alt devirde verdiği için dikkatli kullanmak lazım :)
Evet demir kesinlikle şart tam demirin üst kısmına denk gelmiş radyatörle buluştuğu yere boyası falan çıkmış bayağı çizilmiş demir,olmasaydı karenaj ve radyatör giderdi büyük bi ihtimalle.
Gecmis olsun sinan bey.murat bey gosteri yarisiydi bizim crf ii is cikadi yarisi tamamladi:) ama komedi gibi adamlar motorlarini aractan indiriyor ben topcase si sokuyorum:)baya bi foto var aksam korum
Gösteri mösteri boşver sonuçta girmişin piste,bence çok keyifli geçmiştir.Şahsen tam profesyonel bir pistte motorumu kullanmayı çok isterdim...
Tebrikler kardeşim :)
Süpersinnnn ...
Geçmiş olsun Sinan Bey...
Pist mist diyince kıskandım, ben de 1-2 resim paylaşayım :)
http://img819.imageshack.us/img819/9430/0idz.th.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/7889/s40y.th.jpg
http://img826.imageshack.us/img826/854/fkl8.th.jpg
süper kaç metre uçtun ? :alkis:
Yavaş abi kırıcaksın motoru :)
Süper uçmuşsun tebrikler abi iyi cesaret.
baya bi ucuyor bizim crf :)crf mizin ilk ödülü hayırlı olsun
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...19897172_n.jpg
bende hafta sonu 2. köyceğiz motor festivalindeydim bölgedeki birkaç crf'çiyle tanıştım :)
http://i40.tinypic.com/5maf14.jpg
http://i44.tinypic.com/152e0xi.jpg
http://i43.tinypic.com/2z6fn0m.jpg
http://i44.tinypic.com/10f44uh.jpg
http://i40.tinypic.com/2ik7cjn.jpg
O bir kuş o bir uçak hayır o bir crf 250 l üstünde de erkan :) bravo erkan yerden en az 110 120 cm yükselmişsin,düşüş yatay zeminse güzel ama düz zeminse mutlaka amartisörler vurmuştur... Ama şaka maka en güzel kareler hep senden geliyor :)
Selim abi boy kac senin? Maasallah kolay kolay dusmessin valla motordan,sanki kaldirip oteki tarafa koyucan gibi motoru