zaten arazide az karışsın dersen TCS2 var hiç karışmasın dersen TCS OFF var
Printable View
Cem arazi icin ABS iptal switch taktinmi acep?
Dogru ya oyle bisey vardi dimmi? Ben de denemedim, ve araziye'de girmedim girmeyede niyet yok aslinda : )
Coşkun abi videoyu buldum paylaşıyorum
https://www.youtube.com/watch?v=q3_r4rAMluU
HUAWEI RIO-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
işte abs kapatma videosu
https://www.youtube.com/watch?v=2uSIkixMpDs
4 tane video ekliyorum.
Gayet güzel açıklamış üstad.
Özellikle mod ayarları bilgilendirici olmuş
https://youtu.be/_MX_HFgDKQ0
Diye yorum yapmışım
Fakat son videoların altında üstad açıklama yapmış.
+ve- ayarlarla ilgili
Benim tam tersimi söylemiş.
Muhtemelen onunki doğru zira ST ile 180.000 km yapmış.
Yani
+ sert
- yumuşak
hale getiriyormuş her durumda
Tcs ile ilgili güzel yorum ve tecrübe yazmış video altlarına.
Mutlaka okuyun derim ST ciler😄
Bence pek sağlıklı bir yöntem değil zira abs beyni tekerlerin dönüş hızını ölçerek hesaplama yapıyor ve kilitlendiğinde devreye giriyor söylenen yöntemle beyin aldatılmış oluyor bu bir kaç kere yapıldığında bir süre sonra beyin bir arıza olduğunu düşünerek abs hatası vermeye başlayabilir
Teknik bilgi değil tamamen kendi düşüncem
sadece "offroad'ta en yumuşak ayar kullanılmalı" kısmına katılmıyorum.
yumuşak süspansiyon ayarı ile hoplayıp zıplarken patlatma ihtimali çok yüksek.
şehir içinde en yumuşağa alınabilir.
mesajımı düzenledim, yanlış anlaşılabilir.
yüksek sürat ve viraj fren kabiliyeti için sert süspansiyon ok.
videonun altında offroad'ta en yumuşak ayarda kullanılmalı yazılmış, yorumum o kısmınaydı.
bir de şehir içindeki yol kalitesi belli, çukur mukur, ben yumuşağa alıyorum bazen. gerçi motorumda ST'deki kadar ince ayar yapılabilen bir ESA yok.
Bu konuda benim kafam biraz karışık, ktm1190'da sürüş modunu offroad'a alınca damping(sönümleme) ayarını otomatik olarak sport'a ayarlıyor.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Aslında oğuzetuna nın da videoları var youtube da😜
Tecrübeleri duymak isteriz.
Ben çok kısa akrapoviç eksozdan bahsedeyim.
Kesinlikle öneririm düşünenlere.
Ses çok fark etmiyor doğru.
Fakat daha tok bir ses çıkıyor. Özellikle 5.000 d/d dan itibaren.
En büyük katkısı gaz koluna oluyor.
Özellikle spor modunda alt devirde görülen sert tepki oldukça yumuşuyor.
Fakat alışkanlıklar değişiyor tabii ki.
70-80 km/h de 6. Vitese atma bitiyor. Daha üst devirler istiyor spor modu artık.
Bence ideal olana ulaştı.
Çok daha keyifli oldu.
Titreşim zırıltı zaten çok azdı.
Akra ile sıfırlandı diyebilirim.
Ben çok memnun kaldım.
Ses legal sınırlarda zaten.
Problem yapmadan gazlamak için ideal olmuş.
Herkese merhabalar, forumda yeni üyeyim. ST kullanıcısıyım. Konudaki mesajların hepsini okudum, güzel iletişimli ve bilgi dolu sayfalar için katılımcılara ayrıca teşekkür etmek isterim.
Koruma demirlerini marka bazında araştırıyorum, yurtdışı forumlarda da bir hayli farklı yorumlar var biraz kafam karıştı. Koruma demiri kullananlar acaba memnunlar mı? Hangi markayı kullanmaktalar?
Şimdiden teşekkür ederim.
Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi
selam hoşgeldin aileye
ben kullanmıyorum koruma demiri birkaç kere olduğu yere devirmek koşulu üzerindeki koruma için konulan plastik zımbırtının bayağı sağlam olduğuna kanaat getirdim gerek duymadım.
Hoşbulduk:)
Hiç de ihtiyaç duymayız inş. Ben de bi ben miyim acaba kullanmayan diye merak ediyordum.
Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi
Ben givi kullanıyorum.
Çok şükür test etme imkanım olmadı.
Aldığım bayii givi önerdi ben de ok dedim.
Ses filan hiç yok.
Çantalarım da givi ve çok çok iyi.
Benim ki hepco becker bir kez kumda bi kez toprakta yatırdım çok şükür bir şey olmadı. Sanıyorum olmasaydı ufak tefek çizikler olabilirdi.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
düştüğünde ne sinyal kırılıyor (1100gs le hep yaşadım her devrildiğinde arka sinyal kırılır.) ne de bir tarafına birşey oluyor. tek sıkındı vites çubuğu yerinden oynuyor onuda geri çekiyorsunuz bir pense yardımı ile yola devam. ha birde çizilen elcik koruma oluyor.
Kendi koruma aparatının dizaynını gerçekten güzel yapmışlar...
Tek kusuru vites pedalının yamulması onuda aşağıdaki gibi katlanır vites pedalı ile çözülür diye düşünüyorum
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1xnnKQ...yamaha-yzf.jpg
Yaklaşık 9.500 km ye ulaştım.
Hatta bugün abant-adana geldim.
700 km civarı.
Son bir değerlendirme yazacağım ilgisini çekenlere.
ST fiyat artıyor habire.
Düşünenlere kısaca alın derim.
Pişman olmazsınız.
Fiyat dehşet oldu.
Hatta bir %20 de dolaşıyor.
Vergi mevzuusu.
Hala 2. el makul olanlar var.
Ya da bayii uygun fiyat verebilir.
yaklaşık 9.500 km geride kaldı.
kısa bir rapor yazayım. düşünenlere ışık olsun.
genelde 70 kg lık oğlum ve 90 kg kendimle kullandım.
motor 265 kg.
çoğunlukla çantalar dolu.
bmw teleleverden sonra dar alan manevrasında zorlandım ama sonrasında alıştım.
özellikle tam kırıp dönmek korkuttu beni. 2 kişi olunca daha zor doğal olarak.
ama sonrasında kolay geldi.
tam kır ve dön.
sanki ön teker bırakacak gibi geldi ama olmuyormuş.
ağırlık çok yüksek oranda arka tekerde
lastik basınçları 33/42
yani arka teker manivela gibi dönderiyor ama dediğim gibi alışmak gerekli.
bmw den çok farklı.
beni en çok zorlayan bu dar alan dönüşleri oldu açıkçası.
şanzıman ve şaft pürüzsüz çalışıyor.
şaftta vuruntu yok. zincirli gibi hareket ediyor.
2 yağ değişimi oldu ve yamalube kullanıldı.
genel olarak ST de herkes hararetten bahsediyor.
doğru
şehir içinde kısa süreli dur kalklarda hararet yükseliyor ve 104 C de fan açıyor.
fan sol tarafta olduğu için sol bacağa vuruyor.
ben çok çok az şehir içi kullandığım için etkilenmedim ama evans vs ile çözülür dedi ustam.
şimdilik bu kadar
ekleme yapacağım tekrar.
79,000 TL idi zam dan önce
yok evans harareti azaltmıyor bilgine daha çok çalışıyor. düzelteyimde böyle bil.
evans motorun ısısını kendi içine çekiyor daha çabuk soğumasını sağlıyor ama sıvı ısınıyor. radyatörde de fan açarak soğutuyor.
ben ST'yi 2. el almıştım. sanırım 2015 modeldi çok az kullanılmış temiz bir motor almıştım.
fiyat da 45bin mertebelerindeydi.
10bin km kullandım aldığım fiyata sattım (döviz hesabına girersek tabi ki zarar var, o yüzden girmiyorum)
79bin fiyatı uçuk, maddi açıdan tercih yapmak gerekirse o paraya sıfır ST hayatta almam. üstüne 8-10bin ekler gider düz GS alırım.
ben ST'yi sattıktan sonra hava soğutmalı ADV almıştım, o yüzden ST şeker gibi motor olarak kalmıştı aklımda.
şimdi su soğutmalı ADV kullanıyorum, hangisi derseniz tercihim kesinlikle BMW olur.
hem ikisini yan yana koyunca BMW estetik olarak daha çok hoşuma gidiyor.
BMW hem gidişi hem sesiyle beni daha çok tatmin ediyor. virajı da daha iyi.
yakıt menzili büyük avantaj, durmak istemediğiniz zamanlarda benzin almak için durmanız gerekmiyor.
ama kesinlikle ST iyi bir motor.
teknik olarak ikisini karşılaştıracak kadar mekanik/elektronik bilgim de yok açıkçası..