Büronun kapısında sıcak su (elim üşüyo) ve dalin bebe şampuanı (araba şampuanı yok) ile motorumu yıkadım, zincirini yağladım, balata temizleyici ile jantları ve balataları pırıl pırıl yaptım. Misss gibi oldu kızım.
Printable View
Büronun kapısında sıcak su (elim üşüyo) ve dalin bebe şampuanı (araba şampuanı yok) ile motorumu yıkadım, zincirini yağladım, balata temizleyici ile jantları ve balataları pırıl pırıl yaptım. Misss gibi oldu kızım.
Bugün motoruma anjio yaptım damarlarını actım.Dün sabah işe motorla gidicem diye evden cıktım mars basmadı akü bomboş ve metrobüse talim bir daha büyük konuşmayayım ama metrobüs ve toplu ulasım aracları bitmiştir benim için büyük sabır gerektırıyor.Arastırmalarımı yapıp 15e6 ve 15e 7 a amper akülerin honda falconda uzun süre kullanıldıgını öğrenince haze marka kuru 15e7 akü alıp (50 TL) Dip not: (Honda falconların üstünde gelen akü 15e5 ) bugün aldığım aküyü hemen taktım ve motorum tıkır tıkır calısmaya basladı yine:)
Ben de bu akşam (21:00) başladım temizlemeye. Jantlar ve salıncak, maşa temiz oldu. Dişliyi de yapabildiğim kadar temizledim. Ayların kiri vardı. Çimento bile vardı. Neyse ki fazla uğraştırmadı. Sabah da yıkamacıda devamı olacak :)
Sabah motoru bir güzel yıkadım yan çantaları söktüm oh be dünya varmış artık sıkışık trafikte kuryeler gibi gidiyorum. Çantalarda bir temizlik yapıp yazlık/kışlık ıvır zıvırları temizledim gerekli olanları alıp gereksizleri büroya aldım zaten bir nevi garaj olarak kullandığım büroya bir tek motoru sokamıyorum merdivenleri çıkartabilsem onu da yapacağım. Bir adet çakmak almıştım müsait bir zamanda onu da monte edersem hem lastik şişirme işini hem gps güç kaynağını ve telefon şarjını da halletmiş olacağım. Çantamın olmazsa olmazlarından soğuk kompres her daim yanımdadır.
Zincirimi yağladım, akşam yıkamacıya gidip, motora, üstüme başıma, kaskıma, botuma su tutturdum. Adam, allak bullak oldu. On lira verdim gözleri döndü, bu para haftalık dedim. biraz önce topcase i söktüm, içini dışını yıkadım, motora sabitleyen alt kilit, sürekli çamur yemekten çalışmıyordu. kilidin içine, zincir yağını bastım, anahtarla kurcalayıp çamuru yumuşattım, sıcak su ile temizledim, kilidi bantla kapatacağım.
itiraf ediyorum ( eğitmenlerim duymasın)
ilk kez madrun öncesinde lastiğimin havasına baktım, yani önü 25 arkayı 29 yaptım..
sigortasını yaptırdım, vergisini yatırdım. bir iki güne de ruhsatını alacağım :)
o ondekı kamyon farlarını sokup ff50 taktık ... daha onceden perisan edilen kablolarını duzelttık ... yenı duğmeler takıldı...arkaya kırmızı led çakar taktım ....bır suru sey .... bır de 100 lıralık benzın aldım ferrarı verdıler : )
son olarak givi 47 lt monolock bi çanta taktım. sonunda motorla çantayı aynı renkte buluşturabildik :dans:
Devir saatli gösterge panelini taktım. Eski km sayacı ile birlikte.