Valla iyi fikir kaplatmak. :D
Printable View
Farklı renk yapmak güzel ama ruhsat? Ayrıca 2 yıl sonra söktüğünde boyanın temizliğine kim garanti verecek?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ask üç harf Ömercim BMW 😆😆😆
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Öncelikle Ali hayırlı olsun yeni motorun. kazasız belasız kullanman dileğiyle.
30 sayfa yorum okudum gözlerim acıyor şuan. Ben GS sahibi birisi değilim ama 2015 GS ADV yi 100 km kadar kullandım. İlk oturduktan sonra o gövde bana ciddi büyük geldi fakat 2 dk sonra alıştım. Hareket ettikten sonra tüy gibi oldu motor. Dengesi falan inanılmaz. Kendileri hakkında en ufak kötü bir düşüncem yok. Baya motor yaaa !!! gidiyor , duruyor , yatıyor , kalkıyor , rahat , güvenli vs vs. Servis pahalı , fazla yakar az yakar vs bunlarıda pek düşünen bir insan değilimdir açıkcası. Sonuçta bu zevk işidir ve bu zevki yaşamak istiyorsan bunlarıda dert etmemek gerekir diye düşünüyorum ki sizlerin söylediği rakamlara görede pekte pahalı durmuyor.
Sadece kendi hissettiklerim ile kıyaslama yapacağım. Bu herkese göre değişebilir tabikide.
KTM 1190 yaklaşık 700-800 km kullandım , KTM 1290 ı 150 km falan kullandım. Ben hep KTM den yana bir insan olmuşumdur ki tenereden önceki 4 motorumda KTM di.
1190-1290 - GS ADV ye göre daha konforsuzlar. İkisininde çok daha teknik ve detaylı karşılaştırmaları elbetteki vardır. Benim hissettiğim ise GS ADV de gazı açtığınız anda beyine bir komut gidiyor , bu komutu beyin değerlendiriyor ve sonrasında gücü arka tekere ulaştırıyor. Tabikide bu süre 3-5 saniye değil belkide 1 saniyeden bahsediyorum.
1190 - 1290 da ise gazı açtınız , sanki arada beyin meyin bir şey yok direk güç arka tekerde. Benim takıldığım tek nokta buydu aslında.
Lütfen yanlış anlamayın Bmw ye gitmiyor falan demiyorum muhteşem gidiyor ve bencede tek kelime ile muhteşem bir motor. Bütçe el veriyor ise, al bmw kurtul işte ne başka motorlara bakıyorsun dedirten bir motor.
Bir ara tenereyi satıp F800 mü alsam falan diyordum ama AT gelince biraz durakladım. hala bekliyorum :) AT nin üstünden biraz zaman geçmesini bekliyorum bakalım kronik bir sorunu yada kullanıcılar herhangi sorunlar yaşayacak mı diye.
Benim hayalim hep 1290 dır ama Bmw de ayrıdır. Valla şuan alamam ama alacak olsam herhalde bu ikisi arasında kalmaktan dolayı kafayı yerim...
zincir şaft farkı olabilir.
atıyor da olabilirim.
Bence de saft ve ekstra 30 beygir fazla ktm de ..bu arada Berk 1190 ile 1290 arasinda sürüş ve konfor konusunda daglar kadar fark var. F 800 guzel motosiklet ama tenereden sonra kesmez gene bir seylerin eksikliğini hissedeceksin...
SM-G930F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Merhabalar ,
Doğrudur dedikleriniz sonuçta ben sahibi değilim sadece 100 km kadar kullanabildim. Burada 50-60 bindir o motoru kullanan üstadlar mevcut onların yorumları çok daha sağlıklı ve doğrudur. En üst sınıf olan motorlar diye öyle bir kıyaslama yaptım kullandıklarım arasından.
Hayır bu 3 motordan sonra tenere660 ve duke 690r geri dönmek zor oldu ama olsun :)
Yalnız şunu demeden duramam bütün motorlar bir kenara duke 690r bir kenara :)
Fakat dediğim gibi süper bir motor. Bütçe yetiyorsa , aldıktan sonra yok servis pahalı yok parçası pahalı diye kara kara düşünmeyecekseniz alınır mı ? Kesinlikle evet hemde gözü kapalı evet.
Abi evet güç farkı mevcut ama ben güçten bahsetmek istemedim orada. Gücün aktarımından bahsettim. Sizlerinde dediği gibi şaft ve zincir farkı ortaya çıkıyor bu durumda.
1290 çok farklı bir şey gerçekten inmek istemedim motordan. Arkadaşıma resmen bırak ya bende dursun dedim :)
Ben asıl 990 a bayılıyorum :)
Ben yapı olarak agresif motorları daha çok seven birisiyim o yüzden bu şekilde taraflı yorum yapmam normal. Dediğim gibi yoksa GS e benim gram lafım yok. Belkide senin dediğin gibi abi daha gencim emekli olmadım :) :) :)
Tenereden zaten çok memnunum benimki sadece kaşıntı aslında. Fakat F800 cidden hoşuma giden bir motor.
Bellide olmaz bende bir Bmw li olabilirim KTM hedefimden önce :)