1- Km değil senin nasıl hissettiğin önemli... Eğitimli isen kendine ve motora hakim olabileceğini düşünüyorsan her motora binebilirsin
2- Abs absdir olmasında fayda var ama tenerenin absli modelleri daha alçak, akünün yeri öyle saçma bir yerdeki akü bittimi sıçtın... Ha evet çözümü var ama niye uğraşasın ben Daha önce absli bir tenere kullanmış biri olarak gene tenere alsam ( ki bedava verseler düşünürüm) abssiz alırım
3- Tenerenin parçası direk kolay bulunan bir şey değil... öndeki dandik cam vidasını bile orjinal sıfır istiyorsan 2 hafta bekliyorsun... Ama çok motor satıldı çıkmasıda çok var teorik olarakta yamaha bi süre daha parçayı getirmek zorunda
4- Tanıdık yada sözüne özüne güvendiğin birinden alman tabiki faydalı ama HA tenere ha başka bi motor tanıdık bir ustaya götür.... Ben teneremi satarken debriyaj balatalarının değiştini ve balatalar kırıldığı için Şanzımanın komple aşagıya inip yıkandığını söyledim... Sözüm ona yetkili servise ekspertize gittik servis süper motor bir tek ön jant akord olmalı onuda biz yapmıyoruz dedi :) Ki şanzımanın açıldığını söyleyebilmeliydi bence
Çok sevdiğim bir dostumun izmirde bir teneresi var... Ben motora da kendisine de %100 kefil olurum gerekirse motoru istanbula getirtirir yada getirtirim, fiyatta da çantasız falan bir güzellik yaptırtmaya çalışırım
https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...8881545/detay/
Son olarak Ben Tenere sevmeyen biri olarak can alıcı soruyu soruyorum madem asfalt kullanımı yapılacak niye TENERE niye Crf.... Stabilizede, toprak yolda köpek gibi çok eğlenceli fakat ne virajı keyifli, ne bacaklarına gelen sıcaklığı çekilir, nede yüksek hızdaki stabilitesi iyi :)... Yoldaki yol cizgilerinde bile abuk subuk hareketler yapan ağırlık dengesi yukarıda bir motor... Moğolistana gitmiyorsan ne gerek var tenereye :)
Tabi ki zevkler ve renkler tartışılmaz birine iyi gelen birine kötü gelebilir ama benim 30,000 km f650 dakar bir 2000 kmde tenere kullanmış biri olarak objektif fikirlerim bu şekilde