Senin makine için evet. :) Benim makine için hayır. Ben ayak deflektörü takmıştım Honda'dan ve çok memnun kalmıştım. O yüzden onlardan arıyorum gene. :)
Printable View
nerde? nerde? bende gormek istiyorum.
Hazır konu güvenlikten açılmışken hemmen görüşleriniz alayım...Bu orta sehpa mevzusunda kafama takılan bir durum var.Havanın güzel olduğu,asfalt kalitesinin iyi olduğu yollarda bazen insan limitlere kadar zorlamak ve virajlarda kontranın dibine vurmak istiyor.Bu durumlarda orta sehpanın ayakları virajlarda yola sürtme yapabilme potansiyeli varmı? Yoksa açısı peglerin sürtmesine neden olacak kadar yatıklıkta gitmeye izin verir mi?Çok önemli bir durum.Özellikle artçılı ve yüklüyken,virajlarda yere değmesinden dolayı tedirginlik hisetmek istemem.
Tabiki bende tavsiye etmem ancak bazı durumlar oluyor,konsantremiz,fiziksel ve çevresel şartlarımız,hava ve lastik durumumuz,kullanım tarzımızdan kaynaklı virajları baya bir yatarak aldığımız oluyor.Yanlış anlaşılmasın herzaman değil tabiki.Sürüşün çok küçük bir periyodunda.O zamanları kastederek sormuştum,ki bu konuda ''limitlerde sürüş'' tabiriyle daha önceki yazılarında da bahseden Sertan tek kelimelikte olsa yorum yazmış sağolsun. :) Ozaman Sw motech önerirsin dimi?
Arkadaşlar, yaklaşık 40km ile giderken, hızınızıda koruyacak kadar hafif eğim aşağı giderken, gidonu bıraktığımda hafif bir titreme var gidonda. Ağırlığımi azcik geriye verirsem bayaa bir artıyor gidon daki titreşim, bariz sağ sol yapıyor.
Sanki önceden arkamda eşim varken bile, benzer hızda bıraktığımda titremiyordu.
Sizce bu normal mi ?
Gidon ağırlıklarının ayarıvarmıdır? Bununla alakalı olabilr mi?
Topuk nasıl sürtsün peglere parmak ucuyla basınca? :) Haa cruiser kullanır gibi kullanılırsa ozaman sürter o ayrı...
Gidondaki sallanma arka çanta dan kaynaklı olabilir mi?Daha evvel hiç arka çantalı motor kullanmadığım için bilemiyorum,Nc gelince ilk yapacağım uygulamalardan biri de arka çanta takmak olacak,yol tutuşu ve gidona olan etkisini çok merak ediyordum.
Birde 40 km 'de değilde 60-70 km'de dene,yada yalpalamanın bittiği hıza kadar test et bakalım belli bir hıza gelince geçecek mi yoksa devam mı edecek?Örneğin şimdiki motorumda 60km üstünde gidon düm düz gidebiliyorum.
Cihan çok kötü yakaldın. :) Bahsettiğim topuk sürtme benim ilk eğitim zamanlarımda olduğu için aklımda öyle kalmış. Haklısın. O zamanlar CB125E ile eğitim de ayakkabıyı bir kaç defa yere sürtmüştüm. :)
Eğer benim gibi artçıyı rahat ettirme düşüncen yoksa, hiç topcase takıp motorun aerodinamiğini bozma derim. ama sen bilirsin. Ben uzun yollarda bile yan çanta + bagaj üstü çanta ile kullanmayı planlıyorum. Bu arada motorun gidişi bence o kadar bozulmuyor. Beni asıl rahatsız eden boş topcase'in sesi. :)
Top case le alakalı olabileceğini sanmıyorum.
Normal giderken bir vibrasyon yok genelde, ben 30-40km de "elimi bırakınca" oluşuyor, sırtımı geriye vererek ağırlığı geriye çekince de tutmadigim gidon iyice sallanmaya başlıyor.
Bence çok yüklü olmadığı sürece,top case le yaşanacak yol tutuş farkı hissedilmeyecek kadar az.
Top case candır, herşeyi alır :) hemide sağa sola takılmaz :)
Acaba ön lastik profilinden olabilir mi, eğer dişli profilse düşük hızda yapabilir.
Artçı konforuda önemli şimdi ne yalan diyim,hatta benim de konforum önemli.Bagaja ihtiyaç duyuyorum...Deneyerek öğrenecem,olmadı çok gerekli olmadığı vakitlerde sökerim.
Bende yeni yeni parmak uçlarına yakın basmaya başladım,eskidem topukları yaslardım:)
Beyler, vites göstergesini taktırdım. Gayet başarılı çalışıyor. :) Resim çekeyim di mi? Söz...
Çok artçılı kullanmayacaksan arka çanta tavsiye etmem.. motorun arkası zaten yüksek...çanta da hayli yükşek kalıyor bir de onun içine 5-10 kg bir şey koydun mu kesinlikle denge aerodinamik vs. etkiler...
Benim artçı olma artçı alma ilkem var :) yapabiliyorsan bu ilkeyi tavsiye ederim. Artçılı kullanacaksan hele de uzun yol düşünüyorsan arka çanta şart...
ben sadece yan çanta ve sele üstüne sosis diyorum. Oldum olası arka çantayı sevmedim. Scoter dışında da motorlara yakışmıyor zaten...
Orta ayakta 1-2 yap olur öyle...
SW-MOTECH HANDPROTEKTOREN STORM DIVERSE MODELLE 129,95 €
sizce uygun mudur? yada kullanan arkadaslar kaca almislardi acaba? sanirim Suat'ta var baska da var mi hatirlayamadim..
Ben kullanıyorum çok memnunum ama alma derim. onun yerine şunlara bak. Yakında gelecek.
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/co...typid=91498567
http://shop.sw-motech.com/cosmoshop/...9307-16209.jpg
Ben de Kobra modelini almayi planliyorum ama üst koruma eklentisi ve led'i de hesaba kattigimizda oldukca tuzluya geliyor.
Honda PowersportsUS NC700X Cycle World Adventure Challenge videolarini yuklemeye baslamis. Oldukca guzel, izlemenizi oneririm :)
Totalde ne kadar tuttu tüm aparatlar ve kargo dahil öğrenebilirmiyiz?
tabi almanya icine kargo 5€ digerleri siparis tutari..
10021506 SW-MOTECH HAND GUARDS KOBRA VARIOUS MO 1 129.95 EUR 129.95 EUR
DELLE
10021503 SW-MOTECH HANDGUARD EXTENSION FOR KOBR 1 19.99 EUR 19.99 EUR
A
10034233 SW-MOTECH LED TURN SIGNAL FOR KOBRA HA 1 49.95 EUR 49.95 EUR
ND GUARDS
20236240 TECH TOURING GORE-TEX SZ.40 ALP 1 149.95 EUR 149.95 EUR
INESTARS
20496001 UVEX ONYX CARBON SZ.XS CARBON, COATE 1 199.95 EUR 199.95 EUR
D
--------------------------------------------------------------------------------
Total of goods: 549.79 EUR
Shipping costs: 4.95 EUR
--------------------------------------------------------------------------------
554.74 EUR
Almaya'ya kargolatıp ordan arkadaş vasıtasıyla getirmek en iyisi.Ancak yinede öyle bile olsa elcik korumaya bukadar masraf bana fazla geliyor. V strom elcikleri hoşuma gidiyor.Hem sade hemde amaca hizmet yani rüzgarı kesmek.Nc700.co.uk'de elemanın biri uyarlamış,şimdi çıkma vstrom elciği bakınıyorum...
aslinda kargo masrafi cok degil, turkiyeye 20€ ya kargoluyorlar ama gumrukte vergi falan ugrasmamak adina almanyadan arkadasa rica ettim getirecek.
elcik koruma ise ilk edinecegim oldu cunku motoru genelde dusuk hizlarda yana devirme veya trafikte diger araclara surtunme sekliyle kazalar cok yaygin (kendimden biliyorum) ve buda motor koruma demiri ve elcik koruma ile minimum hasara yol acacaktir. motor koruma demiri H.becker olacak galiba, cunku led takacak yeri de var (: rear hugger ve extenda fenda yi alabilirim. radyator korumayida ilk etapta dusunuyorum. on cam olarak hala kararsizim bir sure kullanip karar verecegim. karter korumayi ve orta ayagi erteledim, cantalari uzunca bir sure alamayacagim bu gidisle.
Hayırlısı olsun.
Merhaba, Ay sonunda motorum geldiğinde bende bir NC700XA sahibi olacağım.
Yazışmalarınızdan oldukça faydalandım. Paylaşımda bulunan arkadaşlara teşekkür ederim.