Cok yasanan birsey. Cizmis olma ihtimali de yok neredeyse hatta yok. Kirdiginda birakip kacmistir yapan kisi de. Takma kafana. Koctastan bir 502 yapistirici al 3 tl . Parcayi oldugu gibi yapistiracaktir hic bozma moralini.
Printable View
Cok yasanan birsey. Cizmis olma ihtimali de yok neredeyse hatta yok. Kirdiginda birakip kacmistir yapan kisi de. Takma kafana. Koctastan bir 502 yapistirici al 3 tl . Parcayi oldugu gibi yapistiracaktir hic bozma moralini.
Doğru lastik basıncımız 36-42 miydi?
evet faruk 36-42.
eski motorumda 29-29'du. Her olctugumde 24'lere indigini goruyordum. Sonunda lastikciye gittim bakti herhangi bir patlak goremedik.
Benzincilerede guvenmemek gerekiyor. Saglam oldugundan emin oldugumuz bir yer bulup hep orda olcmek lazim fakat yolculuklarda benzinliklere guvenmek zorunda kaliyoruz.
Lastik basinc olcerleride arastirdim fakat onlarda da tam guvenirlik yok gibi
Ben de öyle hatırlıyorum ama emin olmak istedim. Şimdi İstanbul disindayim ve sabah döneceğim. Lastiklerde hafif indi gibi geldigi için emin olmak lazım.
Yine sıkıcı bir cevap vereceğim. :)
Elektronik bir basinc olceri mutlaka yaninizda bulundurunuz. Lastik havalarinizi surekli ve lastikleriniz sogukken kontrol ediniz. % 5 basinc farkini asla gozle anlayamazsiniz ve bu fark fren mesafenizin % 5 artmasi demektir. 50 km/saat hızda bu mesafe, bir arac boyu kadardir. Onunuze cikan engele carpmadan durabileceginize veya duramayacaginiza bu % 5 karar verebilir.
Eski motorda patlak olmadığı halde sürekli iniyo olmasının bir sebebi de jant yanaklarının kurum bağlamasındandır, eğer 30-40k yapmış motorlarda, arabalarda olduğu gibi lastikleri söktürüp jant yanaklarını tel fırça ile güzelce temizletip lastikleri tekrar taktırmak gerekir, aksi takdirde akşamdan sabaha baya bi inecektir havası ....
6000km bakımını yaptırdım.Kafam rahat.
Yağ filtresi,ipone 10-40w,pul değişimi,zincir yağlaması ve işçilik toplam peşin 128tl.
D&B motor.Bilginize arkadaşlar.