Benden once cikan 1150gs vardi o yolda kalacak gibi oldu arkasi saga sola gitti bende yolda klamayayim diye hizli gittim on teker zipladi ve gum. Ama videoda hizli cekim
Printable View
Ercan kötü olmuş geçmiş olsun.
Bu gibi durumlarda torka güvenip yavaş ve yerdeki izleri iyi okuyarak gitmek önemli galiba. (Len bende amma offroadcu oldum ha, ahkâm kesiyorum.)
Siteye kursun dokturelim.... Göz var bizde.... Geçmiş olsun Ercan tez zamanda iyileş...
Dün Michelin Pilor Road 4 taktırttım. Kışa hazır artık motorum.
Fabrika lastikleri Dunlop'ları 11.350 kilometre kullanmş oldum.
Sagolasin Burak
Geçmiş olsun Ercan hocam! Hız biraz varmış gerçekten de, birkaç defa düşme anını izledim de ön teker havalanınca yerle temasında tutunamayıp düşmüşsünüz. Ben de bunun tam tersi karda inerken düşmüştüm ama ben takla atarak motosikletten kaçabildim. Siz Nasıl olduysa altında kalmışsınız. Allah korumuş. Tekrar geçmiş olsun.
😆😆insan gibi şiyitmiyonuz ya😆😆
ercan geçmiş olsun, ciddi birşey yoktur umarım.
Tesekkurler bir sey yok bugun daha da iyiyim. Sol ayagim canta demirinin altinda kaldi. Ayagima cekmeye cok korktum ya kirilmissa diye. Neyseki ucuz atlatilmis bir kazaydi. Ilk dususumdu ne zaman nerede dusecem hep bunu bekliyordum :-)
Geçmiş olsun Ercan Allah beterinden korusun.
geçmiş olsun,koruma demirini iyiki takmışım,dakar bu yollar için daha ıyıdır,ayakta olsaydın kurtarma şansın olurdu.
Geçmiş olsun.
Geçmiş olsun. Ucuz atlatılmış.
Ercan hocam büyük geçmiş olsun.
Bugün lastikleri Metzeler Tourance ile değiştirdim. Sabah 3 derecelerde bir de yeni lastik kayganlığıyla tırsa tırsa nasıl gidecez bakalım.
Diğer konudan biliniyor gerçi bende bugun elcik ısıtma taktırdım. Yarında gps gidon cubugum geliyormuş. Kargo sirketi mesaj yolladı :)
Ercan geçmiş olsun.
Ercan geçmiş olsun,
Hem konuyu canlı tutalım hemde derdimize çare bulalım.
Yakın zamanda (gelecek hafta) Motosikletimin lastiklerini yenileyeceğim. dişlilerini değiştireceğim. belki dişli değiştirirken zinciri de değiştir modasına uyacağım ve ön amortisör körüklerini değiştireceğim (keyfe keder) bunların dışında çakmaklık sis falan yurt dışından yetişirse onları monte ettireceğim.
sizlerden ricam, Tekirdağ'a yakın hiç olmazsa avrupa yakasında kolay ulaşabileceğim bir usta tavsiyesi.
Not: HGS tarzı geçiş sistemleri ile hiç işim olmadı + Motosiklet ile istanbul trafiğine hiç girmedim.
Bugün fuardan DeLim için gidon ustü telefon tutacağı, branda, kabartmali Türk bayrağı Sticker kendim içinde dakar t-shirt aldım.
afrikaya
janta altınsarısı uygulaması
sele yenilendi
http://i.hizliresim.com/7gbAJY.jpg
Mustafa abi maşallah
Güzel olmuş valla..
erdem bey motor maşallah kendını gösteriyor. kaç km oldu acaba
Lastikçilerin ve benzin istasyonlarının kompresörlerinde telli jantlara hava basmak işkence hatta çogu kez imkansız. Bir çile ve korku filmi haline gelen hava basma ve şişirme olayını çözmek için Ali expressten ikisi 10 TL ye (kargo dahil) L sibop getirdim. Türkiye de kendi sibobunun yerine takılan ve çifti 70 TL olan ürünler var. Benim siboplarda basınç sensörü olduğundan sökülmüyor. bunlar direk normal sibobun üzerine takılıyor. Harika ötesi bir şey. herkese tavsiye ederim.
http://tr.aliexpress.com/item/90-Deg...486578114.html
Abi her seferinde küfür ediyorum... kıyafetlerle eğil kalk bide genelde kompresörlerin oraları su oluyor hadi dizler direk çamur... kaskın motora çarpıyor kanter içinde tam bir eziyet... Merak ettiğim üstünde mi bırakıyorsun yoksa tak çıkar mı yapıyorsun...
Teşekkürler bu arada her halükarda sipariş vereceğim...
Bora başıma bir iş gelmesin diye önce bir arabada test ettim. Üç gün durdu. Havayı kontrol ettim. Kaçırma filan yok. Baktım bir sorun yok direk taktım üzerinde duruyor. Biraz kaba görünüyor ama umrunda değil vallahi. En son iğneada kampına giderken iki lastikçi ve iki benzinlik gezip hava basamamıştım. Hafta sonu şile yaptım geldim gevşemiş mi diye kontrol ettim, gevşemiş ise dediğin gibi söküp cepte gezdirecektim. Ama bir gevşeme de yok şu an.
L sibop olayı iyiymiş ama balansı bozması gerekir mantıken. Onun dışında güzel fikir.
Birilerine bilgi olsun diye yazayım. Tel jantlı motorumda ilk hava basma denemem arabadan sonra la bu tekeri yapan mühendis geri zekalımı diyerek geçti :) Bir de benim gittiğim benzincilerde araç sürücüleri motoru 2. sınıf araç gördüklerinden hadi git modunda başında bekleyince uzun uzun düşünme şansı vermiyorlar.
Neyse sonradan olay basitmiş anladım. Öncelikle hava basılacak tekerin sibobu önde ise sibop tekerin en önüne gelecek şekilde motoru öne itiyorum. Arkada ise de sibop motorun en arkasıne gelecek şekilde. Tabi hem ön hem arkayı aynı anda denk getirmek kısmet işi genelde olmuyor. Ardından siboba hava pompasıyla yandan girmek yerine bir kaç tel geriden pompayı jantın orta boşluğuna sokup siboba ortadan basıyorum. Böylece sibobou sağa sola zorlamadan dik basarak hava vurabiliyorum.
Mustafa abi senin motor çok gezmiş diye söylüyorlardı bende km yi kaç kere sıfırladı acaba diyordum. Daha ilk 75k ise bişe gezmemiş o ya :)