Şefler,
Sele için linke bakar mısınız? Bu formu istediğimi düşünüyorum. Desen olarak değil. Özellikle arka selenin yükseltilmiş ve genişletilmiş olması önemli. Ne dersiniz, yaptırabilir miyim?
http://www.corbin.com/honda/hnc7fr.shtml
Printable View
Şefler,
Sele için linke bakar mısınız? Bu formu istediğimi düşünüyorum. Desen olarak değil. Özellikle arka selenin yükseltilmiş ve genişletilmiş olması önemli. Ne dersiniz, yaptırabilir miyim?
http://www.corbin.com/honda/hnc7fr.shtml
Tersten cevap vereyim.
Manetin tam ayarında zaten 1-1,5 cm boşluk vardır. (Bakınız el kitabı) Bu boşluk balata saclarının tamamen ayrı durmasını sağlar. Boşluksuz bırakırsanız az da olsa sürtünür ki balatanın bitmesinin en önemli sebebidir.
Evet, debreyaj olmadan vites geçer. Br önceki mesajdaki "çok az dokunca" vites değiştirilebilmesinin sebebi de budur. Sıralı dişli olduğu için (arada boş vites yok) hiç kullanmasanız da geçecektir. Lakin dişli setini her seferinde zorlamanın anlamı yok bence. Bırakın debreyajınız vazifesini yapsın. Dişliler üzerinde oluşacak hasarın size nelere mal olacağını saymaya gerek yok sanırım. İkinci el alınan motorlarda çok karşılaşılan bir sorundur.
Neden diye sormamın amacı, bu az çekme hareketi ile ne amaçlandığıydı ki hala merak ediyorum. .)
1. vitese takarken ses yapması normal yağlı debriyaj olduğu için ama aynı çartlama bendede var 2 ve 3. vitesde yapması tuhaf geliyor çok çesitli motorlar kullandım hiç böyle bişey yaşamadım atarken hep çartlama mevcut yeni dedik yapar eee 8000 oldu halenda devam ediyor debriyaj ayarını azcık yükseltmekmi lazım ?
Ben 1000 ve 11000 (1.yıl) de sadece yağ değişimi yapıldı.
İlkinde ipone 10w30, ikincisinde honda 10w30 kondu.
Bende sizin ki gibi bir rahatsızlık yok. Manetim de. 1.5cm falan boşluk var.
[QUOTE=Ersan ÖZYURT;192770]Şefler,
Sele için linke bakar mısınız? Bu formu istediğimi düşünüyorum. Desen olarak değil. Özellikle arka selenin yükseltilmiş ve genişletilmiş olması önemli. Ne dersiniz, yaptırabilir miyim?
Yaptıran Eser di herhalde. Atilla nın kullandığı havalı minderi gördüm o da güzel duruyordu
"Balata ile sacın ayrı durması değil tamamen birleşik durmasını sağlar" olacak sanırım. Boşluksuz bırakılırsa tam olarak birbirini kavramamış olan sistemde balatalar aşınmaya devam ederek (bkz yarım debriyaj kullanım) çabucak biter.
Gelelim debriyajı tam çekme mevzusuna. Burdaki amaç yarım debriyaj değil. Debriyajı 2cm kadar çekince (belki biraz daha fazla da olabilir afaki konuşuyorum) debriyajı zaten ayırıyorsunuz. Çok bilmiş konuşmayayım ama benim teorim şudur. Vites değişiminde, aktarma miline kendi göbeğinden bağlı olan dişliler, sağa yada sola kayarak diğer dişliyi yakalar. Oldham kavramasına benzer bir mantıkla dişlilerinin yan yüzlerinde bulunan kamalar birbirlerinin arasına girerken, bazen alın alına bir pozisyonda kalabiliyor sanırım. Bu pozisyondan çıkabilmesi için iki milin birbirine göre çok hafif bir hareket farkı olması gerekiyor. İşte debriyajı sona kadar çektiğinizde artık hemen hemen kavramadan gelen milin ataleti düşüyor. Oysa ataleti koruyarak vites değişimini hızlı yaparsanız, daha kolay geçiyor.
OOfff göbeğim çatladı ama sanırım böyle bir mekanik var. Bunun en bariz göstergesi 1. vites. 1. vites yan kamalar bazen öyle bir pozisyon alıyor ki, tam alın alına kalıyor ve debriyajı bırakıp tekrar sıkınca çok rahat geçiyor.
Debriyajı tam çeki değil belki de 0.1 civarında kavramada kalıyor olabilir ama dişlilerde öyle çatır çutur ses gelmiyor. Belki tamamen sallama bir varsayım üretmiş olabilirim ama pratikte işe yarıyor. bir deneyin.
Bahsettiğim debrijay çekme noktası (2-3cm her neyse) debriyajı sıkmaya başladınız. Sıktınız sıktınız öyle bir noktaya geldiniz ki artık kavrama yok. Bundan sonra sıkmaya devam edebiliyorsunuz ama bu sadece yaylar biraz daha kurmaya yarıyor. Yani kavrama açısından bir değişiklik hissedilmiyor. Hah işte o noktaya kadar sıkın demek istiyorum. Gerisine gerek yok.
Valla anlatmak çok zordu, anlayana helal olsun diyorum. Belki faydası olur diye şunu da ekleyeyim.
http://www.youtube.com/watch?v=vq11CusULlk
Gs cileri yine konuşturacaksınız ha!!!