Whats up gurubundan paylaşılmıştı
Printable View
Erdim sebebiyle biraz araştırınca Holan AT için güzel çalışma yapmış bence. Ayrıca Fiyatlarda gayet makul , tabi bu fiyatlar ile Türkiye'ye gelirmi bilmem. Yada şöyle bir ekip toplanıp, şöyle motorlar ile bir Polonya yapıp gelirmiyiz o da ayrı tabi :)
http://holan.pl/en/148-africa-twin-crf1000l
Valla ben çantayı mazaret edip giderim yeminle :)) Hem gezerim hemde bissürü şey alırım, geri dönerkende sınırda bide vergi iadesi alırım :)) Tax Free yakıtı karşılar yeminle :))
Doğrudur Semih bey 70 bin TL de 3-5 bin TL eksik hesaplamışım. Matematiğim oldu bitti hep zayıftır. Okulda da hep başarısızdım. Burda da başarısızım. Bundan sonra fiyat söylerken piyasa araştırması yapıp ortalamasını alıp söyleyeceğim. Yoksa hep başarısız olacağım kesin.😊Ktm için başarı durumum nedir peki onda bir umut var mı geçer not alır mıyım?😉
Bir de DCT ile QuickShifter mukayesesini anlayamadım. Birisi scooter gibi sadece gaza basıp kalkıyor ve otomatik değişiyor diğeri ise debriyajla kalkıp ayaktan manuel değişiyor sadece yüksek devirlerde yarışçıların salise kazanabilmek için kullandıkları bir sistem. Bir çok motosiklete de 1000-2000 TL civarı takılabiliyor.
Yoksa bu bilgiler de mi yanlış sanırım yaşlanıyorum ben.
Bir de bana biri söylemişti R80 lerin kalahari namıyla en büyük dakar efsanelerinden biri olduğu. Üstelik şaftlı demişlerdi, sanırım benim saflığımdan faydalanıp yine kandırmışlar.😞
Ali herkesin yanılgısına sanırım sende düşmüşsün. Kısaca açıklamaya çalışayım.
1.si semihin söylemeye çalıştığı şey şu; DCT şanzımanda otomatik geçiş olduğundan 1200 için buna benzer sistem quickshifterdır. Dolayısı ile fiyat karşılaştırması yaparken bunu da eklemelisin demek istemiş.
2. si DCT de veriyorsun gazı gidiyorsun çok yavan bir benzetme olmuş. Zaten baştan beri herkesin yaklaşımı bu yönde. Aslında olay hiç de düşündüğünüz gibi değil. Bu bir bakıma otomatik vitesli arabada vitesmi var veriyon gazı gidiyon demek gibi bir şey. Arabamı o arabaysa vitesli olur demeye benziyor. Günümüzde otomatik vitesli arabaların %70'i triptronik.. yani sen vitese istediğin an müdahale edebildiğin gibi arzu ettiğin taktirde manuelde kullanabiliyorsun. Sol ayağın ile debriyaja basmadığında o araçta vites atmamiş olmadığın gibi hatta çoğu durumda vitesli arabadan bile performanslı çalışmakta.
NC/AT/CT de aynı mantıkla triptronik vitesli motorlardır. Bunun bize avantajı arka tekerde tork kaybı olmadığından istediğimiz düzlemde vites değiştirebilme özgürlüğü vermesi dışında ayrıca düşük yakıt tüketimi de sağlamasıdır.
Bundan 10-15 sene evvel ABS li motorlar çıktığında hadi canım motorda ABS mi olurmuş titrer adamı düşürür diyenleri bile biliyorum ben. Ancak gelinen noktada ABS siz motor neredeyse yok. Olmayanı da eski teknoloji olarak değerlendiriliyor.
Ben kendi adıma hondanın öncülük ettiği bu vites olayı gelecek zaman diliminde her üreticide olacağı gibi standart hale bile gelebilir. Ki günümüzde bu teknolojiye sahip olmayan yada kopyalayamayan üreticiler sorunu anca quickshifter seçeneği ile çözmeye çalışmaktadır (ismi lazım değil hepsi)
Ayrıca honda tutucu kesimi mutlu etmek adına dct modelinde opsiyon olarak ayak vitesini sunmaktadır. Bu aparat eklendiğinde quickshifter li bir makınadan farkı kalmamaktadır. Zira her ikisinde de sürüş esnasında debriyaj kullanılmamaktadır.
DCT nın tek olumsuz yani (bana göre değil) debriyajı sıkıp aragazı verememektir. Boşuna benzin sarfıyatından ve apacilikten başka bir işe yaramayan bu özellik de varsın olmasın.
Bu arada dtc olayı ilk CT'da olmasına rağmen NC integra yani scoter modeli ile yaygınlaşmış olması hasebiyle scooter gibi benzetmesinin oradan geldiğini düşünmekteyim. Aradaki en büyük fark NC integra da OTURURSUN NC700/750x/AT/CT 'a binersin.
Umarım açıklayıcı olmuş biraz olsun olumsuz düşünceni merak eder hale getirmişimdir kardeşim. Sevgilerimle.
NOt: DCT yi her ortamda ve her koşulda savunurum. :)
Abi tamam da mesele DCT değildi ki ben DCT konusunu nc ilk çıktığında okumuştum. Sistem olarak biliyorum. Üstelik DCT için olumsuz birşey söylemedim ki bana DCT ye laf söyletmem deyip savunmaya geçiyorsun.
Ya mesele AT için tüm aksesuar ve paketler ile fiyatı çok arttığını söylüyorum ve o paralara 10-15 daha koyup sulu bir GS almak ya da muadil olarak KTM 1190 adv almak bana biraz daha mantıklı geliyor dedim.
Ancak 70 bin TL ye dediğim özellikte GS yokmuş en ucuzu 73 bin TL ye varmış. Yani 10-15 yerine 15-20 bin yazsaydım sanırım bu kadar muhabbet olmayacaktı.
Diğer konu, aranızda ktm ile bir mukayese eden olmadığı için şuan da yanılgıya düşmüş oluyorum. Söylediklerim boş gibi algılanıyor. Yani bir konuda görüş bildirmek bir şey hakkında kesin yargı kullanmak anlamına gelmiyor ki. Ben şimdi yanlış bilgiyi kesin doğru diye savunsam söylediklerimi çürütecek şeyler söyleyin amenna da. Bir teklif, görüş veya zevk-renk bildirmek gibi konuşmalar neden çürütülme çabasında onu da anlayamadım.
2014 BMW R1200 GS EKSTRA AKSESUARLI "14.800KM" SIFIRDAN FARKSIZ
İlan No: 243994993
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...43994993/detay
Bu ilandaki motosiklet 73.500 TL
Ben tercihen AT alana kadar üzerine 18.500 TL daha verip bunu alırdım,
ya da 12 bin TL daha verip KTM 1190 adv alırdım.
KTM 1190 Adventure R - SAHİBİNDEN - AZ VE TEMİZ KULLANILMIŞ
İlan No: 222345101
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...22345101/detay
Sanırım şimdi matematiğimi de düzelttim😳
Benim söylemeye çalıştığım buydu ama olay başarısız hesaplamaya, şaftla ve DCT ile kıyaslamaya döndü😂😂 vallaha ben de anlamadım Nasıl buralara geldi. Ha bir de hesabım bağdattan söndü😜
Neyse ben herkesi çok seviyorum. Kimin ne dediği önemli değil mühim olan hepimizin mutluluğu. Şu ortamdan keyif almak. 25 ocakta(3gün önce) 36 dan gün aldım ya artık merdivenden geriye doğru inmeye başladım. Sanırım onun etkisinden bazı şeyleri yanlış anlıyorum😆😆 bir de bu aralar duygusalım. Tabi bekarlık da devam edince vücudun 3/4 ü su yerine farklı şeylerle sirkülasyon yapıyor. İyi değilim ben😁😁
Alicim ben bu cümlene karşılık yapmıştım o detaylı açıklamayı. Yoksa savunma manasında değildi yazdıklarım. Hatta daha çok bilgilendirme amaçlıydı. Ancak en son yazıyı okuyunca savunma gibi anlaşılacağını gördüğümden NOT kısmını özellikle ekledim ve sonuna malum şekli koydum.
Ve hatta biraz daha ekliyeyim senin için ki :):):):):) beraberce :):):):):)
Erdim çok güzel anlatmışsın, AT aldığımdan demiyorum gerçekten ama DCT özel bir teknoloji. WW de mesela arabalarında kullanıyor ama asıl BMW ciler için referans bilgi M3 ve Z4 de kullanıyor olması. Diğer yandan bunu motorsiklet de kullanan ilk firma Honda.