büyük ustalardan değilim fakat kutup başını ve kabloyu tekrar kontrol et gerekirse tesisatın akü bağlantısını yeniden ve sağlamca yap tekrar tak marş yeterli elektrik alamadığından basmıyor olabilir ..canbusta kilitlenmez reset yok diye biliyorum
Printable View
İmmobibizer anteni değişti sorun çözüldü.
Koç Ailesine ( Motosekron) teşekkür ederim.
Merhaba arkadaşlar, Motoruma (Tiger 1200XC) F800 ADV takası geldi, F800 kullananlardan motor hakkında neler söyleyebilir? Artısı eksisi nedr? Bir de ADV ile düzü arasında ne fark var?
F 800 kullandığım en güzel motosikletti. Kesinlikle tavsiye ederim. Transtorosun birini F 800 ile yapmıştım. Aklıma geldikçe yüüzme bir gülümseme yayılıyor. Traktör gibi motosikletti hakikaten.
1. Yüksek yapısı ve ön amortisörler nedeni ile dalma yapar. Ön Frene dikkat etmek lazım. Virajda - düzde ani freni pek sevmez. Çare Tuoratech agresive yaylar.
2. Kafa yüksekliği ve ön tarafın hafifliği nedeni ile hele de üç çantalı ya da artçılı iseniz 120+ hızlarda kafa sallar. Tehlikeli olabilir. Çare yavaş gidin ya da Gidon amortisörü alın.
3. Üzerinde bulunan rotax motor en sorunsuz motordur.. yağ su değişimi ile yıllarca binebilirsiniz.
4. İç lastik derdi var. Yanınızda tam takım tamir yama seti pompa ve sökülmeyen ön göbeği için özel burç taşımak gerekir.
5. Benzine dikkat etmek depoyu sıfırlamamak gerekir. Biterse hiç çalıştırmaya zorlamamak lazım. Hemen hararet yapar.
https://i.hizliresim.com/XPVa7R.jpg
Bende çok yeni bir kullanıcı olduğum için çok yorum yapamayacağım... Ama tenere X10 diyebilirim :)) Beni çok mutlu etti.. Artçılı hiç kullanmadım... Ama ön yüksek olduğu için dalma yapıyor evet tenereye kıyasla hiç dalmıyor ama :)
Performansı gayet başarılı tenerenin içinde geçer, virajıda bence gayet iyi ip gibi dönüyor... Ama tamamen kişisel beklenti ile alakalı tabi...
Benim motorda alçak sele var tam anlamıyla rezalet bildiğin tahta üstünde oturuyorsun
Adv ile normal gs arasında depo,yükseklik ve ekstra korumalar ve büyük pegler dışında ben bir fark bilmiyorum... Ama açıkcası bütçem yetmediği için çokta detaylı araştırmadım
Son olarak bence tam bir dual sport karda çamurda toprakta asfaltta gayet keyifli... ben aradığım motoru buldum umarım sende beğenir keyif alırsın...
Bu arada denemek istersen de gel bir gün al kullan... İş yoğunluğu dolayısıyla pek kullanamıyorum bi aküsü şarj olur hayvan temiz hava alır iyi olur:))
Çok teşekkürler Ömer hocam, 1. satırdaki cevabın Tenere'den daha iyidir her halde diye düüşünüyorum. Kafa salllama olayı Tenerede de vardı, gerçekten çok sıkıntılı bir durumdu. Arazide giderken, özellikle karadenizde dik ve keskin virajlarda 3 çanta ve yükle beraber ön lastik çok kesildi yerden, haliyle epey bir motoru yan bıraktım. Bunda da aynı sorun olur herhalde diye düşünüyorum.
İç lastik derdi sıkıntı değil ama sökülmeyen ön göberk olayı biraz korkuttu ;)
ADV lerde koltuk konforu daha iyi diye okudum. Tenere ile kyaslaman güzel olmuş. Çoğu cevabı aldım. Deneme konusu olamaz herhalde, Sen İst. Ben Sakarya zor olur ama çok teşekkür ederim.
Ömer Abi Ön lastiği sökmek için gerekli olan burç nedir? Ben lastikçi de değiştirirken baktım ama öyle bir aparat dikkatimi çekmedi
birde Albe diye Bir amcamız var f800 ü var güzelde bi youtube kanalı var onun paylaştığı videoda da öyle bi aparat göremedim
https://www.youtube.com/watch?v=tfmEHRuvDig
Atladığımız bir şey mi var sonra dandik bi parça yüzünden yolda kalmayalım :)
Aparat yerine civatanın başını kullanıyor..Ama bu iş için aparat da var satılıyor .
https://www.aliexpress.com/item/Moto...75452e0eYKyiEc
Bunun yerine uygun kovan boru anahtar da kullanabilirsin..
https://www.topaloglucivata.com/kova...-pr-id283.html
Bu kafa sallama (tank slap) olayı F800GS de var bende gidon rulmanı değiştirmeden 5çantalı 200km'lerde oluyordu rulmanı değiştirdim 130km!lerde olmaya başladı yan çantaları söküp denedim 170km'lerde yaptı arka çantayıda söküp denedim 200km/h te kadar yapmadı şimdi gidon amortisörü sipariş ettim onu takıp denyeceğim sonucu buraya yazarım.Birde ön amortisör yaylarım "Toeraech prograsiv" belirteyim..
Başerler motosiklet Başiskele/Kocaeli..Aptullah var orada oldukça ilgili bir arkadaş ismimi verebilirsin..
İlk gönderdikleri motora olmadı değiştirdiler şimdi ikinci yolda gelince bakacağım montaj ile ilgili bilgileri ve görüntüleri paylaşırım..
Tlfon:+90-262-3494620
İbrahim,
Korkulacak bir şey değil. İki yıldız iki kafa bir kol ile ön arka teker tak diye sökülür F 800 ün. Ön tekerde gömme 6 gen bir göbek vardır. Her lastikçide bulunmaz. Ben tornacı da yaptırdım 6 geni . Sahibinden filan da satılıyordu. Bizim site de bekir ustada da var. aşağıdaki malzemeler ile ön arka teker başka alet gerekmekden tamamen sökülür.
Arazide kafa filan sallamaz kendi kendine gider arazide. bu tip yüksek motosikletlere top case takmamak takılırsa da 40+ kg doldurmamak gerekiyor. en güzeli sosis. Kafa sallama asfaltta ve yüksek hızda olan bir husus sadece.
https://i.hizliresim.com/D7L1g3.jpg
Melih abiden yaylar için ses gelmedi ;)))
F800 deki uzun boylular icin rüzgar problemi bir cok yerde tartisiliyordu... F800 turkiye facebook sayfasinda gördüğüm bir uygulamayı bende yaptım.
Puigin F800 adventure modeli icin olan kafa grenaji ile F800 türkiye kurucusu Burak Tavil beyin dizayn edip ürettirdigi gps tutucusu ile kombin ediliyor ve sonuç harika
Boyum 1.83, standart sele kullanıyorum f800 kendi cami ile ve touratechin touring cami ile rüzgar garip bir türbülans ve uğultu yapıyordu hatta ayağa kalkip direk rüzgara maruz kalmak bile bana daha sessiz geliyordu...
Önce kisa orijinal cama döndüm onda da yüksek hızlarda göğüs ten seken rüzgar kaskın altına giriyordu...
F800 Türkiye'de gördüğüm uygulamayı yapma imkanı bulunca uyguladim... Simdi cam en aşagida iken keyifli bir esinti aliyoqrum... Cam en üstte iken ise direk vizör açik bile kullanabiliyorum...
Sıkıntısı olan herkese tavsiye ederim....süper olduhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...635b4d7117.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e93e31356d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d0d39e298b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5f01a41afb.jpg
MI 8 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Konuyu hortlatayım... Ben de 2015 model F800 GS ile aranızdayım :)
Ön teker ve arka teker sökülebilmesi için birisi beni yönlendirebilir mi? Ömer yazmış ama kaçlık alacağız ölçüleri vs detay bırakmamış pek. F700 alacaktım sırf bu lastik sorunsalından ancak vazgeçtim, F800 daha çok hoşuma gidiyordu görüntü olarak.
Bir diğer sorun sele ısınması.. Bu nedir arkadaş ya, 15dk'da bir ayağa kalkma ihtiyacı hissediyorum. KTM'de çok daha fenaymış diye yazmış Ömer ama yani ben KTM'e nasıl biniyorlar hayretler içerisindeyim o vakit. Bu durum beni rahatsız etti, sele altı izolasyon falan yapılabiliyor mu?
Öne dalmayı hafifletmek için Touratech'ten yay siparişi verdim, bekliyorum. Öyle aman aman öne dalma yok aslında ama ADV'den geçince rahatsızlık verdi. Bende ESA'lı model var, yalnızca ön-arka yayları değiştireceğim.
Şu ana kadar 300km kadar yol yaptım, yarın biraz daha arttıracağım ancak öyle ahım şahım km yapmadım henüz. Şu ana kadar gayet memnunum, şehir içinde oldukça kıvrak epey keyifli. Çok fazla viraj yapamadım ancak virajlarda da güzel. Kafa sallayacak mı sallamayacak mı diye düşünüyorum, 3'lü çanta ile yüksek süratlere çıktım deneme amaçlı 160 sonrası biraz rahatsız etti. Zaten 160 da oldukça yüksek bir hız, bana fazlasıyla yeter.
Güzel günlerde kullanman dileği ile :)
1200 ü unutmazsan f800 de mutlu olamazsın. Hoş 1200 unutmadan hiçbir motorda mutlu olunamayabilir :)))
Ömer abinin dediği hexten bende yok ihtiyaç duymadim ama aks cikartirken faydasi olur benim yanimda sunlar var
Ön lastik
Abs sensörü t30 torx
Ön teker nut 17mm
Aks tutucu t45 torx
Abs kablo 12mm
Arka lastik
Abs sensörü t30 torx
Arka teker nut 24mm
https://youtu.be/tfmEHRuvDig
MI 8 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Eyvallah, tam aradığım şekliyle cevap geldi :) Ekleme yapacak olanlar da eklesin ona göre setini hazır edeyim ben de.
1200’ü aramıyorum zaten, öyle bir beklentim olmadı. Açıkçası çok da mutluyum şu an f800’den. Sele sıcaklığı öldürmüyor ancak süründürüyor. Konforu bozuyor yoksa hiç problemim yok, çok sevdim motorumu. Bakalım koyun postundan başka bir çözüm çıkacak mı. Sele altı izolasyon vs olsa çok güzel olur.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Levye yazmadim ama onuda unutma genelde lastikçilerdekiler dev gibi oluyor
Özellikle levye için şu fikri çaldim cokta güzel oldu tavsiye ederim
https://m.facebook.com/groups/593446...zDK7TryniJpm3A
MI 8 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Eser hayırlı olsun. Kazasız belasız kullan inşallah
SM-A515F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bende izeltaşin 30 cmlik levyelerinden var ve sığıyor, sanki 40 cmde sığabilir ama bakmam lazım
MI 8 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Eser hayırlı olsun. Sele sıcaklığı için örgü amyant diye birşey var. KTM'de ondan kullanıyordum :) işe yarıyor
MI 8 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Eser hayırlı olsun güle güle kullan güzel tercih. HEr zaman söylerim bugüne kadar kullandığım modeller içinde en sevdiğim motosikletikletim F 800 idi. Tabi şu an tenere 700 o tacı elinden aldı.
Hemen aklıma gelenleri yazayım,
Ön göbekteki gömme 17 en sorunlu ve bulunmayan anahtar, Bora da yazmış zaten onu kendin bir tornacıda kestirebilir ya da daha kolayı bir lokmacıdan hazır alabilirsin.
Ön amortisör diyecektim ki zaten sipariş vermişsin çok iyi tercih touratechler. özellikle yüksek hızda dalma fazla ve virajlarda da yüksek hızda kafa da dağılma yapabiliyordu.
Para harcarım dersen gidon amortisörü ile kaymaklı kadayıf olur .
Sele ısınmasına altına yat / karavan da kullanılan çift taraflı alimunyumlu bir izolasyon malzemesi ve koyun postu ile çözüm bulmuştum.
Benzini bitirmemek gerekiyor depo da, hareret yapmasına ( Aslında hararet yapmıyor ama hararet arıza ışığı ışığı yanıyor ) yol açıyor. benim motosiklet ilk jenarasyondu 2015 te çözülmüş olabilir bilemiyorum.
Toprak yollar ile aran iyi ise çok çok keyif alacaksın eminim. Tekrar hayırlı olsun.
Teşekkür ederim Ömer. Gidon amortisörüne daha çalışmadım, ona da ayrıca bakacağım. Yaylar önemli ama onun için verdim siparişi, ESA var bende ön ve arka yay olarak bekliyorum touratech'ten. Toprak yollarla pek aram yok aslında, bilenler bilir ancak bundan sonra sanırım olacak :)
İzolasyon malzemesine bakacağım, o sektörde çalışan bir arkadaşım var. Geçen dikkatimi çekti, benzini fulledim 1 saate yakın yol gittim hiç sıkıntı yaratmadı. Dönüş yolunda ancak ciddi anlamda ısınma yaptı. İçerisinde benzin vardı aslında 50km falan yol yapmıştım. Sanıyorum benzini ilk aldığımızda soğuk olduğundan yol boyunca ısınmadı pek ancak sonrasında güneş altında bir miktar ısındığından dönüş yolunda yine aşırı sıcak yapmaya başladı.
Eser güle güle kullan iyi günlerde kazasız belasız..Gidon amortisörü takacaksan bende biraz bilgi var istersen aktarırım iyi tarafıda var kötü tarafıda var..
Eser ya 800'e bu kadar masraf ve emek vermektense 1200'le devam mı etseydin acaba [emoji4][emoji4]
MI 8 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Eser bu sayfada söyleyeceklerim var yazmışım zaten bak istersen..
https://www.enduroist.com/showthread...A-YAPTIM/page3