doğan o dere yatağı hangisi biliyor musun, videodaki parkur tanıdık mı...
Printable View
doğan o dere yatağı hangisi biliyor musun, videodaki parkur tanıdık mı...
Bazi yerler tanidik geldi ama cikartamadim.
Abiler, arkadaşlar bir sorum olacak. Yağ değişimi kitapçıkta 12.000 km yazıyor. Servis de 6.000 km'de bir gelin diyor. Ben de araziye girdiğim süreçlerde 3.000 km'de bir değiştirmeyi düşünüyorum.
Şimdi kitapçıkta bu yazıyor.
http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/801/0qlf.png
http://honda.com.tr/App_Assets/Kilav.../crf250l13.pdf (Sayfa 45)
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/12/s66v.png
http://honda.com.tr/App_Assets/Kilav.../crf250l13.pdf (Sayfa 107)
Şimdi ben aşağıdaki yağlardan hangisini alıp kullanayım? Hangisi uygun?
Ipone 10W30 mu?
http://iponeturkiye.com/index.php?op...lar&Itemid=121
Ipone 10W40 off-road mu?
http://iponeturkiye.com/index.php?op...lar&Itemid=121
Başka marka ve türde yağ da önerebilirsiniz.
3.000 km değişim güzel karar
benim motor için 10w-40 diyor ama mineral mi, yarı sentetik mi, ful sentetik mi demiyordu
sordum yamahaya, motorunuzda herhangi birisini güvenle kullanabilirsiniz dediler
litresi 20-30 tl arasında
sık değiştirdikten sonra sanırım yağın 10w-30 4T motor yağı olması yeterli...
Engin servisin kullandigi yağ bu.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/23/e4a3ures.jpg
Biz 1000 bakımını Esengül'de yaptırdık ve ipone 10w30 kullanıldı diye hatırlıyorum. Faturayı aradım ama bulamadım abi.
Cok birsey farketmez bence helede 3000 de bir değiştirecek sen.
Benim motorun ilk bakım servisi 1000 km de oldu vede 10 30w honda'nın bir yağını koydular,mobil veya iphone değildi,Honda nın kendi makinalarına has ürettiği yağlar var,mesela deniz motorum'da honda vede ona da honda yağ (değerinde) koyuyorum hatta servisle konuştum kendi yağının çok iyi olduğunu geldi mi hemen bittiğini söyledi,benim motor şuan 3700 km'lerde vede 2700 km'dir bu 10 30w honda yağını kullanıyorum çok şükür bir şikayetim yok...
Arkadaşlar dün bir konuşmada crf 250 l polemiğine karıştım,elemanların söylediği seneye 2. eli 4-5 bin tl ye kadar düşmesiydi,saçma dedim atıştık,siz ne diyorsunuz? ortalama 15.000 km'de temiz kazasız yana bolca yatmış bir crf 4-5 bine düşer mi? :)
Düşerse ben bir tane daha alırım Murat abi :) Hatta aldığımı farına kadar herşeyini söküp sadece arazide kullanırım :D
Murat hocam onlar motoru çekemeyenler imkani yok oyle birseyin 2004 model yz125 i 8000 tl ye satanlar var sahibindende bana kalsa 5000 tl degeri mesela
temiz gözüküyor yamaha. eğer amaç oysa, bence yamaha'yı havada kapın, yoksa ben alacam
niye mi
almanya sıfır satış fiyatı yz125 : 6850 euro, wr250r : 6995 euro
yani sıfırı olsaydı burada 15000 tl olurdu
8000 tlye havada alın...
bugün en ucuz klx bile 7500 tl olduğuna göre en fazla %25-30 zarar öngörülebilir tahminimce.
ingilterede yz125 5350 sterlin
wr125r 4099 sterlin (wr250r satılmıyor)
abdde yz 6290 dolar, wr250 6290 dolar
yok bana gelmez merak etmeyin
2T, far yok, elektrik marş yok...
WR250R fiyat olarak yurtdışı ile aynı ama CRF250R yurtdışında 7599$ Türkiye'de 9000 Euro. Bu ne saçma iş anlamadım.
YZ125 iyi güzel makine ama plaka olayı düşündürüyor biraz. Ben avrupa yakasındayım. Karşıda arkadaşlarla buluşup araziye girsek desek kamyonet ara dur. Bakalım sonumuz ne olacak :)
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...42901376/detay Bu makine güzel gözüküyor ama şu special olayından çok anlamıyoruz. Anlayan birisine danışmak gerek.
Merhabalar,
Boyum yetmediği için CRF ile trafikte durkalklarda sıkıntı yaşıyordum.
Amortisör kulağındaki deliği 3 santim yukarıdan delerek bir alçaltma operasyonu yaptık.
Artık ayaklarım yere tam basıyor ve dizlerim biraz kıvrık hale bile geldi.
Şimdi kendimi daha bir güvende hissediyorum.
Tabii bu operasyon amortisörü daha fazla aşağıya çekince sertleştirdi.
Şimdi arka amortisör ayarını sonuna kadar gevşeterek bu sorunu halledeğiz inşaallah.
(Amortisör en sıkıdaymış bu arada. Satın aldığım kişi dibine kadar kısmış)
Gerçi biraz daha yükselecek ama ayak mesafesinde bayağı bir pay var.
Ön amortisör maşalarını da iyice yukarıya çıkardım.
Bu arada amortisörler çıkık haldeki fotoğrafı aşağıdaki gibi.
Akrobasi motoruna benzedi.
http://i41.tinypic.com/dpuvlc.jpg
Bu da operasyondan sonra 195cm'lik arkadaşımızın durumu.
http://i44.tinypic.com/2lysmx.jpg
ful arazi makinalarını, hele ki 2T'leri asfaltta uzun süre (5 dakikadan fazlası) kullanmak akla zarar, hele ilerde çocuk sepet sahibi olmak istiyorsan
ruhsat plakanın bu duruma olumlu etkisi çok kısıtlı...
Hasan bey boyunuz kaç çok merak ettim :)
Makinann anasini aglatmissiniz cok alçak olmuş sakin araziye girmeyin bu vaziyette :eek:
Merhaba Doğan bey,
Boyum 178cm ancak bacaklarım kısa.
Benle aynı boy ve kiloda olan arkadaşım oturduğunda iki ayağı da hemen hemen tam yere değerken bende ayak uçlarım ancak değiyordu.
Ayakkabı numarası da önemli dersen 43 numara :)
benim boy 174, bacak içi boyu 75 cm
ben nerelere gideyim...
Babür bey siz tecrübeli olduğunuz için nasıl duracağınızı biliyorsunuzdur.
Benim motoru satın aldığım arkadaş 165cm boyundaydı. Çok rahat binip sürüyordu.
Ayrıca Yamaha wr125'i de vardı. Sanırım o daha da yüksekti.
Ben daha üç aylık motorcuyum. Özellikle trafikte kendimi riske atmak istemediğim için böyle bir işlem yaptım.
Motora daha hakim olunca tekrar eski haline de getirebilirim.
Yeni motorcu olmaniz cok buyuk etken, rahat hissetmemenizde gayet dogal, zaman icersinde mutlaka aliscaksiniz ve yukseltme ihtiyaci duyacaksiniz benimde boyum 1.75 hic zorlanmadim hatta 1.65 lik bir arkadasim da yamaha tt 650 vardi isiklarda durduğu zaman arabalara tutunuyordu yafa kaldirima yanasip duruyordu :)
ben de 2 sene evvel yeni başlayıp wr125 aldığımda aynen durum sizinki gibiydi
93 cm sele boyunu 5 cm indirdim de öyle binebildim, o da tırsa tırsa
şimdi sanırım biraz alıştım...
hasan abi şu bey muhabbetini bir an önce terk etmezsen hunileri değişirim...
mx bot bile en fazla 2-3 cm yaklaştırır tabanı yere...
Beylik dönemi bitmiştir :)
Herkese sevgilerle.
abi kardeş el ele...
eski crfcimiz deniz abi motoru satıyor, ful ful ;
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...52901944/detay
selamlar kitapçıkta yazan lastik basıncıyla (22 psi) yeni aldığım lastiğin (sahara 3) üzerinde yazan (38 psi) çok fark var kafam karıştı bilgisi olan varsa lütfen yardımcı olabilirmi..? not : şimdilik lastiğin üzerinde yazanla biniyorum...
Sahara 3 un iç hacmi ircye nazaran daha genisse daha fazla hava basmanız gerekir.
psi olayını hallettim direk ersan abiyi aradım zaten lastiği de ondan almıştım, bu gibi durumlarda kitapçığı dinliyomuşuz :) bilginize; yalnız bu sefer de şöle bi durum oldu lastik havalarını kontrol edip yola çıktıktan sonra daha ilk virajda arka teker feci bişekilde kaydı düşmedim ama ramak kaldı diyebilirim abartmıyorum lastiğin o anki performansı irc den bile kötüydü asfaltın zifti bol kısmına denk gelmişim ama aynı virajı irc varken de dönüyodum üstelik bu lastik için yol tutuşu mükemmel deniyodu sanırım ben bi yerde yanlış yaptım ama nerde çözemedim, paylaşmak istedim saygılar :)
bende çok yazmazdım ama sürekli girip yazılanları okurdum bu aralar bişiler oldu bizim sayfaya bi sakinledi nedendir acep..?
hafta sonu çamurlu maceram kısmi foto çünkü arkadaş benim girdiğim yerlere giremedi :)
http://i58.tinypic.com/2ur8i7t.jpg
http://i60.tinypic.com/14wt8y8.jpg
http://i61.tinypic.com/nd0ole.jpg
http://i62.tinypic.com/2pt1253.jpg
http://i57.tinypic.com/qpmbn7.jpg
Herkese merhabalar.
Epey zamandır sizlerin paylaşımlarınızı okuyorum ve çok şey öğrendiğimi söylemek ve teşekkür etmek istiyorum.
Hepinizin her pazar günü yaptığı gibi ben de bu pazar 3 ay önce sahip olduğum ve ancak 300km geçebildiğim crf250L motorumla dolaşmaya çıktım.
Borçka karagöle doğru giderken köylerden birinden geçiyordum ki bir anda karşıma bir köpek çıktı. Ben köpekleri çok severim. Bana doğru koştuğunu görünce
gaza basmak yerine frene bastım :+1: Motor durduğunda hayvanın dudaklarının geriye çekildiğini gördüm ve panikledim köpeğin olduğu tarafın diğer tarafından motordan indim ama...
hayvan hemen motoru turladı ve bana saldırdı :savas:
Bu sırda ben de moru sağ tarafına yatırarak koşmaya çalıştım ama....
Neyse ki yakınımda birileri vardı da ucuz yırttım :dur:
Gelelim asıl meseleye
Motoru sağ yatıdığımda asfaltın üzerinde 30x40cm lik bir alanda siyah yağ ile karışık benzin islaklığını gördüm. Önce anlam veremedim çünkü motoru yumuşak bir şekilde bırakmıştım sert darbeye maruz kalan motor bloğu yokktu.
Sonra motoru köyün dışına çıkartıp tekrardan sağ yatırdım ve motosikletin sağ tarafında karterin yanında 3 adet tahliye hortumcuğunun ince olanından (ikisi kalın biri ince) önce biraz kirli yani siyah yağ ve benzin sonra sadece saf benzin aktı.
Arkadaşlar bu 3 hortum nedir ve neden motor yan yatınca buradan benzin boşalıyor?
Teşekkürler
http://i.hizliresim.com/w1JEoj.jpg