Hazir foto koymusken, bunlar da cakarlarin kontrol dugmesiyle indikator isigi
http://i1105.photobucket.com/albums/...029_160125.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/...029_160141.jpg
Printable View
Hazir foto koymusken, bunlar da cakarlarin kontrol dugmesiyle indikator isigi
http://i1105.photobucket.com/albums/...029_160125.jpg
http://i1105.photobucket.com/albums/...029_160141.jpg
Gayet başarılı bir operasyon olmuş.
1. Tabii benim merak ettiğim 700X'in alternatörü ile ısıtmalar iyi anlaşacak mı:sasir:?
2. Ellerini ne kadar soğukta ve/veya ne kadar rüzgar + soğukta ısıtabileceksin?:sasir:
Ama bunlar için biraz daha kış ve yol gerek. Erkenden başına ekşidim, umarım hoş görürsün:love10:.
Huzur.
Nolcak canim, bunun icin burdayiz :okeyy:Alıntı:
Erkenden başına ekşidim, umarım hoş görürsün
Performansi kisin gorecegiz. Alternator konusunun da cok sorun olacagini sanmiyorum cunku start modunda 40, low'da 10, high'da da 20 watt enerji kullaniyor. Sis lambasi kadar bile degil yani.
Fotolar için teşekkürler.
Yalnız şu yeşil-beyaz kabloya bir makaron geçirsen daha hoş olur diye fikrimi belirtesim geldi, müsaadenizle :)
Yaa şu ısıtmadan bende istiyorum,ancak elcik koruma olmadan, parmaklar manet üzerindeyken ne kadar bana yararı olur bilemiyorum. Ben daha köşeli bir elcik koruma arıyorum, transalp yada 1200gs inkiler gibi birşey düşünüyorum.
Bu arada farları hemen xenon yapalım 20watt kardasın :)
Arkadaşlar selamlar,
Bayramda 5 gün 3.000 km yol yaptım. Torosları önce Akdenize doğru sonra tekrar içeri iki defa geçtim.
Ayrıntılı bir rapor hazırlıyorum. Ancak Honda'nın planlama ve pazarlama uzmanlarını eşekler kovalasın inşallah...
Ya arkadaş sen bu motorun s demiş cadde versiyonunu yapmışsın, yetmemiş integra demiş scoterini yapmışsın, madem x dedin bu modeli de yaptın, adam gibi bir 19 inç tel jant koysan, adam gibi bir lastik koysan, adam gibi bir amartisörü filan ona göre koysan ölür müsün :) Herkes 40 milyar verip 4 silindir crosstourer almak zorunda mı dağ bayır gezmek için ...
Özet rapor ve fotolar yakında ...
ohh oh güzel gezmişsiniz, bol kmler yapılmış.
Aslında motosikletle ilgili görüşünüze katılmamak elde değil, ancak üzerindeki ön arka 17inç , full on road spec lastiklere bile bakınca aslında S X D modellerinin yerden yükseklik ve karenaj dışında bir farkı olmadığı aşikar, tabi 20bin TL ye kombine ABS li, az tüketen , tatminkar hızlanan 0 km bir araçta maalesef pek yok. aslında bir çok yapıyı bir arada tutmaya çalışınca bazı seçenekler devre dışı kalıyor ve NCx te olduğu gibi sadece görünüm "enduro" kalıyor haliyle :/
Açıkçası bende NCx çıkana kadar XL700 düşünüyordum, hatta tüketim,bakım masrafları ve şehir içi kullanımdaki avantajlarını saymazsak( ki aslında bunlar önemli giderler ve benim açımdan km in büyük kısımlarını kat ettiğim yer şehir içi) XL700 hem konforlu hemde daha hatta tam dual purpose bir makina. bozuk yollarda, topraklarda, hafif taşlı yollarda sizi daha az yorar o kesin :)
ama ncX le yaklaşık 500tl olan benzin masrafınız XL700 de yaklaşık 750TL civarı olurdu gibi geliyor artı yaklaşan periyodik bakım :)
Tüm bunlar satış politikası,4 silindir 260kg crosstourer ı alsanızda bu sefer, eğer benim gibi haftada 6 gün şehiriçinde biniyorsanız yaz-kış, trafikteki esnekliğiniz düştüğü, motosiklet ağırlaşıp sizi daha çok yorabileceğinden yine bir sıkıntı olacaktı :) aslında mükemmeli bilerek asla ve asla üretmiyorlar artık ki NCx i de satın bu sefer başka modeli deneyin :)
tüketim toplumunun gerçeği :)
raporunuzu merakla bekliyoruz :)
Sevgiler
nc x ile 3 lt yakiyorsaniz hesap dogru, ben ortalama 4,5 ile goturuyorum xl700'u. fiyat da -tabi artik ikinci elde sadece- 19 20 civarinda. sadece off road'a biraz daha yatkin transalp. ben daha off road nerede yapiliyor onu bile bulamadigim icin cok faydasini da gormedim acikcasi :)