MUrat bey elinize sağlık bu arada honda yazılarıda iyi olmuş. Bakalım kaplama bitince tam nasıl olacak :)
Printable View
MUrat bey elinize sağlık bu arada honda yazılarıda iyi olmuş. Bakalım kaplama bitince tam nasıl olacak :)
Merhaba arkadaşlar,
Dün Konşuk Motor'da(Maltepe/İstanbul) motosikletimin 12.000 km bakımını yaptırdım. Bakım esnasında usta 12.000 km'de bujilerin değiştirildiğini, değiştirmek isteyip istemediğimi zordu ve fiyatı 150 TL dedi. Ben de madem 12.000 km'de değişmesi gerekiyor o zaman değiştirelim dedim. Sonra boş boş otururken cep telefonundan kitapcığa baktığımda bujilerin 48.000 km'de değiştiğini gördüm ve dolayısıyla ustaya değiştirmemesini söyledim. daha sonra hava filtresini söktü 12.000 km'de hava filtresini de değiştirdiklerini söyledi. Kitapcığa baktığımda 24.000 km'de bir değiştirileceğini görünce onun da şimdilik kalmasını söyledim. Bu arada motosikletimi %70-80 şehirdışında ve araziye girmeden kullanmışımdır.
Benim anlamadığım japonlar motosikletin sağlamlığına mı güveniyor ya da bu işi bilmiyorlar mı? Ya da bizim ustalar bu işten anlıyor veya çok pimpirikliler veyahut işin içinde ticari çıkarlar mı var?
12.000 km bakımını yapan arkadaşlar'da hangi parçalar değiştirildi, bilgilendirirseniz sevinirim.
Hakikaten çok istemişler,ama bence hava filtresi için 24000 çok,12.000 normal.Otomobil bile 10.000 de hava filtresini değiştiriyor kaldı ki bu motor enduro,tozun toprağın içinden gidiyor.Demekki bi subap ayarı istesen 1.000 tl alacak senden,genel olarak servisler maddiyatçıdır bu bir gerçek,bence çok büyük şeyler olmadıkça her bakımı kendiniz yapın,hem el alışkanlığınız artar,zor durumda kalırsan tecrüben olur,motorla olan bağın ve bilgin daha da artar.Arkadaşlar genel olarak şunu söylemek istiyorum,benim ilk ustam demişti ki "hiçbir zaman arızadan ve makinadan korkma,korkarsan gözünde daha da büyür" yani bazı şeyleri yaparken kokmayın ve yapın,biraz video izleyin yazıları okuyun ve yapın korkmayın...
http://i.hizliresim.com/38N4P0.jpg
Hayalimizi koyduk üstüne kısmet :)))
Arkadaslar Crf mi dun almis bulunuyorum. Ilk vitesli motorum oluyor cok keyifli ve rahat bir motor scooterdan sonra biraz vibrasyon fazla ama normal sanirim..
Suan 5bin kmde.. Buradaki tum sayfalari okudum fakat nerde oldugunu suan bulamiyorum motor blogunun altinda bir civatanin cevresinde yag sizmasi var bunun sebebi ve cozumu neydi acaba ?
Teşekkürler Kaan motobakkal da var sanayi :))
Bu da benim motorun kafa çalışması :)
http://i62.tinypic.com/2uha5mu.jpg
Klasik bir durum abartı bir akıntı yoksa terleme olur canınızı sıkmayın, yağ seviyesini kontrol edin arada kolay gelsin.
Dostum altındaki bir arazi aracı,şasesi amortisörü hız için değil arazi kullanımı için üretilmiştir.O hızlar bu tarz makinalar için çok riskli ve güvencesiz hızlardır.Son sürate takılma,keyif almaya bak bence,bu arada hayırlı olsun,arada yağ seviyesine bak kaçak çoksa sorun olur
Arazi diyince geçen haftalarda CRF'imle Ömerli barajı civarında gezinti yapmıştım.Bence en güzel bu tip yollarda gidiyor.
http://vimeo.com/92173496
Tam anlamıyla crf 250 l lik yol bulmuşsun,dahası zaten makinayı yoruyor :)
Merhabalar bu bakım yağ değişim olayı ile ilgili hondaya maila tmıştım. Sağolsun bu gün aradılar .
Ben genel sıkıntı olan yağ değişimi ve benzeri periyodik bakımlarda servisin değişiklik yapmak istediği km ile kullanıcı klavuznda yer alan km ler bir birini tutmuyor. Örnek vermek gerekirse ilk 1000 km sonrasında değişen yağ sonraki bakım olan 12000 km değişmeli deniyor klavuzda. Ama servsiler 4000 veya 6000 km gibi mesafe aralrında değiştirlmesini sitiyro. Bu durum ve benzeri konularla ilgili honda genel merkezden arayan beyefendinin verdiği bilgi şu şekilde.
kullanım klavuzunda ne yazıyorsa o doğrudur. Ama servis bir sıkıntı çıkmaması için size tavsiyede bulunabilir ama siz bu tavsiyeye uymak zorunda değilsiniz.Veya size garantiniz iptal olur diyemez dedi.
Bu 12000 km olayı da 1 yıl için geçerli bir durummuş yani hangisi önce dolarsa ya 12000 km yada yıl . Km dolmasa da yıl dolduğunda yağ değişimi yapılması gerektiğini söylüyorlar.
Bununla beraber tüm geri kalan bakım durumlarında da genel mantık aynı.
Onun dışında bir sıkıntı çıkmaması için servise motorunuzu bıraktığınız da yapılmasını istediğiniz işlerin size verilen çıktı kağıdında yer laması gerektiğini söylüyorlar aksi takdirde herhangi bir problemde bu servis kağıda esas alınacaktır dediler.
Umarım bu bilgiler bu konu ile ilgili kafasında soru işareti olan arkadaşlara yardımcı olur.
Evet Honda Türkiye ile daha önce konuşmalarımda ben de aynı cevabı almıştım. Kılavuzda ne yazıyorsa o bakım sıklıklarını aşmadan yaptırdığınız sürece garantisi devam etmektedir dediler.
Ama 48.000 kmde değişen bujiyi 12.000 kmde değiştirmeyi teklif ettiklerinde garip bir durum ortaya çıkıyor ve de bu teklifi daha bujilere bile bakmadan söylediler. Söyledikleri genel olarak biz bujileri 12.000 kmde değiştiriyoruz. Gittiğim servis ya bilgi birikiminin tepe noktasında, grenajları sökmeden gözle teşhis koyabiliyorlar ya da dibe vurmuş olmalı.
Haklisiniz o hizlar icin pek uygun degil ama cok keyifli bir motorsiklet.. Tesekkur ederim daha iyileri sizlerin olsun insallah...
Bu arada dun zincir temizligi yaparken arka jant tellerinin simsiyah oldugunu farkettim yag yada zift... Balata spreyi ve tel fircayla ne yaptiysam cikaramadim...
Bir onerisi olan var mi acaba Balata spreyinin cikaramadigini gazyagi yada mazot cozer mi sizce
Arkadaşlar belki balıklama atlayacağım konuya, bu makinenin adv modeli var mıdır? Benzin deposunun çok az olduğunu düşünüyorum... Anladığım kadarıyla full bir depoyla 110 Km yani çok az geldi... Yanıldıysam lütfen uyarın! :))
Forumlarda v.s 110 KM filan yazıyor. demekki yanıldım. Bu makineyi merak etmeye başladım. Formun hepsini inceleyeceğim. F650GS mi satıp crf250 almak istiyorum. UBu yüzden bu aralar bayağı merak saldım. Ekstra bir depo veya daha geniş deposu olan modeli varsa ne iyi olur. Yada uzun yolculuklar için ekstra bir yakıt bidonu gerek olacak... :))
110 kmde depoyu bitirebilmek için bayağı uğraşmak gerekir :)
Uzun yolda bir depoyla 230 kmyi de gördüm ama 180 kmnin altında hiç depoya doldurduğumu hatırlamıyorum. Tabii deposu ufak sadece 7.7 litre, yazın çıkacağım karadeniz turu için yanıma 5 litrelik ekstra benzin bidonu alıcam. 12.7 litre rahat rahat yeter bana, nerden baksanız 300 kmden fazla menzil demek :))
Emre kardeşim profil resmin foruma cuk oturmuş :)
Resim bir konuyu anlatırken çekilmiş sanırım.
Resme bakarak yazdıklarını okuyunca sanki görüntülü anlatım gibi oluyor :)
selam arkadaşlar son kararım crf 250L olacak, ancak sıfır fiyatı biraz abartıldı şu son zamlarla, temiz, titiz kullanılmış bir ikinci el bulabilirsem hiç fena olmaz, bir kaç ay daha bekleme sürem var lakin 4000 km motorun debriyaj balatasını bitiren mi dersin motorun plakalığını çıkaranmı (sadece arazi de kullanıldığını farzediyorum) dersin bir sürü benim için gereksiz risk taşıyan ilan var, tecrübelerinizi, yorumlarınızı bekliyorum
2. elde nelere dikkat etmem gerekir
http://img842.imageshack.us/img842/1369/82tt.jpg
İzmir, Nif dağındaki kampımızdan ateş başında bir kare. her konuya uygun bir foto abi :)
Erkan bey hasbel kader bu işler,ama alırken birkere sorun "ne maksatla kullandın,neden satıyorsun?" yanına iyi bir motorcu al o baksın,bana sorsan sıfır km al ama alamazsan bile temizliğine bak km'yi çok dert etme,birde aksesuarlar iyi para tutuyor mümkünse aksesuarlı bulmaya çalış
Arkadaşlar 9 aya kadar taksit imkanlı ön far korumamız
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek...1402078/detay/
http://i58.tinypic.com/ka5hc4.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/04/19/suderuba.jpg
Resimdeki ürünü dene diş fırçası ile fırçala. Hem temizler parlarır, hem de çizmez. Tecrübeyle sabittir.
Umarım işe yarar. Sonucu ben de merak ediyorum 👍
Bugün arka balatayı değiştirdik arkadaşımla 63 tl ye mal oldu :) daha önce değiştiren varmı kaça mal oldu ben fazlamı ödedim acaba balataya ?