Hayırlı olsun kardeşim, kazasız belasız güzel günlerde kullanalım inşallah :)
Printable View
Hayırlı olsun kardeşim, kazasız belasız güzel günlerde kullanalım inşallah :)
Hayirli olsun Ediz abi, Allah kazasız belasız kullanmak nasip etsin. Güle güle kullan abi.
Ktm RC8 kullanmıştım 1195 CC ayni motor var sendekiyle inanılmaz torklu keyfine bir kere vardım uyuşturucu bağımlısı gibi hissettim kendimi arkadaş motoru sattı da iyileştim :) tadına bile bakmamak lazım çok tehlikeli müptela yapıyor. :)
SM-J320H cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ediz güle güle kullan iyi günlerde kazasız belasız..
gülerek kullan ediz'im.
Hayırlı olsun Abi, kazasız belasız kullanmak nasip olsun. Kocaoğlan nereye gitti? Bir de lastikler KTM ruhuna ters onları düzeltelim derim😂😂
DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER
Güle güle kazasız belasız güzel günlerde kullanman dileğiyle, hayırlı olsun.
Allllaaaaahhhhhhhhhhh :) hahahahahaha çok sevindim Ediz abi :) kazasız belasız kullanman dileğiyle diyorum :)
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Hepinize teşekkürler arkadaşlar. İlerleyen günlerde yorumlarımı yazarım şimdilik tadına varmaya çalışıyorum 😊
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Hayirli olsun güle kulan
F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
buraya da bir boxer'cının gözünden 1190 denemesi koyalım, belki önüne bir ağaç çizeriz....
https://youtu.be/qzdI4NtBhTQ
Ooooo...Şimdi fark ettim. Güle güle kullan Şefim.
Ediz güle güle kullan iyi günlerde kazasız belasız..
Teşekkürler darısı başınıza 😊
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
@Ahmet Korkmaz hocam ellerine sağlık. Çok doğru noktalara değinmişsin. Tenere gibi ince dediğin gibi. Detaylısını da bekliyoruz. 3:02 de bütün testin özeti var
Sulu GS ile kıyaslarsan farkları neler? Güç ve tork anlamında dedim. Yani gs düşük devirlerde bile güzel tepki veriyor. Ama KTM sanırım tam tersi mi? Yani düşük devirde normal ama yüksek devirlerde GS den fena mı? Ben biraz yorumundan onu hissettim.
"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...af4fef3805.jpg
Grafikte göreceğiniz üzere 3000 rpm devirler civarı gs oldukça üstün bir tork üretiyor. Hatta 7000 rpm civarına kadar da hep daha fazla tork üretiyor 7000'de çizgiler buluşuyor sonrasında ise ktm öne geçiyor.
Benim aslında burda dikkat çekmek istediğim nokta şu. Bir KTM kullanıcısı olarak beni 3000 devir sonrası gayet memnun ediyor, hadi 3500 diyeyim. Grafikte dikkat ederseniz 3100 rpm gibi başlayıp hızla yukarı çıkan bir tork eğrisi var , işte o artıştan itibaren gayet iyi bir tork veriyor taki 9-10 bin devirlere kadar.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Her motor kullanıcısı elbette kullandığı motorları kendilerine göre amaç, ihtiyaç ve beklentileri sonrasında alıyor ve kullanıyor. Yakın zamanda kadrajımda olan KTM lerin hitap ettiği ve amaçladığı kullanıcısı kitlesini anlayamadım. 1190 sonrası 1050 ve 1090 üretip ve sonrasında 1290 ile taçlandırması noktasında 1050 ve 1090 arasındaki farklar ve hedeflenen müşteri kitlesi ve müşterilerin aradığı nedir acaba? 1050 vs 1090 arasındaki hedeflenen amaç nedir? KTM kullanıcıları bu noktada fikir ve tecrübelerini nasıl paylaşırlar acaba? 1190 sonrası 1050-1090 nedir ne değildir? 1290 taşı gediğe koymak mıdır (1290’ın üretiminde 230 mühendis Ar-ge çalışmalarında yer almış) 1190-1050-1090 sonrasında? Teşekkür ederim.
Derken KTM 1190 başlığını da hatim ettim. Ne yalan söyleyeyim tüm mesaj ve aktarılan tecrübeleri bir çırpıda okuyuverdim. Aman Allah'ım kimi yerde nasıl bir heyecanlandım nasıl bir gülümsedim. AEA'ın racingle giderken yanınızdan bir enduro geçerse o KTM 1190'dır sözü epey gülümsetti beni. Valla anlatılanları hayal etmek bile zor. Ne demek 270 km/s hız ve 150 beygir güç. Mantığım kabul etmesede duygusal olarak keşke dedirtti doğrusu. Semih beyin GS 1200 ile mukayesesi kayda değer tekrar tekrar okudum. Emeği geçen katkı yapanlara teşekkür ederim.
LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Aynen öyle. Bu arada Burak uyardı sağolsun, 1050 ile 1090’ı karıştırmışım. Şu an üretilen 1090, üretimden kalkan ise 1050.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Aslında benim kullanım maksadıma uyacak mantıklı olan SUPER TENERE. Ama biliyorsunuz meşhur bir ata sözü vardır orta anadolu da "Gelin ata binmişte ya nasip demiş" Velhasıl düğün evine varasıya kadar hangi kapıya ineceği belli olmaz babında söylenmiş bir söz. Durun şimdi heyecanımızı yatıştırmayın yavf.
Geçen haftasonu bi deneyelim dedik uzun yolda 90-110 arası sakin sürüşte 4,5 lt/100km’ye kadar düştü yakıt tüketimi. Son zamlardan sonra yakıt sarfiyatı önemli :).
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi