Kartalkayayı görmek çok güzel geldi.Benim de aklımda Kartepe var ama havaların biraz daha ısınmasını bekliyorum.
Printable View
Kartalkayayı görmek çok güzel geldi.Benim de aklımda Kartepe var ama havaların biraz daha ısınmasını bekliyorum.
bu intercomlar her kaska uyuyor mu ki?İntercom gören masum köylü :)
Merhaba arkadaşlar.
Ben Ankaradan Tolga.
İlk motorum olan CRF 250L ile 2400 km deyim. Dediğim gibi ilk motorum çok tecrübem yok. Hava müsait oldukça hafta içi işe giderken hafta sonuda Ankara civarında dağda bayırda kullanıyorum.
Motorun lastiklerine Slime ın lastik patlak önleyici sıvısını koydurdum. Adam lastikleri şişirirken Ön lastiğin üzerinde yazan 33 psi a göre şişirdi. Şimdi lastikler çopk sert geliyor. Normali nedir arkadaşlar? Ön arka lastiklere kaç hava basılmalı?
Bir sorum daha olacak bizim motora en uygun arka taşıma demirini nereden bulabilirim?
Lastik havalari on arka 22 olacak standarti bu araziye girecegin zaman 12 14 yap yol tutusu artacaktir tasima demirini sahibindende bulabilirsin.
Aras Bey,
F650'den CRF'ye geçme sebebinizi -özel değilse- öğrenebilir miyim?
Ben de CRF'den 600+ cc'ye geçme düşüncelerindeyim, benim sebebim ise gerektiğinde 2 kişi binebilmek ve yazın araziden çok uzun yol yapma isteğim.
Aklımdan geçen modeller klasik,
XT 660Z Tenere
NC 700 X (yakıt cezbediyor :) )
F650 GS veya Dakar
@kayasertac +1
Arkadaşlar yeni bir oluşumumuz var,sadece crf 250 l için aksesuar ve gereçlerle ilgili bir grup,üreticiyseniz reklam verebilir,bir ürün arıyor veya hayalinizdeki bir ürünü elde etmek, birine yaptırmak isterseniz bu gruptan faydalanabilirsiniz.Amaç crf sahiplerinin kaliteli ve doğru aksesuara istediği gibi ulaşmasıdır.Grup hepimizindir,herkesi davet ederim...
https://www.facebook.com/groups/823617294334241/
Arkadaşlar yeni yapım kartel koruma
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek...3364900/detay/
Sertac selam
Ben de seninle ayni dusunceleri paylasiyorum gecen hafta tenere nin koltuguna oturayim dedim, oturamadim :) 168 cm boy bu motor icin yetersiz. Senin icin yeterli olacagini dusunuyorum :)
Uzun suredir yazamadim arkadaslar, istanbula tasindim ve sizlerle tanismak isterim hafta sonu hezileri icin duyurulariniz vs paylasiyormusuniz bir yerlerde?
Etkinlikleri buradan takip edebilirsiniz. https://www.facebook.com/groups/143419699166862/
Hep şeytan dürtüyor daha yüksek daha yüksek cc diye,halbuki böyle olmamalı,şehir içinde tenere çok hantal bir crf ye göre,ama işte insan umutlarınla yaşar "tenere alayım nasıl olsa uzun yola çıkçam" hayalleri,bi çekmecede duran isviçre çakısı,palet şnorkel gibi veya 3 aylık vereyim daha ucuz olur gym aidatı gibi,gerçek dünya farklı,nasıl gidicen kamplara uzaklara var mı o kadar zamanın ve paran? dimi?, insanoğlu işte egoyla süslenmiş bir fani...
Zaman ve para denklemine İsviçreli Bilim Adamları bile çözüm bulamadı :)
Uzun yol derken, Marco Savaş gibi Capon Denizine, Afrika Çağlar gibi Nepale, Tenere Serkan gibi North/South Cape'e gidemesem de,
Yurt içi veya komşu ülkelere seyahatler yapabiliyorum, geçen yaz yaptığım yolculuklarda poposal sorunlar baş gösterince ve 2 kişi yolculuk merakı da olunca daha konforlu/güçlü araç arayışına giriyor insan, ister istemez.
Birden fazla motosiklete şimdilik bütçem elvermediğinden bu düşünceler, yoksa CRF'mden son derece memnunum...
Sizin düşünceleriniz de son derece mantıklı bu arada :okeyy:
Arkadaşlar bir sorun çıkmazsa yarın F650GS mi satıyor olacağım. Gerçi kaporayı aldığım için kesin gibi konuşuyorum. F650GS den ayrılmak zor oldu fakat yapacak bir şey yok! Bunu şunun için söylüyorum;
Kendime bir CRF250L almayı düşünüyordum hatırlatmak isterim. CRF'sini satmak isteyen, yada sattığını bildiğiniz tanıdık birileri olursa haberim olsun... Haziran ayında 2 aylık Türkiye turuna çıkacağım için gitmeden bu motora bayağı fazla hazırlık yapmam gerekiyor... :))
2013 Model
6300 Km
Arazide çokça düşmesi var abi. Bu yüzden grenajda çizikleri var. Arazide bot ile kullanıldığı için motor bloğunda da biraz çizikleri var. Ben 950 km de aldım. İlk sahibi 600 Km'de yağını değiştirmiş. 1000 km'de de ben serviste 1000 bakımını yaptırdım. Ben motorun görselliğine çok dikkat etmem ama mekaniğine çok dikkat ederim. O yüzden Ipone yağ alıp 3000 km'de kendim yağını değiştirdim. Bu aralar da yağ filtresiyle birlikte tekrar yağını değiştireceğim. Kitapçıkta 12.000 km'de yağ değişimi yazıyor. Bizim servisler 6.000 km'de bakımı tavsiye ediyorlar ama ben motor hafta sonları araziye girdiği için 3.000 km'de değiştiriyorum.
Şuan Mitas çamur lastikleri takılı. Orjinal lastikleri sıfır duruyor.
Kendi yaptığım karter koruma koruma,
Radyotör koruma,
Çanta demiri ve Kappa K46 çanta,
Aliexpress elcik koruma,
Gidon süngeri vs aksesuarları var.
Tiger egzoz da üstünde takılı ama onu kuzenim istediği için ona vereceğim. Orjinali kutuda duruyor.
Ön ve arka fren balatalarını 200-300 km önce değiştirdim galiba çok olmadı. Latif abide Ebc marka balata alıp taktım.
Merak ettiğin soru varsa cevaplayabilirim abi.
Güncel fotoğrafı:
http://i57.tinypic.com/14tms2g.jpg
Engin, uzun bir yolla düşeceğim iki ay boyunca yollarda olacağım ki eğer bu düşmeler ilerde beni zorlamaz değil mi denge v.s? Demek istediğim araziye girmeyeceğim fakat köy yollarında dolanacağım... Beni biraz aydınlatır mısın çünkü mekanik konusunda hiç bir bilgim yok yani sadece servisten servise giden biriyim... Ufak tefek şeyleri elbette kendim yapabiliyorum ama her şeyi değil... :))
Abi ben motorun dengesini felan gayet beğeniyorum. Köy yollarında felan çok rahat edersin. Biraz arazi deneyimin varsa asfalttan farkı kalmaz, hatta daha eğlenceli olur.
Ben aldığımdan beri servise yada tamire hiç ihtiyaç duyduğumu hatırlamıyorum. Benim motor 6000 küsür km de henüz çok değil ama 20.000 - 30.000 kilometreye gelen ve hala sorun yaşamayan Gökhan abi ve Emre abi var. Mekanikle alakalı bir problem yaşayacağını düşünmüyorum. Yani bakım zamanında servise uğraman yeterli olur diye düşünüyorum.
Uzun yola çıkacağın için seleyi iyileştirmeni öneririm. Farları bence gayet yeterli. Hız olarak çok aşırı birşey beklentinin olmamasını tavsiye ederim. 140 km gibi hızlara ulaşabilirsin ama benim tavsiyem 120 km'den yukarı çıkmamak. Lastiklerini asfalta daha uygun şekilde değiştirebilirsen yüksek hızlarda biraz daha rahat edebilirsin. Şuan aklıma başka birşey gelmiyor ama merak ettiğin birşey olursa bildiğim kadar cevaplamak isterim :)
Anladım. Aslında kafamda daha önce edindiğim fakat bir türlü araştırmadığım bir kaç şey var. Ancak bütçemi çok aşmasını istemiyorum. Orta ölçek olacağından konfor çok önemli benim için tabi ki f650gs konforu olmayacağını da biliyorum. devam edelim...
1. Resimde ki arka çanta görünümü acaip bozmuş... :))
2. Yanlara ve öne aşağıda ki görsel gibi çantalar yerleştirebileceğim şekille getirmek...
http://img209.imageshack.us/img209/9...105132350l.jpg
3. Yedek depo yada depo büyütülür mü?
4. Metal, sağlam özel eşyalarımı (bilgisayar- kamera- hassas eşyalar v.s su geçirmez) kolayca kırılmaz bir çanta...
5. Ağırlık olarak ne kadar yükleme yapmam gerekiyor. (sınır)
şimdilik aklıma gelenler bunlar... Yol güzel ve keyifli olsun istiyorum... :))
1. Haklısın abi çanta görüntüyü bozuyor ama şehiriçi kullanımda şart benim için :)
2. Yan çanta, sosis çanta takabilmen için yan çanta demiri yaptırmak gerekecek. Yurt dışında hazırı var ancak 250$'dan başlıyor. Burada bir örnek var : http://www.enduroist.com/forum/showt...CRF250L/page75
3. 12 litrelik depo var onu takabilirsin. http://www.imsproducts.com/Products/...eleaseTitle=19
4.Bunun hakkında bilgim yok ama Murat abi(Murat Boy) fotoğraftaki gibi bir çanta taktı ve onu kullanıyor. Bu işi çözebilir.
5. Kitapçıkta yazanlar;
• Sürücünün ve yolcunun ağırlığına eklenen aksesuarların ve
eşyaların toplam ağırlığı maksimum ağırlık kapasitesi olan 159
kg'yi (351 Ib) aşmamalıdır.
• Eşya ağırlığı herhangi bir koşul altında 4,5 kg'ı (10 Ib)
aşmamalıdır.
http://honda.com.tr/App_Assets/Kilav.../crf250l13.pdf 8.sayfa
2 saatlik yolculukta bile sele rahatsız ediyorken, 2 aylık gezi için seleye bi el atmak gerekli gibi :)
Bi arkadaşım Kanuninin bi modelinin selesinden daha geniş sele yaptırtmıştı, buna benzer alternatif çözümü, fikri olan var mı?
Depo kesinlikle değiştirmek istiyorum. (Türkiye de alma şansımız var mıdır?) Crf250l bu dönem çok fazla olduğundan herhalde aksesuar konusunda da ciddi gelişmeler olmuştur diye düşünerek söyledim.
Seleyi rahat bir yolculuk için nereden satın alabilirim ve ne kadar ortalama fiyat filan...
Enginin Motorunu satın alırsam bir an önce yol hazırlıklarına başlayacağım da şimdiden ekipman edineyim istedim... :))
Kapı fabrikasına sahip olmamız lazım bence :)
İnşallah maşallah diyeyim...
fikir olsun diye paylaşayım, yerel bir döşemecide uygun fiyata yaptırabilirsiniz...
http://ultimatemotorcycling.com/corb...honda-crf250l/
http://www.fishersaddlebags.com/afte...0x_xr650r.html
http://www.corbin.com/honda/hcrf25013_7.jpg
http://www.fishersaddlebags.com/imag...ket_Fisher.jpg
Aras bey f650 den crf 250 l 'ye geçmek sanırım model yenileme vede rahat araziye girme düşüncesi,ama çok üzülerek söylemek istiyorum uzun yolda bol dinlenmeli bir uslup seçmezseniz olay eziyete dönüyor :(
Teşekkür ediyorum. Değerlendireceğim. Daha önce bu tarz bir şey yaptım fakat sadece selenin kuruyucu kumaşını yapmıştım. Sonra da pek beğenemedim. Bunun için yerel döşemeci yapmaya çalışsa da tasarımla pek alakadar değiller kısacası bir nevi paça yaptırmak gibi algılıyor... Bu işi bilen ve yapan linkteki gibi orijinaline yakın yapabilen gerçek bir usta olursa hiç fena olmayacak diye düşünüyorum... :))
Kesinlikle sakin gideceğim ve gayet relax, koşturmaca olmayacak v.s bu yüzden rahat edeceğimi düşünüyorum. Bekleyelim, deneyelim, görelim ve ona göre tecrübelerimizi paylaşalım... Sağol... :))
Aras abi sele için güzel iş çıkaran ustalar var.
https://www.facebook.com/selekoltuk.doseme?fref=ts
https://www.facebook.com/STIL.S34?fref=ts
Stil's Oto Deri Döşemeyi aradım. Ekteki gibi yapmak için 400 TL istiyor. Logolar için ayrıca sağ sol adet 100 TL ikisi 200 TL teklif verdi. Linkte ki fiyatlar yani yurt dışındaki fiyat ile yurt içi fiyat arasında pek fark yok! Hatta daha uygun gibi geldi. Yalnız bu fiyat bütçemi biraz sarstığı için yine de yüksek geldi bana... Konfor istiyoruz fakat konfor gerçekten pahalıdır... :))
http://www.fishersaddlebags.com/imag...ket_Fisher.jpg
Diğerine de fiyat sorabilirsin abi. Bir de Şirinevler'de motosay var. Ben daha önce konuşmuştum. Selenin kumaşıyla neredeyse aynı kumaş var kaplarım demişti. Sünger takviyesiyle 90 lira fiyat vermişti diye hatırlıyorum. Bence oraya da gidip konuşmakta fayda var.
http://www.motosay.com/sele.html Burada örnekler var. Selenin şekli biraz bozulur ama kesinlikle işe yarar diye düşünüyorum.
CRF250L me kavuştum... Engin teşekkür ediyorum... Şimdi görsel olarak iyileştirmek ve yolculuk için bir takım ekipman hazırlıkları yapmam gerekiyor... :))
http://www.motorcycledaily.com/wp-co...52912top-i.jpg
Hayırlı uğurlu olsun kazasız belasız güzel günlerde kullanın.
Arkadaşlar merhaba,ben BURAK , bende sonunda CRF ime kavuştum. Forumun bu bölümünü yakından takip ediyorum, hepinize paylaşımları için teşekkür ediyorum, motoru almamın bir nedeni de sizlersiniz. 3 senedir ehliyetim var ama tecrüben az, ilk motorum transalpdi :) "Ohaaaa" dediğinizi duyar gibiyim.... Sıfır tecrübeyle transalp olmuyormuş, olduğum yerde birkaç düşme sonucu bende anlamış oldum.... Sonra Honda XL200 alıp huzura kavuştum, bir abim beni araziye alıştırdı, çok sevdim ,kurtköy via portun oralarda oturmam sebebiyle yakınımızda araziler mevcut,haliyle arazi motoruna geçiş fikri tamamen netleşti. Sonrada elime geçen ilk parayla onu yenileyip kendime bir Honda CRF 250 L aldım(2.el 9500TL'ye 11000km de). Aldığım motoru bu:
http://i61.tinypic.com/2150qya.jpg
http://i57.tinypic.com/xd71o5.jpg
http://i57.tinypic.com/2ps2dyq.jpg
"SEVGİLİM" yazısının hikayesini de kısaca anlatiyim, motoru aldığım beyfendi çok özel bir insan , eskiden aslan besliyor yetiştiriyormuş, fakat yanlış bir veteriner müdahalesi sonucu aslanı ölmüş, aslanının adıymış "SEVGİLİM"...
http://i57.tinypic.com/24xpamh.jpg
Selemiz delik :(
http://i58.tinypic.com/2r3f1us.jpg
http://i62.tinypic.com/214a3kl.jpg
Sonra yenileme sürecim başladı :
Grenajlar karbon kaplatılmak üzere söküldü,sökülürken fark ettim ki radyatörün durumu bu ! BOMBOŞ !
http://i59.tinypic.com/fbz68k.jpg
Hemen kitabına bakıp %50 antifreeze %50 su olacak şekilde doldurdum. (Serviste böyle yapmam gerektiğini onayladı)
Karbon kaplamada karbonların nekadar dayanacağını bilmiyorum, mağlum arazide kullanılacak. O sebeple gerçek karbon kaplama yaptırmadım , aklınızda olsun gerçek karbon kaplama için HAVA KANALLI karbona ihtiyacınız var, metresi 80 TL falan, ısıya, güneşe, yağmura dayanıklı, kaplamasıda normal bir kaplama işinden yarı yarıya daha kısa sürüyor, malzeme çok esnek olduğundan çok çabuk kaplanıyor . Ben şimdilik çakma karbon kaplattım, parça başına 10TL aldılar, 6 parça kaplattım (2 metre çakma karbonu başka biryerden 40 liyara almıştım nerdeyse 2/3 ü arttı, çok almışım.). Bu arada iş yapılırken gördüm ki bu kaplama işi zor bişey değil, ama olmazsa olmazlar var, bunlardan 1. si sıcak hava tabancası,2. yardım edecek biri :)