Aynen öyle bir de sökmesini takmasını öğrenmek lazım dağ vb yollara giderken. Yoksa çok zorlar.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
eskiden ben bisikletimin iç lastiklerini yamasını kendim yapardım. bu iş için kit vardı. zımpara ile biraz zımparalar üstüne uygun yamayı hazır edip arasınada yapıştırıcı ilacını sürerdim olurdu.
birde tamircilerinki vardı onlar içlastikten kesip yama yaparlar birde onu ateşle yakarak yapıştırırlardı
İç lastikte uzun bir yırtık filan yok ise yama yapılır. F 800 de ve crf de 2-3 kez yama yaparak devam ettim. Bunun için bisikletçilerde satılan basit yama kitleri var.
Ancak motosiklette canınız lastiklere emanet. Hele hele artçılı filan kullanıyorsanız 400-450 kg ağırlık, yaz sıcakları, arazi yol şartları vs. hatırlayınca riske girmeye hiç gerek yok. Bu basit yamalar atabilir, ani sönme yapabilir, ısınıp soğuyunca hava kaçırır vs. Yenisi alıp takılmalı. Bu sebeple servisin yaptığı doğru bence. Riske girmemiş ve yenisini takmış.
Fitil kac senedir var? Ben cocukken babam kamyonun lastigine yama yapardi uzerine 30 ton koyardı 400 kg nedir...
Yeni ve patlaksiz sambiyel tabi daha iyidir bu tartisilmaz lakin her seferinde de yeni almak parana dusmanlikyir bence
F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
5bin km balkan turuna çıkacağım sabah lastik janta kadar inmişti. Fitil atıp üstüne köpük sıkıp öyle yola çıktım.Turdan sonrada baktım sorun yok 10bin km öyle binip lastik değiştirmiştim :)
Tabi her deliğe fitil olmaz ancak kurtarabileceği patlaklar da var.
1993 modrl afrika twinin uzerinde aldigim 1993 model oldugundan soktugum eski cantami boyayip kullanma karari aldim resimleri asagida https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b5e2ab6c9f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4aa13b086f.jpg
F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Onu bende dusundum abi hazir sokmusken led yapiyim daha onceden kullandigim maksima 3 teki kablo tezhizatini bulamadim o olmadan da sagda solda sallanan kablolar olmadan nasil uaparim bilemedim cunku istedigimde sokup kenara koymam gerek araya soket olsa disarda cirkin durur dusuncesindeyim baska bir yol biliyorsan paylasirsan sevinirim abi
F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Motor İstanbul'da ben bin km uzakta. Resimleri sonra atarım.topcase'in tabanında delik açıp oradan sele kapağin içine kadar kablo çektim. Kapağın içinde dişi-erkek soket koydum ki topcase sökülebilsin. Kapağın içinden de fren ve far kablolarına erişim var. Dolayısı ile dışarıdan hiç bir kablo görünmüyor.
Sadece far ve fren için yaptım. Sinyal için de yapmayi düşünüyorum
Saygılarımla,
1 ayda 2 motora ve 1 arabaya çivi saplandı. Bu ay 3 kere lastikçilerin yolunu tuttuk.
Bu iç lastikten kurtarın beni artık. Ek olarak formulax deneyen oldu mu çivi batmalarına karşılık. Yıldım artık valla.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Resimleri eklemeyi unutmuşum.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4704dec319.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...009532bfee.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tenere ve cekici :)) alışık olduğumuz görüntüler :)))
MI 8 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Eger lastigin omru bittiyse oda yerden civi toplar :)
F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bende TENCERE sevmeyelerdenim hatta super TENCERE (duduklu tencere) ye bile isinamadim bi turlu :) :)
F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Lastik yeni 2-3 bin km'de max. artık lastikçiler yollara çivi mi serpiştiriyor anlamadım. Yaz geldi işler açılsın :red_bandana:
Aslında yerde yatan çivinin üstünden geçince patlamıyor ama, önce ön teker üstünden geçince çiviyi hoplatıyor ve dik açıyla arka tekere denk gelirse saplanıyor. Bu çivi olayları genelde arka tekeri patlatır dikkat ettiyseniz :) benim de başıma gelmişti bir kere. Allahtan eve yakın bir yerde oldu da çekici mekici uğraşmadım.
Borabeyciğim Tenere ile yaklaşık 5 yıl 65000 km'dir beraberiz. Bu süre içinde ikimiz de yıprandık : ) değişiklik iyidir arada : )
Bende işe yaramamıştı, yaptırmıyorum artık. En kolayı jantı lastikten söküp, yanına iç lastiğini de alıp lastikçiye gidip orada değiştirmek. Sonrada getirip jantı geri takmak. Bir kere yapmak zorunda kalmıştım çokta zor olmamıştı. Senin açından böyle arka arkaya olmuş olması talihsizlik olmuş gerçekten.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Aslinda ben bunu cok istiyorum xrv750 hakkinda cok bilgim oldugunu dussunuyorum tamir tadilat olarak ama internete nasil koyarim pek bilmiyorum ben videolarini ceksem biride internete kousa super olur sirf bu is icin ijtiyacim olmayan yerleri bile soker bakimlarini yaparim yani
F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Cihan bende hayatımda ilk defa sökmüştüm, seninle evlerimiz yakın bu hafta sonu bile deneme yaparız sorun değil.
İsmail de çok güzel birşey teklif etti ben videoları çekerim, youtube a enduroist kanalı altında da koyarım ki zaten enduroist kanalı açmakla ilgili de düşünceler vardı.
İki teklife tek seferde cevap verdim, nasıl isterseniz diyorum yani kısaca.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tube type lastiği tubeless'a çeviren işlem var. YouTube'da aratırsanız bulursunuz. Maliyeti 400₺ gibi bişey
MI 8 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Abi izledim onu Motopixel’de ama emin olamadım doğru bir işlem mi diye. Lastikçiye de sorduğumda her bir telin ucunu farklı bir şekilde kapladıklarını söyledi akord yaparken ve balans yaparken sıkıntı olabiliceğini söyledi. Ne kadar doğru bilemedim tabi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bugün 2010 model GS'ime LED far taktırdım. Philips marka H7 LED. Normalde xenonlar ve ledler devreleri soğutma sistemleri filan far yuvasına sığmıyordu ama bu yeni çıkan farlar bizim gs'lere milimetrik de olsa sığıyor.
Sonuçlara gelince. Dünyam değişti. Farlar artık hem çok iyi aydınlatıyor hem de selektör adeta taramalı tüfek oldu. Yeni modellerdeki LED sistemleri aratmıyor.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b7d5ca6799.jpg
MI 8 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ben daha önce farlarda h4 cinli bir marka kullandım sellektör yok gibiydi sonradan philips aldım aydınlatma olarak çok fark etti diyemem belki ama sellektör olayı çok iyi birde nasıl yapıyorsa karşı taraf çok şikayet etmiyor tavsiye ederim
SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Köye taşındığımdan beri lastiklerim sık sık patlamaya başladı. Lastik söküp takmaktan imanım gevredi. Köy yollarında çok fazla tel, çivi, vida var.
Bende iki gün önce CRF250L jantları tubeless için hazırladım.
Sonuç şu an için başarılı.
Arka lastikte yalıtım silikonu ve üstüne 3M marka yalıtım bandı çekerek uyguladım.
Ön lastikte silikon hiç çekmedim. Her tel başlığına banttan bir parça yapıştırdım. Sonra komple bir kat band çektim. Önde de kaçak olmadı.
Uzun kullanımda ne olur bakacağız.
Ön lastik tek bir telden hava kaçırdı. Söküp tüm tel başlarına yalıtım silikonu yaptım. Tekrar bir kat bant çektim. Şu an sorun görünmüyor. Arka lastikte sorun yok.
Eklenti 2009