Çok geçmiş olsun,şansin yokmus,ışte aynı anda en az 2 motor ile gezilse böyle seylerde daha rahat kurtarır insan kendini ama her dakika beraber nerde bulcan gezmeye adam,Allah beterinden korusun Aras
Printable View
Çok geçmiş olsun,şansin yokmus,ışte aynı anda en az 2 motor ile gezilse böyle seylerde daha rahat kurtarır insan kendini ama her dakika beraber nerde bulcan gezmeye adam,Allah beterinden korusun Aras
Motosiklet kullanımı şimdilik halen memnunum ama beni yolda bırakması hayal kırıklığına uğrattı. Serviste beklerken tabi bayağı bir diyaloglar gerçekleşti. Benim yaşadığım sorun onlar için çok normalmiş ve bayağı bir dikkat etmem gerekiyormuş... Buna benzer problemler çok çıkmıştır... Özellikle vitesler arası geçişlerde çok dikkatli olmalıymışız. Hassas bir durummuş yani ufacık bir hatta yolda yada dağın başına veya en kötü ihtimal hiç olmadık yerde kalabiliriz... Tabi ki ben korkmaya başladım. Vites değiştirirken gerçekten korkuyorum... :)) Ufacık bir hatta en az 500 TL ye mal oluyor... :) Gerçekten korkunç...
Geçmiş olsun aras bey.
Honda firmasına dilekçemi yolladım... Dilekçem kamuoyuna açık olduğu için paylaşma gereği duyuyorum... Benzer sorunları başka arkadaşlarım yaşamasın diye şikayetimi illetim. Honda Japonya merkez ofisine de daha sonra dilekçemi İngilizce yazarak göndereceğim... Amacım yaşanan sıkıntıların tekrarlanması için bir önlem niteliğindedir. Aksi durumlar her zaman her yerde yaşanabilir. Hayat şartları kötü, ve özellikle motosiklet kullanıcısı olarak bu tarz yaşanan ve ciddiyet isteyen bir problemdir. Gecenin bir saatinde olmadık bir motoru arızalanıp kalabilecek arkadaşlar Honda Aktif yol yardım hizmeti aradığında "kusura bakmayın çünkü İstanbul dışındasınız; bu nedenle servisimiz size yardım etmeyecek bu nedenle aracınızı İstanbul İl sınırına kadar getirmeniz gerekir" tavır takınmaması için uyarı niteliğindedir. Honda Aktif Yol yardım sadece İstanbul il sınırı ile kalması absürd ve kabul edilemez bir durumdur... Yaşadığım sıkıntılar umarım kimsenin başına gelmez ve Hondan'ın eline düşmez... :)) Motosikletleri süper fakat hizmet kötü olunca insanı soğuyor bu markadan... Umarım faydalı olur...
Dilekçemin aynen aşağıda ki gibidir...
Honda Türkiye A.Ş.
KONU : Aktif Yol yardımı ve Yetkili Servisin olumsuz tutum ve uygulamaları
54 SA 567 plaka MLHMD 38A2D 50041 87 şase nolu Honda CRF250L 2013 model araç sahibiyim.
Motosiklet 24.05.2013 tarihinde ilk kullanıcısı tarafından satın alınmış olup garantisi devam etmektedir.
Tarafımdan 08.05.2014 tarihinde 6500 Km de ilk sahibinden satın alınmış ve 10.05.2014 tarihinde Honda Mototal Hasanpaşa servisine 6000-12000 periyodik bakım ve kontrolü için götürülmüştür. 10.05.2014 yetkili servisinden teslim alınmıştır (Ek. 1 fatura). Doğal olarak, gerekli kontrol ve bakımlarının noksansız yapıldığına güvenerek, şehir dışına çıktım.
Ancak; 13.05.2014 tarihinde Yalova dönüşü, Yalova Topçular’da Gece saat 01:00 civarında motor arızalandı ve yolda kaldım. Motosiklet kullanılamaz olduğundan, kol gücü ile iterek, Topçular Feribot İskelesine, arabalı vapurla Gebze Eskihisar Feribot İskelesine götürdüm. Bu aşamada Aktif Yol yardım servisinden yardım istedim. Müşteri ilişkileri, Honda Aktif Yol yardımı hizmetinin İstanbul dışına yapılmadığını, bu nedenle Motosikletimi İstanbul il sınırları içine kadar ulaştırmam gerektiğini ifade etti. Tüm ısrarlarıma rağmen yardım talebim geri çevrilmiştir.
Çaresizlik ile. Aktif yol yardım hizmetlerini birkaç kez aramama karşın, tüm çabalarım sonuçsuz kalmıştır. “Kocaeli İli, Gebze ilçesi” sınırı D100 oto yolunda, gecenin ilerleyen saatlerinde tek başına kaldım.
Gecenin o saatinde, yoldan geçen araçlardan da yardım alamadığım için, motosikleti kol gücüyle iterek, 22 Km 600 Metrelik yolu kat edip, İstanbul il sınırına 05:00 itibariyle ulaştım ve Honda Aktif Yol Yardım hizmetlerinden tekrar yardım talebinde bulundum.
İstanbul il sınırında olduğumu yardımın gelmesi gerektiğini ifade etmeme, İstanbul İl Sınırı tabelasını görebildiğimi söylememe rağmen,Halen “Kocaeli ilinde olduğumu iddia ettiler, güçlükle ikna edebildim (Ek. 2 yer tespit fotoğrafı).
Honda Aktif yol Yardım hizmeti Çekici servis elemanına sağlıklı bilgi vermediğinden (Müşteri hizmetlerine plaka, şase, model no, yıl bilgileri, kayıt aşamasında tarafımdan verilmiştir) çekici servis elemanı, “Honda hususi otomobil” aradığını ifade etmiştir. Çekici servis elemanına “Aktif Yol yardımınca verilen bilgilerin hatalı olduğunu zorlukla düzelttirebildim.
Çekici servisi saat 06-07:00 aralığında ancak geldi.
Çekici servis elemanı ve servis sürücüsünün laubali davranışları ve beni başka bir motosiklet servisine yönlendirmek istemeleri ise anlaşılamamıştır. Honda aktif Yol yardım çekici servisine bilgi vermediğinden, motorumun hangi ilçe servisine gideceği konusunda bilgisi olmadığı gibi, bu iletişim kopukluğu, disiplinsizlik, zaman kaybı gibi sorunlarında oluşmasına sebep olmuştur. Honda gibi bir firmaya yaşanan aksaklıkların yakışmadığı aşikardır.
Honda Aktif Yol Yardım ile yeniden iletişim kurularak yetkili servis Göngör Motor Pendik adresine, söz konusu servise yönlendirildim.
14.05.2014 saat 09:00 da servis hizmetine aracımı teslim ederek, arızanın giderilmesi ve de sorunu konusunda bilgi almak için bekledim. Aracın 08.10.2014 tarihinde 6000 km periyodik bakımı yapıldığı ve faturayı da ibraz edilerek durumu açıkladım.“Motorun Baskı balatasının yandığı” bilgisi verildi. Bu arızanın kullanıcı hatasından kaynaklandığı ve garanti kapsamına girmediği ifade edildi. Toplam hasar ve çekici hizmeti dahil 524.- TL tarafımdan ödendi (Ek. 3 Fatura).
Göngör motor yetkili servisi sözlü olarak; “Mototal’da yapılan periyodik bakımının, yeterince dikkatli yapılmadığı ve test edilmediği, bu nedenle sorunun fark edilmemiş olabileceğini, ayrıca periyodik bakımdan çıkan bir motosiklet de, daha sonraki çıkacak arızaların kullanıcı hatası olarak kabul edileceğini ifade ettiler. Ayrıca, Honda servis hizmetinin ilçelere göre farklılık göstermesi ve işçilik ücretlerinin de değişken olması kafa karışıklığı yaratmaktadır.
Honda Göngör Motor aldığım fatura üzerine “debriyaj tasından ses geliyor” notunu düştü. Bu fatura ile 15.05.2014 tarihinde Honda Mototal servisine uğrayarak şikayetimi bu referans ile ilettim. Görüştüğüm servis elemanı debriyaj tasından sesin gelmediğini söyleyerek bu iddiayı ret etti. Debriyaj tasının değiştirilemeyeceğini, Honda Göngör motor servis elemanlarının yanıldığını ifade ederek garanti kapsamına alınmamasının mümkün olmadığını ve Honda merkez’e iletilse de bu iddianın kabul görmeyeceğini ifade etmiştir.
Honda logosu altında, iki ayrı yetkili servisin çelişkili bilgiler vermesi kabul edilemez.
Bu Motosikleti tercih etmemin nedeni; önce Türkiye ve Daha sonra da dünya turuna çıkma istediğimdir. Uzun araştırmalar sonucu aldığım CRF 250L model motosiklet ile bu yaşadığım olumsuzluklar, beni maddi ve manevi üzmüş ve planladığım bu kapsamlı gezimde, motoruma karşı kuşku duymama neden olmuştur.
Bu koşullarda motorumun yeniden kontrol edilip, gerekli önlemlerin alınmasını, haksız yere alınan servis ve parça ücretlerin tarafıma iadesini ve haklı müşteri taleplerimin ivedi olarak yerine getirilmesini arz ederim. 16.05.2014
Saygılarımla
http://img.tapatalk.com/d/14/05/16/y3yqega8.jpg
Yazı bile arıza veriyor... :)) lanetliyim sanırım... ne iş bu yahuuu anlamadım... :))
Hem ücret karşılığı olup hemde il disindasiniz demeleri cok ayıp madem parasini aliyorsunuz ben neredeysem oradan almak zorundasiniz alamıyorsanız bunun neresi yol yardimi. keşke engini arasaydiniz o gelemese ben gelir çekerdim sizi yada hic olmadi bir minibüs filan ayarlamaya çalışır yardımcı olurduk cok çile cektirmisler size üzüldüm açıkçası.
Yaziniz cok güzel olmus umarim dikkate alırlar.
Forumda daha once okudugumuz bir arkadaşın debriyaji siyirmisti 2000 km de bir motordu yanlis hatirlamiyorsam oda sahilde bir yerde kalmıştı.
Bizim grup dan bir arkadasin motoruda 3000 km de debriyaj siyirdi oda degistirdi.
Bir de iki arkadaşımız vites milini kirdilar ama bunlar arazide düşme sonucunda meydana geldi vites pedalını koruyacak bir aksam varsa ki bendeki karter koruma yeterli oluyor onca düşmeme rağmen bir sikinti yasamadim.
Tekrar cok gecmis olsun.
Muhakkak yazilmis cizilmistir, okumayi da cok severim fakat sinavlarimdan dolayi vakit ayiramiyorum su an, zinciri benzinle ya da gazla temizlesem olur mu? cbr250 sahibiyken elime bi firca alip gazla temizliyordum ama zincir yapisi farkli sanirim.
cevabiniz icin simdiden tesekkurler..
Gaz yağı ile temizleyebilirsiniz.
Arkadaslar, motorum 100 km de sürekli istop ediyor... Bu neyden kaynaklanabilir... Sürekli saçma bişey çıkıyor... Honda Servisi'nde daha önce bu sorunu söyledim fakat tespit edemediler... Simdi daha sık yapmaya başladı... :(( bir türlü keyfini çıkaramadım...
Aras Bey geçmiş olsun. Başınıza kısa sürede bu kadar talihsizlik gelmesi çok üzücü.
Sanırım sizin motorunuzla ilgili bir şanssızlık durumu var.
Ben 33.000 i devirdim. Sadece asfaltta sürüyorum ama hiç bir ciddi sorun yaşamadım.
Emre Atakan resmen motorun anasını ağlatıyor dağ tepe demeden. 20.000 i devirdi onda da bir sorun yok.
Umarım bu yaşadıklarınız tekrarlanmaz ve motorunuzun keyfini sürmek kısmet olur.
Siz şanslısınız. Sanırım talihsizlik bana denk geldi... 2 aylık yapacagım yolculuğa karanlık bir gölge düşürdü... Bu sekilde gitmem beni ürkütüyor... :(( Saçma ve cok ilginç gercekten komple fabrikada herhalde motorunu indirip değiştirmeleri gerekiyor diye düşünüyorum. Salı gunü Honda Servisi'ne gidip bu sorunun değiştirilmesini isteyeceğim... Dilekçemede cevap verirlerse iyi olur... Yaşadığım bunca talihsizlik kullanıcı hatası olduğunu sanmıyorum... Hondanin mekanik problemi diğer problemlerinde kurukledigini düşünüyorum...
gecmis olsun aras bey uzucu bi durum.honda bi cozum bulur insallah.
bu gun sigorta yptirdim 400tl ile 127 tl ar
si fiyat aldim ,127 tl ile demir sigortaya ypturdim.
denizli oludeniz yaptim bu gun depo yu fulledim 6.930lt benzin aldim tek diste tekrr benzin aldim 197km de 5.810lt aldi
Honda bugün çalışıyor... Motorumu yeniden götürerek; belirli bir hizdayken istop ettigi sikayettimi bildirdim... Çarşamba günü haber vereceklerini söylediler... Bekleyelim ve görelim...
http://img.tapatalk.com/d/14/05/19/esy3a5u5.jpg
motorla beraber aksesuarlardamı zamlandı ya :) 16.05.2013 tarihinde sıfırnı 10100tl ye almsım 15.05.2014 tarihinde ikinci elini 9700t ye aldım :)
http://www.konsukmotor.com/urun-768-...MA_DEMIRI.html
konsuk motorda canta demirini gecen sene 90 tl ye almıstım bu sene 150 olmus
aneste motor koruma demiri 150 idi bu sene 300 olmus
bu fiyatlar ne böylee ya bir yıl içinde
garantiden debriyaj balatası, amortisör yağı keçesi değiştiren çok oldu, 60-70bin gidecek balatanın böyle çabuk bitmesi normal değil keşke biraz daha bastırsaydınız. balata sıyırıyorsa yada yanıyorsa ya eliniz sürekli debriyajda yani yarım debriyaj yapıyorsunuz yada debriyaj ayarı iyi yapılmamıştır. tabiki firma suçu üzerine almıyor ve kullanıcı hatası diyor. yağ keçesi patlayan bir abimizinde değiştirmek istemediler, servise gittiğinde e tabi araziye giriyorsunuz hoplayıp zıplıyor, zorluyorsunuz motoru demişler :) onunda nevri dönmüş arazi motoru değilmi lan bu demiş. bu servisteki tamirci arkadaşları da anlayamıyorum, daha sorunumu tam anlatmadan hemen kullanıcı hatası diyorsun, firmaya arka çıkman sana prim mi kazandrıyor anasını satayım. derdimi dinle sorunumu yaz merkeze ilet bırak onlar karar versin, degil mi?
keşke takım çantasındaki 10 anahtarla manetin oradaki ayar yerinden debriyaj telini biraz salsaydınız, bu şekilde balatalar biraz daha yapışır ve şehre kadar sizi atabilme ihtimali olabilirdi. benzer bir durumda çok işe yaramıştı.
stop etme durumu ilk başlarda bende de 2-3sefer oldu, aragaz dediğimiz kesik kesik gaz vermek zorunda kaldığımız durumlarda motor boğuluyor ve stop ediyordu çoook uzun zmandır hiç tekrarlamadı. 26bin km yi geçtim, bunun 3te 1inden fazlası arazidir, arazide 3. vitesten yukarısı yok gibi ve çok yarım debriyaj kullanmak gerekiyor, atlayıp zıplıyoruzda. bunlara ragmen ne debriyaj sorunu nede keçe problemi yaşamadım.
bir problem varsa ve garanti veriyorsa honda bunun arkasında durmalı
Aras bey ne derler geçmiş olsun öncelikle
Ama inanın çok can sıkıcı bir durum bu. Servisler genellikle pek garantiden bir şey değiştirme yapmamak için elinden geleni yapıyorlar ve konunun hakimi olmadığımzı için başarılıda oluyorlar.. Öncelikle hep kullanıcı olarak sorun bizde deniyor. O zaman bu durumda bu motorun nesi garanti altında diye insan kendine sormadan edemiyor. Ama bir diğer konuda serviste tanıdığınız bir usta varsa garnatiye girdirme olayı kolaylaşıyor. Birde motorda bir sorun çıkınca artık insanı soğutuyor. Kısacası Aras bey sıkıntınızı çok iyi anlıyorum ama ne yapılabilir kısmında bence doğru yapmışsınız şikayet kısmı önemli bir diğer konuda türkiye honda merkezi ile ilgili bu konuyu görüşme fırsatınız oldu mu?
Ona göre bizde bilgilenelim sonuçta burada bizler kullanıcıyız ve ürünümüz garantili diye düşünürken bu tür sıkıntıların önüne geçmek için bir şeyler yapmak lazım. Yoksa bazılarımız şanslı olup sıkıntısız kullanacak bazılarımız servise para ödesede mutlu olamayacak.
Tesekkur ediyorum... :)) sıkıntı uzerine sıkıntı... Benim basıma gelen herhalde kimsenin basına gelmiyor... Umarım fazla sorun olmaz... Tabi tecrubelerimizi sürekli paylaşacağız...
Sabah 34 tl ye depoyu fulledim... Fakat benzin göstergesi 123.3 km de tek basamağa inince 24 tl daha doldurmak zorunda kaldım... Sizce yakıt tüketimi normal mıdır? Merak ettim... Yakıt testi yapıyorum... Eğer normal degil ise ne yapmam gerekiyor... Teşekkürler... Gösterge 24 tl doldurduktan sonra çekilmiştir...
http://img.tapatalk.com/d/14/05/23/7ymybe4y.jpg
Servisten çıktıktan sonra güvendiğim icin yanıma herhangi bir anahtar, alet edevat v.b hiç bir şeyi yanıma almadım. Bir sonraki gidişimde mutlaka yanıma alacağım...
Tabi teknik bilgim olmadığı içinde anlattığın yöntemi yapamayacaktım... Elbette servis sorunu yaşadığım için tecrübe kazandık ama sanki acemi gibi bana yaklaşmaları çok saçma... Bugün 130 km yol yaptım ve bu sırada en az 10 kez sürekli motorum istop ederek kendini yeniledi... Yarın yeniden ya servise gideceğim ve giderken başka bir Honda Servisi'ne götürüp göstereceğim... Onlara "mutlaka uzun bir yol testi yapın ki yaşadığım problemi görün" diye uyarıda bulunacağım...
Bu gün Honda Mutluhan Servisine uğradım. Motorumun seyir halindeyken arada bir istop ettiğini ve Mototal ile Göngör motor servisinin bu sorunu tespit edemediğini söyledim. Salı gününe randevu aldım. Salı günü uğrayıp bu sorunu tespit edilmesi için motorumu servise bırakacağım... Umarım bu problemim bir an önce hal olur... Neyse ki birinin açığını kapatırkan başka problemler çıkıyor... Ben motoru bu kadar hor kullanmadığımı düşünüyorum. Bir hafta önce jantların bilyaları serviste değiştirilmiş fakat bu gün fark ettim ki yeniden bilyalar dağılmış diye tahmin ediyorum... çünkü çan gibi bir ses çıkartıyor. veya daha önceki gibi zincir bir yere çarpıyor gibi garip bir ses çıkartıyor... Sorun sorun... :))
Abi 2 hafta içinde üç kez servise gitmiş sözde tüm problemleri çözülmüş olarak teslim aldım. Yalnız sürekli bir yeri yamuluyor... :)) Keyfini çıkarmak varken ve 6000 km de bir gidip gelmek varken ne gerek var Honda servisiyle akraba olmaya... Artık öyle bir duruma geldim ki servise gittiğimde oturup okey veya pişti oynayacağız... Vayyyy aras hoşgeldin tabi oooo toprağım kısa sürede servisi özledim yeniden bir uğrayayım filaannn olduk... :)) Zincirin durumu çok iyi herhangi bir gerginlik yada gevşeklik yok! Kontrol ettim... Komedi sanki... :)
mehabalar keyifli forumlar
bu hafta crf 250l teslim alıyorum inşallah
arkadaşlarım üzerindeki lastiklerin şehir içi asfalt kullanımda bana tehlike yaratacağını söylediler
bu konuda acaba asfalt ve haftasonu offroad ayrı lastik kullanmam daha iyi mi olur ?
şehir içi kısa mesafeler 4 mevsim kullanmayı planlıyorum
şehir dışıda tecrübe edindikçe motora uygun parkurlarda doğa aktiviteleri düşüncem var
şehir içi super moto jant lastik
parkurdada orjinal kombinasyon
kullananbilirmiyim?
kendi imkanlarımla değişimi yapabilir miyim ?
hangi ebat jant lastik kullanmam gerekir
kafam çok karışık :S
yorumlar için şimdiden teşekkürler
Nasıl bir parkurdan bahsediyorsunuz? Supermoto jantlara neden ihtiyaç duyuyorsunuz? Bence bunların hiç birini düşünüp kafanızı karıştırmayın. İlk önce motorunuzu alın keyifle biraz kullanın ondan sonra bunları düşünün. Belki de hiç bir değişikliğe ihtiyacınız olmayacak.
parkurdan kastım
http://www.youtube.com/watch?v=7i74ake73WU belki ilk aşamada böyle
ama asfaltta virajda ıslak zeminde yağmurda orj lastiği iyi değilse diye dedim
super moto jant lastiğe gelince crf250m den yola çıkarak demiştim malum buraya gelmedi
aslında hayalimde onu hafta içi kullanmak haftasonu jant lastik değiştirip doğa turları yapmak vardı
busebebpten soruyorum
Ahmet bey öncelikle hayırlı uğurlu olsun kazasız kullanımlar dilerim.
Aslında Engin arkadaşımız genel ama doğru bir cevap vermiş. Önce siz olduğu gibi kullanın size yetmediği veya sıkıntı duyduğunuz durumlara göre lastik değişimi forumda bir çok arkadaşın paylaştığı sayfalardan bulabilirsiniz. Biraz geriye dönük sayfalara bakarsanızı bu konu ile ilgili bir çok bilgi paylaşımı var. Ben daha lastik değiştirmeyeceğim için ileride bakacağım. Süper moto olayına gelince net bilmemekle birlikte fren ve geri kalan tertibata uyması için doğru seçim jant olması lazım. Yalnız şehir içi için süper moto lastik jant ve arazi için orjinal lastik jant değiştirme işlemi en azından benim için hiç kolay gelmeyeceği kanatindeyim. Ayrıca şehir içi ve arazi performansı bana yeterli geliyor. Tabi daha iyi seçimler muhakkak vardır. Ama dediğim gibi tekerlekler esikiyince bakacağım.
İyi keyifli sürüşler.
yorumlare için teşekkürler
tabi en doğrusu kendim binmeye başlayıp bakmam sadece bu yorumu bana yapanlar çok emişn yaptıkları için çok tedirgin oldum
sizin şehir için kullanım yorumlarınız nedir ?
virajlarda nasıl ?
malum şlimdi yazın belediyeler bahçeleri değil yolları suluyorlar
kuru asfalttan birden ıslağa geçme olasılığı çok oluyor
örneğin pcx orj lastik çok kötü dendi ben ıslak havalarda az yatarak kuru sıcak havalarda normal kullanarak 15000 km kullandım ihtiyaç duymadım
ama dişli lastik yol tutmaz vs denince korktum açıkçası
Kuru asfalttan ıslak asfalta geçişlerde neredeyse bütün lastiklerde aynı risk var. Crf'nin orjinal lastiğinde yol lastiklerinde biraz daha fazla risk var ama bu yüzden bu motorda lastik değiştiren kişi sayısının çok az olduğunu düşünüyorum. Ben orjinal lastiğine biraz dikkat ettikten sonra gayet rahat şekilde şehir içinde kullanılabileceğini düşünüyorum. Benim gibi yorum yapan arkaşlarımın da çok olduğunu formun önceki sayfalarını okuyup görebilirsiniz.
En başta dediğim gibi ilk önce motorunuza ve kendinize orjinal lastiklerinizle biraz zaman verin. Ben Pcx'de olduğu gibi bu lastiği de bitirene kadar kullanacağınızı düşünüyorum :) Bunu düşünmemin nedeni pcx'i orjinal lastiklerle kullanmanızdır.
Bu arada orjinal jantlarıyla İstanbul'un delik deşik yollarında çok keyifle sürdüğünüzü görünce supermoto jantlarını unutacağınızı düşünüyorum. Çünkü bu jantlarla çukurlardan korkarak geçmek yerine bunlardan zevk alacaksınız :) Motorunuz hayırlı olsun. Keyifli, kazasız belasız sürüşler.
çok teşekkür ederim
bu motoru tarzımı da anlayabilmek adına tercih ettim
(haftasonu kaçarım diyorum kaçabilecekmiyim?)
nerelerde nasıl kullanacağım ?
hafta içi gülük ile gidip gelme çarşı pazar cafe restoran yeryere gideceğim kesin
kullandıkça oturacak herşey haklısınız
sabırsızlıkla bekliyorum plaka işlemlerini
not : bu arada honda stoklarında 190 adet crf kalmış o bitene kadar alınan tüm motorlar 2013 model çıkacak bilginize
2014 leri öyle piyasaya sürecekler
honda türkiyeden aldım bilgiyi
bir çok motor ve model için parçaları var. olmayan model ve parçalar için irtibata geçip yapması da mümkün diye biliyorum.
http://www.turkkanmakine.com/magaza/
çok güzel bir tasarım ellerinize sağlık
CRF min çantası geldi. Yarın gelecek olan alt tablası ile birlikte montajını yapıp bitirdiğimde, bakalım nasıl bir görsel ortaya çıkacak... :) http://img.tapatalk.com/d/14/05/29/u6ebyvad.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/29/nubytyha.jpg
çanta demiri ve çanta güzelmiş nereden kaç paraya aldınız acaba.
Demir için Erkan Türkkan ile iletişime geçerseniz size gereken bilgiler verir...
http://www.turkkanmakine.com/magaza/...ory&path=67_79
Çantalar içinde Kadir Büyükünsal ile iletişime geçiniz...
http://www.enduroist.com/forum/showt...yan-%E7antalar
teşekürler siz montajını yapınca bakayım olursa aynısından bende alayım.
Arkadaşlar tenere alacağım için satıyorum,kazası-belası yoktur,dosta gidicek motordur.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...5643491/detay/
http://i59.tinypic.com/4lotif.jpg
http://i60.tinypic.com/2vvtd3q.jpg
http://i59.tinypic.com/140fix.jpg
http://i58.tinypic.com/hvdqc9.jpg
http://i60.tinypic.com/2hwyxc1.jpg
Arkadaslar, Canta Demir aparatida geldi. Fakat bunları nasıl birlestirecegim... Alttaki parçayı uydurmak istiyorum lakin uç taraf sivrildigi icin böyle bir şansım yok... Öneri fikir veya daha önce böyle bir şey yapan var mi?http://img.tapatalk.com/d/14/05/30/upyvy5e4.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/30/yrupu7eb.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/30/ymetejy5.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/30/u4apabaq.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/30/ru5ygu6u.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/30/hy2uveru.jpg