Çok geçmiş olsun umarım ciddi bir şey yoktur?
3 hafta az değil. Motorsuzluktan mantık gitmiş :)
Sana günde 1 doz NC yazıyorum,pazartesi başla 2 günde bir şeyin kalmaz :)
Printable View
Çok geçmiş olsun umarım ciddi bir şey yoktur?
3 hafta az değil. Motorsuzluktan mantık gitmiş :)
Sana günde 1 doz NC yazıyorum,pazartesi başla 2 günde bir şeyin kalmaz :)
Can gecmis olsun. Ozana aynen katılıyorum. Yeter ki iki-Uç gun en azından ise git gel hiçbirşeyin kalmaz. Nerden mı biliyorum? Kendimden :)
Ama varadero da bir değişiklik olmaz mı :p
Merhaba arkadaşlar, 4 yıl motosikletsiz ama hep özlem içinde geçen süreden sonra, uzun araştırmalar sonucu NC700x'te karar kıldım ve Pazartesi günü 2012 model siyahhh NC'me kavuştum. Ali Esengül'de yaptırdığım ekspertiz sonucu 15850 kmde çiçek gibi bir motorum oldu :) Akşam eve geldim yan tarafta yıkattım, apartmanın kapalı otoparkına çektim. Bu arada bismillah daha ilk gün bizim otopark zemininin son derece kaygan olduğunu kötü bir tecrübeyle öğrendim :( son derece yavaş şekilde yokuş aşağı indim sağa doğru 90 derece dönüş frene filan dokunmadım hoopp yerdeyim :kotu: Şu parlağımsı görünümlü zemin ve araç lastiklerinden gelen toz toprak, lastik de ıslak diye mi oldu anlamadım. Neyse nazarlık olsun ne diyelim Allah beterinden korusun. Hasarsız atlattık, en kötü düşüşümüz böyle olsun. Demekki otoparkta maksimum dikkat ;)
ediz bey hayırlı olsun allah kaza bela vermesin..
Teşekkür ederim. Hepimiz kazasız belasız inşallah.
Keyifle ve kazasız belasız kullanır sınız inşaAllah.
Selamlar bende yaklaşık 1.5 ay önce aldım banada söylenen buydu...1000 - 6000 - 12.000 - 24000 falan filan...bende biraz soruşturdum ilgili kişilere danıştım söylenen şu;
Sen motorunu 12000 km de götürdün diye kimse senin garantini devre dışı bırakamaz ancak servis girişleri ülkelere göre farklılık göstermekte nedeni ise şu; motorunuzu hergün kullandığınızı düşünün ve de istanbul gibi yoğun trafikte dur kalkı fazla olan kullanımlarda motor çok daha fazla fan açmakta aktarma organlarıyla daha fazla oynamaktayız vede buda parçaların daha fazla kullanımı demek oluyor ayrıca yaz kış tozlu topraklı yada kışın yağmurlu havalarda ki kullanım durumuda motorumuzun bakım periyodunu etkilemekte hava filitresi yağ durumu yağ filitresi fren balataları fren sıvıları ve benzeri parçaların çok kullanımı standart bir kullanımdan daha erken bakım gerktireceğinden dolayı ana bakımların dışında ki ara bakımlar MOTORUMUZUN ÖMRÜNÜN DAHA UZUN OLMASI açısından önemli deniyor yani siz bu kullanım şekli vede tarzıyla 12000 km de bir motorunuzu servise götürürseniz örneğin motorunuzu 200 bin km gidecekken 100 bin km de sıkıntılar yaşamaya başlayabilirsiniz haaa illa böylemi olacak hayır olmayada bilir tabiki bu bir tercih meselesidir kimsede size bu neden dolayı garanti dışı kaldınız diyemez ancak bu kullanım şekli ve tarzıyla ara bakımları da yapar kontrol altında tutarsak hem motorumuzun ömrünü uzatırız hemde olmadık süprizlerle karşılaşmayız denmekte aslında düşününce mantıklı geliyor...hepiniz biliyorsunuz zincir bakım vede temizlik konusunu her 300 - 500 km de bir yağla her 1000 km de bir temizle denir ama bu normal kullanım şekli için geçerlidir bu neyi etkiler zincir ömrünü bu bakımı yaparsanız 30-40 bin km gider zincir ama sürekli sıkışık trafikte dur kalk şeklinde ve yağmur çamur toz toprak içerisinde kullanıyorsanız bu zincir bakım ve temizliğinizin km si azalır yani bu sefer her 300 km de bir yağlar her 500 km de bir temizlersiniz yapmazsanız eğer şanslıysanız 15000 km de zinciri bitirirsiniz... bu mantıkla bakacak olursak kullanım şekli,tarzı vede durumuyla bakım periyotları 1000 -6000 gibi olabilir...haaa diyeceksiniz ki maliyet durumu ne olacak eee gülü seven dikenine katlanır varsa imkan vede beceriniz ara bakımları kendizi yapın hem eğlenin hem hobiniz olsun.. sevgiler
Yapmayın Abiler. Türkiye ve dahi Istanbul şartları o kadar insafsız değil. Hem bu klavuzu Türkçe'ye çevirirken Honda bunu düşünmez miydi? Elbette fazla bakımından zarar gelmez. Lakin ben gerekli olduğuna inanamıyorum. GS lerde de 10.000 i duyduklarında aynı tepkiler verilmiş miydi acaba? Ben maalesef samimi bulmuyorum.
Kendi motorumu 12.000 de bir götürdüğümü açıkça söylüyorum. Bir defa 6.000 de götürdüm. Çıkan yağı gördüm. Kesinlikle gereksizdi.
Bol bol arazo yapıyorsanız bir şey diyemem.
Not: Şahsi kanaatimi yazıyorum. Elbetteki katılmamak en doğal hakkınız. Sivri olduysa affedin. Dayanamadım.
Ersan abiye kesinlikle katılmakla birlikte.
Nc750x in kullanım kitapçığında maalesef 6000 de 1 e düşmüş durumda diye hatırlıyorum. Eğer yanılmıyorsam, nc750x kullanıcıları kendi kitaplarına tâbi olacaktır.