Teşekkür ederim Can Hocam.
Bizimki 4,5 aylık oldu. :) Artık yavaştan bez vs stoklamaya başlayacağım :) Benzin fiyatlarından sonra Bez, mama ve süt piyasasını da takip etmeye başlıyor insan :).
Printable View
Teşekkür ederim Can Hocam.
Bizimki 4,5 aylık oldu. :) Artık yavaştan bez vs stoklamaya başlayacağım :) Benzin fiyatlarından sonra Bez, mama ve süt piyasasını da takip etmeye başlıyor insan :).
merhaba arkadaslar,
birkac ay once 2001 model bir f650gs sahibi oldum. motordan yana hicbir sikintim yok ancak sele altinda bir kacak var. Anladigim kadariyla benzin deposunun ust kapagi oluyor orasi ve benzini cok doldurunca kacak yapiyor. burayi nasil tamir edebilirim ya da degistirmem gereken parcanin adi nedir? yonlendirebilirseniz cok sevinirim
foruma yuklemekte sikinti oldugu icin fotografi suraya yukledim: http://imgur.com/4AcNALn
Kapağı söküp contasının sağlam olup olmadığına veya yerine tam oturup oturmadığına bak önce..Sonra hortum kelepçelerini kontrol et..Plastik kapağada bak çatlak olabilir..Kolay gelsin..Profiline fotoğraf koymayıda unutma..
Bu 650gs lerde görülebilen bir sorun. Benzin pompasının üst plastik kısmı çatlamış. O parça ne yazık ki komple pompa ile beraber. Önerim oraları iyi bir temizleyip, çatlağın olduğu yeri tespit edin. Zımpara ile pürüzlendirip plastik çelik yada plastik kaynak ile tamir edin. Basit bir işlem.
Eğer şanslıysanız ordaki keçenizden sızıyordur. 7€ gibi bir fiyatı var keçenin.
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fic...png?v=04282014
Aşk olsun Ahmet Bey o kadar gezdiniz de şuraya bir fotoğraf koymadınız. :) Vallahi insan gidemeyince burada yerinde duramıyor. Ben 2012 de gitmiştim en son BMW lerin üzerinden inememiştim. Seneye şansımı deneyeceğim. Yine de teşekkürler.:okeyy:
Ya her sene gidiyorum, farkli bir sey goremeyince hic fotograf cekmedim :) hatta esimli f650den sonra daha rahat ne aliriz diye dusunduk valla r1200 den baska bi seyde karar kilamadik (((: sanirim o yuzden oylesine pazar gezmesi gibi gidip geliyoruz bir kac senedir.
Simdi de biraz is konusalim :) abilerim kardeslerim benzin filtresi tikaninca motor tepkisi azalir ve rasgele ufak capta gaz kesmeler olur diye biliyorum. Ancak bende 4000 devire kadar ufak ufak gaz kesmeler oluyor. En cok da 3500 4000 arasi. 4000 bin ustunde sikinti yok ancak dusuk devirlerde sinir bozucu olmaya basladi. En son Ugur ustadayken bu konuyu actim ancak o ara belli belirsizdi ve filtre kaynakli olabilecegini konusmustuk.
Biraz arastirdigimda bu devir araligindaki sikintilarin 2001 modele kadar aynen bu sekilde yasandigini ogrendim. Benim motor 2005 enjeksiyonlu. Sorunun enjektor kaynakli oldugunu dusundum ama hem belli devir araliginda olmasi hem de sonradan ortaya cikmasi kafami karistirdi.
kolay gelsin.melih abininde dedigi gibi conta daha önce sökulup yerine duzgun oturtulmadıysa kacirir sadece.sen profil resmini ve ismini hallettikten sonra.kacagın yerini tam tespit edip vatsapp dan yolla bana .hortumlarin takildigi plastikteyse sorun.daha önceden pompasini kullandigim 2. El plastik var elimde önce sizintiyi bulmalisin.
Bu gün tam yüklü ve artçım ile hoş bir gezi yaptım. Yola çıkmadan önce yol bakımlarım tamdı ancak yol aldığım sırada taşlık alandan bir çıktım. Her iki ön amortisörümün keçelerinden oluk gibi yağ geliyordu. Bu durumu fotoğraf çekmek için durduğumda farkına vardım. Seyir halinde de izledim, atar damarı kesince nasıl kan akar tıpkı onun gibi amortisör içine her girdiğinde yağ dışarı atıyordu. Bu çok garip geldi bana. Her iki keçe de aynı anda nasıl bozulur. Bozulan keçe çok çabuk bu hale gelebilir mi? Bunun soğuk kış şartlarıyla bir ilgisi var mı. Geçenlerde -22 derecede 15-20 km yol yapmıştım hatta forumda paylaştım, ama asfaltta yapmıştım off-road yapmamıştım. Bu bir sebep olabilir mi? Yağ -22 derecede çok yoğun kıvam alıp keçelere zarar verir mi? Kafama takılan diğer bir konu ise tam yüklü + artçı ile off-road yapınca amortisörlerin keçeleri çok çabuk deforme olur mu? Şu an ön kaliper yağ içinde ama hala ön fren tutuyor. Sanırım balatalara ve disklere henüz bulaşmamış. Bilgisi olanlar cevap yazarsa sevinirim. İç keçeleri geçen İzmir'e gittiğimde almıştım QMP marka, olmazsa en kısa zamanda bunu takayım. Dış keçeleri de değiştirmek çok gerekli mi hazır değiştirmişken onları da değiştireyim mi( yırtık, çatlak veya deforme yok)
Aslında ayrı bir başlık açacaktım ama yakın konu olduğu için buraya devam edeyim. Progressive yaylardan bahsedilmişti bir ara. Hazır amortisörü sökmüşken bu yaylardan da değiştirmek icap eder mi çok gerekli mi. Sürüşe performansa ve frenaja etkisi çok var mı? Eğer değiştirmek çok faydalı olacaksa temin edilecek yeri ve tavsiye edilen markayı da eklerseniz çok makbule geçer. Teşekkürler.
Ali orjinal keçe harici ne takarsan tak kısa zamanda patlıyacak.bu keçe olayını sana devirdaim de anlatmıştım.bmw de yan sanaii markası ne olursa olsun orjinal kece dışındakiler kullanılamıyor.ömrü çok az oluyor.