Gunaydin,
Acerbisleri EBAY dan aldim, £29,90 di galiba.
Sevgiyle kalın,
Printable View
Onun dışında bir şey daha soracağım. Yaz sezonu açıldı, tatil için uzun yollar yapacağız. Yolu kısatmak için genelde arabalı vapur kullanıyoruz. Manevra sırasında motorların devrilmesi muhtemel. Benim bir önceki motoru devirmeye ramak kalmıştı. Koştum yetiştim. Yeni motorun bütün yolculuk süresi boyunca başında durmak da istemiyorum:) Siz neler yapıyorsunuz? NC'ler sanki devrilmeye daha müsait gibi geldi.
Ali Bey,
Acaba bana link vermeniz mümkün mü ?
Sizin aldığınız ürünün birebir linki, aynı model aynı satıcı vs.
Direk sizinkinin aynısını sipariş vereyimde, aksilik çıkmasın.
Acerbis in çok fazla elcik koruması var, yurt dışı alımlarda canım çok ynadı daha önce, karışıklık olmasın
Teşekkürler.
,
Suata kesinlikle katılıyorum, yan sehpa orta ayaktan daha iyidir bu gibi durumlarda.
Gerdirmeli kayış, cırcırlı kayış, spanzet vb bin tane farklı adı var bunların memlekette.
Yan sehpaya alıp, gidonu kitlemeden bu kayışlar ile bir yere tutturmak lazım.
Ben daha çnce açık denizde ilerleyen feribota motosiklet verdiğimde, benim orta sehpaya alıp gidonu kitleyip kayışla bağladığım motosikleti,
gemide görevliler çözdü, bize bırak dedi, ve aynne dediğim şekilde bağladılar.
Vardır bir bildikleri, günde en az 50 motosiklet bağlıyoruz demişlerdi Yunan dayılar.
Geçen sene Çanakkale'ye giderken boğaz geçişinde başıma geldi. Kaptan sert bir manevra yaptı, yan ayaktaki motoru diğer tarafa savurdu. Gidon bir yere takılmış olmasaydı devrilecekti. Motorun yana yatması yoktu o ana kadar, kaptan siftahı yapıyordu :) Önlem almak istiyorum artık.
Hacım bizimkiler biraz sallabaş.
Ben bu dediğim oalyı yunanistan da yaşamıştım, hem motosiklet çok hem insanlar biraz daha farklı, neyse.
Bu gibi durumlarda motosikletini kenarda biyere çek, ve spanzetler ile sıkıca bağla.
Sağa sola manevra illaki az da olsa yapacak, atıyorum sağa dayadın arabalı vapurda, demirlere spanzet ile balğadın, aynı zmanada sol taraftan ayak da destek veriyor.
Araya da bir karton vb birşey koyarsan, sağa kaydımı demirler çizmesin diye, canavar.
Benim mootsikleti bağlarken, yan ayağın ters yönüne doğru gidonu çevirip öyle bağlamışlardı.
Motoru en kenara yanaştırmak ve bağlamak mantıklı çanakkalede en kenara cekip yan ayağa almıştım... İDO nun feribotların da bağlama yeri ve gerdirmeler var zaten hava sorunlu ise bağlıyorlar..
Suat yanında mı evde mi ? YArın sabah edirneye yola cıkacağım geçici olarak alsam ne güzel olur...
Ömer ben bunları elde yapıyorum istediğim kavisi verebilirim Alu.bağlantı parçaları hazırda var ama camı ihtiyaca göre yapıyorum ticari bir faaliyet değil daha çok hobi gibi düşün fiyatınıda bu yüzden minimumda tutuyorum 40 tl adet..(montajını kendin yapıyorsun)..
O zaman biriniz gelin yada bir ölçü verin yapayım NC için ..
Elleriniz dert görmesin...ilaç yanımızda imiş :) size nasıl ulaşırız özelden bilgi verirseniz motoru alıp geleyim önümüzdeki hafta içi siz bir görün camın şeklini şemalini...hemen yapıp takalım...
O zaman biriniz gelin yada bir ölçü verin yapayım NC için ..
Abi ayrı ayrı almamız gerekir herkes farklı bir tur camı kullanıyor, GİVİ ile KAPPA biraz benzer honda daha farklı zeus ise dümdüz ...
Ersan IXS Lenz yan çantanın montajını yaptım motosiklete. Hepi topu 5dk sürüyor.. Çengelli lastikle herhangi bir bağlantı yapmadım, kendi kayışı var zaten bence oldukça sağlam oldu. 225 TL'ye aldım, bilginiz olsun.
http://www.hizliresimyukle.com/image...5/03/M8XU2.jpg
http://www.hizliresimyukle.com/image...5/03/dg0TY.jpg
http://www.hizliresimyukle.com/image...5/03/PQp51.jpg
http://www.hizliresimyukle.com/image...5/03/GDT98.jpg
http://www.hizliresimyukle.com/image...5/03/fat4W.jpg
http://www.hizliresimyukle.com/image...5/03/aqihB.jpg
http://www.hizliresimyukle.com/image...5/03/GRYp1.jpg
Eser gayet hoş olmuş. Yılda bir kaç defa kullanlar için gayet uygun fiyat. Onun dışında gözüme çarptı, sislerin çok büyük risk altında yere çok yakın ve korumasız. En azından lens kısmına bir koruyucu şart.
Melih Bey bu spoylerin vidalı olanı değil de, ne bileyim klipsli falan, tak çıkarı daha kolay bir modeli var mı acaba sizde ?
Amazon.de de Puig universal spoyler var, kargo hariç 144 lira. :(
http://www.amazon.de/Aufsatz-Windsch...puig+universal
Mekanizması çok güzel, klipsli.
http://ecx.images-amazon.com/images/...bL._SY450_.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/...QL._SY450_.jpg
Yok benimki vidalı model..
Ömer çantalar komple dolu şu an, akşamüstü İğneada'ya yola çıkacam o sebepten hazırladım valizi.
Özgür aynen katılıyorum, onu nereden temin edebilirim bilmiyorum? Onların yeri değişecek zaten, özel bir çözüm düşünüyorum onlara şu an. Önümüzdeki hafta belki yapılacak montajı. Servisleri anlamak zor, çok kastım o şekilde takılmasın diye ancak umurlarında olmadı. Muhtemelen kırılsın, yatarsa parçalansın, yenisini veririz hesabı yapıyorlar.
Yeni gıcır lastiklerle bakalım neler yapacağım. :)
http://img.tapatalk.com/d/13/05/03/ydy3e3e5.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/05/03/aduva9e8.jpg
Merhaba
Öncelikle paylasımlarınızı uzun zamandan beri beğenerek okumaktayım.
ncx koruma demırı hakında kafama takılan bir konu üzerine sizi rahatsız ettim
1- honda tur camı almayı dusunuyorum ve orjınal parcanın metal aksamı hoşuma gitmekte.
orjinal koruma demiri alıp kombıne yapma düşüncesindeyim,
orjinal koruma demiri motoru kormumamakta mı?
2- givi marka koruma demiri ile beraber kullanılabılırmı?
3-orjinal arka çanta demiri yapılı ve kaliteli duruyor kullanan var mı?
4-Honda tur camı sw motect elcik koruma ile kullanılabiliyor mu? (Çarpma sürtme vb)
ben ya gemini sağına iyice yanaşıyorum, sağ ayağı zor bela alacak şekilde yada arabalı vapurlarda ortada bölme var gene onu sağımda bırakacak şekilde yanaşıyorum, çünkü otomobiller "V" yapıyor orada zaten boşluk kalıyor. Hele yan çantalarım takılıysa hiç problem değil, direkt sağ yan çantayı "mm" ile yanaşık şekilde yan ayakta ve viteste bırakıyorum motosikleti.
Hoşgeldiniz foruma ve NCx ciler arasına :)
1 - koruma demiri değil, far demiri aslen o hondanın kendi sislerini bağlamak için. givi/sw motech/ hepco&becker gibi korumaz.
2- sanırım kullanan var.
3- sanırım birileri vardı, çıkar birazdan :)
4- honda tur camı sorunsuz elcik korumalar açısından yanlış bilmiyorsam, onu en iyi Sertan söyler.
Honda NC ailesine hosgeldin,
Ben Honda tur cami ve elcik korumayi sorunsuz kullaniyorum. Koruma demirim sw-motech. Honda'ninki koruma demiri degil Light Bar diye geciyor. 2 kez motoru yatirim cizik bile olmadi. Cantalarimda Honda ve memnunum.
Sevgiyle kalın,
Arkadaşlar NC 700 X'e 52 LT. Topcase takmayı düşünüyorum, sizce virajlarda yada normalde bana sıkıntı çıkarırır mı? Takan varsa görüşlerinizi bekliyorum.
Arka amortisöre ayar yapılabiliyor mu arkadaşlar.
Ben genelde eşimle binmeye çok alışmışım (47kg :) )
Ee ben 72kg :)
bu arada bir kaça defa birde trafikte 90-100kg lık arkadaşları taşıyınca ön tekerdeki "aşırı hafifleme" beni rahatsız etti. normalde eşimleyken trafik içinde ayağımı koymadan yaptığım manevralarda en sevmediğim şekilde bazen "iki ayağımı" yere koyacak kadar dengesiz hissettim kendimi.
tabi arkamda oturan artçılarımın benim totalimden yüksek olması da ağırlığı baya arkaya kaydırdığını düşünüyorum haliyle .
Şimdi bilgisayarı açtım baktım. Ne kullanma kitabında ne de service manual'da ayarlanmasıyla ilgili bir yazı yok. :( Bende bir ara düşünmüştüm o yüzden sormuştum. Hatta bu adamlar saçmalıyor diyip o yüzden repair manual'ı aramıştım. Ama bulana kadar konu aklımdan çıkmıştı. :)
Pirelli Corsa MT60RS için söyleyebileceğim tek bir şey var. Şu ana kadar kullandığım en iyi lastik. :)
Daha sadece 40 km oldu. Islak yol performansı için bir şey diyemem. Ama dişleri falan çok güzel gözüküyor. Arazi de çok rahat olacağını düşünüyorum. Pazartesi önce Şile yolu, Sonra stabilize asfalt, sonra sıkıştırılmış toprak yol, sonra sıkıştırılmamış toprak (1-2 cm yüksekliğinde oynak toprak altı sert) sonra da kuru ama 15-20 cm yumuşak toprak üzerinde deneyeceğim. :) Sonrasında da Ulupelit Üvezli arasında bir orman ralli parkuru var oraya çıkacağım.
Şu anda hala rodajda ve üzeri kaygan olduğu için çok zorlamamayı düşünmüştüm ama yavaş yavaş artırarak denedim. 40 km de gördüğüm 13.000 km deki BT023'lerle aynı performansı şu anda veriyor. Ayrıca daha yumuşak bir lastik olduğu için yol üzerindeki küçük engebe ve taş vs gibi şeyleri daha az hissediyorsunuz. İlk 5-10 km bayağı sakin kullandım. Hani sanki her an bırakacakmış endişesi taşıdım ama şu anda sanki lastikleri hiç değiştirmemiş gibiyim. Çok çabuk ısınıyor. Muhtemelen de çabuk bitecek. Ama bence bu konfora değer. :) Araziye çıkınca zaten hem resim çeker hem de neler olduğunu anlatırım.
Özetle ilk gün kanaatim şu:
Akılsız Honda'nın On/Off diye sattığı bir motora en önce koyması gereken lastik buymuş. Üstelikte fiyatı Metzeler'den sadece %12 daha pahalı. Bence bu konfor için verilebilir bir tutar.
Sertan aramızda 10000km fark var.Bu sene sonunda senin km'ni geçermiyim nedersin:)
Evet ayarlanıyor. Çok zor bir şey değil ama yeri çok ters. İki tane halka var. Biri kilit oluyor.(Yönününe göre değişiyor). Kilit olanı önce ceviriyorsun daha sonra diğerini. Hepsi bu kardar. Ayar anahtarı alet kitinde var mı dikat etmedim ama servislerde vardır.
Gs deme işte GS deme 8500km de cillop gibi motorum var, dönüp baktığım tek motor hala GS :)
Teşekkürler Özgür. Eskiden cbf150 nin kide böyle yarım ay şeklinde bir anahtarla ayarlanıyordu onun kendi avadanlığında vardı. 3 kademeliydi. ben genelde ortada kullanıyordum.
neden soruyorum, normalde eşimle bindiğim için hatta 3 dolu çanta ve eşimle yinede ön tekerim bu kadar hafiflemiyor :) 90-100kglık arkadaşlar oturunca, hoooop ön acayip hafifliyor benim sürüş alışkanlığıma göre. eğer kolay bir yolu varsa 3-5km üzeri yollar için böyle "ağır" artçılarım için hemen biraz sıkarım diyecektim :)
service manual dan hava filtresini sökmeye baktım ama çok üşendim. kardeşim bu kadar iç içe yapılır mı bir filtre .sök babam sök :) neyse 2 ay daha dursun, serviste sökerler :)
Sertan şile-lastik denemesi organizasyonunu pazar mı pazartesi mi yapacaksın?