Gümüş Gri AT sipariş etmiş ve pişman olmuştum , ama bugünkü testte lansmanda ki çil çil motorlardan çok farklı geldiler bana , biraz kir ve çamur görmüş motorlara tekrar baktığımda özellikle aksesuarlı Gümüş gri fena değil miş be gideri var dedim. Lansmanda gördüğüm (temiz) motorlarda favorim siyahtı , yanıyodu alet , ama bugün kü testte kirlenen çamurlanan AT lere baktığımda , (Erdim hocam kızma ama Siyah sönük göründü bana , sana tavsiyem motoru sürekli temiz tut , o zaman gerçekten şık duruyor) testteki ilk izlenimde lansmandakinden farklı olarak favori rengim kırmızı ve beyaz gibiydi tabii bu benim fikrim.
Gelelim teste;
Sabah forumda da bahsettiğim gibi kurtköy de forumdan Özcan ile buluşup dağ yolundan bir güzel yağmur yiyerek Otele geldik , üşümüş ve ıslanmış bir halde sıcak bir ortam , sıcak bir kahve , forumdan arkadaşlar , eski arkadaşlar falan derken zamanın nasıl geçtiğini anlamadan test sırası bize geldi.
Arif hocamında dediği gibi parkur hafta içi test yapanlara göre , yoğunluktan dolayı çok kısaltmışlar ve güvenlik sebebi ile de olsa çok yavaş bir sürüş ile anlamadan test bitti. İlk bindiğim motor , full donanım DCT gümüş griydi, elcik ısıtmayı açıp yola çıktık , o ne hiç ısınma yok eyvah forumda da bahsetmişlerdi az ısınıyor diye , bu hiç ısıtmıyomuş yaw falan derken , değişim sonrası bindiğim manuel AT de de elcik ısıtma vardı ve Daha 3 . Kademede sıcaklık rahatsız etmeye başladı , anladımki ilk bindiğim motorun elcik ısıtmasında sorun var yada ben becerememişim.
Motor ile ilgili genel izlenimim herkes ile ortak şeyler, tek tek aynı şeyleri detaylı yazmayacağım . Hızlanma , fren , denge, motor sesi bunlar çok güzel .
Gelelim Olumsuz gördüklerime , hatta olumsuzluk demeyelimde acabalarıma diyelim.( Bir uzman değilim , kişiye göre kullanıma göre değişebilir)
- Ani frende öne yığılma ( Bu durum , 0,01 ton üzeri cüssem sebebi ile de olabilir, amortisör ayarlanarak düzeltilebilinir gibi geliyor)
- Yan çantaları orjinal düşünüyordum , Arif hocanın test sırasında bana uyarıları da oldu saolsun , zaten kendiside forumda bahsetmiş , karşıdan şık gibi duruyor ama kesinlikle güven ve kalite hissedilmiyor çantalarda
- Özcan nın şüphelenip bana sıkıntılı gibi geldi bir test edelim diyerek , Çantalı bir At ye iki kişi bindik , artçının ayakları sürücünün ayak bileğine temas ediyor , çantasız da bu durumu test etmedik ama bu biraz can sıkıcıydı.
- Yan ayağı açmak eski motoruma göre zor geldi , alışkanlık sonrası belki çözülebilinir bir sorun
Bu arada tam çıkarken ve test ekibi dağılırken , bir daha test etmek istermisin diye bir ses , evet niye olmasın derken paldur küldür giyinip , gurubun arkasına yetiştim , son testekiler kimdi , bayi sahipleri falanmıydı bilmiyorum ama sabahki testten çok farklı hızlı ve sert bir sürüş ile değişim yapmadan sürdük , hatta ana yoldan dönüşte biraz geride kalıp , ekipe yetişmek için gazı açtığımda aletin hiç tıksırmadan çok kısa sürede 200 üstüne çıktığını gördüm , ama off işte yol bitti kavşak göründü sola dönüş ve test bitti , işte bu son test sonrası ağzım kulaklarımda indim , tadı damağımda kaldı.
Artık kendi motorumuzu bekleyeceğiz.
Bu arada sizlerde duymuşsunuzdur. Teslim süresi ile ilgili bir çok değişik bilgiler oluşmuştu geçmişte ama güncel bilgiye göre mart ortası sonrası siyah ve gümüş 2 hafta sonra falanda diğer renklerin teslimi olacak deniliyor.
Sonuç olarak motor güzel , iyi ki almışım dedim . Motor ile ilgili herkesin de ortak fikri olan çanta meselesi , ki bununla ilgili Erdim ve Arif hocam sağolsunlar forumda değişik çözüm alternatifleri sundular ,yine de çanta ile ilgili daha sık paylaşıma ihtiyacımız olacak gibi görünüyor.