Dyno verileri yok mu bunun hala? Hic dergilerde karsilastirma yazisi da gormedim.
Printable View
Dyno verileri yok mu bunun hala? Hic dergilerde karsilastirma yazisi da gormedim.
Arkadaşlar merhaba,
İzmirden gelerek pazar günü bende test sürüşünde bulundum.Test yapan arkadaşlar biliyordur,iki modelide deneme şansı oldu.Kısa süren bir sürüş olduğu için şahsi fikrim olarak;yol tutunumu,viraj,süspansiyon vs.dışında çok fazla motoru inceleyemiyorsunuz.DCT modelindeki 80 den fazla kombinasyonu ilk defa tecrübe ettiğiniz hele de daha önce otomatik kullanmayan birisinin tam anlamı ile test edebilme şansı kesinlikle yok.DCT nin teknolojisi ile kıyaslandığında düz ile arasındaki farkın sadece 2500 tl olması da normal değil.Ya DCT dahada yüksek fiyat ya da düz modeli daha düşük fiyat olmalıydı.Anladığım kadarı ile Honda DCT modelinin satışlarını daha ön planda tutuyor.
Test sürüşü yapan arkadaşlardan bana bazı anlayamadığım konularda yardımcı olmasını rica edeceğim.Sürüş sonrası test yapan birçok arkadaşa sormama rağmen hiçbirinden yanıt alamadım.İlk olarak düz modelini test ettim,daha sonra DCT modelini sürdüm.DCT fonksiyonlarının haricinde dikkatimi çeken husus;motor ve şanzıman sesiydi.Düz modelinde motor ve şanzıman sesi daha fazla geliyor.DCT geçtiğimde ses çok azaldı ve sanki sadece eksoz sesi gelmeye başladı.Özellikle kompresor sırasında bu daha da hissesdiliyordu.Buna dikkat eden ya da daha detaylı teknik bilgiye sahip arkadaşların yardımcı olmalarını rica ediyorum.Ayrıca DCT yi ilk defa kullanmanın alışma süresi olduğuna inanıyorum.Zira harika gaz tepkimesi yanlış bir harekette olumsuz neticelerle sonuçlanabilir.Diğer DCT özelliklerinin toplam kombinasyonu ile bence de düz modele göre dopdolu görünüyor.Düz model siparişi vermeme rağmen ikna olabilirsem DCT modeline geçiş yapabilirim.Yorumlarınız için şimdiden teşekkürler.
bu makinenin aksesuarları ile birlikte fiyatı nerelere geliyor acaba, sis farı, 3 çanta, tur camı, orta sehpa...
bunun dışında başka bir şey gelmedi aklıma.
manuel için soruyorum, teşekkürler.
arkadaşlar araya nane oluyoruz kusura bakmayın ama africa twin başlığı kendini aştı artık herşeyi burada konuşabiliriz sanırım :) Gürol ürün bu ; diğerleri profosyonel yarı profosyonel ürünler cekete yada vucut korumasına filan monte edilmesi gerekiyor. bunu iki bas çek kayışla direk montun üstünden boynuna takıyorsun.
linkte 2 dakikalık türkçe altyazılı bir video da var izlemenizi öneririm.
http://store.spormoto.com/STX-ROAD-N...CE,PR-141.html
AT dct nin teknik ozelliklerine ulasabilen var mi. Honda nin kendi sitesinde tatminkar bir teknik bilgi yok malesef. Ne combine ABS den ne tork kontrolunden ne de traction control den bahsetmis.
Brosur ya da tam teknik detaylarina ulasan varmi acaba.
Ne yakar, ABS combine mi, ride by wire var mi, vss..
Ahmet, yanlis hatirlamiyorsa ful aksesuar manuel yaklasik 53 bin civarinda olmasi lazim
Ediz selam, epey buyuk bir aciyla (U donusune yakin), hafif bayir yukari, islanmis yolun kenar tarafindan durduktan sonra donusle kalkmistim. Senin soyledigin daha buyuk ihtimal, ozellikle DCT' de tabi ilk biniste kavrama noktasina alisamadigim icin muhtemelen cok gaz vermis olma olasiligim yuksek.. Bu arada, gaz kolu cok yumusakti, hakkaten alismak lazim
Bayadır akümülatör ne kadar diye merak ediyordum. Sonuçta farı Led acaba nasıl bir sis takabilirim, ff50 kaldırır mı diye düşünüyordum. Bugün global bir forumda gördüm. Faydası olur diye paylaşıyorum.
490 watts @ 5,000 RPM minimum
Ben bu elektrik işlerinden çok anlamam ama şöyle bir Google edince kabul edilebilir seviyede geldi