Sedat YILDIZ Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşlar, bir forumda ilk defa yazıyorum... hatalarımı bağışlayın, öğrenmeye çalışıyorum :))
Bu başlığı ilk günden beri takip ediyorum ve bu süre boyunca BMW 650 GS (2. el) ve Honda Crf 250 L arasında gittim geldim. Sizlerden edindiğim bilgiler ile 3 gün evvel CRF 250 L aldım. Şimdi Ankara çevre yolunda ilk 100 km yi tamamlamaya çalışıyorum. Şu anda 480 km, ilk bakımdan sonra ver elini Akdeniz...
Bu makineyi uzun seyahatler için aldım, öyle toprakta-çamurda hoplamaya-zıplamaya niyetim yok ama seyahatlerimde önüme toprak-çamur yollar çıkarsa eyvallah...
Benim gibi, ikilem içinde olup da bu makine ile ilgilenen arkadaşlar için ilk izlenimlerim;
1. Motoru çok beğendim. 3 yıllık YBR 125 tecrübemden sonra, şimdi gidemeyeceğim yer yokmuş gibi geliyor. Öyle, "abi biraz yavaş gidelim", "abi bu kamyonu sollamasak", "bu bayır biraz dik galiba", v.s. gibi mırın-kırın etmiyor, gazladı mı gidiyor.
2. Motor benim için biraz yüksek ( boyum 1.69m) ama sadece binip inerken sorun oluyor ve bu sorun da benden kaynaklanıyor, çünkü hala peglere basarak inip-binmeye alışamadım.
3. Motoru uzun yolda kullanacaklar için bir kötü haber; motorun harareti aynen apış aranızda... Radyatörden geçerek ısınan hava, yan grenaj havalandırma deliklerinden geçerek direk bacakların iç tarafına geliyor. Uzun seyahatlerde bunun için bir önlem almalı veya sık sık ayağa kalkmalı.
4. Lastikler, asfalt ve stabilize yollarda 120 km hıza kadar güvenle kullanılabilir.
5. Son olarak, 6. vites için Honda'ya sonsuz teşekkürler. Yol sürüşlerinde hep 6. viteste gitmek istiyorsunuz... Aman Allah o ne rahatlık... ama dikkat son vitese attınız mı, kesik yol çizgileri birleşmeye başlıyor...:))
Şimdilik bu kadar, Akdeniz yollarına çıktığımda yine yazarım...