Kendime kızıyorum bu motosikletin herşeyini öğrenip de bunun vidalı olup düştüğünü hiç bilemedim pisipisine düşürdüm. Kendime çok kızdım.
Printable View
O zaman bugun 1740 civarlarinda capitol onunden gecen sizdiniz?
Yakıt olayında ciddi bir sıkıntınız vardı hala 4.5 litre yakıyorsa demek ki sıkıntını büyüğü atlatılmış ancak 3,5 litreye indirmeniz optimum ve istenilen seviyedir bilginiz olsun. Hala çok yakıyor. Sanırım ecu dan kaynaklı olsa gerek. Şimdiden tamir ya da temiz çıkmasını araştırın çünkü her yağ değişiminde yakıta verdiğiniz fazla para 300-400 TL yi bulacaktır. Göze görünmez ama durum böyle.
Motosiklet sağlıklı ise ki filtre ve benzin hortumları değişmiş, enjektörün de kontrolü yapılırsa, ateşleme sisteminde de(bobin ve buji) arıza yoksa 3,5 litre yakıtın kesin gözüyle bakabilirsin. http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...e214d7ab7c.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/12...9aa81a1d64.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/12...2317aa42e9.jpg
Resimlerde motosikletin yükü gitti yol ve yakıtı litre olarak yazıyor. Bu ölçüm bizzat tarafımdan yapıldı. Yaklaşık 900 km lik seyahatimde iniş ve çıkışlar vardı. Ortalama 100 km süratle gittim. Rampalarda 80-90 a da düştüğüm oldu( fazla yanmaması için) en fazla sollamaya çıktığımda ise 110 demiştir. Tabiri caizse kedi gibi sürdüm ve sonuç 100 km de 3.48 litre yakmışım. Herşey ortada. Karar sizin ama yerinizde olsam Melih abinin dediğini yapardım, eski ecuyu alan varsa çıkanı arızalı olduğunu belirterek satarım ve yenisini de alır takarım sensör de yeni zaten ooo daha ne olsun zımbalı gibi olur motosiklet.
ECU ne Abiler?
Vallaha burda birşeyler yazıp ahkam kesmeyim yoksa Ustalarımıza ayıp olur ancak ECU (elektronik control ünitesi) halk arasında beyin olarak biliniyor. Motosikletin bir çok yerinden ona veri gidiyor. Örneğin hava akış sensörü, lambda sensörü, rölanti sensörü, motor devri, hararet, vs. Bu sensörlerden gelen verilere göre daha önceden proğramlanmış hareketlerden uygun olanını seçip uyguluyor. En önemli görevlerinden biri de anlık olarak gelen verilere göre yakıtı ayarlamak. En iyi ateşleme Zaman'ını ayarlamak. Sonuç olarak en büyük görevlerinden biri yakıt ve performans ayarlamak.