Bi dakka yaw !
Standart Barkbuster demirine Kobra plastiği takılabiliyor mu? (Ve de sadece plastik rüzgarlığı satıyor mu Motoplus?)
Sertan, sen bu şekilde mi yapacaksın? Yoksa demirini de değiştiriyor musun?
Yine masraf açılıyo başıma :dans:
Printable View
Bi dakka yaw !
Standart Barkbuster demirine Kobra plastiği takılabiliyor mu? (Ve de sadece plastik rüzgarlığı satıyor mu Motoplus?)
Sertan, sen bu şekilde mi yapacaksın? Yoksa demirini de değiştiriyor musun?
Yine masraf açılıyo başıma :dans:
Erden ya,
Benim yaş tahtaya basacağımı düşünebilir misin? :) Tabi ki demirsiz sadece kabuk, uzatma ve led getirdiler. Özel olarak söyledim. :) İsteyenler gidip barkbuster kabuklarını kobralar ile değiştirebilir. :) Hatta benim gibi utanmadan üzerine led sinyal bile takabilir. :)
LED sinyal inşa etme işine %100 bayılacağım gibi,
Hasanpaşa yolları göründü bana ufukta, hadi bakalım...
Veeeeee sonunda bitti. Arkadaslar su ana kadar ki 350 sayfanin toplamda 250 sayfasi kadarini okudum, gozlerim biraz bozuldu galiba ama cok sey ogrenmekle beraber butun ogrendiklerimde birbirine girdi :)
Dun motorumun siparisini verdim, gumus gri. Kismetse onumuzdeki haftaici yollarda olacagim motorumla beraber.
Ayrica burda bilgilerini paylasanlara da sonsuz tesekkurler.
Beyler, Erkan kardeşimizin yapmış olduğu yükseltici ve yakınlaştırıcıyı monte ettim. KAblolarda en ufak sıkıntı yok. Kolumu rahatlattı bayağı. Kullanıma çok faydası dokunacak. Boyum 1,74m.
Sola kırdığımda gözün açılmasını engelliyor çünkü sinyale takılıyor ancak biraz dikleştirerek çözülür. Sağda sıkıntı yok. Bilgi paylaşayım dedim.
Teşekkür ediyorum.
Evet arkadaşlar ben de motor ile ilk kaza siftahını yapmış bulunuyorum. Servis minibüslerinden bir tanesi sol taraftan yola çıkıyordu. Trafik durduğu için ben de araçları sollamaya çıkıyordum ki servisi gördüm sollamadan vaz geçtim ve trafikte durdum. Servisi kullanan dingil artık nereye bakıyorsa(önüne bakmadığı kesin) yavaşça geldi sol taraftan çarptı. Çarptıktan sonra hala fark etmedi. Aracın esnemeden ön tampon kırıldı, öyle fark etti. Başladı özür dilemeye. Var mı bişey diye soruyor ama benim koruma demiri ön çamurluğa takılmış bir ayağım yerde motor devrilmesin diye uğarışıyorum. Artık geri zakalımısın sorusunu geçtim bas lan geri diye bağırdım. Herif biraz panik yaptı doğal olarak. Bu geri çekilince motorun tüm ağırlığı bana kaldı tutamadım yavaşça yere bıraktım. Sadece koruma demiri üzerinde hafif bir iz kaldı onun dışında motor sağlam, çizik dahi yok. Ayağımda çizme olduğu için tampon zararda vermedi. Ben de sağlamım motorda. Yerden kaldırdım. Çok kolay kalkıyormuş. Sonra giderden biraz bişiler akıttı. Birazda kendime şaşırdım. Normalde çok kızarım bu tarz geri zekalılara. Hatta adamı araçtan indirip dövmem gerekirdi ama nedense çok sakindim. Bastım gaza gittim. Ama hakkaten dalmak istediğim kişi, ben yere düştükten sonra arkadan biri kornaya abandı. Gidip sağlam bi dövmek istedim hıyarı o ayrı.
Geçmiş olsun sakin olmak her zaman iyidir!
Geçmiş olsun hocam.
İlk ve son olur İnşallah. Sakin durabilmen büyük olgunluk. Keşke herkes senin gibi olsa. Geçmiş olsun.
geçmiş olsun özgür,inşallah tekrarı olmaz
Cok cok gecmis olsun.
Çok geçmiş olsun
Özgür geçmiş olsun. İnşallah en kötüsü böyle olur.
Cok gecmis olsun. Sakin kalman oldukca yerinde olmus...
İyi dilekleriniz için teşekürler :)
Geçmiş olsun Özgür, sağlık ve maddi hasar olmadığından olayı zihninde kapatıp gitmen en güzeli ve doğrusu olmuş.
Geçmiş olsun,kornaya basan kişi sana çarpan minibüse tepki amacıyla basmış olabilir mi? Bi ihtimal aklıma geldi.
Büyük geçmiş olsun Özgür..
Zannetmiyorum. Motoru kaldırda bir an önce çekil diye basıyordu. Ben hayvanı kornasından tanırım :)
Geçmiş olsun Özgür.Manevi ve maddi sıkıntı yaşamamışsın ve bence de doğru yapmışsın.Sanırım karşı tarafın yaklaşımından sende bu şekilde davrandın. Keşke herkes böyle olsa.
Ozgur cok gecmis olsun. Sana birsey olmamasi sevindirici. Yasadigin son kaza olur umarim.
Bu aralar bi bedevilik var bende. Kazadan sonra motora fırsat bulamadığım için binemiyordum. Bugün aynaları ayarlamak için motorun üzerine oturdum. Ayaklar yere değiyordu. Dedim boyum uzadı(bir sevinç kapladı içimi :)) Sonra yok uzamamıştır bir lastiklere bakayım. Oda nesi arka lastik inmiş. Biraz göz gezdirince bir vida girdiğini gördüm. Köpük sıkıp Şirinevlerin oradaki motorculara götürdüm. Pazar olduğu için açık yer yok. Açık olan lastik tamircisi lastiği sökemiyor, motorcular lastiği tamir edemiyor. Neyse biri söktü tanıdığına götürdü. Mantar yama yaptırdım. Sıcak yamadan iyimidir kötümüdür. Nedersiniz?
İş-kurs mengenesinde ancak girebiliyorum siteye,evvela çok geçmiş olsun Özgür. Yama konusuna gelince, mantıken sıcak yama daha iyidir gibi geliyor ama daha önceki motorumda mecburiyetten mantar yama yaptırmıştım ve bir sorun yaşamadım
Geçmiş olsun Özgür.
Benimde benzin göstergesi kafayı yedi bu arada bir kırmızı yanıyor bi 2 çizgi dolu tekrar kırmızı kafasına göre takılıyor.
Benim göstergenin içine de bir örümcek girmişti. Ama geri çıkamamış. Bugün ölü olarak buldum göstergenin alt kısmında :(
Sanırım motorun garantisi bitene kadar da orada kalacak...
Aynı olay benimde başıma geliyor, kırmızı yanarken 2. viteste 80-90 giderken iki çizgi oluyor, sonra teke düşüyor, bugün, Bursa'dan Sakarya'ya gelirken bitmez bitmez dedim ama benzinliğe 300 mt. kala bitti, ama basa basa gittim 130-160 340 KM yol almışım 97 oktan benzin ile
97 oktan benzinin bir yararı oluyor mu?
Her benzin aldiginizda, odometrenin A secenegi sifirlayin. Sonra da 250 yi gecinxe huylanmaya baslayin :D
arkadaşlar
enjeksiyonlu sistemler , benzin bitmesinden hoşlanmaz
bu nedenle ben yarımın altına düştüğünde full yapıyorum
Ben, Shell FuelSave Kurşunsuz 95 alıyorum. Yoksa 97 mi almalı? Bir farkı oluyor mu?
Her zaman Shell'den 95 oktan benzin alırım.
Cumartesi sabahı 07:15 te uçağımız olmasına rağmen 05:45'te daha yeni evden çıkınca uçağa yetişmek için daha önce hiç kullanmadığım kadar hızlı kullandım motoru. 160-170 km hızlarla 45 dakika kadar yol aldık. Yola çıkarken 4 çizgi benzin vardı havaalanına geldiğimizde kırmızının yandığını farkettim. Herhalde çok zorladığım için böyle oldu dedim ama sonra farkettim ki gösterge oynak bir halde bir kırmızı bir iki çizgi :)
ben opet 95 kullanıyorum mümkün mertebe.
Şimdi arkadaşlar konuya açıklık getirmek adına yazayım bari. :) Şimdi bizim gösterge biraz ilginç, eğer yokuş yukarı çıkıyorsan daha fazla var gibi, eğer yokuş aşağı iniyorsan daha az gibi gösteriyor. Özellikle de düz yolda geçiş kademelerinde iken yokuşlara gelince bu olay başlıyor. Bunun dışında benzin göstergenizde bir arıza varsa aşağıdaki şekilde ki gibi bir yanma sıralaması ile hata mesajı verirdi.
https://imageshack.us/a/img69/3916/t3iu.jpg
Şehir içi kullanımda 300 km yol yapınca yanıyor bende. Eğimde ise sadece sınırda ise bir kademe azalıyor veya artıyor. Onun dışında 97 oktan benzin daha çok işlem gördüğü için daha yanıcı ve daha fazla performans veriyor. Şehir dışı ortala 120 km hız ile gittiğimde 400 km yol yapar gibi geliyor ben 350-360 km cıvarı benzin alıyorum.
Bir konu daha var. Gösterge paneline güneş vurduğu zaman tam ortasında bir karartı oluşuyor. Sanki yanmış, is oluşmuş gibi. Acaba güneşte durduğu için mi bu durumda?
Ben 2 hafta önce Erzincan-Zigana-Erzincan yaptım. Dağ yolları iniş çıkış sakin kullanım ve agresif sürüş hepsi bir arada oldu. Ançak %70 i sakin olmak kaydı ile 380 km ile ilk fullediğim benzinciye geri döndüm. Korka korka acaba yolda kalacam mı diye geldim. 330 km de kırmızıya düştüğünde artık en yakın petrol 60 km civarı idi. (Kelkit-Erzincan arasında tek bir petrol istasyonu bile yok). Bu duruma düşme sebebim işte bu iki çizgiye çıkmasıdır.
Netice; korka korka dua ede ede sürdüm. M otor yeni olduğundan henüz hiç ölçememiştim. Petrol istasyonuna girdiğimde 3.07 l/100km yakıt yaktığımı ve depomda yaklaşık 2 lt benzin olduğunu hayretler içerisinde gördüm. 12 lt benzin aldı ve motorumun sınırını öğrenmiş oldum.
300 km den sonrası mecburiyet yoksa bence riske girmeye gerek yok.
ben şehiriçinde hiiç 300km göremiyorum.
genelde 240km de ışık yanıyor :(