Yurt dışında da çok satıldığı için Türkiye'ye stok kontenjanı kalmamıştır.
Printable View
Owner manualde soyle birsey yaziyor.
Yama gormus yada Spray (aerosol sealant) ile gecicj yapilan lastik tamirlerinden sonra belli bir suratin uzerine cikmayin ve ic lastiginizi en kisa zamanda degistirin..
Aerasol selant dedigi kopuk sanirim .bu sadece tubeless lastik tamirinde kullanilmiyor muydu. Ben mi yanlis biliyorum. Tutar mi ic lastigi.
AT ile yatar kalkar olduk.
3. Okuyusum manuali.
kazasız belasız binmenizi diliyorum tüm AT sahiplerine çok fena durumdasınız tahmin ediyorum. kendimi sizlerin yerine koyuyorum. zıvanadan çıkarım sanırım :)
dağıtmaya başlamadımı honda sanki facebookta öyle bişey okudum gibi ama
Hondanın koltuk altı anahtar kitinde neler var bilmiyorum. Ama motosiklet üzerinde yoksa uygun tork ve anahtarlar ile bir çift levye takımını hele de uzun gezilerde yanınızdan eksik etmeyin. Tubeless fitil köpük/pompa filan devam eder. Ama iç lastik fena ..
İç lastikler BMW F 800 de resmen başıma bela olmuştu. Köpükle filan olmuyor iç lastik. Gökçeada da / Bursa / istanbul da birkaç defa lastik patladı . Allahtan tam takım tamir ve sökme kiti hatta uzun gezilerde yedek iç lastik takımı ile geziyordum.
Sw Motech koruma demiri fotoğrafları sis farlarıyla beraber güzel ama motor koruma bence ayrıca lazım ama oda SW de yok. Hepco halen en iyisi duruyor, diğer yandan yerli özel üretim de yaptırmak da güzel olabilir. Gerçi Hepco bence şu ana kadar en güzeli gibi geliyor.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...3be567f802.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...5fbd0da258.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...409d8576be.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...4f4d6e490d.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...13f32a113c.jpg